一、基于生命周期成本法的环境成本分析方法研究（论文文献综述）
胡慧纳[1]（2021）在《M污水处理厂环境成本控制研究》文中提出随着社会经济的不断发展,人类对自然资源的消耗在慢慢增加,工业企业给社会创造财富的同时也给社会造成了很大的灾难,使得生态环境每况愈下。水资源短缺及水污染严重大大降低了社会企业的可持续发展,为了提高人们的生活水平,有效缓解水资源污染等问题,大力发展污水处理行业是有效且刻不容缓的解决办法。但污水处理企业在处理污水的同时使用各种药剂和能源导致企业自身运营消耗的资金规模较大,处理污水过程中使用的各类药剂和能源使用不充分,形成二次污染,造成环境负担加重、行业内部的持续性较低。所以,当前形势下污水处理企业进行环境成本控制是有必要的,有利于污水处理企业降低环境成本,达到经济效益和社会效益的双重发展,进而提升市场竞争力。本文以M污水处理厂为案例研究对象,通过实地调研、问卷调查等方法分析了企业的环境成本控制现状以及目前存在着环境成本控制过程不全面、环境成本核算方式不恰当、环境成本监督机制不完善、缺乏环境成本的责任中心等问题,在对问题进行分析的基础上,引入了物料流量成本法,分析了其引入的必要性和可行性,并且将物料流量成本法（MFCA）与生命周期评价（LCA）整合,进而找到物料损失部分,接着对物料流量损失进行分析,对M污水处理厂环境成本的核算方式进行优化,建立了M污水处理厂环境成本的全过程控制,实现了事前、事中和事后的精细控制。本文最后分析了M污水处理厂进行环境成本控制优化带来的预期效果,对M污水厂物量中心的资源损失成本进行识别,帮助企业进行产品价值定位、实现环境效益和经济效益共存且提出了改进对策。结合M污水处理厂物料流量成本会计的核算流程,运用层次分析法从资源循环利用、废弃物排放指标、环保财务指标和环境管理水平四个方面进行企业环境绩效评价。最后针对M污水处理企业未来进行环境成本控制中可能遇到的阻碍因素,健全环境成本的监督机制,完善了环境成本控制组织机制、并加大了员工考核力度和实施环境成本审计,提出切实有力的保障。从而可以使M污水处理企业的环境成本控制优化得到更好地实施。论文的研究在取得现实意义的同时,也进一步深化了环境成本控制理论研究的深度,拓展了其研究的广度,对污水处理企业进行环境成本控制研究具有一定的实践价值。
孟思宏[2]（2021）在《作业成本法在企业环境成本核算中的应用研究 ——以Y煤矿企业为例》文中研究指明在国家大力推动生态文明建设的背景下,近年越来越多关于可持续发展和环境保护的政策、法律相继出台,这在一定程度上加重了企业关于保护环境的社会责任。在经济增长和环境保护二者须并行发展的要求下,企业履行环保职责的主要表现为环境成本的增加,即为达到绿色生产目的,企业环境成本在生产经营总成本中的份额逐年增长,环境成本的核算和管理的重要性愈加突出。煤炭企业作为我国资源消耗高、重污染型行业,环境保护相关的支出很多、占总成本的比例也非常高。所以,为使环境成本分配的结果更具体和准确,需要将传统核算成本的方式予以改变,而对煤炭企业来说,在核算环境成本时采用作业成本法可以说是迈出了尝试改进的一大步。因此,本文以作业成本法为指导,研究如何构建环境成本体系,并以Y煤矿企业作为案例进行了应用研究。本文共分为六个部分展开阐述,第一部分包括研究背景、研究意义、国内外研究现状、研究方法、研究内容、创新点和技术路线等。第二部分为理论概述,对作业成本法以及环境成本的概念和理论基础予以介绍。第三部分则以我国企业环境成本核算的现状为基础,以作业成本法为指导,从核算的原则、准备工作、步骤和流程等方面构建环境成本核算体系。第四部分主要是分析案例,也是本文的重点。这部分首先介绍了案例企业Y煤矿企业的概况;其次,分析了Y煤矿企业的环境成本核算现状;再次,在作业成本法的基础上对Y煤矿企业的环境成本核算体系进行构建;然后,对比分析Y煤矿企业环境成本的传统核算方法与作业成本法的计算结果;最后,对Y煤矿企业在核算环境成本时,采用作业成本法的不足之处展开研究。第五部分针对前述问题,提出了企业进行环境成本核算时有效运用作业成本法的对策。最后一部分则是总结本文所研究的内容,同时就研究中的不足之处进行阐述,并就作业成本法下的环境成本核算涉及到的内容提出未来研究发展方向。鉴于作业成本法较传统的核算方法更具有科学性和前瞻性,因此本文从作业成本核算法的角度出发,在煤矿企业的环境成本核算中引入作业成本法,并以Y煤矿企业进行了案例研究,希望可以给其他的煤炭企业及生产制造企业提供作业成本法下环境成本核算的设计思路,并提出相关建议,以弥补企业核算体系的缺陷。
田扬庆[3]（2021）在《基于LCC的奶牛粪污厌氧-好氧组合管理系统费用效益分析》文中指出评估奶牛粪污管理系统的环境与经济综合效益对于奶牛场选择经济可行、环境友好的粪污管理系统,实现可持续发展具有重要意义。本研究基于生命周期成本评价方法建立了奶牛粪污厌氧-好氧组合管理系统的费用效益评估模型,对奶牛粪污从收集、厌氧发酵、沼气利用到沼液沼渣处理后的田间施用整个过程的经济与环境影响进行了定量分析与评估,明确了包括构筑物与设备原材料在内的主要影响环节、因素、材料与污染物,探明了该粪污管理系统的经济成本与收益、环境成本与收益的构成与特征,以及综合考虑环境经济的费用与效益关系,并对计算结果进行了敏感性分析,为粪污管理系统的优化及养殖业的政策制定提供了参考依据,主要研究结果如下:（1）该粪污管理系统年运行成本的主要来源是人工费、能源消耗费和固定资产折旧费,分别占年成本的35.31%,29.74%和29.12%;年成本的主要来源环节是厌氧发酵阶段、沼渣沼液的处理与利用、粪污收集和沼气净化发电;贡献率分别为30.17%,29.31%,23.87%和16.46%。（2）在本研究定量评估的八类主要环境影响类别中,该粪污管理系统直接的能源消耗和污染物排放是七种环境影响类别全球暖化、细颗粒物形成、臭氧物质形成、陆地酸化、淡水富营养化、人类非致癌毒性和化石资源耗竭的主要来源,贡献率为73.21%-98.67%;而来自于构筑物和设备原材料的间接排放是人类致癌毒性的主要来源,两者贡献之和为88.44%,主要污染物质是六价铬,来自于设备原材料中铜和构筑物建材中钢材的生产。奶牛粪尿在牛舍以及沼液沼渣处理利用过程的NH3挥发是该粪污系统细颗粒物形成、陆地酸化的主要贡献物质,粪污中的重金属尤其是锌是人类非致癌毒性的主要贡献物质。（3）本研究定量评估了该粪污管理系统六类环境影响类别的环境成本,该系统环境成本的主要来源是人类非致癌毒性、细颗粒物形成和全球暖化,贡献率分别为75.93%、18.79%和4.14%,陆地酸化、淡水富营养化和人类致癌毒性的贡献率均较低,分别为0.67%、0.34%和0.14%。（4）该粪污管理系统的经济收益主要来自于销售沼肥的收益,贡献率为53.63%,沼气发电和作为燃气自用的贡献率分别为28.01%和18.36%;环境收益的主要来源是减少了细颗粒物形成、全球暖化、人类非致癌毒性和陆地酸化的影响,贡献率分别为47.37%、22.41%、22.01%和6.99%。（5）该粪污管理系统的动态投资回收期为23年,运行30年的经济净现值为37.47万元;不考虑社会收益（减少粪污直排带来的疾病传播和卫生问题）的环境经济综合效益低于费用,效费比为0.43。（6）根据敏感性分析,提高产气率可以显着提高系统的环境和经济净收益,提高发电效率和沼渣沼液就近使用均可提高经济净收益,但对环境净收益的提高幅度较小;沼气100%作为燃气,虽然经济净收益显着提高,但环境净收益降低。综上所述,单纯从经济角度考虑,该奶牛粪污管理系统运行30年的期限内,投资回收期长,经济净收益低,只有政府的财政支持才能激励养殖场采用厌氧-好氧组合管理系统;如果不考虑该粪污系统的社会收益,即减少了粪污直排带来的疾病传播和卫生问题,环境与经济的综合费用高于效益;粪污中重金属是导致该系统环境成本高的重要原因,粪污中的重金属,尤其是Zn是将沼肥施用于田间的主要环境隐患。
梅潇镭[4]（2021）在《考虑排放标准的再制造发动机环境影响评价与成本分析》文中研究表明当前,环境污染日趋严重,资源和能源消耗巨大,各行各业都在寻求“节能减排”的有效方法。作为一种新型经济发展方式,再生资源和材料可持续利用,正在成为全球趋势。内燃机再制造工业以全生命周期理论为指引,把废旧的内燃机进行拆解、清洗、检测,按照原有新产品质量要求,通过新工艺重新加工制造、装配、试验。内燃机再制造被认为“节能减排”,但是汽车排放标准对发动机使用的限制也作用于再制造发动机。以生命周期评价（LCA）理论为指导,本文首先建立“修复型”再制造发动机LCA模型,评价了其在生命周期阶段对环境产生的影响,并研究了汽车排放标准对其使用的影响,其次考虑两种升级再制造方式,分别建立LCA模型并评价它们对环境的影响,研究其与排放标准的适应性,最后基于生命周期成本（LCC）分析方法,分析并比较“修复型”、“油改气”、“加装型”三种类型再制造发动机在生命周期的成本情况。本文首先运用生命周期评价方法,建立“修复型”再制造发动机LCA模型,评价了“修复型”再制造发动机对环境造成的影响情况,并比较了“修复型”再制造发动机在不同排放标准情景下使用对环境的影响增加量,探讨了“修复型”再制造发动机跨标准使用与排放标准的适应性。分析结果显示,在原排放标准阶段,“修复型”再制造发动机的环境影响更小,在跨排放标准阶段使用情景下,“修复型”再制造发动机对环境造成的影响更大,且排放标准阶段跨度越多,对环境产生的影响也越大。然后,针对“修复型”再制造发动机在跨排放标准阶段情景使用的弊端,考虑了两种解决方法:“油改气”再制造和“加装型”再制造。运用生命周期评价方法,建立“油改气”再制造发动机和“加装型”再制造发动机的LCA模型,评价了这两种类型再制造发动机在生命周期阶段的资源消耗和对环境造成的影响情况,并分别讨论其与排放标准的适应性以及优缺点。分析结果显示,“油改气”再制造发动机能满足排放标准要求,可跨排放标准阶段使用,对环境造成的影响减小,但技术复杂、操作难;“加装型”再制造发动机也能满足排放标准要求,可跨排放标准阶段使用,加装简便、易操作,但尾气处理装置的使用造成臭氧层损耗潜值激增,且需要不断研发更高效的后处理装置。最后,基于生命周期成本分析方法,考虑常规成本、环境成本和总成本,综合分析和比较“修复型”、“油改气”、“加装型”再制造发动机的生命周期成本。结果显示,“修复型”再制造发动机常规成本最大,环境成本最高,总成本最高;相比“修复型”再制造发动机,“加装型”再制造发动机的常规成本增加,但使用阶段的环境成本降低,总成本降低;“油改气”再制造发动机的常规成本最小,环境成本最低,总成本最小。
赵品[5]（2021）在《施工项目全生命周期成本管控研究 ——以A项目为例》文中研究表明建筑业是一个高度综合的行业,自身经济体量庞大,与产业链上下游有着密切的关系,是影响和推动国民经济发展的重要行业。近年来建筑企业数量不断增长,加上国家对建筑土地市场调控监管政策日益严格,以及房地产市场的衰退,建筑企业项目承揽竞争越来越激烈,企业之间打价格战,导致项目利润空间缩小。随着国家对环保的日益重视,建材价格和人工成本不断上涨,建筑业成本在逐年提高。成本管控是企业经营管理中的一项极其重要的工作,对任何企业都有着至关重要的作用,建筑业无疑也不例外。对于已经度过爆发式增长的中国建筑业来说,在同等条件下,保持成本优势是获得市场竞争力、提高企业效益的一把利器。全生命周期理论是一种比较流行的管理理论,并在不同的行业中得到了广泛的应用。全生命周期理论能够指导建筑企业从全生命周期去思考项目成本的支出,在我国运用全生命周期理论进行施工项目成本管控的研究还不足,并且在实践中还没有真正的应用。本文以建筑施工项目成本管控为研究对象,以全生命周期理论为指导,探讨构建了施工项目全生命周期的成本管控体系。根据建筑施工流程和特点,将建筑施工项目全生命周期划分成决策、施工准备、施工过程、竣工验收及维护阶段四个阶段,并对施工项目的每一生命周期阶段的成本进行解构,接着利用构建的全生命周期成本管控的体系,对A项目全生命周期的成本管控进行实践分析,发现A项目原有的成本管控体系存在着成本计划不科学、关键成本要素管控不力、未能及时结算等问题,并有针对性的提出解决建议,本文研究的目的是为施工企业项目成本管控提出一个更优化的方法,进一步完善建筑施工项目的成本管控工作,提升施工单位的成本管理与控制能力,使之获得最大化的经济效益。论文所做的研究可供其他类似建筑企业参考,使得我国建筑施工企业能够更好的管控成本,在白热化的市场竞争中获得成本优势,提升施工企业市场竞争力,进一步提高施工企业效益。
肖金花[6]（2021）在《基于生命周期评价的五氧化二钒的环境影响评价及成本分析》文中认为钒-素有“现代工业的维生素”之称,已经作为现代国防、现代科学技术至关重要的材料被普遍应用于石油化工、能源、钢铁冶金行业等其他各个领域。近年来,随着光伏发电、风力发电、航空航天、市政交通以及国家科技军事领域等对全钒液流电池的普遍应用,对五氧化二钒的需求日益增大。钒生产过程可能带来的工业环境污染、温室效应等重大社会安全问题也日趋严峻,不容小觑。在目前节能减排任务非常艰巨的形势下,识别五氧化二钒工业的经济影响因素及环境影响因素、减少成本投入及污染排放,能够带来良好的经济效益和环境效益。生命周期评价（LCA）及生命周期成本分析（LCC）作为一种对环境评价及经济分析的工具,是目前国际上最先进的一种环境和经济管理方法,且能够为企业提供产品设计的重要手段,它能够全面且科学地评估企业在生命周期中所可能产生的各种环境及关键成本因素。本文从生命周期的角度出发,建立我国北部某企业五氧化二钒产品的生命周期清单,对其环境影响值进行特征化及归一化处理,识别出五氧化二钒生产过程中对环境及经济产生影响的关键流程及关键物质。最后,将五氧化二钒生产过程中的煤替换为天然气,对其“气代煤”后的部分环境影响类型进行环境-成本效益分析。结果表明,在五氧化二钒生产过程中产生最大的环境影响为环境酸性化,其次为富营养化。其中,环境酸性化的影响占总影响的29.7%,富营养化的影响占总影响的27.37%。从经济的角度看,五氧化二钒生产过程中原材料生产所占费用比例较大,其中生石灰的原材料费用中占比例较大。研究了采用天然气在不同比例下替代煤对环境-成本效益的影响情况,对原材料不同比例下进行环境影响及成本-效益的对比。结果表明,将煤全部换成天然气,可降低五氧化二钒生产过程中的温室效应达19.17%,降低了4.85×10 t·t-1。
张慧勇[7]（2020）在《论生命周期成本法下对企业全成本的分析与控制》文中进行了进一步梳理文章首先对生命周期成本法的概念与特点进行了基本阐述;其后,研究了生命周期成本法对企业全成本的分析思路;最后,提出了生命周期成本法对企业全成本的控制建议。
秦文静[8]（2020）在《我国动力煤全产业链环境成本测算研究》文中进行了进一步梳理煤炭是我国的重要能源,在我国能源生产消费结构中占主要地位。据统计我国动力煤储量占全国煤炭总储量的70%以上,火力发电是动力煤主要用途之一。动力煤在支持经济发展的同时,也对生态环境产生了巨大的影响及破坏。准确计量动力煤全产业链环境成本有利于保证动力煤产业在可持续理念下的长足发展,真实反映动力煤实际成本,促使动力煤的环境污染得到重视,从而保护生态环境。本文通过分析研究动力煤全生命周期过程,结合外部性理论,界定了动力煤全产业链的环境成本的概念及内容,并选取测算指标,收集数据对我国动力煤全产业链的环境成本进行测算。主要研究成果及结论如下:（1）界定了动力煤全产业链的环境成本包括动力煤的生产、运输及利用三个阶段中的污染物排放及其他因素对环境造成的污染和生态系统的破坏。（2）从动力煤生命周期角度,构建出动力煤全产业链环境成本的测算框架,基于污染损失法构建了动力煤全产业链环境成本测算体系。通过分析动力煤全产业链的环境影响因素,基于全国统计数据,明确动力煤环境成本的测算指标,结合测算方法和可得数据,确定具体的测算范围,从而形成动力煤全产业链环境成本模型。根据模型测算出我国动力煤产业链的环境成本约为227.16元/吨。（3）根据测算结果,与我国现行内部化税费政策相比,得出目前动力煤生产、运输与消费过程中承担的环境税费远低于其环境成本的结论。通过分析动力煤现行成本和环境成本差距形成的原因,提出了相关内部化的政策建议:加强建立完善的生态补偿体系、制定完善能源产品价格机制、推进防污染技术的发展、加快资源税费改革等。本文研究成果进一步丰富了动力煤产业链环境成本的相关研究内容,为我国动力煤产业的可持续发展做出一些贡献。
严鹤卿[9]（2020）在《基于价值链的手机制造企业成本控制问题研究 ——以M公司为例》文中提出伴随着市场经济的发展,市场竞争也越来越激烈,对于企业而言要想在竞争激烈的市场上站稳脚跟就必须对企业的各个方面进行完善优化,其中企业的成本控制就是一项十分关键的内容。目前国内的手机市场是华为、小米、OPPO、VIVO四分天下的格局,M公司作为一家手机制造企业,想要在这些大型企业中站住脚跟获得一定市场份额和生存空间就必须对企业的成本控制做到极致,而价值链能够从企业的战略层面对企业整体进行把控,全方位的对成本进行管理。为此本文以M公司为例研究其基于价值链的成本控制中存在的问题,并提出了相应的建议。通过归纳整理价值链的相关文献资料能够得知,企业开展成本控制工作时利用价值链可以提高企业在市场中所具有的竞争力,制定出能够促进企业长期稳定发展的竞争战略,同时借鉴苹果小米公司的价值链成本管理的模式,本文在对M公司的成本控制现状进行分析时发现,M公司在成本控制上存在对上游供货商成本控制不足、对下游客户成本控制不足、公司自身成本控制不完善的问题,然后利用价值链对M公司进行成本控制分析,通过分析发现M公司在战略定位是中低端产品、低价竞争。其优势是人力资源底子厚,有老牌的研发团队,与国际运营商的合作给了其宽广的销售网络。其劣势是公司采取低价竞争策略导致原材料供应商不稳定,次品率较高。同时在中低端市场也面临着华为、小米等一线品牌的挤压。同时M公司必须在了解成本形态的基础上,重新划分成本动因,实现对成本有效控制。并总结了成本控制存在的原因是对上游供货商、下游客户成本控制不到位,同时阐述了M公司自身的问题。最后根据全文的分析总结归纳出了M公司在战略定位、价值链和成本方面的对策建议。
李爱敏[10]（2020）在《新能源公交车全生命周期成本管理研究》文中研究指明新能源汽车作为节能环保的新兴产业,受到各国政府的认可和支持。发展新能源汽车是世界共识,新能源汽车是未来“低碳社会”的重要支撑部分。新能源公交车是新能源客车的核心主力市场。面对激烈的市场竞争环境,采用全生命周期成本管理理论进行新能源公交车的成本控制,可以提高产品竞争力,实现客户、社会与企业三方共赢,最大限度的实现新能源公交车的经济价值和社会价值。企业和客户之间由价格博弈走向价值共享,生产、运行以及报废过程中的环境影响得到全面关注。企业能够准确深入地了解客户的需求,为客户提供生产性服务和服务性生产,完成企业制造向服务化转型;客户可以理性地做出采购决策,有利于客户的可持续发展;产品绿色性能得到提高,社会环境问题得到改善。本文首先对新能源公交车的全生命周期成本进行系统而详细的分析,建立新能源公交车全生命周期成本信息系统,实现动态数据驱动产品研发设计、实时数据驱动生产过程分析优化、运行维护数据分析与预测。然后,构建广义的新能源公交车全生命周期成本估算模型,实现研发设计阶段对全生命周期成本的管理。对不同动力系统设计之间的全生命周期成本进行分析评价,并利用灵敏度分析,考察电池能耗、电池充电效率对新能源公交车全生命周期成本的影响程度,为企业的研发、改进产品提供参考。为帮助企业在全生命周期成本信息系统的建立中获得成本控制带来的优势,同时考虑到狭义的新能源公交车全生命周期成本控制是一个多阶段决策过程,其由设计、采购、制造、销售、售后服务五个相互联系的阶段发生的成本构成的,在每一个阶段都需要企业根据需要做出决策,每一阶段的决策除影响该阶段的效果之外,还会影响到下一阶段的起始状态,从而影响到新能源公交车全生命周期成本带来的收益最优。而动态规划是研究多阶段决策的最优化方法,所以建立狭义的新能源公交车全生命周期成本动态规划模型。该模型的应用可以实现企业合理配置成本、优化经营决策、提高经营效益的目标。在全生命周期成本估算模型和动态规划模型的支持下,对新能源公交车企业产品设计过程以及管理企业承担成本进行指导和管理。利用全生命周期成本信息系统实现各阶段成本信息的互联互通、生产与运行过程的实时监控,最终实现企业数据增值和智能化管理,达到全生命周期成本的全局优化。最后,从转变成本管理理念、完善成本管理组织结构、建立可行的全生命周期成本信息系统、对全生命周期不同阶段进行成本管理等方面,提出管理新能源公交车全生命周期成本的建议。
二、基于生命周期成本法的环境成本分析方法研究（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、基于生命周期成本法的环境成本分析方法研究（论文提纲范文）
（1）M污水处理厂环境成本控制研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究目的与意义 |
| 1.2.1 研究目的 |
| 1.2.2 研究意义 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.3.1 国外研究现状 |
| 1.3.2 国内研究现状 |
| 1.3.3 国内外文献评述 |
| 1.4 研究内容与方法 |
| 1.4.1 研究内容 |
| 1.4.2 研究方法 |
| 第二章 相关理论基础 |
| 2.1 环境成本控制的相关概念 |
| 2.1.1 环境会计的含义与分类 |
| 2.1.2 环境成本的概念及构成 |
| 2.1.3 环境成本控制的含义 |
| 2.2 环境成本控制的核算 |
| 2.2.1 基于生命周期评估法的环境成本控制 |
| 2.2.2 基于物料流量成本法(MFCA)的环境成本控制 |
| 2.2.3 基于ABC的环境成本控制 |
| 2.3 环境成本控制的理论依据 |
| 2.3.1 可持续发展理论 |
| 2.3.2 环境资源流转平衡原理 |
| 2.3.3 利益相关者理论 |
| 2.3.4 社会责任成本理论 |
| 第三章 M污水处理厂环境成本控制研究现状及存在的问题 |
| 3.1 M污水处理厂简介 |
| 3.1.1 M污水处理厂的概况 |
| 3.1.2 M污水处理厂的生产工艺流程 |
| 3.2 M污水处理厂环境成本控制的现状 |
| 3.2.1 调查问卷的发放 |
| 3.2.2 调查问卷统计分析 |
| 3.2.3 M污水处理厂环境成本费用的分布 |
| 3.2.4 M污水处理厂环境成本的核算和归集的现状 |
| 3.2.5 M污水处理厂环境成本现行控制体系 |
| 3.3 M污水处理厂环境成本控制存在问题 |
| 3.3.1 环境成本控制过程不全面 |
| 3.3.2 环境成本核算方式不恰当 |
| 3.3.3 环境成本监督机制不完善 |
| 3.3.4 缺少关于环境成本的责任中心 |
| 3.4 M污水处理厂改进成本控制的必要性 |
| 3.4.1 传统会计模式已经不适应企业发展和决策的需要 |
| 3.4.2 环保责任的履行要求 |
| 3.4.3 成本控制优化的需求 |
| 第四章 M污水处理厂环境成本控制体系的优化方案 |
| 4.1 M污水处理厂环境成本控制体系的优化路线 |
| 4.1.1 M污水处理厂环境成本控制目标及原则 |
| 4.1.2 M污水处理厂环境成本控制优化思路 |
| 4.2 完善M污水处理厂的环境成本核算方式 |
| 4.2.1 导入物料流量成本法的必要性和可行性 |
| 4.2.2 物料流量成本法的应用 |
| 4.2.3 M污水处理厂的物料流量损失成本分析 |
| 4.3 建立M污水处理厂环境成本全过程精细控制 |
| 4.3.1 注重事前环境成本的精算控制 |
| 4.3.2 注重事中环境资源价值的控制 |
| 4.3.3 实现事后环境成本的可持续发展 |
| 第五章 M污水处理厂环境成本控制方案的预期效果评价 |
| 5.1 M污水厂基于物料流量成本法的预期效果分析 |
| 5.1.1 对M污水厂物量中心中资源损失成本的分析 |
| 5.1.2 实现环境效益和经济效益共存 |
| 5.1.3 帮助企业进行产品价值定位 |
| 5.2 M污水处理厂基于物料流量成本法的环境绩效评价 |
| 5.2.1 企业环境绩效评价指标权重的确定 |
| 5.2.2 企业环境绩效综合评价 |
| 第六章 M污水处理厂环境成本控制的保障措施 |
| 6.1 健全环境成本监督机制 |
| 6.1.1 建立环境考核指标体系 |
| 6.1.2 完善环境成本责任中心 |
| 6.1.3 实施环境成本审计 |
| 6.2 结合ERP系统促进MFCA的应用 |
| 第七章 结论 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录(一) 关于M污水处理厂环境成本控制调查问卷 |
| 附录(二) 企业环境绩效评价指标问卷 |
| 攻读学位期间参加科研情况及获得的学术成果 |
（2）作业成本法在企业环境成本核算中的应用研究 ——以Y煤矿企业为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 第一节 研究背景及意义 |
| 一、研究背景 |
| 二、研究意义 |
| 第二节 国内外文献综述 |
| 一、环境成本理论的研究状况 |
| 二、作业成本法理论研究状况 |
| 三、作业成本法在环境成本核算中应用的研究 |
| 四、文献述评 |
| 第三节 研究内容、研究方法及技术路线 |
| 一、研究内容 |
| 二、研究方法 |
| 三、技术路线 |
| 第四节 创新点与不足之处 |
| 一、创新点 |
| 二、不足之处 |
| 第二章 环境成本及作业成本法的相关理论概述 |
| 第一节 环境成本核算的相关理论概述 |
| 一、环境成本的概念界定 |
| 二、环境成本的分类 |
| 三、环境成本核算的内容 |
| 四、环境成本各种核算方法的评价 |
| 第二节 作业成本法相关理论概述 |
| 一、作业成本法的概念 |
| 二、作业成本法的核算程序 |
| 三、作业成本法相比传统成本核算方法的优势 |
| 第三节 采用作业成本法对环境成本进行核算的理论基础 |
| 一、作业与作业链 |
| 二、价值链理论 |
| 三、成本动因理论 |
| 四、可持续发展理论 |
| 五、环境价值理论 |
| 第三章 构建作业成本法下的环境成本核算体系 |
| 第一节 我国企业环境成本核算的现状 |
| 一、环境成本核算相关的法律规范体系 |
| 二、现阶段我国企业环境成本核算的内容 |
| 三、我国企业环境成本核算存在的主要问题 |
| 第二节 作业成本法下环境成本核算的原则和计量方法 |
| 一、作业成本法下环境成本核算的原则 |
| 二、作业成本法下环境成本的计量方法 |
| 第三节 作业成本法下对环境成本进行核算的准备工作 |
| 一、具备作业成本法的核算基础 |
| 二、对相关人员素质的要求 |
| 三、拥有先进的生产管理系统和财务共享信息系统 |
| 第四节 作业成本法下进行环境成本核算时的程序和步骤 |
| 一、确定环境作业 |
| 二、建立环境成本库 |
| 三、识别主要的成本动因 |
| 四、计算动因分配率并分配环境成本 |
| 五、出具环境成本信息的报告 |
| 第四章 作业成本法在Y煤矿企业环境成本进行应用的案例分析 |
| 第一节 Y煤矿企业概况 |
| 一、Y煤矿企业介绍 |
| 二、Y煤矿企业的工业流程及特点 |
| 第二节 Y煤矿企业的环境成本核算现状分析 |
| 一、Y煤矿企业的环境成本构成内容 |
| 二、Y煤矿企业环境成本核算方法的特点 |
| 三、Y煤矿企业环境成本核算存在的问题 |
| 四、Y煤矿企业在环境成本核算中引入作业成本法的必要性和可行性分析 |
| 第三节 Y煤矿企业应用作业成本法进行环境成本的核算 |
| 一、Y煤矿企业环境成本项目的确认 |
| 二、确定资源动因,建立环境成本库 |
| 三、划分成本动因,计算环境成本动因分配率 |
| 四、进行环境成本的间接费用分配 |
| 五、Y煤矿企业环境成本的计算 |
| 六、生成Y煤矿企业环境成本报告 |
| 七、Y煤矿企业环境成本分析 |
| 第四节 Y煤矿企业环境成本核算采用作业成本法与传统成本法的比较 |
| 第五节 Y煤矿企业运用作业成本法核算环境成本存在的局限性 |
| 一、缺乏相关会计法律规范和准则的具体指导 |
| 二、财务人员专业能力不足 |
| 三、当前企业的财务信息系统未能匹配作业成本核算功能 |
| 四、企业的成本管理制度未涉及环境成本 |
| 五、环境成本动因的划分具有一定主观性 |
| 第五章 完善作业成本法在企业环境成本核算中应用的建议 |
| 第一节 建立和完善环境成本管理制度和作业成本核算制度 |
| 一、尽快建立企业环境成本管理规章制度 |
| 二、结合企业成本核算的特点建立和完善作业成本核算制度 |
| 第二节 试点推进,积累经验 |
| 一、学习国内外企业采用作业成本法核算的成功经验 |
| 二、选择间接费用高的部门进行试点应用 |
| 第三节 提高相关人员对作业成本法的理论学习及应用 |
| 一、提高管理者和财务人员的环境成本管理意识 |
| 二、推进财务人员对作业成本法和环境成本的理论学习 |
| 三、采用作业成本法核算环境成本前要先培训和应用模拟 |
| 第四节 推进财务共享服务中心体系建设 |
| 一、引入“大智移云”平台,提供更多环境成本信息的数据 |
| 二、投入开发环境成本的作业成本核算信息系统 |
| 第六章 研究结论、不足及未来研究方向 |
| 第一节 研究结论 |
| 一、理论成果方面 |
| 二、实践成果方面 |
| 三、存在的问题 |
| 第二节 本文研究不足之处 |
| 第三节 未来研究方向 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 本人在读期间完成的研究成果 |
（3）基于LCC的奶牛粪污厌氧-好氧组合管理系统费用效益分析（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 文献综述 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 国内外研究 |
| 1.2.1 畜禽粪污管理系统 |
| 1.2.2 费用效益分析概述 |
| 1.2.3 生命周期成本研究与应用现状 |
| 1.3 研究内容 |
| 1.3.1 奶牛粪污厌氧-好氧组合管理系统的生命周期成本分析 |
| 1.3.2 奶牛粪污厌氧-好氧组合管理系统的费用效益分析 |
| 1.3.3 敏感性分析 |
| 1.4 技术路线 |
| 第二章 材料与方法 |
| 2.1 奶牛场粪污特征及处理工艺 |
| 2.2 生命周期成本评价方法 |
| 2.2.1 系统边界与功能单位 |
| 2.2.2 生命周期清单分析 |
| 2.2.3 生命周期影响评价与环境影响货币化 |
| 2.2.4 经济成本计算 |
| 2.3 粪污管理系统费用效益评价方法 |
| 2.3.1 费用效益的构成与计算方法 |
| 2.3.2 费用效益评价指标 |
| 第三章 粪污管理系统的生命周期成本分析 |
| 3.1 内部成本分析 |
| 3.1.1 建设成本 |
| 3.1.2 运行成本 |
| 3.1.3 影响建设成本和运行成本的因素 |
| 3.2 外部成本分析 |
| 3.2.1 环境影响特征分析 |
| 3.2.2 环境成本分析 |
| 3.2.3 影响环境成本的因素 |
| 3.3 本章小结 |
| 第四章 粪污管理系统的费用效益分析 |
| 4.1 经济收益和环境收益分析 |
| 4.1.1 经济收益分析 |
| 4.1.2 环境收益分析 |
| 4.2 经济可行性分析 |
| 4.3 基于生命周期成本的费用效益分析 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 敏感性分析 |
| 5.1 沼气利用方式的影响 |
| 5.2 产气率的影响 |
| 5.3 沼气发电效率的影响 |
| 5.4 沼渣沼液运输距离的影响 |
| 5.5 货币化参数对环境成本及费用收益的影响 |
| 5.6 本章小结 |
| 第六章 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 作者简介 |
（4）考虑排放标准的再制造发动机环境影响评价与成本分析（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 课题研究的背景和意义 |
| 1.2 国内外再制造发动机产业现状 |
| 1.3 汽车发动机LCA-LCC研究现状 |
| 1.3.1 发动机LCA相关研究现状 |
| 1.3.2 汽车LCC相关研究进展 |
| 1.4 汽车排放标准及发动机后处理装置研究现状 |
| 1.4.1 汽车排放标准与柴油机关系 |
| 1.4.2 发动机后处理装置研究现状 |
| 1.5 本课题的主要内容 |
| 2 研究方法 |
| 2.1 产品环境影响评价方法 |
| 2.1.1 LCA方法 |
| 2.1.2 清单分析方法 |
| 2.1.3 影响评价方法 |
| 2.1.4 数据库及基础数据 |
| 2.2 产品成本分析方法 |
| 2.2.1 LCC方法 |
| 2.2.2 LCC成本分类 |
| 2.3 LCA-LCC成本计算模型 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 “修复型”再制造发动机的生命周期评价 |
| 3.1 “修复型”再制造发动机清单分析 |
| 3.2 “修复型”再制造发动机环境影响评价 |
| 3.3 排放标准适应性分析 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 升级再制造发动机的生命周期评价 |
| 4.1 “油改气”再制造发动机生命周期评价 |
| 4.1.1 “油改气”再制造发动机清单分析 |
| 4.1.2 油改气”再制造发动机环境影响评价 |
| 4.1.3 环境影响比较 |
| 4.2 “加装型”再制造发动机生命周期评价 |
| 4.2.1 “加装型”再制造发动机清单分析 |
| 4.2.2 “加装型”再制造发动机2 影响评价 |
| 4.2.3 环境影响比较 |
| 4.3 排放标准适应性分析 |
| 4.3.1 “油改气”再制造 |
| 4.3.2 “加装型”再制造 |
| 4.3.3 优缺点分析 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 再制造发动机成本分析 |
| 5.1 “修复型”再制造发动机成本分析 |
| 5.2 “油改气”再制造发动机成本分析 |
| 5.3 “加装型”再制造发动机成本分析 |
| 5.4 成本比较与讨论 |
| 5.5 本章小结 |
| 6 总结 |
| 6.1 主要结论 |
| 6.2 特色及创新点 |
| 6.3 建议 |
| 参考文献 |
| 附表一 |
| 致谢 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 |
（5）施工项目全生命周期成本管控研究 ——以A项目为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景以及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 项目成本管控国内外研究现状 |
| 1.2.2 全生命周期成本管控国内外研究现状 |
| 1.2.3 文献评述 |
| 1.3 研究内容、方法及框架 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.3.3 研究框架 |
| 1.4 创新点 |
| 2 理论基础 |
| 2.1 全生命周期理论 |
| 2.1.1 全生命周期的概念 |
| 2.1.2 全生命周期的应用 |
| 2.1.3 全生命周期成本划分 |
| 2.2 施工项目成本管控概述 |
| 2.2.1 施工项目成本相关概念 |
| 2.2.2 施工项目成本管控的原则 |
| 2.2.3 施工项目成本管控方法 |
| 3 构建全生命周期的施工项目成本管控体系 |
| 3.1 施工项目全生命周期成本管控概念 |
| 3.2 施工项目全生命周期划分及划分内容 |
| 3.2.1 施工项目全生命周期划分 |
| 3.2.2 施工项目全生命周期划分内容 |
| 3.3 施工项目全生命周期成本管控重点和优势 |
| 3.3.1 施工项目全生命周期成本管控重点 |
| 3.3.2 施工项目全生命周期成本管控优势 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 A项目全生命周期成本管控案例分析 |
| 4.1 A项目成本管控现状 |
| 4.1.1 J公司及A项目简介 |
| 4.1.2 A项目成本管控组织体系 |
| 4.1.3 A项目成本管控流程 |
| 4.1.4 A项目成本管控方法 |
| 4.2 运用全生命周期成本管控体系的分析 |
| 4.2.1 A项目全生命周期成本构成 |
| 4.2.2 决策阶段成本管控存在的问题 |
| 4.2.3 施工准备阶段成本管控存在的问题 |
| 4.2.4 施工过程阶段成本管控存在的问题 |
| 4.2.5 竣工验收及维护阶段成本管控存在的问题 |
| 4.3 本章小结 |
| 5 A施工项目全生命周期成本管控优化建议 |
| 5.1 决策阶段成本管控建议 |
| 5.1.1 制定科学的投标成本计划 |
| 5.1.2 应用信息化成本管控手段 |
| 5.1.3 深入做好市场调研工作 |
| 5.2 施工准备阶段成本管控建议 |
| 5.2.1 设立专门的跨职能成本管控团队,加强联通协作 |
| 5.2.2 全面考虑施工组织设计 |
| 5.3 施工过程阶段成本管控建议 |
| 5.3.1 运用挣得值法监督项目成本及进度 |
| 5.3.2 优化对关键成本要素的控制 |
| 5.3.3 强化工程质量和安全管理 |
| 5.4 竣工验收阶段成本管控改进建议 |
| 5.4.1 重视竣工验收工作 |
| 5.4.2 进行成本管控分析 |
| 5.4.3 责任缺陷期安排保修计划 |
| 5.5 A项目全生命周期成本管控实施保障 |
| 5.5.1 公司管理层的大力支持 |
| 5.5.2 树立全生命周期的成本管控理念 |
| 5.5.3 完善成本管控考核激励制度 |
| 5.6 本章小结 |
| 6 研究结果和将来展望 |
| 6.1 研究结果 |
| 6.2 不足与展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（6）基于生命周期评价的五氧化二钒的环境影响评价及成本分析（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 选题背景及意义 |
| 1.1.1 选题背景 |
| 1.1.2 选题意义 |
| 1.2 钒工业现状 |
| 1.2.1 我国的钒资源概况 |
| 1.2.2 我国钒的产量及消费 |
| 1.2.3 钒冶炼工艺 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.3.1 生命周期评价研究进展 |
| 1.3.2 生命周期成本研究进展 |
| 1.3.3 生命周期集成评价 |
| 1.4 研究目的与内容 |
| 1.4.1 研究目的 |
| 1.4.2 研究内容 |
| 第二章 生命周期评价方法 |
| 2.1 目的与范围确定 |
| 2.2 功能单元 |
| 2.3 数据质量及来源 |
| 2.4 数据处理 |
| 2.5 生命周期清单 |
| 2.6 生命周期评价模型 |
| 2.7 生命周期影响评价 |
| 2.7.1 影响分类 |
| 2.7.2 数据特征化 |
| 2.7.3 选择性步骤 |
| 2.8 结果解释 |
| 2.9 本章小结 |
| 第三章 五氧化二钒的生命周期评价 |
| 3.1 研究目的与范围 |
| 3.2 数据来源及数据处理 |
| 3.3 清单分析 |
| 3.4 环境影响评价 |
| 3.4.1 分类 |
| 3.4.2 特征化 |
| 3.4.3 归一化 |
| 3.5 结果解释 |
| 3.5.1 关键流程 |
| 3.5.2 关键物质 |
| 3.6 本章小结 |
| 第四章 五氧化二钒的生命周期成本分析 |
| 4.1 生命周期成本分类 |
| 4.2 研究范围、目的及清单分析 |
| 4.2.1 目标和范围的确定 |
| 4.2.2 成本影响清单 |
| 4.3 模型建立 |
| 4.4 五氧化二钒产品成本的计算 |
| 4.5 生命周期成本分析 |
| 4.5.1 系统动力法 |
| 4.5.2 参数法 |
| 4.5.3 类推法 |
| 4.5.4 详细法 |
| 4.5.5 作业成本法 |
| 4.5.6 生命周期成本分析 |
| 4.6 本章小结 |
| 第五章 “气代煤”的环境-成本效益分析 |
| 5.1 五氧化二钒生产中“气代煤”的环境影响分析 |
| 5.1.1 “气代煤”的温室效应环境影响潜值 |
| 5.1.2 “气代煤”的环境酸性化影响潜值 |
| 5.1.3 “气代煤”的可吸入无机物影响潜值 |
| 5.2 五氧化二钒生产中“气代煤”的成本分析 |
| 5.3 本章小结 |
| 第六章 结论及展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 附录 A 学术成果 |
| 附录 B 研究生期间所获奖励 |
（7）论生命周期成本法下对企业全成本的分析与控制（论文提纲范文）
| 一、生命周期成本法的基本概述 |
| （一）生命周期成本法的概念内涵 |
| （二）生命周期成本法的应用特点 |
| 二、生命周期成本法对企业全成本的分析思路 |
| （一）生命周期成本法对企业全成本的分析步骤 |
| （二）生命周期成本法对企业全成本的分析方法 |
| 三、生命周期成本法对企业全成本的控制建议 |
| （一）树立全周期的企业管理理念 |
| （二）促进财务与业务的有机融合 |
| （三）强化企业财务部门的整体条件 |
| 四、结论 |
（8）我国动力煤全产业链环境成本测算研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景与研究意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 环境成本定义及内涵的研究现状 |
| 1.2.2 环境成本核算及计量研究现状 |
| 1.2.3 煤炭环境成本相关研究现状 |
| 1.2.4 国内外研究现状评述 |
| 1.3 研究内容、方法与思路 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.3.3 研究思路 |
| 2 相关概念和理论基础 |
| 2.1 相关概念 |
| 2.1.1 产业链的内涵及界定 |
| 2.1.2 环境成本的内涵 |
| 2.2 理论基础 |
| 2.2.1 社会责任理论 |
| 2.2.2 外部性理论 |
| 2.2.3 环境成本内部化理论 |
| 2.2.4 产品生命周期理论 |
| 3 动力煤全产业链与环境成本分析 |
| 3.1 动力煤产业链 |
| 3.1.1 煤炭开采和洗选 |
| 3.1.2 流通运输 |
| 3.1.3 消费利用 |
| 3.2 动力煤全产业链环境成本 |
| 3.2.1 动力煤生产环节环境成本 |
| 3.2.2 动力煤运输环节环境成本 |
| 3.2.3 动力煤利用环节环境成本 |
| 3.2.4 环境成本框架及阶段特征 |
| 4 动力煤全产业链环境成本测算方法与模型 |
| 4.1 测算方法 |
| 4.1.1 实物量法 |
| 4.1.2 价值量法 |
| 4.2 测算框架 |
| 4.3 测算范围与指标 |
| 4.3.1 生产环节测算范围与指标 |
| 4.3.2 运输环节测算范围与指标 |
| 4.3.3 利用环节测算范围与指标 |
| 4.4 测算模型 |
| 5 动力煤全产业链环境成本测算 |
| 5.1 动力煤生产环节环境成本测算 |
| 5.1.1 山西地区生产环境测算 |
| 5.1.2 陕西地区生产环境测算 |
| 5.1.3 内蒙古地区生产环境测算 |
| 5.2 动力煤运输环境成本测算 |
| 5.3 动力煤利用环境成本测算 |
| 5.4 动力煤全产业链环境成本测算结果 |
| 5.5 结果分析与相关建议 |
| 5.5.1 结果分析 |
| 5.5.2 相关建议 |
| 6 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 攻读学位期间取得的学术成果 |
（9）基于价值链的手机制造企业成本控制问题研究 ——以M公司为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 文献综述 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.2.3 国内外研究现状总结 |
| 1.3 研究内容与研究方法 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 第二章 理论基础 |
| 2.1 成本控制概述 |
| 2.1.1 成本控制定义 |
| 2.1.2 成本控制目标 |
| 2.1.3 成本控制内容 |
| 2.2 相关理论 |
| 2.2.1 价值链理论 |
| 2.2.2 生命周期理论 |
| 2.2.3 精益生产理论 |
| 2.2.4 创新生态系统理论 |
| 2.3 价值链模型 |
| 2.3.1 价值链分析框架 |
| 2.3.2 价值链分析内容 |
| 第三章 国内外手机制造标杆企业价值链管理案例分析 |
| 3.1 苹果公司价值链案例 |
| 3.2 小米公司价值链案例 |
| 3.3 行业标杆企业基于价值链的成本控制模式总结 |
| 第四章 M公司成本控制现状分析 |
| 4.1 M公司简介 |
| 4.2 M公司成本控制现状 |
| 4.2.1 公司营收状况 |
| 4.2.2 公司营业利润 |
| 4.2.3 公司成本利润率 |
| 4.2.4 公司成本构成分析 |
| 4.2.5 敏感性分析 |
| 4.3 M公成本控制问卷调查 |
| 第五章 基于价值链的M公司成本管理分析 |
| 5.1 基于SWOT的M公司战略定位分析 |
| 5.1.1 SWOT分析 |
| 5.1.2 M公司的战略定位总结 |
| 5.2 行业价值链 |
| 5.3 供应链综合成本分析 |
| 5.3.1 M公司研发成本分析 |
| 5.3.2 M公司采购成本分析 |
| 5.3.3 M公司生产成本分析 |
| 5.3.4 M公司销售成本分析 |
| 5.3.5 M公司库存成本分析 |
| 5.4 M公司成本控制方面存在的问题原因分析 |
| 5.4.1 上下游供应链掌控力度不强 |
| 5.4.2 研发投入不足影响公司获得竞争优势 |
| 5.4.3 公司产品市场占比较小,不重视新市场开发 |
| 5.4.4 库存管理不合理,物流成本过大 |
| 5.4.5 营销模式不丰富,客群为中低端 |
| 5.5 M公司成本控制中对供应商选择评价体系建立 |
| 第六章 M公司解决成本控制问题应采用的策略 |
| 6.1 完善公司的上下游企业供应链 |
| 6.2 加大研发投入 |
| 6.3 开发海外市场,扩大市场规模 |
| 6.4 优化库存管理模式 |
| 6.5 拓展营销方式,提高品牌形象 |
| 6.6 小结及不足 |
| 参考文献 |
| 附录 M公司成本管理问卷调查 |
| 致谢 |
| 作者简介 |
| 1 作者简历 |
| 2 攻读项目管理硕士学位期间发表的学术论文 |
| 3 参与的科研项目及获奖情况 |
| 4 发明专利 |
| 学位论文数据集 |
（10）新能源公交车全生命周期成本管理研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究目的和意义 |
| 1.2.1 研究目的 |
| 1.2.2 研究意义 |
| 1.3 国内外研究现状及评述 |
| 1.3.1 全生命周期成本定义界定的研究 |
| 1.3.2 全生命周期成本管理研究现状 |
| 1.3.3 新能源汽车领域的全生命周期成本管理 |
| 1.3.4 国内外研究现状评述 |
| 1.4 研究内容与框架 |
| 1.4.1 研究内容 |
| 1.4.2 研究框架 |
| 1.5 研究方法与创新点 |
| 1.5.1 研究方法 |
| 1.5.2 创新点 |
| 2 相关理论基础 |
| 2.1 全生命周期成本 |
| 2.1.1 狭义的全生命周期成本 |
| 2.1.2 广义的全生命周期成本 |
| 2.2 全生命周期成本管理 |
| 2.2.1 LCC管理的目标 |
| 2.2.2 LCC管理的特点 |
| 2.2.3 LCC管理的步骤 |
| 2.2.4 LCC管理的内容 |
| 2.3 作业成本法 |
| 2.3.1 ABC的基本原理 |
| 2.3.2 ABC的核算要素 |
| 2.3.3 ABC的核算步骤 |
| 2.3.4 ABC与企业信息系统结合 |
| 2.3.5 ABC与传统成本法比较 |
| 3 新能源公交车全生命周期成本信息系统 |
| 3.1 全生命周期成本分析 |
| 3.1.1 研发设计阶段 |
| 3.1.2 采购阶段 |
| 3.1.3 制造装配阶段 |
| 3.1.4 销售阶段 |
| 3.1.5 售后服务阶段 |
| 3.1.6 运行维护阶段 |
| 3.2 全生命周期成本信息系统构建 |
| 3.2.1 信息系统框架 |
| 3.2.2 信息系统功能 |
| 4 广义的新能源公交车全生命周期成本估算模型 |
| 4.1 广义的全生命周期成本估算模型构建 |
| 4.2 广义的全生命周期成本估算模型的应用 |
| 4.2.1 样本选择与关键假设 |
| 4.2.2 数据来源 |
| 4.2.3 全生命周期环境成本 |
| 4.2.4 全生命周期成本 |
| 4.3 灵敏度分析 |
| 5 狭义的新能源公交车全生命周期成本动态规划模型 |
| 5.1 动态规划模型建立 |
| 5.2 动态规划模型在YX客车公司的应用 |
| 5.2.1 YX客车公司介绍 |
| 5.2.2 各阶段间的成本动态规划 |
| 5.2.3 各阶段的成本动态规划 |
| 5.2.4 效果分析 |
| 6 新能源公交车企业全生命周期成本管理建议 |
| 6.1 转变企业成本管理理念 |
| 6.1.1 全面的全生命周期成本管理理念 |
| 6.1.2 长期的全生命周期成本管理理念 |
| 6.1.3 竞争的全生命周期成本管理理念 |
| 6.1.4 开放的全生命周期成本管理理念 |
| 6.2 完善全生命周期成本管理组织结构 |
| 6.2.1 组建全生命周期成本管理领导小组 |
| 6.2.2 构建全生命周期成本管理沟通机制 |
| 6.2.3 建立员工培养体系 |
| 6.3 保障全生命周期成本信息系统数据有效 |
| 6.3.1 数据完整性 |
| 6.3.2 数据连续性 |
| 6.3.3 数据准确性 |
| 6.4 全生命周期各阶段成本管理策略 |
| 6.4.1 研发设计阶段成本管理策略 |
| 6.4.2 采购与制造装配阶段成本管理策略 |
| 6.4.3 销售与售后服务阶段成本管理策略 |
| 6.4.4 运行维护与报废阶段成本管理策略 |
| 6.4.5 社会成本管理策略 |
| 7 研究结论与展望 |
| 7.1 研究结论 |
| 7.2 研究展望 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 附录1 在满足企业的基本生产需求条件下的动态规划Python程序 |
| 附录2 MATLAB程序 |
| 致谢 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 |
四、基于生命周期成本法的环境成本分析方法研究（论文参考文献）
- [1]M污水处理厂环境成本控制研究[D]. 胡慧纳. 西安石油大学, 2021(09)
- [2]作业成本法在企业环境成本核算中的应用研究 ——以Y煤矿企业为例[D]. 孟思宏. 云南财经大学, 2021(09)
- [3]基于LCC的奶牛粪污厌氧-好氧组合管理系统费用效益分析[D]. 田扬庆. 西北农林科技大学, 2021(01)
- [4]考虑排放标准的再制造发动机环境影响评价与成本分析[D]. 梅潇镭. 大连理工大学, 2021(01)
- [5]施工项目全生命周期成本管控研究 ——以A项目为例[D]. 赵品. 中原工学院, 2021(09)
- [6]基于生命周期评价的五氧化二钒的环境影响评价及成本分析[D]. 肖金花. 昆明理工大学, 2021(01)
- [7]论生命周期成本法下对企业全成本的分析与控制[J]. 张慧勇. 中国产经, 2020(15)
- [8]我国动力煤全产业链环境成本测算研究[D]. 秦文静. 西安科技大学, 2020(01)
- [9]基于价值链的手机制造企业成本控制问题研究 ——以M公司为例[D]. 严鹤卿. 浙江工业大学, 2020(03)
- [10]新能源公交车全生命周期成本管理研究[D]. 李爱敏. 青岛科技大学, 2020(01)