一、水泥粉喷桩复合地基的研究综述（论文文献综述）
原朝玮[1]（2020）在《深厚软土复合地基沉降研究》文中进行了进一步梳理在世界各地广泛的分布着软土,若不通过处理直接作为工程地基,会存在沉降量过大、承载力不足的问题,如何有效的对软土地基进行处理是岩土工程中经常遇到的问题。常见的软土地基处理措施有换填法、排水固结法以及水泥土搅拌桩法等,根据当地的地质条件合理的选择处理方案是确保地基稳定的关键。本文以波哥大地铁一号线车辆段地基处理项目为依托,通过地质资料分析、室内模型试验、有限元分析等方法,在选定地基处理方案为水泥土搅拌桩+土工格室柔性筏基的前提下,对处理区域的加固效果以及复合地基沉降影响因素进行了研究。全文主要研究内容与成果如下:（1）根据地质资料,通过对比,选择了采用水泥土搅拌桩+土工格室柔性筏基的方案处理地基,并提出了具体的方案。（2）进行了室内模型试验,模拟了复合地基在荷载作用下的沉降变形。在试验过程中,通过一系列的配比试验,得出了适合本次试验的模型土配比,并证明了石英砂、重晶石粉、碳酸钙粉、石蜡油的组合可以较好的模拟软土。（3）利用有限元软件对模型试验建模计算,所得结果与模型试验较为吻合,验证了模型试验的正确性与采用有限元软件进行该类分析的合理性。（4）利用有限元软件,通过改变桩长、桩径及垫层模量研究对复合地基沉降值的影响性,可知增大桩长、增大桩径、提高垫层模量均能有效的降低复合地基的沉降值,但其存在一定的限度,随着桩体尺寸与垫层模量的变大,降低复合地基沉降值的效果越差。（5）通过有限元软件与规范法对波哥大地铁一号线的车辆段区域的沉降值的计算可知,采用水泥土搅拌桩+土工格室柔性筏基的方案处理该区域时,对该区域的地基改善效果优异,地基沉降值明显降低,工后沉降与年沉降值符合工程设计要求。（6）对复合地基初始设计方案进行优化,并给出优化方案。
陈辉[2]（2020）在《水泥复合矿粉再生骨料桩及其复合地基力学性能研究》文中认为本文提出的水泥复合矿粉再生骨料桩（Cement Composite Slag Powder Recycled Aggregate Pile,简称CCSPRA桩）,由水泥、矿粉、粉煤灰、建筑垃圾（为废弃混凝土,后同）再生骨料等材料构成。CCSPRA桩可分为不透水桩和透水桩。本文通过室内试验、有限元分析等方法,对所提出的CCSPRA桩桩身材料及其复合地基力学性能进行了研究。主要研究内容如下:（1）利用矿粉取代部分粉煤灰,建筑垃圾再生骨料取代天然粗细骨料,通过配合比试验,研究了不透水CCSPRA桩桩体材料强度随矿粉取代粉煤灰百分比和养护龄期的变化规律。利用五水平三因素（矿粉取代粉煤灰、矿粉取代水泥和龄期）的正交试验,研究了不透水桩桩体材料强度的影响因素。对桩体材料强度试验结果进行数值拟合,提出了强度预测公式。（2）设计了透水水泥再生骨料桩、透水水泥矿粉再生骨料桩以及透水CCSPRA桩桩体材料配合比。通过室内实验,分析了再生骨料粒径、水灰比、目标孔隙率以及龄期等因素对透水水泥再生骨料桩桩体材料强度、渗透性能的影响;在此基础上,进一步分析了矿粉掺量对透水水泥矿粉再生骨料桩桩体材料强度、渗透性能的影响和矿粉与粉煤灰掺量对透水CCSPRA桩桩体材料强度、渗透性能的影响。（3）利用MIDAS GTS NX软件,模拟分析了天然地基以及不透水CCSPRA桩、不透水CCSPRA桩联合砂井、透水CCSPRA桩复合地基的沉降特性以及透水CCSPRA桩复合地基变形和受力性能影响因素。
龙军[3]（2018）在《路堤下双向增强体复合地基受力变形分析》文中研究表明随着我国高速公路、高速铁路建设的迅猛发展,软弱地基处理问题日益突出,结合水平向加筋垫层和竖直向桩体复合地基的作用特性,双向增强体复合地基技术在工程中被广泛应用,同时对路堤下双向增强体复合地基的理论和试验研究也随之蓬勃发展,但由于其结构组成型式多样,整体作用机理复杂,因此对该软弱地基处置技术的研究显得尤为重要。本文结合国家高技术研究发展计划（863计划）项目“大面积不均匀公路软弱地基按沉降控制双向增强处治技术”（2006AA11Z104）,从理论分析和室内模型试验研究入手,对路堤下双向增强体复合地基的承载特性、受力变形、固结特性等方面进行研究。首先对路堤下双向增强体复合地基各组成部分作用特性进行分析;然后对路堤-加筋垫层-桩-桩间土整体承载变形特性分析,通过合理假设建立计算模型,考虑加筋垫层的“网兜效应”,在桩土加固区引入等沉面,桩土间的摩阻力采用Berrum公式计算,通过桩和土体单元的静力平衡以及应力变形边界条件,分别求得加筋垫层上下的桩土应力比。其次,针对已有的路堤土拱理论由于选取的不同土拱模型以及考虑塑性状态和塑性点出现位置的差异导致计算结果差别较大的问题,基于Hewlett土拱理论,考虑上部填土黏聚力影响,引入双剪统一强度理论,同时在桩顶处塑性点分析时,考虑土拱外表面和土拱内表面两个应力边界条件的协调,分别确定塑性点出现在拱顶和桩顶时的荷载分担比,取其最小值作为双向增强体复合地基桩体荷载分担比,并通过一工程实例验证本方方法的可行性。将水平加筋垫层简化为弹性地基上的薄板,当路堤荷载作用下地基沉降量较小时,采用小挠度薄板理论分析,分别采用基于功的互等定理和有限差分法的基本原理求解薄板小挠度解,工程实例计算与实测值吻合较好。当路堤填土过高或是软弱地基性状太差,导致沉降过大时,水平加筋垫层产生过大的挠曲,此时应用大挠度薄板理论分析,采用变参数迭代法,其收敛效果好,先将方程和边界条件无量纲化,将迭代后求解结果回归量纲表达式,求得薄板大挠度解,计算一工程实例,结果与实测值接近。考虑负摩阻力对刚性桩复合地基受力变形影响,分别对中性点上下桩体进行分析,采用更接近实际工况的三折线模型模拟桩和土体下沉时由于势能减小导致的桩土界面的相互作用,基于能量法原理,分析桩单元得到节点力与节点位移方程组,采用迭代法求解方程,得出刚性桩复合地基的桩土荷载分担比、桩身轴力分布、桩体中性点位置和桩侧摩阻力分布。再次,对路堤-加筋垫层-桩-桩间土整体分析,结合路堤下双向增强体复合地基各组成部分的理论研究成果,分析荷载从路堤往下传递至桩土加固区过程中荷载传递路径和变形协调,求解路堤的变形沉降量、桩和桩间土沉降量和荷载分担情况、桩身轴力分布、中性点位置、桩侧摩阻力。采用有限差分法的基本原理,将路基在水平向和竖直向分别划分网格,结合初始条件,确定网格结点任一时刻的水平向和竖直向孔隙水压力,由Carrillo理论确定地基固结度,进而分析路堤-加筋垫层-桩-桩间土受力变形的时效特性。最后,由相似理论原理设计9组室内模型试验,从承载力、沉降、固结方面分别对土工格室加筋垫层、砂井、碎石桩、柔性桩复合地基效用进行分析,同时将其组合,对路堤下“土工格栅+碎石桩”、“土工格室+碎石桩”、“土工格栅+柔性桩”、“土工格室+柔性桩”作用效用进行对比分析,获得有益工程应用的结论。
杨勇[4]（2016）在《水泥粉喷桩在淮水北调工程河床地基处理中的应用研究》文中指出河床地质条件复杂,对水工建筑物的刚度、强度、稳定性和工程造价都有重要的影响。因此对河床的地基处理尤为重要,这不仅仅牵扯到经济问题,更关系到广大人民的生命财产安全。水泥粉喷桩广泛应用于河床的地基处理中,它不仅效果好,而且更经济,有利于水利工程的建设发展。河床的地质条件对水泥粉喷桩的施工有着重要的影响,本文先介绍了水泥粉喷桩的基本情况,然后分析了淮水水北调工程瓦子口闸和曲仙河闸河床的地质条件。通过沉降计算和有限元数值分析,对该工程中应用水泥粉喷桩的可行性进行了研究。在通过现场试验检测,对水泥粉喷桩是否满足工程要求做出了检验。现场试验及检测结果表明,河床的地质条件的差异,对水泥粉喷桩的质量有着重要的影响。如今国家对水利工程加大建设力度,尤其是河流上的水闸和泵站等水利工程。水泥粉喷桩有造价低、施工方便和对地基处理的效果好等优点,对水利工程的建设发展和国家的民生建设都有着重大的意义。
化建新,闫德刚,赵杰伟,郭密文[5]（2015）在《第七届全国岩土工程实录交流会特邀报告——地基处理综述及新进展》文中提出对国内地基处理技术进行了综述,介绍了地基处理新进展,探讨了地基处理存在的问题和应加强研究的方向。
廖存刚[6]（2015）在《双向搅拌粉喷桩加固连盐铁路软土地基应用研究》文中认为新建连云港至盐城铁路是江苏省苏北城际间的主要铁路交通干线,是江苏沿海铁路通道的重要组成部分。铁路途经连云港滨海相软土地区,该软土具有压缩性高、渗透性弱、承载力小和沉降稳定时间长等特点。本文依托中铁第五勘察设计研究院和东南大学共同承担的《复合地基法处理高含水量软土地基技术研究》科研项目,探究双向搅拌粉喷桩复合地基在连盐铁路软基处理中的应用,为双向搅拌粉喷桩技术在铁路建设中的推广应用提供依据。本文通过室内试验、现场试验和理论分析等方法,研究双向搅拌粉喷桩的成桩质量、承载特性和变形特性,验证铁路工程中双向搅拌粉喷桩技术加固软土地基的可行性和优越性。论文主要工作和成果有：（1）详细介绍了双向搅拌粉喷桩技术的施工机械和施工工艺,成功研制出双向搅拌粉喷桩前台自动控制系统和除尘设备,并升级了空压机设备,使双向搅拌粉喷桩技术在施工效率、自动化控制、环保和质量监控等方面得到了较大的提高；通过在搅拌桩施工结束后对桩头进行适量的注水,有效解决了地下水位以上搅拌桩桩体成桩质量有缺陷的问题。（2）针对连盐铁路灌云试验段的工程地质条件,在满足承载力和沉降要求的前提下进行了加固方案经济性对比,建议选用双向搅拌粉喷桩技术,并给出了灌云试验段的详细设计方案和监测方案。（3）现场取芯评价双向搅拌粉喷桩的桩身质量,并通过水泥土芯样强度测试和单桩载荷试验对比分析了双向搅拌技术较常规搅拌技术的优越性。通过单桩载荷试验中桩身应力检测,研究了双向搅拌粉喷桩的荷载传递规律,并通过数值模拟进一步验证了现场测试结果。与常规搅拌粉喷桩相比,双向搅拌粉喷桩桩的荷载传递深度较大,有效加固深度显着提高。（4）通过PLAXIS有限元模拟,分析了双向搅拌粉喷桩加固连盐铁路深厚软土地基在路基填筑阶段和铁路运营阶段的变形特性。双向搅拌粉喷桩加固技术能够满足高速铁路对工后沉降的要求,进一步验证了双向搅拌技术在铁路建设中应用的可行性。
颜庆智[7]（2011）在《埕岛刚性桩可靠度研究》文中研究表明由于岩土和桩基工程的特殊性和复杂性,可靠性设计理论在桩基工程中的应用尚不成熟，而埕岛地区大规模工程建设起步较晚，技术落后，实践不足，区域性理论和实验研究滞后。桩基可靠度与当地岩土性质密不可分，具有强烈的地域性，不同地域土性参数的不确定性和土层剖面概率模型的建立和描述，是桩基工程可靠度分析中的关键和难点，也是桩基可靠度地域性的根本原因。刚性桩作为目前在沿海及三角洲地区软土地基中应用最广的桩基型式，其承载力的传递机理、变形沉降与桩周土密切相关，而该地区软土独特的工程性质，对桩基可靠度有重要影响。软土在该地区分布较为广泛，其工程特性一般表现为含水量高、强度低、压缩性大以及渗透性低等特点，但研究资料是短期代表性不足的，理论是简单粗浅的，数据是零散的，实践是局部的。文章在对该地区软土系统全面调研基础上，补充必要现场试验，以现代数理统计分析为手段，对软土物理力学性质参数进行了详实的统计分析；系统研究了软土物理力学参数间的相关性，并得出参数间的相关方程，得出了该地区地域性软土的力学模型；结果可以作为该地区检验室内外试验指标的参考依据，指导工程实践，是桩基可靠度研究的基础。在该地区软土工程特性研究成果基础上，文章从理论和试验两个角度，以成孔灌注桩、钢桩和粉喷桩三种刚性桩型为例，对该地区单桩承载力及其影响因素和相关性进行了系统研究。影响桩-土间滑移的主要因素有桩顶的荷载、桩体的密度、桩-土体间的粘聚力、桩-土间的摩擦系数；影响桩侧摩阻力的主要因素有桩顶的荷载、土体的内摩擦角、桩体的密度、桩-土间的摩擦系数、土体的密度；影响桩端应力的主要因素有桩-土体间的粘聚力、桩-土间的摩擦系数。从而建立了该地区桩-土模型和可靠度模型，结果可以作该地区桩基设计评价依据，指导工程实践，解决桩基测试过程复杂，周期长，成本高，样本少，代表性差的问题。对粉喷桩复合地基进行了静荷载试验、桩土应力比测试，不同龄期的单桩载荷试验试验，水泥土室内强度等试验研究，确定粉喷桩复合地基承载力及桩土应力比等重要设计参数，对粉喷桩单桩承载力的时间效应进行了系统研究。通过数据分析理论推导，得出了该地区单桩复合地基和多桩复合地基的桩土应力比变化趋势和桩土应力比主要分布。结合该地区静载试桩资料，分析了桩基的工作机理；运用可靠度理论，结合有限元方法和非线性有限元，采用蒙特卡洛法进行桩基的可靠度数值模拟，分析了影响可靠指标的主要因素，对数值模拟荷载与沉降曲线与现场载荷试验得到的曲线进行比较分析，进行适当的参数调整，反演分析，对单桩可靠度进行了研究。结合现场试验和桩基检测资料，详细研究了“群桩效应”，即群桩可靠度。在该地区单桩和群桩可靠度研究上，借鉴非线性有限元优化方法，基于目标函数对设计变量的敏感程度，对粉喷桩复合地基进行优化设计研究。在现行规范满足强度和变形要求可靠度的前提下，以水泥用量为目标函数，以实际工程为例，分析设计变量对复合地基承载力及沉降的影响程度，计算得出设计变量桩长、置换率和水泥掺入比三者之间的最优化组合，为该地区桩基工程实践提供了有益的参考。
俞皓[8]（2010）在《粉喷桩在江阴港区铁路软基处理中的应用与研究》文中研究指明粉喷桩是软基处理中常用的一种加固技术,由于其对环境影响很小、施工简便、工期短、成本低等诸多优点,在我国铁路建设中应用越来越广泛。本文以江阴港区铁路试验段软土路基粉喷桩软基处理工程为依托,针对粉喷桩复合地基加固技术开展研究,主要内容如下：首先从粉喷桩水泥土的加固机理和粉喷桩复合地基的工作机理出发,阐明了粉喷桩加固软土的机理。系统总结和论述了粉喷桩复合地基设计思路、设计计算内容及其对工程地质勘察的要求。为确定实际工程中粉喷桩合理的水泥掺入量,通过水泥土室内配合比试验对影响水泥土强度的主要因素进行了研究,试验成果表明影响水泥土强度的两个主要因素为水泥掺入量与龄期。通过粉喷桩单桩载荷试验研究了单桩承载力特性。运用双曲线法推算了单桩极限承载力,并对单桩承载力进行了评价分析。通过现场荷载试验对粉喷桩复合地基承载力进行了研究,得到了本工程粉喷桩复合地基荷载与沉降的关系曲线,并应用回弹法和相对变形法确定了本工程的复合地基承载力。通过现场对粉喷桩钻探取芯并进行无侧限抗压强度试验,获知粉喷桩强度随深度增加而变低,但均满足设计强度要求。通过上述试验验证了设计方法及采用参数的合理性,同时表明该试验段粉喷桩加固效果良好。在试验段选取六个断面进行了路堤施工沉降观测,获取荷载-沉降-时间曲线,探讨了粉喷桩复合地基沉降发展规律,采用指数曲线法（三点法）、双曲线法对沉降曲线进行拟合分析,并对各监测断面的工后沉降进行了预测。实测和预测结果显示路基施工沉降和工后沉降都较小,能满足设计要求。运用大型有限差分软件FLAC3D建立了天然软土地基和粉喷桩复合地基的三维模型,对比分析了路堤分层填筑过程中地基的沉降。最后在总结论文工作的基础上,提出了本课题有待进一步深入研究的问题。
郭忠贤[9]（2010）在《夯实水泥土桩复合地基特性研究》文中研究指明非饱和黏土及粉土地基中带垫层夯实水泥土桩复合地基的研究远落后于工程实践,目前的设计主要参考CFG桩复合地基的设计方法。由于垫层的设置及桩体材料强度的限制,其承载及变形特性既不同于软土地区不带垫层搅拌水泥土桩复合地基,又不同于带垫层刚性桩复合地基,因此研究夯实水泥土桩复合地基的荷载传递特性、荷载作用下应力场和位移场的分布特征,对夯实水泥土桩复合地基的技术发展有十分重要的意义。该法具有施工设备简单、造价低、施工方便快捷的优点,适合于多层及小高层建筑地基的加固处理,应用前景广阔。为该技术的进一步发展,本文从系统的现场试验和理论分析方面对夯实水泥土桩复合地基特性进行研究,主要研究工作包括:1系统性的现场试验:进行了不同桩长、不同桩体强度夯实水泥土单桩的载荷试验,不同桩长单桩、四桩复合地基以及不同面积置换率的九桩复合地基及相应天然地基载荷试验。试验测试内容包括:载荷板荷载与变形的测试,载荷板垫层下不同区域桩、土压力的测试,不同深度桩体应力的测试,桩、土表面变形的测试,桩间土分层沉降。特别是针对夯实水泥土桩的施工特点,提出了一种测定桩身应力与变形的方法。在此基础上,系统分析了夯实水泥土桩的荷载传递机理及变形特性,夯实水泥土桩复合地基中的桩体荷载传递性状,复合地基承载力、桩土荷载分担特性、桩土变形特性进行研究,初步总结出夯实水泥土桩复合地基的承载及变形规律。2理论研究:首先以荷载传递法结合Mindlin解的Geddes公式,通过理论计算进一步探讨夯实水泥土桩的荷载传递及变形特性。其次,基于试验结果的分析,考虑垫层设置及夯实水泥土桩的压缩性,提出了一种适合夯实水泥土桩复合地基的桩侧摩阻力的分布模式,以桩、土和垫层的变形协调为基础,建立夯实水泥土桩复合地基理论分析方法,并提供计算桩土应力比的理论解析解。比较试验和计算结果,本文提出的桩土应力比计算公式对确定复合地基的荷载分担作用具有指导意义。分析了桩长、垫层模量、桩侧摩阻力、桩间土压缩模量、桩体强度等对桩、土应力比,桩、土荷载分担特性,桩、桩间土应力分布特性,中性点位置,桩体上刺入垫层的刺入量大小等的影响。3夯实水泥土桩复合地基沉降计算方法:针对于带垫层夯实水泥土桩复合地基,以上述理论为基础,联合Mindlin解和Boussinesq解,研究了夯实水泥土桩复合地基中地基土的应力分布特性,提出应力分布的简化计算模型,并根据大量载荷试验资料给出夯实水泥土桩复合地基变形模量的确定方法,提出应力调整法和应力模量调整法计算沉降的新方法,并根据实际工程的实际观测资料验证方法的可靠性。4夯实水泥土桩复合地基可靠性指标的计算基于大量夯实水泥土桩复合地基载荷试验资料,采用模糊统计试验的方法得到了以沉降率为基础的复合地基失效准则的隶属函数,研究了夯实水泥土桩复合地基的模糊随机可靠性问题,并计算了夯实水泥土桩复合地基目前设计水准的可靠指标。
陈苏[10]（2010）在《柔性基础下水泥土桩复合地基力学性状研究》文中研究指明水泥土桩桩体材料强度是其加固处理软基效果的重要影响因素之一,也是其施工质量的重要评判指标之一。工程实践中,桩体强度常采用钻芯取样并进行室内抗压强度试验来确定。由于钻芯取样得到的水泥土桩芯样为圆柱体,而确定水泥土设计强度时所用试件形状一般为立方体,两者在形状与尺寸上均存在较大差异,这样就造成了用一种条件下的试件实际强度去检验、评判另一种条件下的试件设计强度,其可比性就差,严格来讲由于前提条件不一致而没有可比性。由于基础刚度的不同,刚性基础与柔性基础下水泥土桩复合地基力学性状存在较大差异。现有刚性基础下水泥土桩复合地基力学性状的研究成果,并不适用于柔性基础下水泥土桩复合地基,而对柔性基础下水泥土桩复合地基力学性状尚缺乏深刻的认识。本文对水泥土强度的试件形状、尺寸和边界约束效应进行了室内试验研究和理论推导分析;从理论推导、有限元分析以及室内外试验与测试等不同的方面,对柔性基础下水泥土桩复合地基桩身轴力与桩侧阻力传递规律、桩土应力比与沉降计算方法以及各自的影响因素进行了系统的探讨研究。（1）较为全面、系统地总结了水泥土桩复合地基在水泥土材料性能、水泥土桩竖向荷载传递规律和破坏模式以及临界桩长、桩土应力比与褥垫层、复合地基承载力与沉降等方面的研究成果。（2）对水泥土强度的试件形状、尺寸以及边界约束效应进行了室内试验和理论计算,对比分析了试验与理论计算结果,讨论了产生水泥土强度的试件形状、尺寸以及边界约束效应的原因。（3）对于柔性基础下水泥土桩复合地基,提出了改进的复合地基桩间土竖向位移模式。位移模式充分考虑了桩土相互作用、桩间土竖向与径向位移、桩土侧面产生相对滑移以及桩侧产生负摩阻力等特点。（4）根据改进的复合地基桩间土竖向位移模式和弹性力学基本原理,推导了桩体沉降、桩间土沉降、桩身轴力、桩侧摩阻力以及桩土应力比的理论计算公式。建议桩土单元体范围内的桩间土平均沉降值作为复合地基沉降值。（5）采用ABAQUS有限元软件,计算分析了基础刚度、荷载大小、桩体模量、桩体长度、桩间距以及加固区与下卧层土体模量等对复合地基沉降的影响。（6）对水泥土桩芯样强度、柔性基础下水泥土桩复合地基沉降以及桩土应力比等进行了室内试验和现场实测。根据室内试验和现场实测资料,分析了水泥土芯样强度特点,推算了复合地基最终沉降量,获得了桩土应力比理论计算公式中的两个待定参数。（7）对桩身轴力、桩侧摩阻力进行了有限元计算,并与理论计算结果作了对比分析。（8）对柔性基础下水泥土桩复合地基沉降进行了有限元计算。对复合地基沉降的理论计算结果、有限元计算结果以及现场实测结果作了比较分析。
二、水泥粉喷桩复合地基的研究综述（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、水泥粉喷桩复合地基的研究综述（论文提纲范文）
（1）深厚软土复合地基沉降研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 课题研究背景及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 软土简介 |
| 1.2.2 软土地基处理技术 |
| 1.2.3 复合地基沉降理论 |
| 1.2.4 加筋垫层理论的发展和现状 |
| 1.2.5 双向增强体复合地基研究现状 |
| 1.3 主要研究内容及技术路线 |
| 1.3.1 主要研究内容 |
| 1.3.2 技术路线 |
| 第二章 复合地基基本原理 |
| 2.1 复合地基理论概述 |
| 2.1.1 复合地基分类 |
| 2.1.2 复合地基理论中的常用概念 |
| 2.2 复合地基加固机理 |
| 2.2.1 水泥土搅拌桩形成机理 |
| 2.2.2 桩体的加固机理 |
| 2.2.3 垫层在复合地基中的作用 |
| 2.3 复合地基沉降计算方法 |
| 2.3.1 加固区S1的计算 |
| 2.3.2 下卧区S2的计算 |
| 2.4 双向增强体复合地基简介 |
| 2.4.1 低强度桩—柔性筏基桩筏复合地基 |
| 2.4.2 桩筏复合地基特点 |
| 本章小结 |
| 第三章 室内模型试验 |
| 3.1 项目简介 |
| 3.1.1 项目概况 |
| 3.1.2 地质条件及地勘钻孔情况 |
| 3.1.3 地基处理区域及设计标准 |
| 3.1.4 低强度桩-柔性筏基地基处理方案 |
| 3.2 相似理论与量纲分析 |
| 3.2.1 相似理论 |
| 3.2.2 量纲分析 |
| 3.2.3 模型试验相似比的选取 |
| 3.3 模型材料的选择及模型土的制备 |
| 3.3.1 模型材料的选择 |
| 3.3.2 模型土的制备 |
| 3.4 试验准备 |
| 3.4.1 试验测量方式 |
| 3.4.2 试验设备及试验材料 |
| 3.5 试验过程及试验结果 |
| 3.5.1 试验过程 |
| 3.5.2 试验结果 |
| 本章小结 |
| 第四章 复合地基有限元分析 |
| 4.1 模型试验有限元分析 |
| 4.1.1 基本假设 |
| 4.1.2 模型建立 |
| 4.1.3 材料属性的选择 |
| 4.1.4 网格划分与计算 |
| 4.1.5 复合地基沉降规律分析 |
| 4.2 波哥大地区车辆段沉降有限元计算与分析 |
| 4.2.1 有限元计算 |
| 4.2.2 地基处理方案的优化 |
| 本章小结 |
| 结论与展望 |
| 结论 |
| 展望 |
| 参考文献 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 |
| 致谢 |
（2）水泥复合矿粉再生骨料桩及其复合地基力学性能研究（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 CFG桩及其复合地基 |
| 1.2.2 透水混凝土 |
| 1.2.3 联合法地基处理技术 |
| 1.2.4 建筑垃圾再利用 |
| 1.3 研究内容 |
| 第二章 不透水CCSPRA桩桩体材料试验研究 |
| 2.1 试验原材料 |
| 2.1.1 再生粗细骨料 |
| 2.1.2 水泥、矿粉及粉煤灰 |
| 2.2 配合比设计计算 |
| 2.2.1 配合比设计 |
| 2.2.2 配合比计算 |
| 2.3 试验方法、试验结果及结果分析 |
| 2.3.1 试验方法 |
| 2.3.2 试验结果 |
| 2.3.3 结果分析 |
| 2.4 正交试验 |
| 2.4.1 正交试验特点 |
| 2.4.2 正交试验方案设计 |
| 2.4.3 正交试验结果 |
| 2.4.4 正交试验结果分析 |
| 2.5 不透水CCSPRA桩桩体材料强度公式 |
| 2.6 本章小结 |
| 第三章 透水桩桩体材料试验研究 |
| 3.1 试验原材料 |
| 3.1.1 再生骨料 |
| 3.1.2 水泥、矿粉及粉煤灰 |
| 3.1.3 减水剂 |
| 3.1.4 抗分散剂 |
| 3.2 配合比设计计算 |
| 3.2.1 配合比设计 |
| 3.2.2 配合比计算 |
| 3.3 试验方法、试验结果与分析 |
| 3.3.1 试验方法 |
| 3.3.2 试验结果及分析 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 透水CCSPRA桩复合地基沉降有限元分析 |
| 4.1 MIDAS软件简介 |
| 4.2 地质条件 |
| 4.3 计算模型 |
| 4.4 计算结果与分析 |
| 4.4.1 天然地基及复合地基沉降特性及分析 |
| 4.4.2 透水CCSPRA桩复合地基变形和受力性能影响因素分析 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 结论与展望 |
| 5.1 全文总结 |
| 5.2 有待于进一步研究的问题 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士期间取得的成果 |
| 致谢 |
（3）路堤下双向增强体复合地基受力变形分析（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 复合地基概述及其分类 |
| 1.2 竖向桩体复合地基应用研究现状 |
| 1.2.1 散体材料桩复合地基 |
| 1.2.2 柔性桩复合地基 |
| 1.2.3 刚性桩复合地基 |
| 1.2.4 多元桩复合地基 |
| 1.3 水平向增强体复合地基应用研究现状 |
| 1.4 双向增强体复合地基应用研究现状 |
| 1.4.1 双向增强体复合地基应用现状 |
| 1.4.2 双向增强体复合地基承载特性研究 |
| 1.4.3 双向增强体复合地基沉降特性研究 |
| 1.4.4 双向增强体复合地基固结特性研究 |
| 1.4.5 双向增强体复合地基试验研究 |
| 1.5 本文研究内容和思路 |
| 1.5.1 本文研究内容 |
| 1.5.2 本文研究思路 |
| 第2章 路堤下双向增强体复合地基承载特性研究 |
| 2.1 概述 |
| 2.2 路堤土拱效应分析 |
| 2.3 水平加筋垫层承载特性 |
| 2.3.1 土工合成材料的效用 |
| 2.3.2 褥垫层的效用 |
| 2.3.3 水平加筋垫层加固机理 |
| 2.3.4 水平加筋垫层承载变形特性 |
| 2.4 竖向桩体承载特性 |
| 2.4.1 散体材料桩承载特性 |
| 2.4.2 刚性桩承载特性 |
| 2.4.3 柔性桩承载特性 |
| 2.4.4 多元复合地基承载特性 |
| 2.5 路堤下双向增强体复合地基承载特性 |
| 2.5.1 计算模型的建立 |
| 2.5.2 受力变形分析 |
| 2.5.3 计算方程求解 |
| 2.5.4 工程实例分析 |
| 2.6 小结 |
| 第3章 基于双剪统一强度理论的路堤土拱效应分析 |
| 3.1 概述 |
| 3.2 土拱效应分析 |
| 3.2.1 土拱模型改进 |
| 3.2.2 土体塑性理论分析 |
| 3.2.3 土拱效应分析 |
| 3.3 算例验证 |
| 3.4 小结 |
| 第4章 基于薄板理论的水平加筋垫层分析 |
| 4.1 概述 |
| 4.2 基于功的互等定理分析 |
| 4.2.1 功的互等定理 |
| 4.2.2 薄板计算模型 |
| 4.2.3 薄板功的互等定理分析 |
| 4.2.4 算例验证 |
| 4.2.5 参数分析 |
| 4.3 薄板有限差分法分析 |
| 4.3.1 有限差分法分析 |
| 4.3.2 薄板计算模型 |
| 4.3.3 有限差分法方程解答 |
| 4.3.4 算例分析 |
| 4.3.5 参数分析 |
| 4.4 大挠度薄板理论分析 |
| 4.4.1 计算模型及基本微分方程 |
| 4.4.2 基本微分方程求解 |
| 4.4.3 算例验证 |
| 4.4.4 参数分析 |
| 4.5 小结 |
| 第5章 路堤下双向增强体复合地基受力变形分析 |
| 5.1 概述 |
| 5.2 基于能量法的桩体复合地基受力变形分析 |
| 5.2.1 计算模型建立 |
| 5.2.2 桩体边界条件确定 |
| 5.2.3 能量法基本原理 |
| 5.2.4 桩体能量法分析 |
| 5.2.5 桩间土体分析 |
| 5.2.6 协调方程 |
| 5.2.7 方程求解 |
| 5.2.8 工程实例分析 |
| 5.3 路堤下双向增强体复合地基受力变形分析 |
| 5.3.1 路堤内土拱效应分析 |
| 5.3.2 水平加筋垫层的薄板理论分析 |
| 5.3.3 桩体复合地基能量法分析 |
| 5.3.4 路堤下双向增强体复合地基受力变形计算 |
| 5.3.5 算例分析 |
| 5.4 小结 |
| 第6章 路堤下双向增强体复合地基时效特性分析 |
| 6.1 概述 |
| 6.2 土体固结分析 |
| 6.2.1 桩间土体固结有限差分法分析 |
| 6.2.2 桩间土体固结度计算 |
| 6.3 桩体时效特性分析 |
| 6.4 考虑时效的桩土应力比计算 |
| 6.5 考虑时效的沉降计算 |
| 6.6 工程实例分析 |
| 6.7 小结 |
| 第7章 路堤下双向增强体复合地基室内模型试验研究 |
| 7.1 概述 |
| 7.2 相似理论 |
| 7.2.1 物理模拟和数学模拟 |
| 7.2.2 相似理论三大定理 |
| 7.2.3 相似准则导出方法 |
| 7.3 基于相似理论的模型试验设计 |
| 7.3.1 模型试验的相似准则 |
| 7.3.2 模型试验方案设计 |
| 7.3.3 试验相似条件确定 |
| 7.3.4 试验材料选取 |
| 7.3.5 试验装置 |
| 7.3.6 试验仪器布置 |
| 7.3.7 试验方法 |
| 7.4 试验成果分析 |
| 7.4.1 载荷试验成果分析 |
| 7.4.2 实测应力分析 |
| 7.4.3 孔隙水压力测试成果分析 |
| 7.5 小结 |
| 结论与展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 附录A 攻读学位期间所发表的学术论文 |
（4）水泥粉喷桩在淮水北调工程河床地基处理中的应用研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 水泥粉喷桩的概述 |
| 1.2 水泥粉喷桩的发展现状 |
| 1.2.1 国外发展现状 |
| 1.2.2 国内发展现状 |
| 1.3 课题研究的背景和意义 |
| 1.4 水泥粉喷桩的影响因素 |
| 1.4.1 地基土的含水量影响 |
| 1.4.2 支承式和悬浮式的影响 |
| 1.4.3 复搅和转速的影响 |
| 1.4.4 固化剂的掺入比 |
| 1.5 本论文研究的技术路线 |
| 2 工程简介 |
| 2.1 淮水北调工程简介 |
| 2.2 本课题涉及到的工程概况 |
| 2.3 工程的地质条件 |
| 2.3.1 瓦子口闸地质状况 |
| 2.3.2 曲仙河闸地质状况 |
| 2.4 地基处理的比选 |
| 3 水泥粉喷桩的沉降计算 |
| 3.1 计算原理概述 |
| 3.1.1 复合地基主固结沉降计算基本理论 |
| 3.1.2 加固区土层压缩量S_1的计算方法 |
| 3.1.3 下卧层压缩量S_2的计算方法 |
| 3.2 分层总和法计算地基沉降 |
| 3.3 粉喷桩复合地基沉降计算 |
| 3.3.1 瓦子口闸 |
| 3.3.2 曲仙河闸 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 有限元计算分析 |
| 4.1 复合地基有限元分析基本理论 |
| 4.2 粉喷桩复合地基有限元分析 |
| 4.2.1 程序简介 |
| 4.2.2 本构关系 |
| 4.2.3 计算模型的简化 |
| 4.3 有限元分析结果 |
| 4.3.1 瓦子口闸有限元分析结果 |
| 4.3.2 曲仙河闸有限元分析结果 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 水泥粉喷桩的桩基检测 |
| 5.1 检测 |
| 5.1.1 检测依据 |
| 5.1.2 检测方法 |
| 5.1.3 安装方法 |
| 5.2 瓦子口闸检测结果分析 |
| 5.2.1 检测安排 |
| 5.2.2 检测结果分析 |
| 5.3 曲仙河闸检测结果分析 |
| 5.3.1 检测安排 |
| 5.3.2 检测结果分析 |
| 5.4 本章小结 |
| 6 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（5）第七届全国岩土工程实录交流会特邀报告——地基处理综述及新进展（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 地基处理分类 |
| 2 土工程实录集中地基处理特点 |
| 3 地基处理技术新进展 |
| 3.1 换填垫层法 |
| 3.2 预压地基 |
| 3.3 夯实地基 |
| 3.4 复合地基 |
| 3.4.1 振冲碎石桩复合地基 |
| 3.4.2 水泥土搅拌桩复合地基 |
| 3.4.3 旋喷桩复合地基 |
| 3.4.4 夯实水泥土桩复合地基 |
| 3.4.5 水泥粉煤灰碎石桩复合地基 |
| 3.4.6 柱锤冲扩桩复合地基 |
| 3.4.7 多桩型复合地基 |
| 3.4.8 桩网复合地基[14] |
| 3.4.9 桩-筏复合地基 |
| 4 地基处理后检验 |
| 4.1 载荷试验 |
| 4.2 两种或两种以上地基处理组合地基的检验 |
| 4.3 出现个别不满足设计要求的检验[140] |
| 5 展望 |
（6）双向搅拌粉喷桩加固连盐铁路软土地基应用研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 连云港地区软土工程特性 |
| 1.3 连云港软土地基处理技术进展 |
| 1.4 高速铁路软基处理新技术 |
| 1.5 本文主要研究内容及技术路线 |
| 1.5.1 研究内容 |
| 1.5.2 技术路线 |
| 第二章 双向搅拌粉喷桩技术原理及其改进 |
| 2.1 常规粉喷桩技术的发展与局限性 |
| 2.1.1 常规粉喷桩技术的发展 |
| 2.1.2 常规粉喷桩技术局限性 |
| 2.2 双向搅拌粉喷桩技术原理与施工机械 |
| 2.2.1 双向搅拌粉喷桩技术原理 |
| 2.2.2 双向搅拌粉喷桩施工机械 |
| 2.2.3 双向搅拌粉喷桩施工机械升级改进 |
| 2.3 双向搅拌粉喷桩施工工艺及改善 |
| 2.3.1 双向搅拌粉喷桩施工工艺 |
| 2.3.2 地下水位以上桩体成桩缺陷施工工艺改善 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 灌云试验段工程地质条件及地基处理方案比选 |
| 3.1 试验段工程地质条件 |
| 3.1.1 补充勘察试验 |
| 3.1.2 试验结果分析 |
| 3.1.3 工程地质条件评价 |
| 3.2 不同地基加固方案工程经济性对比分析 |
| 3.2.1 双向搅拌粉喷桩与常规粉喷桩经济性对比 |
| 3.2.2 双向搅拌粉喷桩与刚性桩经济性对比分析 |
| 3.2.3 不同处理深度时双向搅拌粉喷桩经济性评价 |
| 3.3 试验段软基加固与监测方案设计 |
| 3.3.1 软基加固方案 |
| 3.3.2 现场监测方案 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 双向搅拌粉喷桩成桩质量研究 |
| 4.1 室内水泥土配合比试验 |
| 4.1.1 试验方案与试验方法 |
| 4.1.2 试验结果及分析 |
| 4.2 现场工艺性试桩试验 |
| 4.2.1 试桩试验方案 |
| 4.2.2 试桩试验结果分析 |
| 4.3 双向搅拌粉喷桩桩桩身质量评价分析 |
| 4.3.1 搅拌桩外观质量检查及搅拌均匀性分析 |
| 4.3.2 现场芯样与配合比试验结果对比 |
| 4.3.3 单桩承载力比较 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 双向搅拌粉喷桩荷载传递规律研究 |
| 5.1 双向搅拌粉喷桩身荷载传递规律现场试验 |
| 5.1.1 现场试验方案 |
| 5.1.2 现场试验结果分析 |
| 5.2 双向搅拌粉喷桩桩身荷载传递规律数值模拟 |
| 5.2.1 数值模拟方案 |
| 5.2.2 模拟结果对比分析 |
| 5.3 本章小结 |
| 第六章 铁路路堤荷载下双向搅拌粉喷桩复合地基沉降数值模拟 |
| 6.1 PLAXIS有限元简介 |
| 6.2 数值模型及参数的确定 |
| 6.3 沉降计算模拟过程 |
| 6.4 模拟结果整理分析 |
| 6.5 本章小结 |
| 第七章 结论与展望 |
| 7.1 本文的结论 |
| 7.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读硕士期间发表的论文及参加的研究课题 |
（7）埕岛刚性桩可靠度研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 论文创新点摘要 |
| 第1章 前言 |
| 1.1 课题的研究意义 |
| 1.2 单桩竖向承载力国内外研究现状 |
| 1.2.1 试验研究 |
| 1.2.2 桩的传力机制 |
| 1.2.3 单桩竖向承载力确定 |
| 1.3 桩基可靠度的国内外研究现状 |
| 1.3.1 桩基可靠度研究的特点 |
| 1.3.2 桩基可靠度的研究现状 |
| 1.3.3 海洋平台桩基可靠度的国内外研究现状 |
| 1.4 研究目标及研究内容 |
| 1.4.1 研究目标 |
| 1.4.2 研究内容 |
| 1.5 课题采取的研究方法 |
| 第2章 埕岛软土物理力学性质及工程特性研究 |
| 2.1 埕岛地区软土工程物理力学参数 |
| 2.1.1 埕岛地区软土物理力学指标 |
| 2.1.2 软土参数的特性 |
| 2.1.3 分析方法 |
| 2.1.4 勘测与试验方法与标准 |
| 2.2 埕岛地区软土工程特性分析 |
| 2.2.1 该地区工程地质条件及软土成因分析 |
| 2.2.2 软土物理力学性质指标统计分析 |
| 2.2.3 软土物理力学性质指标概率分布分析 |
| 2.2.4 软土物理力学性质指标间的关联性分析 |
| 2.3 小结 |
| 第3章 单桩工作机理研究及可靠度分析 |
| 3.1 土体弹塑性本构方程 |
| 3.2 屈服准则的确定 |
| 3.2.1 选用材料 |
| 3.2.2 屈服准则 |
| 3.3 桩土界面接触单元 |
| 3.4 弹塑性材料计算参数 |
| 3.4.1 计算参数的取值 |
| 3.4.2 计算参数的设置 |
| 3.5 混凝土灌注桩单桩工作机理的有限元模拟 |
| 3.5.1 工程描述与建模 |
| 3.5.2 建模和网格划分 |
| 3.5.3 有限元计算 |
| 3.5.4 计算结果分析 |
| 3.5.5 桩土非线性相互作用 |
| 3.6 成孔灌注桩可靠度 |
| 3.6.1 基本资料 |
| 3.6.2 桩基可靠度计算工程实例分析 |
| 3.6.3 可靠度分析成果处理 |
| 3.6.4 可靠度指标计算 |
| 3.7 海洋平台钢桩可靠度分析实例 |
| 3.7.1 工程概况 |
| 3.7.2 输入输出参数 |
| 3.7.3 可靠度计算结果 |
| 3.8 小结 |
| 第4章 粉喷桩复合地基试验研究及有限元分析 |
| 4.1 概述 |
| 4.2 静载荷试验 |
| 4.2.1 加载与测试系统 |
| 4.2.2 试验方法与标准 |
| 4.3 静载试验结果分析 |
| 4.3.1 单桩载荷试验分析 |
| 4.3.2 原状土与桩间土静载荷试验比较分析 |
| 4.3.3 单桩复合与多桩复合地基试验比较分析 |
| 4.4 桩土应力比测试试验 |
| 4.4.1 桩土应力比随荷载的变化规律 |
| 4.4.2 桩土应力比随时间的变化规律 |
| 4.5 有限元分析 |
| 4.5.1 本构模型 |
| 4.5.2 建模基本假定 |
| 4.6 天然地基承载性能分析 |
| 4.6.1 有限元计算模型 |
| 4.6.2 非线性有限元计算结果和现场试验结果比较分析 |
| 4.7 单桩承载性能分析 |
| 4.7.1 有限元计算模型 |
| 4.7.2 非线性有限元计算结果和现场试验结果比较分析 |
| 4.8 单桩复合地基承载性能分析 |
| 4.8.1 有限元计算模型 |
| 4.8.2 单桩荷载传递规律 |
| 4.8.3 桩土应力比 |
| 4.8.4 非线性有限元计算结果和现场试验结果比较分析 |
| 4.9 多桩复合地基承载性能分析 |
| 4.9.1 多桩有限元计算模型 |
| 4.9.2 非线性有限元计算结果和现场试验结果比较分析 |
| 4.10 小结 |
| 第5章 粉喷桩群桩复合地基设计优化 |
| 5.1 粉喷桩复合地基荷载效应分析 |
| 5.2 粉喷桩复合地基承载力极限状态方程的建立 |
| 5.2.1 功能函数 |
| 5.2.2 极限状态方程 |
| 5.2.3 参数 |
| 5.3 可靠度指标计算及分析 |
| 5.3.1 工程实例计算 |
| 5.3.2 影响因素 |
| 5.4 非线性有限元模拟粉喷桩复合地基优化研究 |
| 5.4.1 基本假定 |
| 5.4.2 材料参数 |
| 5.4.3 变量及函数 |
| 5.4.4 变量影响分析研究 |
| 5.4.5 设计变量与复合地基沉降 |
| 5.4.6 优化前后方案比较 |
| 5.5 小结 |
| 第6章 结论 |
| 参考文献 |
| 攻读博士研究生期间取得的研究成果 |
| 致谢 |
| 作者简介 |
（8）粉喷桩在江阴港区铁路软基处理中的应用与研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.2 国内外研究与应用现状 |
| 1.2.1 复合地基处理技术概述 |
| 1.2.2 粉喷桩加固软土路基研究与应用现状 |
| 1.2.3 粉喷桩复合地基加固软土路基的适用条件及其特点 |
| 1.3 本文主要研究内容 |
| 第二章 粉喷桩加固软土路基机理分析 |
| 2.1 概述 |
| 2.2 软土的工程性质 |
| 2.2.1 软土的定义 |
| 2.2.2 软土的工程性质 |
| 2.3 水泥土加固机理 |
| 2.3.1 水泥的水解与水化反应 |
| 2.3.2 黏土颗粒与水泥水化物的作用 |
| 2.3.3 碳酸化作用 |
| 2.3.4 水泥土物理力学特性 |
| 2.4 粉喷桩复合地基工作机理 |
| 2.4.1 桩体作用 |
| 2.4.2 垫层作用 |
| 2.4.3 挤密作用 |
| 2.4.4 加筋作用 |
| 2.5 本章小结 |
| 第三章 粉喷桩加固软土路基设计计算方法及工程应用 |
| 3.1 粉喷桩加固软土路基的设计思路 |
| 3.2 对工程地质勘察的要求 |
| 3.3 粉喷桩复合地基承载力设计计算 |
| 3.3.1 单桩承载力计算 |
| 3.3.2 复合地基承载力设计 |
| 3.3.3 置换率和桩数计算 |
| 3.3.4 布桩方案设计 |
| 3.4 粉喷桩复合地基下卧层地基强度验算 |
| 3.5 粉喷桩复合地基沉降计算 |
| 3.5.1 加固区沉降S_1的计算 |
| 3.5.2 加固区下卧层沉降S_2的计算 |
| 3.6 江阴港区铁路软基处理典型工点设计计算 |
| 3.6.1 粉喷桩处理范围及工程地质条件 |
| 3.6.2 粉喷桩复合地基设计计算 |
| 3.7 本章小结 |
| 第四章 粉喷桩加固江阴港区铁路软基试验研究 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 试验段工程概况 |
| 4.2.1 工程地质概况 |
| 4.2.2 试验段粉喷桩设计参数 |
| 4.4 水泥土室内配合比试验研究 |
| 4.4.1 试验目的 |
| 4.4.2 试验概况 |
| 4.4.3 试件无侧限抗压强度试验结果 |
| 4.4.4 水泥掺入量对水泥土强度的影响 |
| 4.4.5 龄期对水泥土强度的影响 |
| 4.5 粉喷桩现场载荷试验 |
| 4.5.1 试验目的及试验内容 |
| 4.5.2 试验仪器设备 |
| 4.5.3 载荷试验方案 |
| 4.5.4 单桩载荷试验成果分析 |
| 4.5.5 单桩复合地基载荷试验成果分析 |
| 4.6 钻探取芯及无侧限抗压强度检测试验 |
| 4.7 本章小结 |
| 第五章 路堤荷载下复合地基沉降监测及预测研究 |
| 5.1 引言 |
| 5.2 监测方案 |
| 5.2.1 沉降变形监测内容 |
| 5.2.2 监测方法、设备及精度要求 |
| 5.2.3 典型断面观测点的布置 |
| 5.3 路堤荷载下沉降监测成果分析 |
| 5.4 工后沉降预测 |
| 5.5 本章小结 |
| 第六章 典型工点软基处理路基沉降数值计算 |
| 6.1 引言 |
| 6.2 FLAC~(3D)软件简介 |
| 6.2.1 FLAC~(3D)软件的特点 |
| 6.2.2 FLAC~(3D)求解基本原理 |
| 6.3 粉喷桩复合地基沉降数值计算模型 |
| 6.4 路堤荷载下复合地基沉降数值计算分析 |
| 6.5 粉喷桩复合地基控制沉降讨论 |
| 6.6 本章小结 |
| 第七章 结语与展望 |
| 7.1 主要成果与结论 |
| 7.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读学位期间主要生产研究业绩 |
（9）夯实水泥土桩复合地基特性研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 选题背景和研究意义 |
| 1.2 国内外发展及研究文献综述 |
| 1.2.1 水泥土桩复合地基的发展 |
| 1.2.2 国内外研究现状 |
| 1.3 课题的提出及研究内容 |
| 第2章 夯实水泥土单桩承载变形特性试验研究 |
| 2.1 试验概况 |
| 2.1.1 场地及土层地质条件 |
| 2.1.2 试验内容 |
| 2.1.3 试验原理及方法 |
| 2.1.4 试验数据的整理 |
| 2.2 试验结果分析 |
| 2.2.1 Q-s 曲线及承载力特性 |
| 2.2.2 桩的轴力分布特征 |
| 2.2.3 桩长和水泥掺入比对单桩荷载传递的影响 |
| 2.3 桩的侧摩阻力分布特征 |
| 2.3.1 平均摩阻力沿深度的变化 |
| 2.3.2 摩阻力与相对位移的关系 |
| 2.3.3 夯实水泥土桩侧摩阻力取值的研究 |
| 2.4 夯实水泥土桩身压缩变形特征 |
| 2.4.1 桩身压缩量的计算 |
| 2.4.2 夯实水泥土桩身压缩的分布及特性 |
| 2.5 本章小结 |
| 第3章 竖向荷载作用下夯实水泥土单桩性状分析 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 数值计算原理 |
| 3.2.1 荷载传递函数及参数的选取 |
| 3.2.2 夯实水泥土桩的应力应变关系 |
| 3.2.3 计算方法 |
| 3.3 夯实水泥土桩的荷载传递特性 |
| 3.3.1 Q～s 曲线与桩长l 的关系 |
| 3.3.2 Q～s 曲线与桩端土压缩模量E_b 的关系 |
| 3.3.3 Q～s 曲线与桩侧摩阻力的关系 |
| 3.3.4 桩端阻力、位移与桩身压缩 |
| 3.4 夯实水泥土桩临界桩长的确定 |
| 3.4.1 夯实水泥土桩承载机理 |
| 3.4.2 夯实水泥土桩临界桩长的确定及其影响因素 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 夯实水泥土桩复合地基静荷载试验研究 |
| 4.1 试验原理和方法 |
| 4.1.1 试验概述 |
| 4.1.2 试验仪器设备 |
| 4.1.3 试验方法 |
| 4.1.4 测试内容与测试方法 |
| 4.2 复合地基的承载力特性 |
| 4.2.1 复合地基承载力确定原则 |
| 4.2.2 单桩复合地基的p-s 曲线及承载力 |
| 4.2.3 四桩复合地基的p-s 曲线及承载力 |
| 4.2.4 九桩复合地基的p-s 曲线及承载力 |
| 4.2.5 桩长与面积置换率对复合地基承载力的影响 |
| 4.2.6 垫层刚度对桩顶反力与破坏模式的影响 |
| 4.2.7 复合地基破坏模式和承载力的讨论 |
| 4.3 复合地基中桩、桩间土荷载分配特性 |
| 4.3.1 载荷板下桩间土反力分布 |
| 4.3.2 桩、土应力及桩土应力比分析 |
| 4.3.3 复合地基中桩、桩间土荷载分担比 |
| 4.3.4 复合地基中桩间土承载力发挥程度 |
| 4.3.5 桩体应力集中系数μ_p 和桩间土应力减小系数μ_s |
| 4.4 复合地基桩荷载传递规律 |
| 4.4.1 桩身轴力分布 |
| 4.4.2 桩长对桩身轴力传递的影响 |
| 4.4.3 不同试验桩数对桩身轴力传递的影响 |
| 4.4.4 桩身侧摩阻力分布 |
| 4.4.5 桩长对桩身侧摩阻力分布的影响 |
| 4.4.6 承台板对桩身侧摩阻力的影响 |
| 4.5 竖向荷载作用下夯实水泥土桩复合地基的变形特性 |
| 4.5.1 天然地基变形特性 |
| 4.5.2 夯实水泥土单桩和复合地基变形特性 |
| 4.5.3 复合地基中桩、土变形特性 |
| 4.6 本章小结 |
| 第5章 夯实水泥土桩复合地基理论计算方法 |
| 5.1 引言 |
| 5.2 夯实水泥土桩复合地基中桩承载特性及变形状态 |
| 5.3 理论计算模型的建立 |
| 5.3.1 复合地基的典型受力单元 |
| 5.3.2 基本假定 |
| 5.3.3 夯实水泥土桩及桩间土的本构模型选取 |
| 5.3.4 桩侧摩阻力的分布 |
| 5.4 复合地基的桩土应力比计算 |
| 5.4.1 桩、土平衡及变形协调方程 |
| 5.4.2 加固区桩间土及桩压缩量的计算 |
| 5.4.3 桩土应力比的计算方法 |
| 5.4.4 实例 |
| 5.5 夯实水泥土桩复合地基桩土应力比的解析解 |
| 5.5.1 桩土应力比计算公式 |
| 5.5.2 桩土应力比的计算方法 |
| 5.5.3 实例 |
| 5.6 本章小结 |
| 第6章 夯实水泥土桩复合地基承载特性分析 |
| 6.1 基本算例 |
| 6.2 夯实水泥土桩复合地基承载特性分析 |
| 6.2.1 夯实水泥土桩复合地基的桩土荷载分担特性 |
| 6.2.2 复合地基的桩、桩间土应力分布特性 |
| 6.2.3 中性点的位置 |
| 6.3 桩土应力比n 的影响因素对比分析 |
| 6.3.1 桩土应力比n 与桩长的关系 |
| 6.3.2 桩土应力比n 与垫层模量E_c 的关系 |
| 6.3.3 桩土应力比n 与下卧层模量E_b 的关系 |
| 6.3.4 桩土应力比n 与桩、土模量E_p、E_s 的关系 |
| 6.3.5 桩土应力比n 与面积置换率m 的关系 |
| 6.4 各因素对垫层上刺入量的影响 |
| 6.4.1 上刺入量Δ_s与桩长的关系 |
| 6.4.2 上刺入量Δ_s与垫层模量E_c 和下卧层模量E_b 的关系 |
| 6.4.3 上刺入量Δ_s与土层压缩模量E_s 和桩模量E_p 的关系 |
| 6.5 本章小结 |
| 第7章 夯实水泥土桩复合地基沉降计算方法 |
| 7.1 复合地基沉降模式分析 |
| 7.1.1 基本假定 |
| 7.1.2 桩、土垫层相互作用分析 |
| 7.1.3 单桩复合地基中的附加应力计算 |
| 7.1.4 群桩复合地基中的附加应力计算 |
| 7.2 复合地基中附加应力分布特征 |
| 7.3 夯实水泥土桩复合地基沉降计算方法 |
| 7.3.1 应力调整法 |
| 7.3.2 应力模量调整法 |
| 7.3.3 沉降计算实例 |
| 7.4 本章小结 |
| 第8章 基于载荷试验的夯实水泥土桩复合地基模糊随机可靠度分析 |
| 8.1 模糊概率的基本概念及其模糊可靠度分析的数学模型 |
| 8.2 夯实水泥土桩复合地基复合地基失效的模糊性及其隶属函数 |
| 8.3 模糊随机可靠度的计算 |
| 8.3.1 随机变量λ的概率密度函数 |
| 8.3.2 荷载随机量的统计分析 |
| 8.3.3 总安全系数下复合地基失效的模糊可靠度计算 |
| 8.4 计算实例及分析 |
| 8.5 本章小结 |
| 第9章 结论与建议 |
| 9.1 本文的主要工作 |
| 9.2 主要结论 |
| 9.3 本文的主要创新点 |
| 9.4 进一步工作建议 |
| 参考文献 |
| 学习期间发表的论文 |
| 致谢 |
（10）柔性基础下水泥土桩复合地基力学性状研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 水泥土桩及其复合地基概念与起源 |
| 1.1.1 概念 |
| 1.1.2 起源 |
| 1.2 水泥土桩加固机理、特点及适用条件 |
| 1.2.1 加固机理 |
| 1.2.2 特点 |
| 1.2.3 适用条件 |
| 1.3 水泥土桩复合地基研究现状 |
| 1.3.1 水泥土物理力学性质 |
| 1.3.2 水泥土桩竖向荷载传递规律、破坏模式与临界桩长 |
| 1.3.3 桩土应力比与褥垫层 |
| 1.3.4 水泥土桩复合地基承载力 |
| 1.3.5 水泥土桩复合地基沉降 |
| 1.4 存在的主要问题 |
| 1.5 本文所做主要工作 |
| 第二章 水泥土强度的试件形状和尺寸效应研究 |
| 2.1 概述 |
| 2.2 室内试验及其结果 |
| 2.2.1 水泥土原料 |
| 2.2.2 试件形状、尺寸和龄期 |
| 2.2.3 试件制作 |
| 2.2.4 无侧限抗压强度试验 |
| 2.2.5 试验结果及其分析 |
| 2.3 理论推导 |
| 2.3.1 双剪屈服准则 |
| 2.3.2 长（立）方体水泥土试件尺寸及其边界约束条件下的强度计算公式推导 |
| 2.3.3 圆柱体水泥土试件尺寸及其边界约束条件下的强度计算公式推导 |
| 2.4 理论结果与实测数据对比分析 |
| 2.4.1 理论结果与实测数据 |
| 2.4.2 理论结果与实测数据对比分析 |
| 2.5 本章小结 |
| 第三章 水泥土桩复合地基力学性状理论分析 |
| 3.1 概述 |
| 3.2 基本假设 |
| 3.3 理论公式推导 |
| 3.3.1 桩间土竖向位移模式 |
| 3.3.2 桩与桩间土竖向位移计算公式推导 |
| 3.3.3 桩侧摩阻力与桩身轴力计算公式推导 |
| 3.3.4 复合地基沉降计算公式推导 |
| 3.3.5 桩土应力比计算公式推导 |
| 3.4 水泥土桩及其复合地基力学性状影响因素分析 |
| 3.4.1 竖向荷载作用下水泥土桩桩侧阻力与桩身轴力传递规律分析 |
| 3.4.2 桩土应力比影响因素 |
| 3.4.3 复合地基沉降计算算例 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 水泥土桩复合地基力学性状试验研究 |
| 4.1 概述 |
| 4.2 背景工程简介 |
| 4.2.1 工程概况 |
| 4.2.2 工程地质条件 |
| 4.3 试验内容与方法 |
| 4.3.1 试验内容 |
| 4.3.2 试验方法 |
| 4.4 测试结果及其分析 |
| 4.4.1 水泥土无侧限抗压强度 |
| 4.4.2 单桩承载力和三桩复合地基承载力 |
| 4.4.3 桩土应力比 |
| 4.4.4 复合地基沉降 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 水泥土桩复合地基沉降有限元分析 |
| 5.1 概述 |
| 5.2 水泥土桩复合地基三维有限元模型的建立 |
| 5.2.1 几何模型 |
| 5.2.2 材料本构关系和计算参数 |
| 5.3 复合地基、天然地基沉降基本特征 |
| 5.4 复合地基沉降影响因素及其分析 |
| 5.4.1 路堤高度、路堤材料模量 |
| 5.4.2 桩体模量、桩长以及桩间距 |
| 5.4.3 加固区、下卧层土体模量 |
| 5.5 本章小结 |
| 第六章 结论与展望 |
| 6.1 主要结论 |
| 6.2 存在的不足与进一步研究的方向 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 作者简介 |
| 攻读博士学位期间参加的科研项目 |
| 攻读博士期间获奖成果 |
| 攻读博士期间发表的论文 |
| 攻读博士期间出版的教材 |
四、水泥粉喷桩复合地基的研究综述（论文参考文献）
- [1]深厚软土复合地基沉降研究[D]. 原朝玮. 长安大学, 2020(06)
- [2]水泥复合矿粉再生骨料桩及其复合地基力学性能研究[D]. 陈辉. 苏州大学, 2020(02)
- [3]路堤下双向增强体复合地基受力变形分析[D]. 龙军. 湖南大学, 2018(06)
- [4]水泥粉喷桩在淮水北调工程河床地基处理中的应用研究[D]. 杨勇. 安徽理工大学, 2016(08)
- [5]第七届全国岩土工程实录交流会特邀报告——地基处理综述及新进展[J]. 化建新,闫德刚,赵杰伟,郭密文. 岩土工程技术, 2015(06)
- [6]双向搅拌粉喷桩加固连盐铁路软土地基应用研究[D]. 廖存刚. 东南大学, 2015(08)
- [7]埕岛刚性桩可靠度研究[D]. 颜庆智. 中国石油大学（华东）, 2011(06)
- [8]粉喷桩在江阴港区铁路软基处理中的应用与研究[D]. 俞皓. 中南大学, 2010(02)
- [9]夯实水泥土桩复合地基特性研究[D]. 郭忠贤. 北京工业大学, 2010(01)
- [10]柔性基础下水泥土桩复合地基力学性状研究[D]. 陈苏. 中国地震局工程力学研究所, 2010(10)