一、天津高新区3年将建成技术创新体系（论文文献综述）
杨晴文[1]（2019）在《基于“资源共享”模式的中小学建筑设计研究 ——以深圳市近三年中小学建筑为例》文中进行了进一步梳理建国初期,我国教育事业在相当长的一段时间内都处于停滞甚至落后的状态。在此后漫长的教育改革过程中,相继出现了“应试教育”、“教育不公”等负面问题,而“开放式教育”、“以人为本”等新型教育理念的提出,一定程度上对这些历史遗留问题做出了回应。同时,在“共享经济”的影响下,颠覆传统观念的“网络信息化”教学模式也开始介入各所学校,利用互联网等媒介突破时空限制,实现人们之间的“资源共享”。另一方面,随着“城镇化”进程的加快,城市发展与社会资源间的矛盾日益突出,如何“集约高效”地使用现有资源也将成为今后中小学建筑发展的重点。由此可见,在教育改革和资源压力两方面的要求下,基于“资源共享”模式的中小学建筑同样也需要在概念上做到“开放共享”,在功能上实现“资源整合”,以建立良好的校内外共享关系,为进一步成为能够服务社会的“开放校园”奠定基础。因此,本文选取部分具备“资源共享”模式特征的中小学建筑实例或方案为主要研究对象,通过大量的文献阅读和资料收集,学习了解国内外相关案例的设计概念和方法;以教改需求和城市资源问题显着的国内一线城市,也是本人学习生活的所在地——深圳市作为调研地点,结合切身感受对比分析研究对象与国内外优秀案例之间的相通点和差异性,再总结出可借鉴参考的设计经验。其次,根据各功能用房不同的共享状态,重新归纳“资源共享”模式下中小学校的各组成要素,并提出“四大中心”（即教学中心、学术中心、体育中西和生活中心）的概念,作为下一步研究的重点。再从校园规划和建筑设计两个方面逐步分析推导,提出分级共享与管理策略和“单核心复合”、“双核心叠加”、“多元共享”的建筑设计策略,并结合本人参与的设计实践加以验证,使得论点具有一定说服力。基于上述研究基础,最后预判中小学建筑将从面向校园本身的“狭义资源共享”,转为面向社区“广义资源共享”,其设计模式也可能向“复合化”和“扁平化”两个极端的方向发展。由此可见,本课题一定程度上也涉及到“未来学校”的部分研究内容,具有一定前瞻性和引领性。
许千[2]（2018）在《国家自主创新示范区发展路径研究》文中认为在我国推进自主创新、产业转型升级、深入落实创新驱动发展战略、打造创新型国家、建设全球领先科技国的大背景下,本文以国家自主创新示范区为研究对象,对国家自主创新示范区的发展路径展开系统的研究。论文所构建的自创区的发展路径等观点对我国进一步完善科技创新的体制机制,加快发展战略性新兴产业,推进创新驱动发展,加快转变经济发展方式等方面将发挥重要的引领、辐射、带动作用。本文在对国家自主创新示范区的发展路径进行研究时,首先对研究背景、目的意义以及国内外的发展现状进行研究,分析影响示范区未来发展的相关因素,运用SPSS软件采取主成分分析法与因子分析法来对示范区的创新能力进行测算评价,根据测算结果所显示的创新能力评价得分对示范区进行宏观的大体分类,最后根据示范区创新能力的等级分类对国家自主创新示范区进行路径设计,共有三种模式的自主创新发展路径,分别是多循环自主创新发展路径、两核推动自主创新发展路径以及基于供给侧改革的自主创新发展路径。本篇论文的研究目的在于通过对示范区的相关理论现状研究,对区域创新体系进行建设,加快示范区内的各项资源整合,发挥区域创新的整体效能,增强创新能力以及创新政策的先行先试来激发区域的创新潜能、释放创新的潜力,依据各示范区所形成的城市群打造创新群,突出人才队伍建设,积极探索具有中国特色自主创新的发展路径。本文的创新之处在于对示范区的创新能力进行测算评价,根据创新能力的等级制定对应的发展路径并集合路径特点形成发展路径图。本文的研究对于当前各类高新技术产业园区的发展规划都有一定的应用价值,可以根据路径的规划把握大势,巧抓机遇,集中力量,重点突破,坚定不移走中国创新之路。
《安家》编辑部[3]（2016）在《2016中国地产最具影响力候选名盘》文中进行了进一步梳理
李游山[4]（2016）在《安达高新技术产业园区规划研究》文中研究表明高新技术产业的发展深刻地改变着人类的经济社会活动、生活和思维方式,影响着社会的经济基础和上层建筑。高新技术产业对发展一国的经济、政治、文化以及军事实力都有重要战略意义,是国家战略的重要组成部分。文章基于对国内外高新技术产业园区的理论研究、实践探索,相关产业发展以及安达市高新技术产业园区的实践建设为资料的基础上开始撰写的。文章基于国内外高新技术产业园区的发展、相关的高新技术产业,集中对国内有代表性的高新技术产业园区及其在发展建设上的经验和做法进行了总结和提炼,主要目的在于通过总结这些经验和做法,为研究案例和其它区域的高新技术产业园区建设提供启迪和借鉴。在国内外理论研究的宏观背景下,所开展相关的高新技术工业园区和产业发展,进行了系统的分析实践的基础上,总结经验,构建基本理论框架。以安达市作为实证案例,通过研究安达市当前所处的区域经济发展环境,哈大齐工业走廊背景下的产业格局,对安达市在宏观经济背景下给予一下的发展判断。通过分析安达市高新技术产业园区的发展现状,基础现状,对安达建立高新技术产业园区提出发展条件判断。初步总结和概括了安达高新技术产业园区建设的思路,以及未来进一步努力的方向。规划部分通过对安达市高新技术产业园区产业发展、以及产业选择推进措施进行梳理,包括高新技术产业园区总体发展战略、主导产业选择、产业园区具体规划布局、产业园区开发的推进对策等。通过建立高新技术产业园区的理论分析系统,本文的目的是要为高新技术产业园区在国内的学术研究开展提供理论探索,并通过安达高新技术产业园区的实践经验为我国其他中小城市高新技术产业园区建设提供理论与实践服务。
哈静[5]（2016）在《高新区道路景观规划设计研究 ——基于天津高新区未来科技城南区的例证分析》文中研究表明二次世界大战之后,电子信息、生物技术、新材料、航天、新能源等新技术取得了重大的突破,高新技术产业随之迅速地发展起来,在世界范围内引起了建设科技园的热潮。高科技园区发展到现阶段,已经演变成为一个以高新技术企业为主体,以创新、创业、产业化为生命力、以人为本的高技术中心,具有居住、休闲、工作、娱乐、教育、商贸等多种功能的景观综合体。道路景观是高新区整体外部景观的重要组成部分,不仅在丰富高新区景观内容、改善高新区生态环境、彰显高新区人文历史、促进高新区安全驾驶等方面具有非常重大的意义,同时在充分展示高新区的外部形象、提高高新区的综合竞争力、为高新区工作居住的人群提供舒适、方便、宜人的生活工作环境具有十分重要的作用。本文作者是天津高新区的一名建设工作者,熟悉天津高新区的总体规划布局和基本建设情况,具有丰富的实践经验。作者以道路景观规划设计为研究对象,在参考大量国内外参考文献的基础上,结合国内和国外高新区道路景观规划设计现状,对高新区的整体的区域特征以及高新区景观道路特征进行了论述。从天津高新区的具体规划及实际建设情况入手,对天津高新区的区域背景、高新区道路景观的建设情况、高新区道路景观的组成要素等内容进行了详细的分析,最后总结出高新区道路景观规划设计应遵守的原则和指导思想。最后通过实际案例,进行进一步具体的阐述。整篇论文使用了查阅资料、归纳总结、案例分析的研究方法。本论文一共分为5个部分,概括来说内容如下:1.第一部分是绪论,主要介绍了研究的背景,即高新区概念及我国高新区的发展状况,阐述了高新区道路景观在高新区整体环境建设中的重要作用、国内外高新区道路景观的建设情况、研究高新区道路景观规划设计的重大意义。2.第二部分对高新区的特征进行了论述,主要内容包括高新区的区域特征、高新区道路景观特征以及高新区道路景观要素。3.第三部分组要阐述了天津高新区道路景观规划设计的立地条件、规划建设背景以及取得的成绩,从天津高新区三条道路景观规划设计的提升着手,进而探索并总结出天津高新区道路景观规划设计应遵循的原则以及指导思想。4.第四部分具体介绍津汉支线和天环路（海油大道至神州大道段）道路景观规划设计方案,对天津高新区的道路景观规划的指导思想及原则进行具体的阐述。5.第五部分对本论文的创新与突破之处、对类似高新区道路景观规划设计的启示、存在的不足进行总结。在我国现阶段,对高新区道路景观规划设计的研究比较少,高新区道路景观作为高新区景观建设的重要组成部分,在高新区的招商引资、完善配套环境、提高区域吸引力和竞争力中发挥着非常重要的作用,作者希望以高新区道路景观规划的详细分析为例,对今后本区道路景观建设以及类似区域道路景观规划设计以一定的启示和指导作用。
邓永海[6]（2014）在《华苑产业区智能交通发展研究》文中研究说明改革开放的三十多年来,我国大中城市交通承载量逐年猛增。以天津为例,截止2014年2月底,全市机动车保有量达到280万辆,同比增长16.7%,中心城区路口经常性发生交通阻塞。智能交通通过计算机技术、传感技术、数据传输技术等先进科技对整个地面交通管理系统进行大范围、全方位的监控和数据收集,成为交通系统未来发展的方向。华苑产业区作为天津市知识密集和技术密集的高新技术产业核心发展区域发展迅猛,交通基础设施不断完善,同时交通的发生和吸引关系也在不断地快速变化。近几年来由于交通规划和交通管理脱节等原因产生交通拥堵、交通潮汐等问题日趋严重,对区域经济的可持续发展形成制约,还会使高新区的空气质量和服务环境恶化。论文首先结合发展状况分析和智能交通理论综述的基础上,提出选题背景,并将华苑产业区智能交通发展中存在的重难点进行分析,进而明确了文章的研究内容和研究思路；其次通过数据和图示的方法从区位条件到未来发展等方面分析了华苑产业区交通特点,提出华苑产业区交通面临的三大挑战,通过对华苑产业区智能交通发展现状的分析,提出华苑产业区智能交通的发展趋势;再次,通过剖析国家“十二五”发展要求,结合发展现状的分析,提出华苑产业区智能交通的发展模式,并运用模型分析方法,具体阐述智能交通的思想理念和设计方法,为华苑产业区发展成为国家级智能交通应用示范区奠定技术基础。在智能交通发展方向和定位的基础上,对华苑产业区智能交通发展的主要环节进行了重点分析,通过对核心技术的展示,明确华苑产业区智能交通发展的主要工作内容,为之后建设工作的开展明确了方向。最后,对华苑产业区智能交通的发展和建设情况作出预期,同时,对技术中可能出现的问题,或者口前没有考虑到的方面提出相关意见与建议,希望能够得到更有实际意义的价值。
夏梦奇[7]（2014）在《新兴产业集聚 引领产业创新——“天津高新区涌动自主创新潮”系列报道之一》文中研究表明创新是人类社会的永恒话题,也是经济社会发展的不熄引擎。世界经济稳定复苏要靠创新,中国经济提质增效升级也要靠创新。在中国环渤海区域的天津高新区,创新已经成为这里永续发展的不竭动力。经过20多年的创新发展,这里已经形成了以新能源、新一代信息技术、航空航天、生物医药、现代服务业和高端装备制造等为主导的产业集群,成为天津市重要的科技创新基地、高新技术产业基地和人才培养基地。
张利军[8]（2012）在《齐齐哈尔高新区发展问题及对策研究》文中提出我国自1988年实施火炬计划以来，高新技术产业开发区发展迅速，取得了举世瞩目的成就，成为经济发展、产业升级的重要载体。但是由于起步条件、区域经济基础以及国家整体政策等因素影响，我国的高新区发展具有区域的不平衡性。随着高新区的作用的突出，国家和各省市更加重视高新区的建设，进而加大了投入力度，从资金、技术、人才、政策等方面给予大力支持，各高新区结合自身的特点，逐步发展具有地域和产业特色的高新区，开创了我国高新区发展的新局面。黑龙江省提出了大力加强“哈大齐工业走廊”和“高新技术产业开发区”建设，为齐齐哈尔高新区提供了难得的发展机遇。齐齐哈尔高新区是1992年经省政府批准建设的经济开发区，1994年被批准建立齐齐哈尔高新技术园区，2001年，省政府批准转为省级高新技术产业开发区，2010年11月经国务院批准晋升为国家级高新区。齐齐哈尔高新区基于其重要的地理战略位置以及雄厚的重工业基础，确定了重点发展装备制造、绿色食品两大主导产业，以建设高新技术引领的新城区，高新区与新城区统筹发展的思路。齐齐哈尔高新区从无到有、从小到大、从市级到省级到国家级，不断积累，目前在自主创新、重工业、绿色食品产业、独特的地理位置以及多年形成的外部政策和内部管理等方面都具有自身的优势。但也存在产业机构不合理、中小企业自主创新能力差、科技创新体系有待完善、公共基础设施建设滞后、管理体制不合理等问题，将严重影响开发区的下一步更大的发展。本文是以齐齐哈尔高新区为例，在分析我国高新区发展阶段和齐齐哈尔高新区发展状况和趋势的基础上，总结过去发展中的优势和劣势，探索今后的发展对策和发展重点，并对存在的问题提出有针对性的解决方案和措施，力图对齐齐哈尔高新区的发展提供有益的借鉴。
冯艳[9]（2012）在《大城市都市区簇群式空间成长机理及结构模式研究》文中研究说明随着城市区域化及区域城市化态势的日益显现，一些大城市受到各种条件的影响，在都市区尺度上形成一种簇群状空间形态。从城市规划学、城市地理学维度分析，可称之为大城市都市区簇群式空间。大城市都市区簇群式空间是都市区空间的新类型。本文用簇群式来解释当前都市区空间出现的这种新现象，并对其空间发展规律及结构模式加以探究，是在特定阶段中国大城市空间发展研究中的一种尝试，一种探索。本文从实证案例分析入手，总结大城市都市区簇群式空间的过程特征，分析大城市都市区簇群式空间的成长机理；从公共中心结构、道路网络结构、绿色生态开敞空间结构以及用地组织结构等结构要素出发，总结都市区簇群式空间结构的要素特征，得出大城市都市区簇群式空间结构的基本原型，并对其加以解析，最后提出控制对策。本文共分为五大部分。第一部分是大城市都市区簇群式空间发展过程特征分析。以武汉、南京和长沙的案例入手，描述1990年代以来大城市都市区空间发展的客观过程，分别从阶段性、发展方式、主要职能空间发展方面总结大城市都市区簇群式空间发展的过程特征。第二部分为大城市都市区簇群式空间成长机理探讨。以结构主义的视角从基础层面与社会层面，探索大城市都市区簇群式空间发展的基本动因，解析大城市都市区簇群式空间形成机理的特殊性。第三部分为大城市都市区簇群式空间结构要素特征的总结。分别从公共中心、道路网络、绿色生态开敞空间以及用地组织四个要素总结都市区簇群式空间结构的要素特征。第四部分为大城市都市区簇群式空间结构的理论模式。此部分在上文研究的基础上，提出大城市都市区簇群式空间结构这一概念及基本模型，并归纳大城市都市区簇群式空间结构的类型、特性以及测度。最后，本文在分析大城市都市区空间发展现状出现问题的基础上，提出了未来大城市都市区簇群式空间发展的控制对策。
李景欣[10]（2011）在《中国高新技术产业园区产业集聚发展研究》文中认为从1951年世界上第一个科技工业园区建立至今的60年里,科技工业园区发展迅速,不仅创造了巨大的经济和社会效益,而且带动了城市、地区以及国家的经济和社会发展。受新技术革命的影响,高新技术产业发展对各国经济发展的作用日趋重要,世界各国和地区纷纷兴办科技园区,并把兴建科技园区作为发展高新技术产业和进行产业结构调整的重要措施,创办科技园区成为一种世界性潮流。从20世纪80年代起,面对世界范围的新技术革命和产业结构调整,我国积极推动科技创新,大力发展高新技术产业,用高新技术来改造传统产业。根据中国国情,借鉴国外发展高新技术产业的经验,我国选择了通过兴办高新技术产业园区发展高新技术产业的重要途径。我国先后建立了88个国家级高新技术产业开发区,并且迅速成为我国高新技术的研发、孵化和产业化基地,成为促进技术进步和增强自主创新能力的重要载体,成为带动区域经济结构调整和经济发展方式转变的强大引擎,成为高新技术企业“走出去”参与国际竞争的服务平台,成为抢占世界高新技术产业制高点的前沿阵地。高新技术产业园区的产业集聚具有生产专业化程度高,企业之间相互关联,知识、技术和信息流动迅速等特点,是推动高新技术产业园区发展,促进区域科技创新,增强高新技术产业竞争优势的重要产业组织形式。高新技术产业的集聚化发展是目前世界各国高新技术产业园区的重要发展战略,我国的高新技术产业园区经过多年的发展,也初步形成了高新技术产业园区内高新技术产业集聚化发展的模式。中国高新技术产业园区产业集聚发展研究,不仅具有十分重要的学术价值,而且具有指导实践的重大现实意义。论文系统地研究了中国高新技术产业园区产业集聚发展问题。尽管目前学术界关于高新技术产业园区和产业集聚的研究成果较多,但是专门研究中国高新技术产业园区产业集聚发展的成果相对较少。论文在研究高新技术产业园区产业集聚的相关概念和基本理论的基础上,研究了高新技术产业园区产业集聚的经济社会效应,中国高新技术产业园区产业集聚的发展现状、问题与原因,总结和借鉴国际产业园区产业集聚的发展,提出了中国高新技术产业园区产业集聚的发展思路与对策。论文首先研究了高新技术产业园区产业集聚的相关概念和基本理论。界定了高新技术企业、高新技术产业、高新技术产业园区和产业集聚、高新技术产业园区产业集聚的基本概念,分析了产业集聚的类型与测度,研究了高新技术产业园区产业集聚的特征、形成机理和发展趋势。论文具体分析了高新技术产业园区产业集聚的经济效应,主要是高新技术产业园区产业集聚的技术创新效应、成本效应、企业产品结构优化效应和合作互补效应、外部经济效应。在评价中国高新技术产业园区产业集聚发展现状和总结其发展绩效的基础上,深入分析了中国高新技术产业园区产业集聚发展的问题与原因。论文对中国区域高新技术产业园区产业集聚进行了比较。通过对中国不同区域典型高新技术产业园区产业集聚发展的分析,研究了中国区域高新技术产业园区产业集聚在创建模式、形成产业集聚的条件、园区发展路径、对地区经济发展的推动作用以及所面临问题的共性和特性。论文以美国硅谷、英国剑桥科技园、日本筑波科学城为例研究了发达国家高新技术产业园区产业集聚的发展,以印度班加罗尔科技园为例研究了发展中国家高新技术产业园区产业集聚的发展,以韩国大德研究开发特区、新加坡肯特岗科技园、中国台湾地区新竹科技园为例研究了新兴市场经济国家和地区高新技术产业园区产业集聚的发展,并得出了对中国高新技术产业园区产业集聚发展的启示。论文分析了中国高新技术产业园区产业集聚的发展思路,从增强高新技术产业园区高新技术企业集聚功能、提升高新技术产业园区高新技术产业集聚水平、、构建高新技术产业园区产业集聚发展的投融资体系、充分发挥高新技术产业园区产业集聚发展的市场功能、创新高新技术产业园区产业集聚的体制机制、优化促进高新技术产业园区产业集聚发展的政府职能和完善高新技术产业园区产业集聚发展的政策体系等方面,系统地提出了中国高新技术产业园区产业集聚发展的对策。
二、天津高新区3年将建成技术创新体系（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、天津高新区3年将建成技术创新体系（论文提纲范文）
（1）基于“资源共享”模式的中小学建筑设计研究 ——以深圳市近三年中小学建筑为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 教改需求 |
| 1.1.2 资源压力 |
| 1.2 研究目的、意义及创新点 |
| 1.2.1 研究目的 |
| 1.2.2 研究意义 |
| 1.2.3 创新点 |
| 1.3 研究对象及概念界定 |
| 1.3.1 研究对象 |
| 1.3.2 概念界定 |
| 1.4 国内外研究现状 |
| 1.4.1 国外研究现状 |
| 1.4.2 国内研究现状 |
| 1.5 研究方法和框架 |
| 1.5.1 研究方法 |
| 1.5.2 论文框架 |
| 第2章 国内外中小学建筑相关案例研究 |
| 2.1 国外中小学建筑相关案例研究 |
| 2.1.1 教学模式与单元创新 |
| 2.1.2 城市关系与校园规划 |
| 2.1.3 “资源共享”与建筑设计 |
| 2.2 国内中小学建筑相关案例研究 |
| 2.2.1 教学模式与单元创新 |
| 2.2.2 城市关系与校园规划 |
| 2.2.3 “资源共享”与建筑设计 |
| 2.3 深圳市近三年中小学建筑现状调研 |
| 2.3.1 教学模式——调整家具布置以适应新教学模式 |
| 2.3.2 城市关系——面对运营、选址、社区开放的复杂挑战 |
| 2.3.3 校园规划——注重内部使用需求的规划体系 |
| 2.3.4 建筑设计——“集约共享”的发展雏形 |
| 2.4 经验借鉴与启示 |
| 2.4.1 功能复合、校社共享 |
| 2.4.2 个性空间、注重交往 |
| 2.4.3 资源整合、独立管理 |
| 2.4.4 集约高效、多元共享 |
| 2.4.5 适应未来、动态转化 |
| 2.5 小结 |
| 第3章 “资源共享”模式下中小学的组成要素 |
| 3.1 “资源共享”在中小学建筑中的释义 |
| 3.1.1 “资源共享”的几种状态 |
| 3.1.2 不同共享状态间的相互关系 |
| 3.2 “资源共享”模式下中小学的用地组成 |
| 3.2.1 建筑用地 |
| 3.2.2 体育用地 |
| 3.2.3 绿化用地 |
| 3.2.4 道路、广场及其他用地 |
| 3.3 “资源共享”模式下中小学的建筑组成——“四大中心” |
| 3.3.1 教学中心(本) |
| 3.3.2 学术中心(魂) |
| 3.3.3 体育中心(骨) |
| 3.3.4 生活中心(源) |
| 3.4 “四大中心”的共享程度 |
| 3.4.1 “共享差异性” |
| 3.4.2 “兼融性” |
| 3.4.3 “动态转化” |
| 3.5 “资源共享”模式下中小学的“分级共享” |
| 3.5.1 第一共享层级 |
| 3.5.2 第二共享层级 |
| 3.5.3 第三共享层级 |
| 3.6 小结 |
| 第4章 “资源共享”模式下中小学校园规划研究 |
| 4.1 规划共享三要素 |
| 4.1.1 共享部分的运营管理 |
| 4.1.2 共享流线设计 |
| 4.1.3 共享部分对外连接与标识 |
| 4.2 校园内规划 |
| 4.2.1 校园规划与用地共享 |
| 4.2.2 校园规划与建筑共享 |
| 4.3 校园与社区 |
| 4.3.1 连接方式 |
| 4.3.2 边界处理 |
| 4.3.3 标识引导 |
| 4.4 小结 |
| 第5章 “资源共享”模式下中小学建筑设计研究 |
| 5.1 建筑共享三要素 |
| 5.1.1 “四大中心”的功能构成 |
| 5.1.2 “四大中心”的共享程度 |
| 5.1.3 “四大中心”的共享状态 |
| 5.2 “四大中心”设计研究 |
| 5.2.1 教学中心设计研究 |
| 5.2.2 学术中心设计研究 |
| 5.2.3 体育中心设计研究 |
| 5.2.4 生活中心设计研究 |
| 5.3 “四大中心”的相互关系 |
| 5.3.1 “四大中心”的构成关系 |
| 5.3.2 “四大中心”的空间关系 |
| 5.4 小结 |
| 第6章 “资源共享”模式下中小学建筑设计策略——以参与的四个设计实践为例 |
| 6.1 分级共享与管理策略 |
| 6.1.1 分级规划 |
| 6.1.2 开放时间管理 |
| 6.1.3 设计验证——光明新区凤凰学校 |
| 6.2 建筑设计策略 |
| 6.2.1 “单核心复合”策略 |
| 6.2.2 “双核心叠加”策略 |
| 6.2.3 “多元共享”策略 |
| 6.3 小结 |
| 第7章 “资源共享”模式下中小学建筑的趋势及展望 |
| 7.1 从“狭义资源共享”到“广义资源共享” |
| 7.1.1 面对校园的“资源共享” |
| 7.1.2 面对社区的“资源共享” |
| 7.2 未来学校的“两极化” |
| 7.2.1 复合化 |
| 7.2.2 扁平化 |
| 7.3 “资源共享”模式下中小学建筑的发展限度 |
| 7.4 小结 |
| 第8章 总结 |
| 8.1 “资源共享”模式下中小学建筑的组成要素 |
| 8.2 “资源共享”模式下中小学校园规划 |
| 8.3 “资源共享”模式下中小学建筑设计 |
| 8.4 “资源共享”模式下中小学建筑设计策略 |
| 8.5 “资源共享”模式下中小学建筑的趋势及展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读硕士学位期间的研究成果 |
（2）国家自主创新示范区发展路径研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国家自主创新示范区发展路径国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外科技园区发展路径研究现状 |
| 1.2.2 国内科技园区的发展路径研究现状 |
| 1.3 研究内容与方法 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.4 研究的创新点 |
| 第2章 概念的界定及相关理论基础 |
| 2.1 国家自主创新示范区相关概念 |
| 2.2 示范区发展相关理论 |
| 2.2.1 增长极理论 |
| 2.2.2 技术创新理论 |
| 第3章 国家自主创新示范区创新发展影响因素分析 |
| 3.1 要素投入对示范区创新能力的影响 |
| 3.1.1 人才要素投入对示范区创新能力的影响 |
| 3.1.2 资金要素投入对示范区创新能力的影响 |
| 3.2 产业结构对示范区创新能力的影响 |
| 3.3 功能效应对示范区创新能力的影响 |
| 第4章 国家自主创新示范区发展现状及创新能力测算 |
| 4.1 国家自主创新示范区发展现状 |
| 4.2 国家自主创新示范区创新能力测算评价 |
| 4.2.1 数据来源与描述性统计 |
| 4.2.2 计算因子得分 |
| 4.2.3 计算综合得分 |
| 第5章 国家自主创新示范区分类及发展路径设计 |
| 5.1 国家自主创新示范区分类 |
| 5.1.1 综合创新能力较高的示范区 |
| 5.1.2 综合创新能力中等的示范区 |
| 5.1.3 综合创新能力较低的示范区 |
| 5.2 创新能力较高的示范区发展路径设计 |
| 5.2.1 创新能力较高的示范区发展路径设计目标 |
| 5.2.2 创新能力较高示范区发展路径设计原则 |
| 5.2.3 创新能力较高示范区发展路径设计 |
| 5.3 创新能力中等的示范区发展路径图设计 |
| 5.3.1 创新能力中等示范区发展路径设计目标 |
| 5.3.2 创新能力中等的示范区发展路径设计原则 |
| 5.3.3 创新能力中等的示范区发展路径设计 |
| 5.4 创新能力较低的示范区发展路径图设计 |
| 5.4.1 示范区发展路径设计目标 |
| 5.4.2 创新能力较低的示范区发展路径设计原则 |
| 5.4.3 创新能力较低的示范区发展路径设计 |
| 第6章 国家自主创新示范区发展路径实施对策及纠偏 |
| 6.1 国家自主创新示范区发展路径实施对策 |
| 6.1.1 加大要素投入,实现技术引领 |
| 6.1.2 升级产业结构,落实市场推动 |
| 6.1.3 加强资源优化,突出功能效应 |
| 6.2 国家自主创新示范区发展路径纠偏 |
| 6.2.1 路径纠偏原因 |
| 6.2.2 路径纠偏措施 |
| 第7章 结论 |
| 参考文献 |
| 在学研究成果 |
| 致谢 |
（4）安达高新技术产业园区规划研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究目标和意义 |
| 1.2.1 研究的目的 |
| 1.2.2 研究的意义 |
| 1.3 国内外高新区产业园区发展研究 |
| 1.3.1 国外相关研究 |
| 1.3.2 国内相关研究 |
| 1.4 研究方法 |
| 1.5 研究框架与主要内容 |
| 第2章 高新技术产业园区相关研究基础 |
| 2.1 高新技术产业园区理论基础 |
| 2.1.1 增长极理论 |
| 2.1.2 新产业区理论 |
| 2.1.3 产业集群理论 |
| 2.1.4 创新理论 |
| 2.1.5 网络组织理论 |
| 2.1.6 产业规划所应依据的理论探讨 |
| 2.2 高新技术产业园区的产业发展战略规划及未来趋势 |
| 2.2.1 世界高技术及其产业结构的发展趋势 |
| 2.2.2 高新技术产业园区产业发展战略规划 |
| 2.2.3 主导产业选择 |
| 2.3 国内外高新技术产业园区实践 |
| 2.3.1 国外高新技术产业园区实践 |
| 2.3.2 国内高新技术产业园区实践 |
| 2.3.3 案例借鉴——广东肇庆市高新技术产业开发区 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 安达市高新技术产业园区发展现状分析 |
| 3.1 安达市区域经济发展分析 |
| 3.1.1 宏观区域经济环境 |
| 3.1.2 哈大齐工业走廊下的产业格局 |
| 3.1.3 宏观经济背景下的安达产业发展判断 |
| 3.2 安达市产业发展导向 |
| 3.2.1 安达市产业基础 |
| 3.2.2 安达市设施基础 |
| 3.2.3 安达市空间发展分析 |
| 3.2.4 安达市产业发展条件分析 |
| 3.3 安达市高新技术产业园区发展背景 |
| 3.3.1 现状基础 |
| 3.3.2 市场需求 |
| 3.4 安达市高新技术产业园区发展现状 |
| 3.4.1 安达市现状产业园区建设情况 |
| 3.4.2 安达市高新技术产业园区基地现状分析 |
| 3.5 安达市高新技术产业园区发展条件 |
| 3.5.1 安达市高新技术产业园区优劣势分析 |
| 3.5.2 建设安达市高新技术产业园区的必然性 |
| 3.6 本章小结 |
| 第4章 安达市高新技术产业园区规划 |
| 4.1 安达市高新技术产业园区发展指导原则 |
| 4.2 安达市高新技术产业园区总体发展战略 |
| 4.2.1 功能定位 |
| 4.2.2 总体发展目标 |
| 4.3 安达市高新技术产业园区产业发展规划 |
| 4.3.1 产业发展定位 |
| 4.3.2 主导产业选择 |
| 4.3.3 产业空间布局 |
| 4.4 安达市高新技术产业园区规划布局 |
| 4.4.1 土地利用规划 |
| 4.4.2 空间结构规划 |
| 4.4.3 功能布局规划 |
| 4.4.4 交通与设施建设 |
| 4.4.5 绿地与景观系统规划 |
| 4.5 安达市高新技术产业园区开发的推进对策 |
| 4.5.1 加强组织领导和执行力 |
| 4.5.2 创新体制机制 |
| 4.5.3 建立产业保障服务体系 |
| 4.5.4 强化环境保护管理 |
| 4.5.5 保障安全生产 |
| 4.6 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 个人简历 |
（5）高新区道路景观规划设计研究 ——基于天津高新区未来科技城南区的例证分析（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究的背景 |
| 1.1.1 高新区的概念 |
| 1.1.2 我国高新区的起源及现状 |
| 1.1.3 高新区的发展阶段及功能变化 |
| 1.2 高新区道路景观功能 |
| 1.2.1 景观功能 |
| 1.2.2 生态功能 |
| 1.2.3 人文功能 |
| 1.2.4 安全功能 |
| 1.3 国内外高新区道路景观简述 |
| 1.3.1 美国硅谷 |
| 1.3.2 新加坡裕廊科技园 |
| 1.3.3 北京中关村东升科技园 |
| 1.3.4 苏州工业园 |
| 1.3.5 天津中心生态城 |
| 1.4 分析研究高新区道路景观规划设计的价值和意义 |
| 1.4.1 研究高新区道路景观规划设计的理论价值 |
| 1.4.2 研究高新区道路景观规划设计的现实意义 |
| 1.5 本章小结 |
| 第二章 高新区道路景观特征分析 |
| 2.1 高新区的特征 |
| 2.1.1 高新区的总体特征 |
| 2.1.2 高新区的区位特征 |
| 2.1.3 高新区的空间特征 |
| 2.1.4 高新区的人群特征 |
| 2.2 高新区的景观特征 |
| 2.2.1 景观功能完善齐全 |
| 2.2.2 景观空间丰富多样 |
| 2.2.3 景观形象独树一帜 |
| 2.3 高新区道路景观特征 |
| 2.3.1 建设起点高 |
| 2.3.2 规划布局完善 |
| 2.3.3 景观结构丰富 |
| 2.3.4 景观功能多样 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 天津高新区道路景观规划设计分析 |
| 3.1 天津高新区的区域背景 |
| 3.1.1 天津高新区的组成及地理位置 |
| 3.1.2 天津高新区的自然环境条件 |
| 3.1.3 天津高新区城市风貌及建设情况 |
| 3.1.4 天津高新区的人文背景 |
| 3.1.5 天津高新区道路景观建设情况 |
| 3.2 天津高新区道路景观规划设计要素组成 |
| 3.2.1 自然景观要素 |
| 3.2.2 人工景观要素 |
| 3.3 天津高新区道路景观规划设计原则 |
| 3.3.1 以人为本原则 |
| 3.3.2 遵循整体性原则 |
| 3.3.3 遵循连续性原则 |
| 3.3.4 遵循过渡性原则 |
| 3.3.5 遵循生态性原则 |
| 3.3.6 遵循适地适树原则 |
| 3.4 天津高新区道路景观规划设计指导思想 |
| 3.4.1 道路景观规划设计要与总体规划紧密结合 |
| 3.4.2 道路景观规划设计要与道路功能定位相符合 |
| 3.4.3 道路景观规划设计要与空间布局、产业布局紧密结合 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 案例分析 |
| 4.1 津汉支线景观规划设计方案 |
| 4.1.1 津汉支线景观规划设计项目概况及背景 |
| 4.1.2 津汉支线景观规划设计理念及指导思想 |
| 4.1.3 津汉支线景观规划方案设计 |
| 4.2 天环路（海油大道至神州大道段）景观规划设计方案 |
| 4.2.1 天环路景观规划设计（海油大道至神州大道段）项目背景 |
| 4.2.2 天环路景观规划设计设计理念及指导思想 |
| 4.2.3 天环路景观规划设计方案（海油大道至神州大道段） |
| 第五章 结束语与研究展望 |
| 5.1 结束语 |
| 5.2 存在不足及展望 |
| 参考文献 |
| 发表论文和参加科研情况说明 |
| 致谢 |
（6）华苑产业区智能交通发展研究（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 选题背景 |
| 1.2 本文的研究内容 |
| 1.3 本文的研究思路 |
| 第二章 华苑产业区智能交通现状分析 |
| 2.1 华苑产业区交通特点分析 |
| 2.2 华苑产业区智能交通发展现状 |
| 2.3 华苑产业区智能交通发展趋势 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 华苑产业区智能交通发展方向与定位 |
| 3.1 华苑产业区智能交通发展依据 |
| 3.2 华苑产业区智能交通发展方向 |
| 3.3 华苑产业区智能交通发展模式 |
| 3.4 华苑产业区智能交通发展模型 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 华苑产业区智能交通建设重点分析 |
| 4.1 基于仿真的可持续交通系统优化模型研究 |
| 4.2 面向集合的综合数据采集与分析技术 |
| 4.3 交通规划和交通管理相结合的仿真技术 |
| 4.4 基于仿真的综合管控策略及方案优化技术 |
| 4.5 智能联网联控信号控制技术 |
| 4.6 智能联网联控交通诱导技术 |
| 4.7 本章小结 |
| 第五章 华苑产业区智能交通未来发展预期 |
| 5.1 华苑产业区智能交通发展预期 |
| 5.2 华苑产业区智能交通建设效果预期 |
| 5.3 意见与建议 |
| 5.4 本章小结 |
| 结论与展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（7）新兴产业集聚 引领产业创新——“天津高新区涌动自主创新潮”系列报道之一（论文提纲范文）
| 新能源产业独领风骚 |
| 新一代信息技术产业厚积薄发 |
| 航空航天产业冉冉升起 |
| 产业集聚多元化发展 |
（8）齐齐哈尔高新区发展问题及对策研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 选题背景、目的和意义 |
| 1.1.1 选题背景 |
| 1.1.2 选题的目的和意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.3 总体思路、研究方法及研究特色 |
| 1.3.1 总体思路 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.3.3 研究特色 |
| 1.4 研究框架 |
| 第2章 国家高新区及齐齐哈尔高新区发展现状 |
| 2.1 高新区的定义 |
| 2.1.1 高新区的概念 |
| 2.1.2 高新区的特点 |
| 2.1.3 高新区的作用 |
| 2.2 我国高新区发展状况 |
| 2.2.1 我国高新区的发展历程 |
| 2.2.2 我国高新区的发展现状 |
| 2.2.3 我国高新区的发展趋势 |
| 2.3 齐齐哈尔高新区的发展状况 |
| 2.3.1 基本状况 |
| 2.3.2 人才队伍形势 |
| 2.3.3 相关政策 |
| 2.3.4 自主创新体系 |
| 2.3.5 财政收支情况 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 齐齐哈尔高新区发展前景分析 |
| 3.1 发展方向的定位分析 |
| 3.1.1 齐齐哈尔高新区的发展定位 |
| 3.1.2 齐齐哈尔高新区的发展目标 |
| 3.2 可持续成长性分析（优势） |
| 3.2.1 自主创新能力优势 |
| 3.2.2 工业基础优势 |
| 3.2.3 绿色食品产业优势 |
| 3.2.4 配套设施优势 |
| 3.2.5 软环境优势 |
| 3.2.6 外部环境优势 |
| 3.2.7 区位优势 |
| 3.3 发展障碍分析（劣势） |
| 3.3.1 产业结构不合理 |
| 3.3.2 中小企业自主创新能力偏弱 |
| 3.3.3 科技创新体系不够完备 |
| 3.3.4 公共基础设施建设尚存欠缺 |
| 3.3.5 中小企业融资渠道狭窄 |
| 3.3.6 高新区管理理念滞后 |
| 3.4 本章小结 |
| 第4章 齐齐哈尔高新区产业布局与发展重点 |
| 4.1 发展重型装备制造技术创新园区 |
| 4.1.1 发展布局 |
| 4.1.2 发展重点 |
| 4.2 发展绿色食品产业科技园区 |
| 4.2.1 发展布局 |
| 4.2.2 发展重点 |
| 4.3 发展服务外包产业园区 |
| 4.3.1 发展布局 |
| 4.3.2 发展重点 |
| 4.4 发展多功能服务产业园区 |
| 4.4.1 发展布局 |
| 4.4.2 发展重点 |
| 4.5 本章小结 |
| 第5章 齐齐哈尔高新区发展问题的对策及建议 |
| 5.1 齐齐哈尔高新区当前发展中的几个重点问题 |
| 5.2 齐齐哈尔高新区发展的对策和建议 |
| 5.2.1 科学规划和设计齐齐哈尔市项目建设布局 |
| 5.2.2 创新适合齐齐哈尔高新区发展的管理体制和运行机制 |
| 5.2.3 明确科技创新的相关扶持政策 |
| 5.2.4 加强融资平台建设 |
| 5.2.5 加快人才引进 |
| 5.2.6 优化服务质量 |
| 5.3 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 个人简历 |
（9）大城市都市区簇群式空间成长机理及结构模式研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究对象及相关概念 |
| 1.3 大城市都市区簇群式空间结构的思想渊源 |
| 1.4 研究的目的与意义 |
| 1.5 研究的主要内容 |
| 1.6 研究方法 |
| 1.7 研究思路 |
| 2 大城市空间发展的研究进展 |
| 2.1 大城市空间发展趋势研究 |
| 2.2 大城市空间发展的过程及机理研究 |
| 2.3 大城市空间形态结构特征研究 |
| 2.4 大城市空间成长控制的策略研究 |
| 3 大城市都市区簇群式空间发展的过程特征 |
| 3.1 武汉都市区簇群式空间发展分析 |
| 3.2 南京都市区簇群式空间发展分析 |
| 3.3 长沙都市区簇群式空间发展分析 |
| 3.4 大城市都市区簇群式空间发展特征 |
| 4 大城市都市区簇群式空间的成长机理 |
| 4.1 大城市都市区簇群式空间成长机理的解释框架 |
| 4.2 基础层面的主要作用 |
| 4.3 社会层面的主要作用 |
| 4.4 基础层面与社会层面作用的耦合机理 |
| 4.5 簇化力作用下大城市都市区成长的空间效应 |
| 5 大城市都市区簇群式空间结构要素特征 |
| 5.1 大城市都市区簇群式公共中心结构特征 |
| 5.2 大城市都市区簇群式道路网络结构特征 |
| 5.3 大城市都市区簇群式绿色生态开敞空间结构特征 |
| 5.4 大城市都市区簇群式用地组织结构特征 |
| 6 大城市都市区簇群式空间结构理论模式 |
| 6.1 大城市都市区簇群式空间结构模型 |
| 6.2 大城市都市区簇群式空间结构的特性 |
| 6.3 大城市都市区簇群式空间结构的判识和测度 |
| 6.4 大城市都市区簇群式空间结构的优点与现状发展中存在的问题 |
| 7 大城市都市区簇群式空间发展控制对策 |
| 7.1 大城市都市区簇群式空间发展路径的控制 |
| 7.2 大城市都市区簇群式空间结构组织的控制 |
| 8 结语 |
| 8.1 主要结论 |
| 8.2 研究的创新点 |
| 8.3 有待深化的内容 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附表 |
| 发表论文 |
| 参与编着 |
| 硕士学位论文 |
（10）中国高新技术产业园区产业集聚发展研究（论文提纲范文）
| 自认为的创新点 |
| 中文摘要 |
| Abstract |
| 目录 |
| 表目次 |
| 图目次 |
| 绪论 |
| 一、研究背景和研究意义 |
| 二、国内外相关研究综述 |
| 三、研究框架和主要内容 |
| 四、研究方法 |
| 五、论文的创新点及尚待进一步研究的问题 |
| 第一章 高新技术产业园区产业集聚的相关概念和基本理论 |
| 第一节 高新技术企业、高新技术产业与高新技术产业园区 |
| 一、高新技术企业 |
| 二、高新技术产业 |
| 三、高新技术产业园区 |
| 第二节 产业集聚与高新技术产业园区产业集聚 |
| 一、产业集聚 |
| 二、高新技术产业园区产业集聚 |
| 第二章 高新技术产业园区产业集聚的经济效应 |
| 第一节 高新技术产业园区产业集聚的技术创新效应 |
| 一、集聚技术创新资源 |
| 二、引发技术创新合作 |
| 三、形成技术创新网络 |
| 第二节 高新技术产业园区产业集聚的成本效应 |
| 一、降低生产成本 |
| 二、节约交易成本 |
| 三、减少融资成本 |
| 第三节 高新技术产业园区产业集聚的合作互补效应 |
| 一、有利于高新技术产业园区内知识的溢出和共享 |
| 二、有利于高新技术产业园区内人员的交流和互助 |
| 三、有利于高新技术产业园区企业之间要素的合作和互动 |
| 第四节 高新技术产业园区产业集聚的产品结构优化效应 |
| 一、有利于产品适应市场和消费者的需求 |
| 二、有利于企业建立产品结构的优化模式 |
| 三、有利于高新技术产业园区形成良好的合作竞争环境 |
| 第五节 高新技术产业园区产业集聚的外部经济效应 |
| 一、规模经济效应 |
| 二、有利于城市的建设与发展 |
| 三、有利于中小企业的建立与发展 |
| 四、有利于区域品牌的创立与发展 |
| 第三章 中国高新技术产业园区产业集聚的发展现状 |
| 第一节 中国高新技术产业园区的发展 |
| 一、中国高新技术产业园区的功能定位 |
| 二、中国高新技术产业园区的空间分布 |
| 第二节 中国高新技术产业园区产业集聚的发展绩效 |
| 一、国家高新技术产业园区产业集聚的发展绩效 |
| 二、各区域高新技术产业园区产业集聚的发展 |
| 三、高新技术产业在我国高新技术产业园区的集聚 |
| 第四章 中国高新技术产业园区产业集聚发展的问题与原因 |
| 第一节 中国高新技术产业园区产业集聚发展中的主要问题 |
| 一、高新技术产业园区内产业集聚程度不高 |
| 二、高新技术产业园区内企业根植性差 |
| 三、高新技术产业园区产业集聚被锁定在全球价值链低端 |
| 四、高新技术产业园区之间出现新的产业同构性 |
| 五、高新技术产业园区产业外资依存度高 |
| 六、区域高新技术产业园区产业集聚发展不平衡 |
| 第二节 中国高新技术产业园区产业集聚存在问题的主要原因 |
| 一、高新技术产业园区发展的行政推动 |
| 二、高新技术产业园区缺乏科学的产业职能分工 |
| 三、高新技术产业园区产业集聚创新体制不健全 |
| 四、高新技术产业园区缺乏良好的产业集群文化 |
| 第五章 中国高新技术产业园区产业集聚的区域比较 |
| 第一节 中国具有代表性的高新技术产业园区产业集聚的发展 |
| 一、中关村科技园区产业集聚的发展 |
| 二、上海张江科技园区产业集聚的发展 |
| 三、深圳高新技术产业开发区产业集聚的发展 |
| 四、武汉东湖新技术开发区产业集聚的发展 |
| 五、西安高新技术产业开发区产业集聚的发展 |
| 六、重庆高新技术产业开发区产业集聚的发展 |
| 七、沈阳高新技术产业开发区产业集聚的发展 |
| 第二节 中国区域高新技术产业园区产业集聚的共性 |
| 一、高新技术产业园区产业集聚创建模式 |
| 二、高新技术产业园区产业集聚形成条件 |
| 三、高新技术产业园区发展路径 |
| 四、高新技术产业园区是地区经济发展的重要推动力量 |
| 五、高新技术产业园区在发展中面临着相似的问题 |
| 第三节 中国区域高新技术产业园区产业集聚的特性 |
| 一、高新技术产业园区形成产业集聚的条件各有不同 |
| 二、高新技术产业园区发展面临的问题各不相同 |
| 第六章 国外及中国台湾地区高新技术产业园区产业集聚的经验借鉴 |
| 第一节 发达国家高新技术产业园区产业集聚的发展——以美国、英国、日本为例 |
| 一、美国硅谷产业集聚的发展 |
| 二、英国剑桥科技园 |
| 三、日本筑波科学城 |
| 第二节 发展中国家高新技术产业园区产业集聚的发展——以印度为例 |
| 一、班加罗尔科技园发展概况 |
| 二、班加罗尔软件产业集群的发展 |
| 第三节 新兴市场经济国家和地区高新技术产业园区产业集聚的发展一一以韩国、新加坡、中国台湾地区为例 |
| 一、韩国大德研究开发特区 |
| 二、新加坡肯特岗科技园 |
| 三、中国台湾地区新竹科技园 |
| 第四节 国外及中国台湾地区高新技术产业园区产业集聚发展的启示 |
| 一、充分发挥政府在高科技产业园区发展规划中的作用 |
| 二、鼓励风险投资,为园区的发展提供金融支持 |
| 三、建立高新技术产业园区内的合作网络 |
| 四、加强人才培养和知识流动 |
| 第七章 中国高新技术产业园区产业集聚的发展思路与对策 |
| 第一节 中国高新技术产业园区产业集聚的发展思路 |
| 一、强化政府的主导作用 |
| 二、创新中国高新技术产业园区产业集聚发展的体制机制 |
| 三、大力培育高新技术产业园区产业集聚区的区域品牌 |
| 四、创新高新技术产业园区产业集聚的招商引资理念 |
| 五、营造高新技术产业园区产业集聚发展的绿色环境 |
| 第二节 中国高新技术产业园区产业集聚发展的对策 |
| 一、增强高新技术产业园区高新技术企业集聚功能 |
| 二、提升高新技术产业园区高新技术产业集聚水平 |
| 三、构建高新技术产业园区产业集聚发展的投融资体系 |
| 四、强化高新技术产业园区产业集聚发展的市场功能 |
| 五、创新高新技术产业园区产业集聚发展的体制机制 |
| 六、优化促进高新技术产业园区产业集聚发展的政府职能 |
| 七、完善高新技术产业园区产业集聚发展的政策体系 |
| 参考文献 |
| 中文部分 |
| 英文部分 |
| 后记 |
四、天津高新区3年将建成技术创新体系（论文参考文献）
- [1]基于“资源共享”模式的中小学建筑设计研究 ——以深圳市近三年中小学建筑为例[D]. 杨晴文. 深圳大学, 2019(09)
- [2]国家自主创新示范区发展路径研究[D]. 许千. 沈阳工业大学, 2018(12)
- [3]2016中国地产最具影响力候选名盘[J]. 《安家》编辑部. 安家, 2016(12)
- [4]安达高新技术产业园区规划研究[D]. 李游山. 哈尔滨工业大学, 2016(02)
- [5]高新区道路景观规划设计研究 ——基于天津高新区未来科技城南区的例证分析[D]. 哈静. 天津大学, 2016(12)
- [6]华苑产业区智能交通发展研究[D]. 邓永海. 天津大学, 2014(03)
- [7]新兴产业集聚 引领产业创新——“天津高新区涌动自主创新潮”系列报道之一[J]. 夏梦奇. 中国高新区, 2014(11)
- [8]齐齐哈尔高新区发展问题及对策研究[D]. 张利军. 哈尔滨工程大学, 2012(03)
- [9]大城市都市区簇群式空间成长机理及结构模式研究[D]. 冯艳. 华中科技大学, 2012(10)
- [10]中国高新技术产业园区产业集聚发展研究[D]. 李景欣. 武汉大学, 2011(04)