一、各具特色的环卫车辆(上)——第2届国际固体废物处理技术与设备展览会参展车型介绍（论文文献综述）
杜海龙[1]（2020）在《国际比较视野中我国绿色生态城区评价体系优化研究》文中进行了进一步梳理人类文明进入生态文明,城市作为人类文明的载体也进入崭新阶段。伴随着世界城镇化发展,城市人口需求面临的挑战不断增加,绿色生态化成为全球城镇化发展趋势。中国的城镇化是一场引领全球的规模最大、速度飞快的城镇化,当前中国的城镇化已经由高速发展转向高质量发展的新时代,这项运动不仅决定着中国的历史进程,更深刻影响着21世纪人类的发展。当今世界正处于百年未有之大变局,国际秩序迎来历史转折,全球治理体系正发生深刻变革,应对气候变化成为全球首要挑战之一,绿色生态城市成为全球城镇化发展的理想目标。建立绿色生态城市的标准体系,为全球城市绿色生态化发展提供中国范式和标准引领,是国家核心竞争力的体现,事关人类共同命运。本文系统梳理了绿色生态城市的相关概念,辨析了绿色生态城市的内涵,论述了绿色生态城市的基本特征,完善了绿色生态城市的理论体系,并初步构建了“绿色生态城市系统模型”。基于绿色生态城市系统模型设计了ESMF比较矩阵,依托矩阵对英国、美国、德国、日本及中国的绿色生态城区评价标准开展了全面系统化的比较,寻求借鉴与启示。通过总结我国绿色生态城区发展现状及现存问题,结合我国城市发展新变化、新城新区新需求、城市更新领域等多方面的新挑战,明确我国绿色生态城区评价体系的优化方向。在完善理论工具、全面比较借鉴和充分发掘问题三项基础工作之后,集合生态学、城市学和系统学的工具模型建立了绿色生态城区“钻石”评价模型,对我国现有绿色生态城区评价体系在价值导向、体系结构、评价内容和评价方法四方面进行了优化,并通过典型案例验证了相关评价模型和评价体系优化的适用性。全文共七章,内容介绍如下:第一章:结合人类文明发展,中国及全球城镇化发展阶段,当今世界格局巨变等现实需求,论述了开展绿色生态城市标准体系建设的必要性。综述了国内外绿色生态城市及其评价标准的研究现状,明确了研究目的、研究内容和研究技术路线。第二章:对绿色生态城市相关概念进行梳理,就绿色生态城市的内涵与基本特征进行辨析,论述了绿色生态城市的理论基础,应用系统工程的方法论从目标准则、结构组织、运行机制三个维度构建了“绿色生态城市系统模型”。第三章:在“绿色生态城市系统模型”的基础上,从层次分析出发设计构造了ESMF比较矩阵,从宏观环境、评价体系、机制保障和模式特征四个维度对英国BREEAM Communities,美国LEED-ND、LEED-Cities and Communities,德国DGNB UD,日本CASBEE UD、CASBEE Cities,中国绿色生态城区评价标准GBT51255-2017展开全面系统化对比,通过比较研究寻求启示与借鉴,用于指导我国绿色生态城区评价体系的优化。第四章:全面总结我国绿色生态城区发展现状及现存问题,结合我国城市发展的主体、模式和逻辑变化的时代背景,深入剖析我国新城新区建设和城市更新领域对绿色生态城区发展提出的新挑战,以问题和挑战为导向明确我国绿色生态城区评价体系的优化方向。第五章:提出我国绿色生态城区评价体系的优化原则和优化目标,建立了绿色生态城区“钻石”评价模型。在现有国家评价体系基础上,补充完善了“城区治理”、“生活质量”、“创新智能”和“过程管理”四方面评价内容;在评价方法上细化城区类别与指标权重;在评价结果的表达上,提供了直观的得分罗盘图、钻石模型雷达图。第六章:以中新天津生态城等城区为实例,验证以上评价内容的补充完善、评价方法的优化提升和“钻石”评价模型的适用性。第七章:总结了本文的主要工作,并展望绿色生态城区建设及评价标准下一步的发展方向。
周莹[2]（2020）在《网络新闻标题的多角度研究 ——以“今日头条”为例》文中进行了进一步梳理新闻标题是人们接触新闻的第一窗口。随着互联网的迅速发展,网络新闻愈发成为了人们获取新闻信息最便捷快速的渠道。其中,“今日头条”作为当代在线用户数量最多的门户网站,在传播新闻方面的作用尤为突出。本文利用爬虫技术抓取了2019年3月至2019年5月的今日头条客户端新闻标题作为研究语料。分别从词汇、语法、修辞、语用等角度对其进行分析。在词汇方面,统计了今日头条新闻标题中的高频词,分类分析后我们发现标题中名词、动词使用最为广泛。在语法方面,新闻标题主要有单句式、组合式、成分缺省式这三类句型结构,在句类的选择上,以陈述句和疑问句为主。在修辞方面,从标题的词语层面的修辞、辞格层面的修辞这两个部分对新闻标题的修辞策略进行探讨。最后,从语用角度结合关联理论具体分析语料,我们发现标题创作是制作者和读者之间的一种交际,关键在于激发读者结合语境取得最佳关联。
高云鹏[3]（2016）在《大连市文化创意产业发展模式与布局优化研究》文中指出从一般的发展规律来说,一个城市或区域的发展动力将会随着发展阶段的升级而产生核心驱动因素的转换,即从物质性要素向文化科技等创新要素的转变。而对居民生活而言,则会随着生活水平和生活质量的提高,产生对文化精神因素更高的诉求。因而,随着城市与区域的发展,文化创意产业的重要性会逐步提升。对当前阶段的中国发展来说,在经历了改革开放三十余年的经济快速增长之后,资源环境约束及生产成本的提升成为粗放发展模式的掣肘,在"新常态"的总体背景下,唯有创新发展才能突破这一尴尬的中等阶段。同时,随着大多数居民物质生活的富足,精神文化需求日益重要。这些现实要素推动了我国文化创意产业的快速发展以及相应研究的展开。但总体来说,现有研究还在发展模式的解析、空间布局的评价及其优化等方面存在比较明显的不足。基于此,论文选择国内文化创意产业比较发达的大连市作为案例城市,主要从基础条件、发展模式、产业链特征和空间布局及其优化等方面展开分析,并在最后从总体上提出未来发展的对策建议。从内容构成来说,论文主要由四个部分组成。第一部分为研究的准备,包括问题的提出、已有研究的综述和论文相关概念的解释及产业和空间范围的界定、研究方法的明确等三个方面的内容。具体来说,第一章绪论,在阐述研究研究背景的基础上,对论文的研究内容和框架进行解释,并说明研究的意义。第二章是对国内外相关研究的综述及对现有研究特点和不足的概括。第三章为理论基础与研究设计,包括概念的解析、理论基础的阐述、论文中文化创意产业具体门类的界定、数据来源及相应研究方法的说明。第二部分为论文的实证研究部分,包括文化创意产业发展的条件与现状、发展模式的解构、产业链特征的总结以及空间布局特征的分析。具体来说,第四章分析大连市文化创意产业的现状特点并对其条件进行评价。在说明文化创意产业发展一般条件的基础上,分析了大连市文化创意产业发展的基础条件和现状特征,并用定量方法对未来的发展潜力进行了评价。第五章对发展模式进行分析。研究在总结主流发展模式的基础上,提出了双维标准的分析框架,并剖析了大连市文化创意产业具体门类的发展模式及其特点。第六章从产业链的角度分析了大连市文化创意产业各个门类的基本特征,并对其总体特点和主要问题进行了总结概括。第七章为空间布局,在介绍文化创意产业空间布局一般影响因素的基础上概述了大连市文化创意产业不同门类的空间分布情况及其集聚特征。第三部分为论文研究的实践指向内容,旨在对大连市文化创意产业的未来发展提出空间布局优化的方案以及发展模式和产业链方面的对策建议。具体来说,第八章以理想的空间布局模式为参照,提出产业布局的优化方案。第九章在整体上梳理大连市文化创意产业发展问题的基础上,从发展模式、空间布局以及产业链等方面提出了未来发展的优化策略。第四部分为论文的结尾部分,从研究的总体结论进行了总结,并概括了论文的创新点以及存在的不足和将来进一步研究的方向。通过研究发现大连市文化创意产业整体上具有比较好的发展基础,城市文化特征、经济发展水平以及文化创意产业资源和发展政策等为未来进一步发展创造了较好的条件。在发展模式方面,具体不同的产业门类表现出不同的模式特点,但总体来说存在市场机制和科技因素作用不够充分的问题。文化创意产业的具体门类在产业链方面也具有差异化的表现,但总体来说表现出了产业链薄弱环节明显以及整体竞争力不高的问题。空间分布方面,表现出比较明显的空间集聚特征,但存在与产业发展的资源要素匹配程度不够的问题。基于这些问题,大连市文化创意产业的未来发展不仅需要从市场机制和科技因素方面实现发展发展模式的优化,还需要完善产业链和进一步通过集聚区和空间布局的优化打造文化创意产业更充沛的发展动力。论文通过理论与实证研究,提出了发展模式的双维标准、产业集聚区分析的指标体系以及产业空间结构优化的路径与方法,丰富了文化创意产业的相关研究。但论文也存在一定的不足,包括多元数据带来的数据规范性问题、空间范围在主城区的局限性以及与其他城市和研究结论的对比不足等方面。因此,未来进一步的研究需要对这些不足之处进行突破的基础上,重点从文化创意产业发展的阶段性、地域性和实践性等方面展开更加深入的研究。
郑晓笛[4]（2014）在《基于“棕色土方”概念的棕地再生风景园林学途径》文中研究表明棕地对人体健康与生态环境所造成的严重危害已成为全球人居环境建设中的热点问题。中国前所未有的城镇化进程对土地的需求量巨大，城市急剧扩张，新区大量建设，同时，生态红线与永久基本农田的划定在不断推进，部分大城市发展边界即将确定，这些都使大量严重污染的棕地面临巨大再生压力的挑战。开放空间是众多棕地再生项目的目标用途，风景园林学以其对物质空间、生态系统和社会人文三个方面的涵盖，作为连接多专业知识的桥梁，在棕地再生实践的复杂过程中发挥着重要的作用。然而，风景园林学领域内还缺乏对于棕地再生的系统性理论研究，中国的棕地再生实践更是迫切需要相关理论的指导。本研究通过大量的文献阅读、实地调研、采访座谈、案例分析和中外比较，运用跨学科的综合融贯方法，挖掘当前棕地再生实践中的问题及症结所在，从风景园林学的角度探索解决之道，意图从深化认知与指导实践两个方面提供有价值的研究成果。论文以棕地为研究对象，并尝试给出定义，继而剖析棕地再生的特殊性，归纳出其基本项目特征。研究认为当前棕地再生实践中污染治理与空间设计相割裂，缺乏从风景园林学角度针对棕地空间形态的理论体系与方法平台。论文从棕地本体出发，首次提出“棕色土方”为棕地的本体核心要素，对场地污染进行了空间诠释，并从地形、水体、植被三个方面构建了以“棕色土方”为基础的棕地再生风景园林学途径框架。基于“棕色土方”概念，针对当代城市建设中的现实问题，研究将棕地划分为工业与基础设施闲置地、采矿业废弃地和垃圾填埋场三大类，分别论述其棕色土方构成及场地特征，提出隔离与修复两种“棕色土方”原场治理方式及若干备选治理策略，给出具体的风景园林系统构建途径，并以此为视角对多个国内外成功范例进行分析解读。论文进而针对中国特色城镇化背景下的棕地再生，回顾其发展历程，剖析其动因与困境，依据“棕色土方”治理过程与原场地的关系，提出“原场策略——五步推进法”与“异地策略——全周期治理法”，为解决中国的棕地再生挑战提供了理论方法与实践应用的平台，为系统性的体系建设奠定了基础。研究以北京市北神树卫生填埋场封场再生的实际需求为契机，将原场策略五步推进法在现实的挑战之中进行应用与检验。具体实践需要整体认知观念的指导，论文最后运用人居环境科学的理论框架，提出棕地再生在五大层次下的行动战略和人居“五观”下的再生原则，强调多学科融贯研究的重要性，从认识论的角度为中国的棕地再生建立坐标。
谢园方[5]（2012）在《旅游业碳排放测度与碳减排机制研究 ——以长三角为例》文中研究表明旅游业与气候环境变化息息相关,旅游业是受气候变化的影响仅次于农业的行业,同时交通、住宿等旅游活动产生的碳排放也影响着气候变化。现在,减少人为碳排放,实现低碳发展已经成为人们普遍认同的发展理念。而低碳旅游正是旅游业对气候变化的积极响应,也是低碳经济的延伸,将会给全球旅游业带来深远影响。但要真正实现旅游业低碳发展还有许多问题亟待解决。国外相关研究表明,旅游业碳排放测度是实现旅游业低碳发展的关键一步,但目前国内低碳旅游的研究仍处于起步阶段,尤其是旅游业碳排放测度的研究比较薄弱。本文在深入分析和总结国内外已有研究的基础上,尝试构建出符合我国目前统计口径的旅游产业碳排放测度方法和旅游景区碳排放测度方法,并以长江三角洲地区为例进行实证研究。进而探索旅游业碳减排的实现机制,提出了相应的建议与对策。全文共分为七章,各章的主要内容如下：第一章,序论。本章主要阐述了本文的研究背景和研究意义,论述了本文的研究目标和主要内容,对本文的研究方法与技术路线做出了说明,从总体上对本文的研究思路做出了概述。第二章,相关理论基础与研究进展。本章首先梳理了碳源、碳汇、碳中和等旅游业碳排放的相关基本概念；逐一阐述了支撑本文研究的可持续发展理论、循环经济理论、生态足迹理论和脱钩理论以及这些理论在旅游研究中的应用。并对气候变化、生态旅游、低碳经济、低碳社会和低碳城市等相关领域研究进展进行了回顾和总结,继而对低碳旅游的国内外发展现状和未来研究展望进行了详细阐述。第三章,旅游业碳排放测度方法研究。本章基于国内外相关文献研究,系统梳理了常见的各种碳排放测度方法,并对目前国外旅游业碳排放测度研究进行总结,分别结合国外研究案例对旅游产业碳排放测度和旅游地碳排放测度这两大类碳排放测度方法进行了总结和分析。在此基础上,从旅游产业和旅游景区两个层面研究我国旅游业碳排放测度方法：借鉴“旅游消费剥离系数”概念,尝试从能源消费的角度,构建了我国旅游产业碳排放测度方法；从系统构成和生命周期两个角度构建了旅游景区碳排放测度框架与方法。第四章,长三角旅游业碳排放测度。本章在对长江三角洲旅游业发展进行回顾的基础上,应用第三章中的旅游产业碳排放测度方法,对长三角地区进行了旅游业碳排放测度的实证研究,并分别对长三角区域和各省（市）旅游碳排放现状进行了分析。第五章,长三角旅游景区碳排放测度。本章在对长江三角景区进行类型梳理的基础上,应用第三章中构建的旅游景区碳排放测度框架和方法,选取了长三角地区具有代表性的两个景区：中山陵园风景区和西塘古镇景区,进行旅游景区碳排放测度的实证研究。第六章,旅游业碳减排机制探索。本章回顾了现阶段我国低碳旅游的发展已经取得的成果,分析了在未来发展中仍存着的制约因素,结合国内外旅游业碳减排经验提出了旅游业碳减排的主体分工,从规划、市场、管理和技术支撑四方面探索旅游业碳减排的实现机制。进而以中山陵园风景区和西塘古镇景区为例,对自然景观类景区和人文景观类景区的低碳建设提出了对策和建议。第七章,结论与讨论。本章总结了研究获得的主要结论,概括了本文所取得的主要创新点,并对研究中存在的问题进行了讨论。通过以上研究,本文主要取得了以下几个创新点：（1）在分析了旅游产业排放测度的范围和对象的基础上,引入了旅游消费剥离系数,尝试从旅游业能源消费的角度入手,将旅游业碳排放从其他相关行业碳排放中剥离出来,构建了旅游产业碳排放的测度方法。并以长三角地区为案例,验证了测度方法的可行性。（2）从系统构成和生命周期两个角度,构建了景区全生命周期的碳排放估算框架,并阐述了具体测度方法。在分析旅游景区碳排放的过程中,突出了旅游景区的空间属性和实体性,分析了景区从建设、发展到衰落全过程的碳排放构成。并结合中山陵园风景区和西塘古镇景区的案例进行了具体测度和分析。（3）根据景区总体规划和详细规划的主要内容,提出了旅游景区碳减排的规划机制。强调了常被忽视的旅游规划对于景区碳减排的重要性,为低碳景区建设提供了新思路’。
黄雪飞[6]（2012）在《生态视域下专用汽车设计产业链研究》文中提出在全球生态危机背景下,尤其是当前中国专用汽车工业正处在发展的关键时期,设计学作为涉及多学科、多层面的交叉性学科,有义务承担起一定的责任。设计创新利用交叉整合的科学方法,将“知识”与“需求”有机链接,完成从需求创意化到产品商品化的整个流程。设计创新已成为企业科学技术生产力和商品竞争市场之间起决定性作用的“润滑剂”,是产业价值链中的关键环节,也是制造型企业改变发展方式、提高效率,提升竞争力的有效途径。专用汽车作为汽车工业的重要组成部分,在经济发展和社会生活中扮演着举足轻重的角色。专用汽车广泛服务于经济社会的各个方面,在提供特殊功能、提高工作效率等方面贡献突出,已经成为我国国民快速发展不可缺少的交通运输和工程作业的主要装备之一。迄今为止,我国专用汽车产业的发展已经取得了巨大进步,技术水平和制造工艺均有了较快发展,具备了一定的制造能力。但与欧洲国家以及美、日等发达国家相比,我国专用汽车整车的设计创新与工程技术研发水平还有较大的差距。主要体现在基于自主研发的原创性设计创新活动、功能原理研究储备、轻量化技术、标准体系等方面。面对全球日益严峻的资源、环境和生态压力,考虑到我国专用汽车产业尚未发展成熟的现状,可以尝试更积极的产业发展路径。即尝试吸收、利用循环经济的思想和生态化设计理论,加大专用汽车设计创新与技术创新的力度,建设大中型企业设计研发中心、集群式设计创新服务平台、社会需求及用户生活形态研究平台等创新服务平台等,支撑专用汽车产业。以此为基础,逐渐向上、下游延伸专用汽车设计的产业链,形成从策略研究—需求研究—风险资金—技术储备—应用开发—生产配套—成果转化—营销管理等一套完整的专用汽车设计产业链。与此同时,专用汽车设计链也将横向扩充、完善配套,形成从材料研究储备—原理研究储备—关键技术储备—概念设计—总布置设计—造型工程—VR评审—人机工程研究—底盘设计—车身设计—内外饰设计—电气工程—快速原型开发—样车试验—生命周期评价等一系列环节,充实设计研发的技术水平,提升专用汽车产业价值。生态视域下专用汽车设计产业链应该是以专用汽车设计创新活动产业为主导,包含专用汽车设计、研究、开发等相关活动产业,构成的具有一定规模、带有生态意识、具备生态效益的设计产业集群。生态视域下专用汽车设计产业链创新的目的是提高专用汽车设计创新的市场化和专业化水平,并促进加快实现专用汽车服务业的产业化。本课题通过生态视域下的专用汽车设计产业链创新研究,分析生态环境、设计研发服务业和专用汽车产业三者间的相互影响机理,探研适合我国专用汽车产业发展现状的专用汽车设计产业化路径。可为专用汽车创新园区、专用汽车设计产业链、专用汽车可持续设计等方面的研究提供参考,也可为区域范围内专用汽车发展规划的研究和制定提供参照和借鉴。
董赤[7]（2010）在《新时期30年室内设计艺术历程研究》文中研究指明“新时期30年室内设计艺术历程研究”是对20世纪30年代以来,我国室内设计艺术发展历程、主要思潮与对人们审美价值取向进行系统性探究的史论性命题。对于社会现代转型过程中的室内设计艺术的发展演变,室内设计文化的形成规律进行了全方位、多角度的探索,重点考察了改革开放30年来,我国室内设计艺术的文化特征、艺术规律和文化特征,并对我国室内设计艺术的未来发展进行了前瞻性研究。在我国设计艺术现代性的转型过程中,设计艺术的价值追求经历了由功能至上到功能与审美大体均衡,再到审美逐渐压倒功能的发展阶段。作为一个专门的学科和行业,在步入21世纪时,设计艺术在社会经济和大众生活中的支撑发展地位已经越来越重要。在这一发展历程中,我国设计艺术有了长足的进步,应当说成就卓着,尤其在室内设计方面。但从学界的研究来看,整体上仍停留在总体的历史性框架内,重复性研究较多,亟需立足于发展的视角,对新时期室内设计艺术进行历史性反思。本课题正是在这一视角和背景下对新时期室内设计艺术进行全面而系统的梳理和反思,它是一种对过去30年来室内设计艺术发展的把脉,既是一种建设性的批判,也是一种指向未来的探讨。本文在开篇对所选题题目的有关概念、现实记忆、史学思考进行了系统性分析与介绍。并从八个方面深入研究室内设计艺术的本质规律。第一章,重点阐述了室内设计自觉意识于新时期初始,其室内设计参与我国对外开放需要和设计师们的思考,也包括作为工艺美术概念下的设计艺术在经济建设中得到的确认。第二章,从中国室内设计教育内容入手,以改革开放的设计理念,分析室内设计教育较早适应社会所需专门人才的培养模式,并在改革发展的背景下,以“走出去、请进来”为理念,研究确立专业概念,调整艺术教育结构,加强与国际设计教育交流,向社会输送设计人才,传播设计文化,完善室内设计教育模式。第三章,分析了西方艺术思潮的传入,传播的主要途径和对对我国室内设计的影响与冲击,以及国内设计界精英们的思考与行动。第四章,主要阐述新时期以来,设计艺术的室内设计在学术上的种种努力,介绍其研究成果,“人的主题”作为设计的本质提出,营建“室内设计”并发展到“室内环境设计”,及竞赛和评价机制的导入对专业发展的影响。使我国新时期以来,室内设计理论研究的深度与广度呈现出清晰的思路。第五章,介绍了作为艺术设计中的室内设计艺术在市场运作中,行业组织、法律法规建设等方面的发展历程,并深入分析了多年来这一行业所存在的诸多现实问题。第六章,就室内设计中行业与其它行业之间的联系、影响以及室内设计本身技术层面的支持所带来的产业化进行把脉,以便于我们从中了解室内设计作为“艺术设计”传统中的一个子系统,所呈现的引领力量和自身的现代性特征。第七章,重点阐释室内设计由为少数人来享用的艺术走向民间生活,成为大众消费的一种方式。专业的室内设计推动了设计文化,从而影响了大众审美取向。政府与行业组织也积极地指导室内设计,充分体现出的人文关怀,也使得设计与消费、健康与审美,规范与标准等方面健康有序地发展。第八章,着重探讨了新时期中国室内设计专业进入成熟期后的种种反思和营建的努力。在立足于现实的背景下,拓展新的本土化的思考基础和室内设计发展途径,迎接新的世纪“中国设计”、“中国智造”的到来。第九章,着重探讨了新时期中国室内设计专业进入发展期后的种种反思和营建的努力。在立足于现实的背景下,拓展新的本土化的思考基础和室内设计发展途径,迎接新的世纪“中国设计”、“中国智造”的到来。论文的最后结论部分,对我国室内设计学科发展进行总结,并提出自己的观点,“温故而知新”,正是因为这段历史的研究有着极强的现实意义,我们应当从中可以获得不少的历史的经验和启示,为推动中国的室内实际进一步发展而追求和探索新的方向。
孔寒冰[8]（2009）在《基于本体的工程学科框架研究》文中研究指明工程学科分类是工程教育和科技教育管理的重大议题（theme）,理想与实际的差距又使之成为一个严重问题（problem）。本文首先展现其相关背景,包括现有学科分类和实践的复杂景象、相应研究工作的欠缺和滞后,以及新世纪工程科技和工程教育的巨大变革对新的工程学科框架的迫切需要。本文分六章探讨工程学科框架的形态和性态。第1章“引言”,提出并界定了研究问题与解题思路。第2章“文献探讨”,辨析“工程”、“学科”、“专业”三个基本概念,梳理相关知识论、本体论和框架理论的理论元素,以便后续章节具体应用。第3章是框架形态研究,用第一手材料展现和分析中、美、俄、英、法、德、日、澳8个国家具有代表性的工程学科框架,是为第5章的实证研究提供可靠数据的基础。第4章是框架性态定性分析与综合,借助系统过程方式,以大量经考证的历史性资料,从工程活动、工程学科、工程知识体形成模式、工程职业、工程职能、工程过程、工程应用拓展与价值等多个侧面,挖掘出工程学科知识本体的基本元素,构筑了相应的本体模型,对其内涵和可能的应用进行了较为充分的讨论。第5章是框架性态实证研究,借助SPSS软件对被统计工程学科进行了多维标度分析（MDS）、因子分析（FA）和聚类分析（CA）,给出表征框架性态的多个图谱,对可视化结果,以及所有框架全样本的主因子提取与可视化分析,并简要说明了它们的应用。第6章“结论”,总结全文主要工作,阐明创新点和研究不足,对未来研究予以展望。本文研究工作的结果表明:一、工程学科具有框架形态的多样性.各具特色的框架形态,分类层次、学科总数和学科名称不完全相同,当然各自的功用也不尽相同:三个英语国家的工程学科分类标准具有较宽的适用性,既用作统计,也供教育、研究、招生、就业等相关使用;而其他国家的分类标准则表现出应用的“专属性”,一些国家甚至在同类型应用中又有多个专门的标准。学科框架运作于不同的主客观环境,不加剪裁地照搬照抄以谋求统一框架显然并不可取。二、工程学科具有本体元素的同一性.不同学科框架具有相似的内在性态,即具有内在的知识本体元素同一性。框架性态蕴含在本体的基本概念集合中,包括与基础工程学科的同源派生关系、与数学及相关自然科学的亲缘互补关系、在功能对象领域的基本分布状态、在生命周期中的主要运作阶段、对工程科技的物质,以及能量和信息的负载状态。加上学科的结构指数,工程学科知识本体完整地表达了框架的性态和形态。三、工程学科框架的图谱给人新的认知.对12个框架1327个学科样本的多元分析与可视化,确认了工程学科体系中的设计、制造与矿业工程、物理学与电气工程、化学与化学工程、土木工程、生物学、数学的显着地位和作用;机械工程和力学是工程知识本体中最具普遍性的要素,对其他工程学科起着一种基础作用;工业工程在传统框架中处于弱势地位,大力发展与之关联的生产、经营和工程服务类的学科应成为新建框架的重要考虑。框架间的根本差异主要是在生产、经营、生命和生态等功能领域的不同侧重,以及对科学依赖或技术依赖的倾向性。四、工程学科框架的全貌得以清楚展现.由于直接采用原始资料,译词反复求证、认真校订,尽可能避免了国外信息的以讹传讹和先入为主。对全球代表性国家的典型学科分类的相对客观清晰的描述,展现了生动而丰富多彩的工程学科面貌,为今后的相关研究提供了可靠的资讯基础。五、学科、专业和工程概念得到进一步甄别.本文初步辨析和厘定了它们的内涵、区别与联系。除了给出“工程”的知识、活动和专业的三重定义外,本文还阐释了“学科”不是科学的专属品,科学以外的学问也可以有自己的学科;“专业”（profession）以及专业界、专业人才、专业领域、专业教育、专业资格论证等等术语中的“专业”,都是专门职业的意思,中国大学里的“专业”（相当于program）则是专门学业的意思。三个术语的内涵虽有重大区别,但可借助它们的知识定义和专业（组织）定义紧密联系。21世纪工程和工程教育的发展呼唤新的工程学科框架,以解放和促进工程科技生产力。加强工程学科知识系统的核心成分,调整学科结构,开辟新的领域,发展工程服务等等,均是构建新框架的重要途径。作为重要的理论主张,本文提出用“工程链”统合工程的过程链与价值链,对它的创新实践将创造一个“大E”的工程。
周振宇[9]（2008）在《当代会展建筑发展趋势暨我国会展建筑发展探索》文中提出新世纪以来,经济全球化的步伐进一步加快,各国之间的商业贸易交往水平不断迈上新台阶。与此同时,人类社会也步入了知识经济高速发展的历史新时期,任何一个国家、地区的经济文化、科学技术发展都离不开知识与信息的沟通与传递。在此背景下,拥有数百年历史沿革的会展行业,显现出更为广阔和深远的发展潜力与现实价值,它不仅促进了世界各国的商贸往来,而且为跨国、跨地区间科学技术与文化信息的交流提供了畅通的渠道,同时它还带动了所在城市多个领域的整体进步,因此它成为了一种具有综合效益的庞大产业。会展建筑作为会展业大系统下重要的组成要素之一,在新时期,面对会展业的蓬勃发展,其价值与意义更为突显;而会展建筑作为城市的有机组成成份,它需要全面考虑可能给城市和社会发展带来的巨大影响作用;此外,会展建筑的发展还与建筑业自身的进步紧密相关,它不仅运用当代建筑领域最新的技术、材料和设计理念,而且还在运用过程中促进它们迈向更高的发展阶段。因此,正是上述三方面因素的合力,确定了当代会展建筑的整体发展趋向。我国会展业较发达国家而言,存在着起步滞后、发展缓慢等历史特征。然而伴随我国经济整体实力的不断提升,我国会展业在新世纪以来步入了一个高速成长的历史时期,受此影响,各地区会展建筑的建设也呈现出方兴未艾的发展热潮。在此背景下,对当代会展建筑的最新发展态势和我国会展建筑的发展现状开展调查与探索性研究,显然有助于提高我国会展建筑的理论研究和设计建造能力,使其逐步与世界先进水平接轨。为此,本文首先试就当代会展建筑的发展趋势展开初步的探索,并吸取专业内最新的理论研究成果,以跨学科的视角、系统整合的思路,对其加以分析研究;之后紧密结合对国内会展建筑规划设计、开发建造及使用现状的参观考察,来探求国内在这一领域内的发展状况,归纳梳理已取得的成就和存在的问题;最后就我国会展建筑未来的发展建设问题给出一些设想和建议。
文宗川[10]（2008）在《生态城市的发展与评价研究》文中进行了进一步梳理城市化是现代社会发展的必然趋势,但城市化打破了人类社会与自然环境的平衡,生态城市建设是解决城市化问题的有利武器。本文对生态城市的发展规律和发展路径进行了研究,建立了一套生态城市评价指标体系。利用这套评价指标体系对呼和浩特市的生态建设情况进行了分析,针对呼和浩特市的生态城市发展过程和建设现状提出了相应政策建议,为带动我国城市生态文明建设与发展具有十分重要的理论与现实意义。论文首先介绍了与生态城市建设与发展的相关理论,包括生态学理论、城市生态理论、生态承载力理论、系统理论、可持续发展理论和循环经济理论等,为本文生态城市发展研究奠定了坚实的理论基础。之后,论文介绍了城市、城市生态系统与生态城市之间的关系,认为解决目前的城市生态环境问题的最可行办法就是建设生态城市。建设生态城市就要研究生态城市的发展规律,本文按照城市对环境的影响将城市发展划分为五个阶段,利用城市生态承载力理论和Logistic方程对城市及生态城市的发展规律进行了研究,分析了在不同承载力状态下城市的发展曲线,提出了城市向生态城市发展的14种演化模式。通过引力模型的引入来说明生态城市之间存在一定的生态引力,并在此基础上针对生态城市的建设与发展提出了大生态城市发展观。针对生态城市的发展程度和发展水平,本文以大生态城市发展观为背景,从城市发展水平、城市发展协调性、城市发展潜力三大方面和城市社会、经济、科技、管理、资源、环境和人口等七个领域建立了生态城市评价指标体系。在大生态城市发展研究与生态城市评价体系建立的基础上,本文对呼和浩特生态城市纵向发展状况和目前的发展状态进行了分析与与评价,认为呼和浩特市目前处在城市发展的第三阶段,即工业发展的生态型城市阶段或生态城市建设较差阶段。针对呼和浩特目前发展状况,提出了建立呼和浩特市-包头市-鄂尔多斯市（简称呼包鄂）大生态城市的构想,并在经济发展、环境治理、资源分布和社会协调等方面对呼包鄂大生态城市的构想进行了进一步的说明。论文最后在呼包鄂大生态城市发展框架下,从生态伦理观的建设、城市规划、环境信息公开、提高公民环保意识和提倡生态旅游等方面对呼和浩特市的生态城市建设提出了相应的发展建议。
二、各具特色的环卫车辆(上)——第2届国际固体废物处理技术与设备展览会参展车型介绍（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、各具特色的环卫车辆(上)——第2届国际固体废物处理技术与设备展览会参展车型介绍（论文提纲范文）
（1）国际比较视野中我国绿色生态城区评价体系优化研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 选题背景 |
| 1.2 研究目的 |
| 1.3 研究现状 |
| 1.4 名词界定 |
| 1.5 研究内容 |
| 1.6 研究方法 |
| 1.7 本文创新 |
| 第2章 绿色生态城市理论研究及系统模型 |
| 2.1 概念梳理 |
| 2.2 内涵辨析 |
| 2.3 特征论述 |
| 2.4 理论基础 |
| 2.5 系统模型 |
| 2.6 本章小结 |
| 第3章 绿色生态城区评价标准国际比较研究 |
| 3.1 ESMF比较矩阵 |
| 3.2 英国BREEAM Communities |
| 3.3 美国LEED ND、LEED Cities and Communities |
| 3.4 德国DGNB UD |
| 3.5 日本CASBEE UD、CASBEE Cities |
| 3.6 中国绿色生态城区评价标准 |
| 3.7 宏观环境与评价体系的比较小结 |
| 3.8 机制保障比较 |
| 3.9 模式特征比较 |
| 3.10 本章小结 |
| 第4章 我国绿色生态城区发展现状与挑战 |
| 4.1 我国绿色生态城区发展现状 |
| 4.2 我国绿色生态城区现存问题 |
| 4.3 我国绿色生态城区现实挑战 |
| 4.4 本章小结 |
| 第5章 我国绿色生态城区评价体系优化 |
| 5.1 评价体系现存问题 |
| 5.2 评价体系优化思路 |
| 5.3 钻石评价模型 |
| 5.4 评价体系结构 |
| 5.5 评价内容优化 |
| 5.6 评价方法优化 |
| 5.7 本章小结 |
| 第6章 评价体系优化实证 |
| 6.1 中新天津生态城案例验证 |
| 6.2 其他比较案例验证 |
| 6.3 本章小结 |
| 第7章 结论创新与展望 |
| 7.1 结论 |
| 7.2 创新 |
| 7.3 展望 |
| 参考文献 |
| 附录 中新天津生态城国标(GBT51255-2017)评价验证 |
| 后记 |
| 读博士学位期间的主要工作 |
（2）网络新闻标题的多角度研究 ——以“今日头条”为例（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 选题缘由 |
| 1.2 研究对象 |
| 1.3 研究现状与意义 |
| 1.3.1 研究现状 |
| 1.3.2 研究意义 |
| 1.4 理论基础与研究方法 |
| 1.4.1 理论基础 |
| 1.4.2 研究方法 |
| 1.5 语料来源 |
| 1.5.1 建立小型语料库 |
| 1.5.2 依据爬虫程序,滚动抓取标题 |
| 1.5.3 标题信息处理 |
| 第二章 网络新闻标题的词汇语法特点 |
| 2.1 网络新闻标题的词频特点 |
| 2.1.1 词频统计 |
| 2.1.2 词频分布分析 |
| 2.2 标题词汇的语义特点 |
| 第三章 网络新闻标题的语法特点 |
| 3.1 句法结构形式 |
| 3.1.1 单句式结构 |
| 3.1.2 组合式结构 |
| 3.1.3 成分缺省结构 |
| 3.2 句类特点 |
| 3.2.1 陈述句标题 |
| 3.2.2 疑问句标题 |
| 3.2.3 感叹句标题 |
| 3.2.4 祈使句标题 |
| 第四章 网络新闻标题的修辞 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 网络新闻标题的修辞策略 |
| 4.2.1 词语修辞 |
| 4.2.2 辞格修辞 |
| 第五章 网络新闻标题的语用特点 |
| 5.1 关联理论与网络新闻标题 |
| 5.2 网络新闻标题的“明示—推理”交际 |
| 5.2.1 明示行为 |
| 5.2.2 推理过程 |
| 5.3 网络新闻标题的语境效应 |
| 5.3.1 认知语境假设 |
| 5.3.2 语境效果 |
| 5.4 网络新闻标题的最佳关联 |
| 第六章 结语 |
| 6.1 主要研究过程和结论 |
| 6.2 创新之处与不足 |
| 6.3 后续研究的设想 |
| 参考文献 |
| 附录 |
（3）大连市文化创意产业发展模式与布局优化研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 世界经济增长动力向创新驱动转换 |
| 1.1.2 居民文化消费需求日益增长 |
| 1.1.3 世界各国文化创意产业迅速发展 |
| 1.1.4 我国发展方式转变及新阶段的现实需求 |
| 1.1.5 大连市社会经济发展现状及趋势 |
| 1.2 研究内容与研究框架 |
| 1.2.1 研究问题 |
| 1.2.2 研究框架 |
| 1.2.3 章节内容 |
| 1.3 研究意义 |
| 1.3.1 理论意义 |
| 1.3.2 实践意义 |
| 第二章 研究综述 |
| 2.1 国外相关研究 |
| 2.1.1 文化产业的概念与内涵 |
| 2.1.2 文化产业的区位与空间布局 |
| 2.1.3 文化产业集聚与集群 |
| 2.1.4 文化产业的发展政策 |
| 2.1.5 文化创意产业的发展状况 |
| 2.2 国内相关研究 |
| 2.2.1 文化创意产业的概念及分类 |
| 2.2.2 文化创意产业园区与产业集群 |
| 2.2.3 文化创意产业的发展模式 |
| 2.2.4 文化创意产业的竞争力 |
| 2.2.5 文化创意产业的空间布局 |
| 2.2.6 文化创意产业的发展体制与政策 |
| 2.2.7 文化创意产业发展的国际比较 |
| 2.3 研究特点与存在不足 |
| 第三章 理论基础与研究方法 |
| 3.1 相关概念 |
| 3.1.1 文化产业 |
| 3.1.2 创意产业 |
| 3.1.3 文化创意产业 |
| 3.2 理论基础 |
| 3.2.1 区位理论 |
| 3.2.2 产业集聚理论 |
| 3.3 本文中具体产业分类及选择 |
| 3.3.1 具体产业的选择 |
| 3.3.2 研究区域的确定 |
| 3.4 数据来源与研究方法 |
| 3.4.1 数据构成及其来源 |
| 3.4.2 主要研究与分析方法 |
| 第四章 大连市文化创意产业的发展条件 |
| 4.1 文化创意产业发展的基本条件 |
| 4.1.1 文化资源的基础作用 |
| 4.1.2 经济发展水平的推动作用 |
| 4.1.3 科学技术的支撑作用 |
| 4.1.4 体制与机制的激励与规范作用 |
| 4.2 大连市文化创意产业发展的具体条件 |
| 4.2.1 丰富的资源与良好的发展基础 |
| 4.2.2 现代的社会观念和开放的城市精神 |
| 4.2.3 较高的经济发展水平 |
| 4.2.4 鼓励产业发展的制度与政策 |
| 4.3 大连市文化创意产业的发展现状 |
| 4.3.1 大连市文化创意产业发展的基本情况 |
| 4.3.2 大连市文化创意产业的门类体系 |
| 4.4 大连市文化创意产业的发展条件评价 |
| 4.4.1 文化创意产业发展条件评价的指标构成 |
| 4.4.2 大连市文化创意产业发展条件评价的测算 |
| 4.5 小结 |
| 第五章 大连市文化创意产业的发展模式 |
| 5.1 产业发展模式的内涵 |
| 5.2 文化创意产业的一般发展模式 |
| 5.2.1 市场主导型 |
| 5.2.2 政府主导型 |
| 5.2.3 资源推动型 |
| 5.2.4 科技驱动型 |
| 5.3 大连市文化创意产业发展的主要影响因素 |
| 5.3.1 文化创意产业发展中的资源因素 |
| 5.3.2 文化创意产业发展中的城市区位因素 |
| 5.3.3 文化创意产业发展中的消费需求因素 |
| 5.3.4 文化创意产业发展中的政策因素 |
| 5.4 文化创意产业发展模式分析的双维标准 |
| 5.4.1 双维标准模式的构成 |
| 5.4.2 双维标准模式的解析 |
| 5.5 大连市文化创意产业的发展模式 |
| 5.5.1 改善民生型主导的文化艺术业发展模式 |
| 5.5.2 结构升级型为主的新闻出版业发展模式 |
| 5.5.3 结构升级与自发生长型兼具的广播、电视、电影业发展模式 |
| 5.5.4 市场选择型的软件业发展模式 |
| 5.5.5 结构升级型的文化创意与会展业发展模式 |
| 5.5.6 自发生长型的旅游、休闲业发展模式 |
| 5.6 大连市文化创意产业发展模式的总体特征 |
| 5.6.1 政府与产业资源和消费需求的结合是主要动力 |
| 5.6.2 产业发展中的市场机制和科技因素作用存在不足 |
| 5.7 小结 |
| 第六章 大连市文化创意产业的产业链 |
| 6.1 文化创意产业的产业链构成 |
| 6.1.1 产业链的概念 |
| 6.1.2 文化创意产业的产业链构成 |
| 6.2 大连市文化创意产业的产业链状况 |
| 6.2.1 以消费环节为主的文化艺术业产业链 |
| 6.2.2 局限于地方的新闻出版业产业链 |
| 6.2.3 下游消费环节主导的影视业产业链 |
| 6.2.4 低端环节为主的软件产业产业链 |
| 6.2.5 国际化不足的会展业产业链 |
| 6.2.6 品牌化不足的旅游休闲业产业链 |
| 6.3 大连市文化创意产业产业链的总体特征 |
| 6.3.1 文化创意产业的产业链构成总体完整 |
| 6.3.2 文化创意产业的产业链存在明显的薄弱环节 |
| 6.4 小结 |
| 第七章 大连市文化创意产业的空间布局 |
| 7.1 文化创意产业空间布局的影响因素与基本原则 |
| 7.1.1 空间布局的影响因素及其作用 |
| 7.1.2 文化创意产业空间布局的基本原则 |
| 7.2 大连市文化创意产业的主要空间表现形式 |
| 7.2.1 产业园区、产业基地与旅游景区 |
| 7.2.2 文化公共服务设施 |
| 7.2.3 点状文化商业服务设施 |
| 7.2.4 孤立式文化创意机构 |
| 7.3 大连市文化创意产业的空间布局特征 |
| 7.3.1 点状均衡的文化艺术业布局 |
| 7.3.2 分类集中的新闻出版业布局 |
| 7.3.3 中心-外围式的电影业布局 |
| 7.3.4 高度集中的软件业布局 |
| 7.3.5 带状集聚的文化创意与会展业布局 |
| 7.3.6 向心集中的旅游休闲业布局 |
| 7.4 大连市文化创意产业的空间集聚特征 |
| 7.4.1 大连市文化创意产业集聚区的构成 |
| 7.4.2 大连市文化创意产业的空间集聚特征 |
| 7.5 小结 |
| 第八章 大连市文化创意产业的布局优化 |
| 8.1 大连市城区文化创意产业空间布局的优化思路 |
| 8.2 大连市文化创意产业"理想"集聚区研究 |
| 8.2.1 文化创意产业集聚区及其分类 |
| 8.2.2 文化创意产业集聚区形成的影响因素 |
| 8.2.3 集聚区形成影响因素的量化方法 |
| 8.2.4 集聚区形成影响因素权重的确定 |
| 8.2.5 影响因素评价指标的聚合方法 |
| 8.3 大连市文化创意产业空间布局的主要问题 |
| 8.3.1 现状产业布局与资源要素分布之间存在错位 |
| 8.3.2 文化创意产业资源与现有利用方向之间存在矛盾 |
| 8.3.3 文化创意产业布局与发展规划之间存在差距 |
| 8.4 大连市文化创意产业空间布局的优化路径 |
| 8.4.1 依据适宜类型的优化 |
| 8.4.2 依据适宜等级的优化 |
| 8.4.3 依据影响要素的优化 |
| 8.5 大连市文化创意产业空间布局的优化方案 |
| 8.5.1 中山港城历史文化产业集聚区 |
| 8.5.2 西岗传媒文化产业集聚区 |
| 8.5.3 星海会展文化产业集聚区 |
| 8.5.4 沙河口创意文化产业集聚区 |
| 8.5.5 南部海滨旅游文化产业集聚区 |
| 8.5.6 黄河路教育文化产业集聚区 |
| 8.5.7 甘井子体育健身文化产业集聚区 |
| 8.6 小结 |
| 第九章 大连市文化创意产业发展的对策建议 |
| 9.1 大连市文化创意产业发展中的主要问题 |
| 9.1.1 地方文化创意资源尚待深入挖掘利用 |
| 9.1.2 市场机制和科技因素的作用还不够充分 |
| 9.1.3 产业链薄弱环节明显且整体竞争力不高 |
| 9.1.4 产业布局与资源要素存分布在错位 |
| 9.2 大连市文化创意产业发展模式的优化策略 |
| 9.2.1 落实市场机制在发展模式中的基础性作用 |
| 9.2.2 进一步提升科技因素在发展模式中的贡献度 |
| 9.3 大连市文化创意产业空间布局的优化策略 |
| 9.3.1 科学评估产业布局与资源要素的空间匹配关系 |
| 9.3.2 依托不同门类产业集聚区实现空间布局的优化 |
| 9.4 大连市文化创意产业资源评价及产业链提升的优化策略 |
| 9.4.1 面向市场需求摸底并评价大连市文化创意产业资源 |
| 9.4.2 强化产业链的薄弱环节并提升整体效率 |
| 9.5 小结 |
| 第十章 结论与讨论 |
| 10.1 主要结论 |
| 10.1.1 大连市文化创意产业的发展条件和潜力较好 |
| 10.1.2 大连市文化创意产业呈现多样化的发展模式 |
| 10.1.3 大连市文化创意产业的产业链构成总体完整 |
| 10.1.4 大连市文化创意产业的空间集聚特征明显 |
| 10.1.5 未来发展需要发展模式与空间布局等方面的优化 |
| 10.2 论文主要创新点 |
| 10.3 部分讨论 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 博士期间发表论文 |
| 致谢 |
（4）基于“棕色土方”概念的棕地再生风景园林学途径（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 引论 |
| 1.1 缘起：棕地再生刻不容缓 |
| 1.2 棕地再生与风景园林学 |
| 1.3 研究意义 |
| 1.4 研究现状 |
| 1.5 研究内容 |
| 1.5.1 研究对象与范畴界定 |
| 1.5.2 研究内容与研究问题 |
| 1.6 研究方法 |
| 1.6.1 多学科综合融贯 |
| 1.6.2 研究的具体方法 |
| 1.7 论文结构安排 |
| 第2章 棕地再生的挑战与“棕色土方”概念的提出 |
| 2.1 致命的开端：拉弗运河事件与宋家庄地铁事件 |
| 2.2 棕地再生的四个挑战 |
| 2.2.1 污染隐蔽性强难于识别 |
| 2.2.2 利益相关者众多 |
| 2.2.3 场地修复耗资巨大且技术有待成熟 |
| 2.2.4 项目周期长且具有不确定性 |
| 2.3 棕地的本体核心要素——“棕色土方” |
| 2.3.1 棕地再生对风景园林学的挑战 |
| 2.3.2 “棕色土方”概念的提出 |
| 2.3.3 “棕色土方”概念的理论基础 |
| 2.3.4 “棕色土方”与棕地 |
| 2.3.5 “棕色土方”与风景园林学 |
| 2.3.6 “棕色土方”与环境工程学 |
| 2.3.7 基于风险评估的棕色土方治理 |
| 2.4 经典案例研究：德国北杜伊斯堡景观公园 |
| 2.4.1 案例的选择 |
| 2.4.2 项目概况 |
| 2.4.3 棕色土方与风景园林系统 |
| 2.4.4 经济、社会与文化艺术因素 |
| 2.4.5 设计策略与途径 |
| 2.4.6 挑战与对策 |
| 2.4.7 困境：新概念诞生的重重阻碍 |
| 2.4.8 讨论 |
| 2.5 棕地再生项目的五个特征 |
| 2.5.1 场地信息复杂 |
| 2.5.2 综合协调多方意见 |
| 2.5.3 空间特征鲜明 |
| 2.5.4 要求风景园林与环境工程密切配合 |
| 2.5.5 动态分期的项目进程 |
| 2.6 棕地再生的类型及其风景园林学途径概览 |
| 第3章 工业与基础设施闲置地再生的风景园林学途径 |
| 3.1 工业与基础设施闲置地概况 |
| 3.2 场地及棕色土方特征 |
| 3.2.1 污染特征 |
| 3.2.2 空间特征 |
| 3.3 棕色土方治理与风景园林系统构建 |
| 3.3.1 棕色土方隔离策略 |
| 3.3.2 棕色土方修复策略 |
| 3.3.3 风景园林系统构建 |
| 3.4 范例解析 |
| 3.4.1 美国西雅图市煤气厂公园 |
| 3.4.2 巴西圣保罗市西维塔公园 |
| 3.5 棕地再生与工业遗产保护 |
| 3.5.1 具有里程碑意义的 1978 年 |
| 3.5.2 棕地再生与工业遗产保护之异同 |
| 第4章 采矿业废弃地再生的风景园林学途径 |
| 4.1 采矿业废弃地概况 |
| 4.2 场地及棕色土方特征 |
| 4.2.1 污染特征 |
| 4.2.2 空间特征 |
| 4.3 棕色土方治理与风景园林系统构建 |
| 4.3.1 棕色土方覆盖策略 |
| 4.3.2 棕色土方修复策略 |
| 4.3.3 棕色土方回填策略 |
| 4.3.4 棕色土方综合利用策略 |
| 4.3.5 风景园林系统构建 |
| 4.4 范例解析 |
| 4.4.1 美国芝加哥市帕米萨诺公园 |
| 4.4.2 中国唐山市南湖中央公园 |
| 4.5 采矿业棕地再生与矿区复垦及生态恢复 |
| 第5章 垃圾填埋场封场再生的风景园林学途径 |
| 5.1 垃圾填埋场概述 |
| 5.1.1 定义与类型 |
| 5.1.2 中国生活垃圾填埋场概况 |
| 5.1.3 垃圾填埋场的封场再生 |
| 5.2 场地及棕色土方特征 |
| 5.2.1 污染特征 |
| 5.2.2 空间特征 |
| 5.3 棕色土方治理与风景园林系统构建 |
| 5.3.1 棕色土方整形覆盖策略 |
| 5.3.2 棕色土方筛分减量策略 |
| 5.3.3 风景园林系统构建 |
| 5.4 范例解析 |
| 5.4.1 英国伦敦市斯道克利园区 |
| 5.4.2 中国杭州市天子岭生态公园 |
| 5.5 公众参与：什么使美国清溪垃圾填埋场的改造备受瞩目？ |
| 5.5.1 项目概况 |
| 5.5.2 景观都市主义之风 |
| 5.5.3 全面的公众参与 |
| 5.5.4 多给点时间 |
| 第6章 当代中国的棕地再生及其风景园林学途径 |
| 6.1 中国棕地再生的推手——北京奥运会与上海世博会 |
| 6.2 中国棕地再生的快速升温 |
| 6.3 中国棕地再生的动因 |
| 6.3.1 城市扩张及新区建设与发展边界确定 |
| 6.3.2 发达地区产业升级与环境治理 |
| 6.3.3 资源枯竭型衰退型城市转型 |
| 6.3.4 老工业基地改造与国有企业改制破产 |
| 6.4 当代中国棕地再生的困境 |
| 6.4.1 理论体系缺乏 |
| 6.4.2 法规政策不完善 |
| 6.4.3 职责部门不明确 |
| 6.4.4 场地修复标准不清 |
| 6.4.5 全民认知不足 |
| 6.5 探索中国棕地再生的风景园林学途径 |
| 6.5.1 岐江公园引发的思考 |
| 6.5.2 “棕色土方”作为中国棕地再生的切入点之一 |
| 6.5.3 原场策略——五步推进法 |
| 6.5.4 异地策略——全周期治理法 |
| 6.6 案例探讨——北京市北神树卫生填埋场封场再生设计研究 |
| 6.6.1 基本信息与上位规划 |
| 6.6.2 设计要求与目标 |
| 6.6.3 基于棕色土方概念的风景园林学途径应用 |
| 6.6.4 设计分期方案 |
| 6.6.5 讨论：“棕色土方”概念在设计过程中的作用 |
| 第7章 从“棕色土方”概念到棕地再生的整体观 |
| 7.1 人居环境建设五大层次中的棕地再生行动战略 |
| 7.1.1 全球共面棕地挑战，加强国际经验交流 |
| 7.1.2 区域协同振兴，整合资源优势 |
| 7.1.3 资源（工业）城市转型，城市景观系统再构 |
| 7.1.4 片区更新，棕地先行 |
| 7.1.5 工业建筑遗产保护，富有创意的再利用 |
| 7.2 人居环境科学“五观”下的棕地再生原则 |
| 7.2.1 生态：“工业自然”保护与风景园林系统构建并重 |
| 7.2.2 经济：严格执行“污染者付费”，建立专项基金与激励措施 |
| 7.2.3 技术：提倡原场棕色土方治理，推广生物技术应用 |
| 7.2.4 社会：关注环境不公，加强科普及公众参与 |
| 7.2.5 文化艺术：注入文艺活力，揭示塑造场地特质 |
| 7.3 棕地再生的多学科综合融贯研究 |
| 第8章 结论与讨论 |
| 8.1 结论 |
| 8.1.1 棕地与“棕色土方” |
| 8.1.2 基于“棕色土方”概念的风景园林学途径框架 |
| 8.1.3 中国的棕地再生 |
| 8.1.4 人居环境科学框架下的棕地再生整体观 |
| 8.2 建议 |
| 8.2.1 建立中国国家级别棕地再生网络 |
| 8.2.2 建立城市级别棕地管理信息系统与棕地再生规划 |
| 8.2.3 建立棕地再生培训认证制度 |
| 8.2.4 建筑与设计院校开设棕地再生设计及理论课程 |
| 8.3 创新点 |
| 8.4 讨论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 附录 A 中国资源枯竭型与衰退型城市列表 |
| 附录 B 棕地调查问卷及统计结果 |
| 附录 C 美国 21 种主要的棕地修复技术 |
| 附录 D 棕地再生风景园林学专业教学 |
| 附录 E 博士研究期间调研项目列表 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 |
（5）旅游业碳排放测度与碳减排机制研究 ——以长三角为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 序论 |
| 1.1 选题背景与研究意义 |
| 1.1.1 选题背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 研究目标 |
| 1.3 研究内容与重点难点 |
| 1.3.1 研究主要内容 |
| 1.3.2 研究重点难点 |
| 1.4 研究方法与技术路线 |
| 1.4.1 研究方法 |
| 1.4.2 研究技术路线 |
| 第2章 相关理论基础与研究进展 |
| 2.1 相关基本概念 |
| 2.1.1 碳源 |
| 2.1.2 碳汇 |
| 2.1.3 碳中和 |
| 2.1.4 旅游业碳排放 |
| 2.1.5 低碳旅游景区 |
| 2.1.6 低碳旅游城市 |
| 2.1.7 绿色饭店 |
| 2.2 相关基本理论 |
| 2.2.1 可持续发展理论 |
| 2.2.2 循环经济理论 |
| 2.2.3 生态足迹理论 |
| 2.2.4 脱钩理论 |
| 2.3 相关领域研究进展 |
| 2.3.1 气候变化对旅游业的影响 |
| 2.3.2 生态旅游研究进展 |
| 2.3.3 低碳经济研究进展 |
| 2.3.4 低碳社会研究进展 |
| 2.3.5 低碳城市研究进展 |
| 2.3.6 低碳旅游研究进展 |
| 第3章 旅游业碳排放测度方法研究 |
| 3.1 碳排放测度方法 |
| 3.1.1 实地监测法 |
| 3.1.2 单位排放系数法 |
| 3.1.3 能源消费法 |
| 3.1.4 生命周期法 |
| 3.1.5 投入产出法 |
| 3.1.6 模型法 |
| 3.1.7 评述 |
| 3.2 国外旅游业碳排放测度方法 |
| 3.2.1 旅游产业碳排放测度方法 |
| 3.2.2 旅游地碳排放测度方法 |
| 3.2.3 国际经验对我国旅游业碳排放测度的适用性 |
| 3.3 旅游产业碳排放测度方法的构建 |
| 3.3.1 旅游产业碳排放的界定 |
| 3.3.2 旅游消费剥离系数计算 |
| 3.3.3 测度步骤 |
| 3.4 旅游景区碳排放测度方法的构建 |
| 3.4.1 碳排放估算的基本框架 |
| 3.4.2 景区全生命周期碳排放测度方法 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 长三角旅游业碳排放测度 |
| 4.1 研究区域背景 |
| 4.1.1 长三角区域概况 |
| 4.1.2 长三角旅游业发展现状 |
| 4.2 测度范围与数据来源 |
| 4.3 测度结果与分析 |
| 4.3.1 长三角旅游业碳排放量 |
| 4.3.2 长三角区域旅游业碳排放分析 |
| 4.3.3 长三角各省(市)旅游业碳排放分析 |
| 4.4 本章小结 |
| 第5章 长三角旅游景区碳排放测度 |
| 5.1 长三角旅游景区主要类型 |
| 5.1.1 旅游景区的分类 |
| 5.1.2 长三角景区主要类型 |
| 5.2 中山陵园风景区碳排放测度(自然景观类景区) |
| 5.2.1 中山陵园风景区概况 |
| 5.2.2 景区交通碳排放估算 |
| 5.2.3 景区住宿餐饮碳排放估算 |
| 5.2.4 景区购物与管理碳排放估算 |
| 5.2.5 景区废弃物碳排放估算 |
| 5.2.6 中山陵园风景区碳排放总汇 |
| 5.3 西塘古镇旅游碳排放测度(人文景观类景区) |
| 5.3.1 西塘概况 |
| 5.3.2 景区住宿碳排放估算 |
| 5.3.3 景区餐饮、商铺(购物)与娱乐碳排放估算 |
| 5.3.4 景区管理碳排放估算 |
| 5.3.5 景区废弃物碳排放估算 |
| 5.3.6 西塘景区碳排放总汇 |
| 5.4 本章小结 |
| 第6章 旅游业碳减排机制探索 |
| 6.1 旅游业碳减排国内外实践经验 |
| 6.1.1 新北市(原台北县)经验 |
| 6.1.2 斐济经验 |
| 6.1.3 北京密云经验 |
| 6.2 我国旅游业碳减排发展现状与制约因素 |
| 6.2.1 我国低碳旅游发展成果 |
| 6.2.2 我国旅游业碳减排的制约因素 |
| 6.3 旅游业碳减排的主体分工 |
| 6.3.1 政府主导 |
| 6.3.2 旅游目的地升级 |
| 6.3.3 旅游企业革新 |
| 6.3.4 旅游者响应 |
| 6.4 旅游业碳减排的实现机制 |
| 6.4.1 旅游业碳减排的规划机制 |
| 6.4.2 旅游业碳减排的市场机制 |
| 6.4.3 旅游业碳减排的管理机制 |
| 6.4.4 旅游业碳减排的技术支撑 |
| 6.5 旅游景区碳减排对策与建议 |
| 6.5.1 自然景观类低碳景区建设对策与建议——以中山陵园风景区为例 |
| 6.5.2 人文景观类低碳景区建设对策与建议——以西塘古镇景区为例 |
| 6.6 本章小结 |
| 第7章 结论与讨论 |
| 7.1 结论 |
| 7.2 创新点 |
| 7.3 讨论 |
| 参考文献 |
| 在校期间发表的学术论文及研究成果 |
| 致谢 |
（6）生态视域下专用汽车设计产业链研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 全球发展趋势：纯粹经济增长向可持续发展的转型 |
| 1.1.2 当代中国态势：资源利用率低下以及环境代价高昂 |
| 1.1.3 我国专用汽车产业链中工业设计的严重缺位 |
| 1.1.4 设计与生态深度结合是解决问题的重要途径 |
| 1.2 研究目的和意义 |
| 1.2.1 研究目的 |
| 1.2.2 研究意义 |
| 1.3 生态视域下的专用汽车设计产业链系统 |
| 1.3.1 时间维——产业链“6+1”模式与设计产业链“1+X”模式 |
| 1.3.2 观念维——设计观念演进的四个层次 |
| 1.3.3 空间维——设计战略实施的七个层面 |
| 1.4 论文结构和创新点 |
| 1.4.1 论文结构 |
| 1.4.2 创新点 |
| 第2章 专用汽车设计产业链调研与分析 |
| 2.1 专用汽车设计产业链相关理论综述 |
| 2.1.1 关于“专用汽车设计产业链”的解读 |
| 2.1.2 产业链理论 |
| 2.1.3 国家创新系统理论 |
| 2.1.4 设计产业链理论 |
| 2.1.5 专用汽车设计的产业链 |
| 2.2 国内外专用汽车及其设计研发现状 |
| 2.2.1 国外专用汽车现状 |
| 2.2.2 国内专用汽车发展现状 |
| 2.3 我国专用汽车产业发展的主要问题 |
| 2.3.1 我国专用汽车行业的主要问题 |
| 2.3.2 我国专用汽车产品的问题与机遇 |
| 2.4 我国专用汽车自主设计创新的路径选择 |
| 2.4.1 专用汽车设计创新的基本技术路径 |
| 2.4.2 路径一：从“制造”到“智造”的转向 |
| 2.4.3 路径二：从“设计”到“设计产业链”的转向 |
| 第3章 整合观念维：生态视域下的设计研究 |
| 3.1 相关理论综述 |
| 3.1.1 关于“生态视域”的解读 |
| 3.1.2 循环经济理论 |
| 3.2 循环经济的内涵 |
| 3.2.1 循环经济的本质及内涵 |
| 3.2.2 循环经济与传统经济模式的比较 |
| 3.3 生态视域之于设计研究 |
| 3.3.1 “生态”视域对设计活动的影响 |
| 3.3.2 “生态化”目标实现的手段与方法 |
| 3.3.3 生态视域下设计活动的新范式 |
| 第4章 突破时间维：专用汽车设计产业链创新路径研究 |
| 4.1 专用汽车设计产业链 |
| 4.1.1 专用汽车设计产业化前的战略规划 |
| 4.1.2 产业链的孕育和孵化 |
| 4.2 我国专用汽车设计产业链创新的战略选择 |
| 4.2.1 创新战略的五种类型 |
| 4.2.2 我国专用汽车设计“积累—学习—突破”的创新战略 |
| 4.3 生态视域下专用汽车设计产业链创新的路径选择 |
| 4.3.1 专用汽车设计产业链的设计与规划 |
| 4.3.2 生态视域的现实化途径 |
| 4.3.3 设计产业链的形成 |
| 4.4 专用汽车设计产业链创新的具体手段 |
| 4.4.1 专用汽车设计研发活动的一般过程 |
| 4.4.2 基于设计过程的专用汽车设计产业链创新 |
| 4.4.3 创造有利设计产业链形成的体制环境 |
| 4.4.4 利用外资研发机构的溢出效应 |
| 4.4.5 探索产学研深度结合的途径 |
| 第5章 实施空间维：可持续的系统解决方案 |
| 5.1 国家及行业层面 |
| 5.1.1 基于国家竞争力的专用汽车设计创新系统 |
| 5.1.2 通过政府财政投入,支持设计创新研究 |
| 5.1.3 鼓励行业间的横向渗透和整合 |
| 5.1.4 创造利于专用汽车设计创新的经济和政策环境 |
| 5.1.5 完善教育体系,实施教学改革,适应专用汽车设计产业化需要 |
| 5.1.6 加强舆论环境的健康导向,鼓励设计创新与可持续的生活方式 |
| 5.1.7 制定法规激励设计创新意愿,加强知识产权保护 |
| 5.2 区域层面 |
| 5.2.1 培育创新型龙头企业,重视原创型中小企业 |
| 5.2.2 创造良好的专用汽车设计创新经济环境 |
| 5.2.3 打造设计创新平台增强区域专用汽车研发整体实力 |
| 5.2.4 建立设计创新的风险分散机制 |
| 5.3 企业层面 |
| 5.3.1 重视设计创新,培育自主设计研发及创新能力 |
| 5.3.2 增强专用汽车技术储备,提高技术进步贡献率和自给率 |
| 5.3.3 创建合理的设计研发创新机制与创新环境 |
| 5.3.4 加强企业创新体系建设和研发队伍的建设 |
| 5.3.5 适时实施新能源专用汽车发展战略 |
| 5.3.6 增强生态意识,规划企业生态化发展战略转变 |
| 5.4 品类及产品层面 |
| 5.4.1 产品设计研发面向客户、满足用户,实现盈利 |
| 5.4.2 避免同质化竞争,开发差异化产品,以产品创新增加品牌价值 |
| 5.4.3 专用汽车形式从“终端产品”向“系统服务”转变的设想 |
| 第6章 集群式设计创新研究与实证 |
| 6.1 基于产业集群的集群式创新探研 |
| 6.1.1 我国专用汽车产业集群现状 |
| 6.1.2 梁山、铁岭和随州三地专用汽车产业集群调查分析 |
| 6.1.3 基于循环经济思想的集群式设计创新研究 |
| 6.1.4 专用汽车集群式设计创新的支撑体系分析 |
| 6.2 实证分析：随州专用汽车产业发展研究 |
| 6.2.1 专用汽车产业发展研究概述 |
| 6.2.2 随州专用汽车产业发展的三条思路 |
| 第7章 结论与展望 |
| 7.1 结论 |
| 7.2 展望 |
| 参考文献 |
| 图片来源 |
| 表格来源 |
| 致谢 |
| 附录A：国外专用汽车产品及企业 |
| 附录B：随州市专用汽车产业“十二五”发展规划 |
| 附录C：随州专用汽车企业调查问卷(样表) |
| 附录D：随州专用汽车企业访谈提纲 |
| 附录E：湖北省专用汽车设计创新服务平台(策划方案) |
| 附录F：攻读博士期间发表的论文和科研成果 |
（7）新时期30年室内设计艺术历程研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 引言 |
| （一） 概念话语 |
| （二） 现实记忆 |
| （三） 史学思考 |
| 一、室内设计的自觉意识 |
| （一） “十大建筑”与室内装饰艺术的初生 |
| （二） “国际机场壁画”与绘画装饰艺术的发展 |
| （三） “广告”对“工艺美术”设计意识的催生 |
| 二、室内设计业的市场化崛起 |
| （一） 思想解放与理性回归 |
| （二） 建筑设计的发展与室内设计理念的生成 |
| （三） 室内设计行业的生成与市场化 |
| 三、探索中前进的室内设计教育 |
| （一） 从工艺美术到艺术设计教育 |
| （二） 设计教育的实践与创新 |
| （三） 设计教育的交流与合作 |
| 四、设计艺术的“西学东渐” |
| （一） 渐行渐近的国外设计思潮 |
| （二） 室内设计的现实走向 |
| （三） 全球化语境下的本土化反思 |
| 五、设计艺术的学术拓展与反思 |
| （一） 概念的确立与演变 |
| （二） 在交流中日渐成熟的艺术设计 |
| （三） 实践与理论的互促——室内设计的创作与竞赛 |
| （四） 室内设计与人的主题 |
| 六、走向规范化的室内设计业 |
| （一） 发展中的行业组织 |
| （二） 室内设计业的市场化 |
| （三） 走向规范的必然选择 |
| 七、室内设计的硬件与软件 |
| （一） 各类相关行业间的互动与实践 |
| （二） 设计表现与设计艺术的重构 |
| 八、室内设计与大众消费 |
| （一） 室内设计走向民众生活 |
| （二） 室内设计与大众消费 |
| （三） “发烧”、反思与务实 |
| 九、发展期的设计艺术 |
| （一） 外来经验的本土转换 |
| （二） 生存的欲求与应对 |
| （三） 消费时代的室内设计 |
| 结语 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 后记 |
| 在学期间公开发表论文及着作情况 |
（8）基于本体的工程学科框架研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| Abstract |
| 目录 |
| 1. 引言 |
| 1.1 问题的提出 |
| 1.1.1 价值多元化与学科方向的迷失 |
| 1.1.2 新世纪呼唤工程学科的新框架 |
| 1.2 工程学科框架的研究问题 |
| 1.3 解题思路与论文结构 |
| 2. 文献探讨:墓本概念和理论元素 |
| 2.1 工程、学科和专业的概念 |
| 2.1.1 “工程”概念辨析 |
| 2.1.2 “学科”概念辨析 |
| 2.1.3 “专业”概念辨析 |
| 2.2 知识及其理论与方法 |
| 2.2.1 多学科的知识观 |
| 2.2.2 知识管理和知识工程 |
| 2.2.3 知识可视化 |
| 2.3 本体理论与框架理论 |
| 2.3.1 本体概念与本体论 |
| 2.3.2 本体的构建与实例 |
| 2.3.3 典型的几种框架理论 |
| 2.4 本章小结 |
| 3. 工程学科的典型框架分析 |
| 3.1 英语国家的典型框架与分析 |
| 3.1.1 美国的工程学科框架 |
| 3.1.2 英国的工程学科框架 |
| 3.1.3 澳大利亚的工程学科框架 |
| 3.2 欧洲大陆和日本的典型框架与分析 |
| 3.2.1 俄国的工程学科框架 |
| 3.2.2 德国的工程学科框架 |
| 3.2.3 法国的工程学科框架 |
| 3.2.4 日本的工程学科框架 |
| 3.3 中国的七个典型框架 |
| 3.3.1 研究系统的学科分类 |
| 3.3.2 教育系统的学科专业(专门学业)分类 |
| 3.4 本章小结 |
| 4. 工程学科本体元素解析与合成 |
| 4.1 工程活动及其知识体形成 |
| 4.1.1 从20世纪的工程成就谈起 |
| 4.1.2 工程学科的初生形态 |
| 4.1.3 工程知识体生长模型 |
| 4.2 工程职业、职能与过程的演化 |
| 4.2.1 工程职业谱系和架构 |
| 4.2.2 工程职能的拓展 |
| 4.2.3 工程过程的演进 |
| 4.3 需求与现实之间的工程学科 |
| 4.3.1 “大E工程”模型 I:工程在理论与实践之间 |
| 4.3.2 “大E工程”模型 II:工程在传统与现代之间 |
| 4.3.3 工程学科本体元素的合成 |
| 4.4 本章小结 |
| 5. 工程学科框架的实证分析与应用 |
| 5.1 工程学科本体元素的数据描述 |
| 5.1.1 分析样本的选择与说明 |
| 5.1.2 样本变量的确定与赋值 |
| 5.2 可视化的工程学科框架释义 |
| 5.2.1 多维标度分析(MDS) |
| 5.2.2 工程学科框架图谱与解读 |
| 5.2.3 学科框架性态的初步比较 |
| 5.3 工程学科框架综合属性新解 |
| 5.3.1 因子分析(FA)和聚类分析(CA) |
| 5.3.2 工程学科框架的主要成分 |
| 5.3.3 利用因子得分的聚类结果 |
| 5.4 本章小结 |
| 6. 结论 |
| 一、工程学科框架具有形态多样性 |
| 二、工程学科具有本体元素的同一性 |
| 三、框架图谱为工程学科提供了新的认知 |
| 四、工程学科框架的全貌得以相对准确的展现 |
| 五、理论和实践中的三个重要概念得到甄别 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 附录 A 美国 CIP的工程学科 |
| 附录 B 美国 CIP的工程技术学科 |
| 附录 C 英国 JACS的工程及其相关学科 |
| 附录 D 俄罗斯学科方向与专业标准分类 |
| 附录 E 法国 CGE硕士专业目录 |
| 附录 F 中国工程院学部专业标准分类 |
| 附录 G 框架统计变量与学科代码、名称对照 |
| 个人简介及在学期间研究成果 |
（9）当代会展建筑发展趋势暨我国会展建筑发展探索（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 目录 |
| 第1章 引言 |
| 1.1 选题背景与意义 |
| 1.2 论文研究目的 |
| 1.3 概念界定与研究对象 |
| 1.4 研究技术路线与方法 |
| 1.5 论文的逻辑结构 |
| 1.6 国内外既有研究 |
| 第2章 世界会展业及会展建筑发展概述 |
| 2.1 会展业发展历程回溯 |
| 2.2 会展建筑的历史变迁 |
| 2.3 会展建筑的价值与意义 |
| 2.4 小结 |
| 第3章 当代会展业·会展活动变革对会展建筑发展的推动 |
| 3.1 当代会展业·会展活动内在特征的演变 |
| 3.1.1 扩大的展会规模 |
| 3.1.2 多元的展示内容 |
| 3.1.3 细分的展会架构 |
| 3.1.4 复杂的展会交通 |
| 3.1.5 系统的功能配置 |
| 3.1.6 革新的展陈手段 |
| 3.2 当代会展业·会展活动外显作用的延伸 |
| 3.2.1 会展与经济效益 |
| 3.2.2 会展与社会效益 |
| 3.2.3 会展与城市建设 |
| 3.2.4 会展与文化生活 |
| 3.3 会展业·会展活动变革影响下的会展建筑发展趋向 |
| 3.3.1 类型特征的全面超越 |
| 3.3.2 场馆规模的合理扩展 |
| 3.3.3 功能设施的多元聚合 |
| 3.3.4 规划选址的双向兼顾 |
| 3.3.5 建造模式的因地制宜 |
| 3.3.6 平面布局的集约高效 |
| 3.3.7 场馆空间的灵活适用 |
| 3.3.8 交通环境的便捷顺畅 |
| 3.3.9 支撑技术的先进复杂 |
| 3.4 小结 |
| 第4章 当代新技术·新理念演进对会展建筑发展的引领 |
| 4.1 会展建筑对技术创新的探索 |
| 4.1.1 体系化发展的技术创新 |
| 4.1.2 技术创新的示范推广与意义解读 |
| 4.2 会展建筑对形式美的理性表达 |
| 4.2.1 形式表达的基本途径 |
| 4.2.2 形式表达的特征趋向 |
| 4.2.3 形式表达的深层理念 |
| 4.3 会展建筑对可持续发展的强调 |
| 4.3.1 能源节约型发展策略 |
| 4.3.2 资源可持续利用型发展策略 |
| 4.3.3 开发渐进式发展策略 |
| 4.3.4 环境友好型发展策略 |
| 4.4 会展建筑对人文精神的倡导 |
| 4.4.1 "无障碍设计"向"通用设计"的转变 |
| 4.4.2 "人性化"环境与设施建设 |
| 4.4.3 场馆引导标识系统设计 |
| 4.5 会展建筑对公共安全保障体系的构建 |
| 4.5.1 体系的产生背景 |
| 4.5.2 体系的组成架构 |
| 4.5.3 体系的重点环节——消防疏散设计 |
| 4.6 小结 |
| 第5章 我国当代会展建筑的整体发展态势 |
| 5.1 会展业现阶段的发展特征 |
| 5.1.1 共性和特性兼备,成就和不足并存 |
| 5.1.2 机遇与挑战同在 |
| 5.2 会展建筑的总体发展现状 |
| 5.2.1 宏观布局与建设使用 |
| 5.2.2 市场开放与发展进步 |
| 5.2.3 所获成绩与现存不足 |
| 5.3 会展建筑发展的误区和盲点 |
| 5.3.1 误区与盲点的表现形式 |
| 5.3.2 误区与盲点的形成原因 |
| 5.3.3 误区与盲点的规避化解 |
| 5.4 会展场馆利用问题的设想与建议 |
| 5.4.1 经营管理的有效整合 |
| 5.4.2 层级发展与目标定位 |
| 5.5 小结 |
| 第6章 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 创新点 |
| 6.3 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 个人简历 在读期间发表的学术论文与研究成果 |
（10）生态城市的发展与评价研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 论文研究的背景及来源 |
| 1.1.1 论文研究的背景 |
| 1.1.2 论文研究来源 |
| 1.2 论文研究的目的和意义 |
| 1.2.1 论文研究目的 |
| 1.2.2 论文研究意义 |
| 1.3 国内外研究动态 |
| 1.3.1 生态城市国外研究动态 |
| 1.3.2 生态城市国内研究动态 |
| 1.3.3 生态城市国内外研究述评 |
| 1.4 论文研究思路与研究方法 |
| 1.4.1 论文研究思路 |
| 1.4.2 论文主要内容 |
| 1.4.3 论文研究框架 |
| 1.4.4 论文研究方法 |
| 1.5 论文创新之处 |
| 第2章 生态城市相关理论综述 |
| 2.1 生态学理论 |
| 2.1.1 生态学概念 |
| 2.1.2 生态学的协调稳定规律与环境资源有效极限定律 |
| 2.1.3 生态位理论 |
| 2.1.4 生态学的限制因子理论 |
| 2.2 城市生态学理论 |
| 2.2.1 城市生态学的概念 |
| 2.2.2 城市生态学的研究内容 |
| 2.3 生态承载力理论 |
| 2.3.1 承载力概念的由来 |
| 2.3.2 承载力概念的演化与发展 |
| 2.3.3 生态承载力的概念与内涵 |
| 2.4 系统理论 |
| 2.4.1 系统概念的形成 |
| 2.4.2 系统的定义 |
| 2.4.3 系统的特性 |
| 2.4.4 系统的形态和性质 |
| 2.4.5 现代系统理论 |
| 2.5 可持续发展理论 |
| 2.5.1 可持续发展的概念 |
| 2.5.2 可持续发展的六大原则 |
| 2.5.3 城市可持续发展的含义 |
| 2.5.4 城市可持续发展研究内容 |
| 2.6 循环经济理论 |
| 2.6.1 循环经济的内涵和本质 |
| 2.6.2 循环经济与传统经济的区别 |
| 2.6.3 循环经济的原则 |
| 2.6.4 循环经济的主要特征 |
| 2.6.5 循环经济理论的现实指导意义 |
| 2.7 本章小结 |
| 第3章 基于生态承载力的城市发展研究 |
| 3.1 城市与城市生态系统 |
| 3.1.1 城市的含义 |
| 3.1.2 城市生态系统的概念 |
| 3.2 城市生态承载力的涵义 |
| 3.2.1 城市生态承载力的内涵 |
| 3.2.2 城市生态承载力的特征 |
| 3.3 城市发展的调控机制 |
| 3.3.1 城市生态系统的发展作用机理 |
| 3.3.2 城市发展的生态可承载基本规律 |
| 3.3.3 基于生态承载力的城市发展调控因素分析 |
| 3.4 本章小结 |
| 第4章 生态城市发展路径研究 |
| 4.1 生态城市相关概念 |
| 4.1.1 生态城市的定义 |
| 4.1.2 生态城市的内涵 |
| 4.1.3 生态城市的特征 |
| 4.1.4 生态城市的基本功能 |
| 4.1.5 生态城市的建设目标 |
| 4.2 城市发展阶段划分 |
| 4.2.1 城市生态环境问题的划分 |
| 4.2.2 城市发展阶段划分 |
| 4.3 城市向生态城市阶段发展分析 |
| 4.3.1 城市向生态城市阶段的发展演化模式 |
| 4.3.2 城市向生态城市阶段发展的调控机制 |
| 4.3.3 生态城市发展的调控方式 |
| 4.3.4 生态城市发展进程中的几种过渡城市模式 |
| 4.4 大生态城市发展路径 |
| 4.4.1 生态城市发展的相互作用 |
| 4.4.2 生态城市发展的引力模型 |
| 4.4.3 生态城市建设中循环经济的导向作用 |
| 4.4.4 大生态城市发展观 |
| 4.5 本章小结 |
| 第5章 生态城市评价指标体系设计 |
| 5.1 生态城市评价的哲学基础 |
| 5.1.1 生态城市评价的认识论 |
| 5.1.2 生态城市评价的本体论 |
| 5.2 生态城市评价模型与评价方法 |
| 5.2.1 生态城市评价模型概述 |
| 5.2.2 生态城市评价方法概述 |
| 5.3 国内外生态城市综合评价指标体系分析 |
| 5.3.1 国外生态城市评价指标体系研究分析 |
| 5.3.2 国内生态城市评价指标体系研究分析 |
| 5.3.3 国内外生态城市或可持续发展指标体系研究特点及不足 |
| 5.4 基于大生态城市发展观的生态城市评价指标体系设计 |
| 5.4.1 生态城市评价指标体系设计原则 |
| 5.4.2 生态城市评价指标体系的大生态城市发展模型 |
| 5.4.3 生态城市评价指标体系的指标选取原则 |
| 5.4.4 生态城市评价指标体系的设计 |
| 5.5 本章小结 |
| 第6章 呼和浩特生态城市发展评价 |
| 6.1 生态城市评价的城市选择 |
| 6.1.1 生态城市评价的城市选取原则 |
| 6.1.2 生态城市评价具体城市确定 |
| 6.2 呼和浩特市概况 |
| 6.2.1 自然地理状况 |
| 6.2.2 社会发展状况 |
| 6.2.3 生态建设状况 |
| 6.3 呼和浩特生态城市评价 |
| 6.3.1 呼和浩特市相关数据收集与整理 |
| 6.3.2 因子分析方法概述 |
| 6.3.3 呼和浩特生态城市发展评价 |
| 6.3.4 呼和浩特生态城市现状评价 |
| 6.4 本章小结 |
| 第7章 呼和浩特生态城市发展路径及政策建议 |
| 7.1 呼和浩特城市发展阶段分析 |
| 7.1.1 城市社会经济结构 |
| 7.1.2 呼和浩特市发展现状 |
| 7.1.3 呼和浩特城市发展阶段确定 |
| 7.2 呼和浩特生态城市发展影响因素分析 |
| 7.2.1 生态承载力限制 |
| 7.2.2 政府及政府相关部门环境保护政策缺乏 |
| 7.2.3 公众生态环境保护意识淡薄 |
| 7.3 国内外生态城市建设实践 |
| 7.3.1 国外生态城市建设实践 |
| 7.3.2 国内生态城市建设实践 |
| 7.3.3 国内外生态城市建设经验总结 |
| 7.4 呼和浩特大生态城市发展思路 |
| 7.4.1 呼和浩特大生态城市发展选择 |
| 7.4.2 呼包鄂大生态城市发展规划 |
| 7.4.3 呼和浩特生态现代化发展之路 |
| 7.5 呼和浩特市生态城市发展建议与对策 |
| 7.5.1 树立正确的生态价值观和生态伦理观 |
| 7.5.2 制定科学的生态城市规划 |
| 7.5.3 实行政府企业的环境信息公开制度 |
| 7.5.4 普及大众型生态环境知识 |
| 7.5.5 加大城市生态环境保护投入 |
| 7.5.6 倡导绿色生活生产方式 |
| 7.5.7 合理规划城乡人居环境 |
| 7.5.8 发展适度合理的生态旅游业 |
| 7.6 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 攻渎博士学位期间发表的论文和参与的科研项目 |
| 致谢 |
| 个人简介 |
| 附录 |
四、各具特色的环卫车辆(上)——第2届国际固体废物处理技术与设备展览会参展车型介绍（论文参考文献）
- [1]国际比较视野中我国绿色生态城区评价体系优化研究[D]. 杜海龙. 山东建筑大学, 2020(04)
- [2]网络新闻标题的多角度研究 ——以“今日头条”为例[D]. 周莹. 上海外国语大学, 2020(01)
- [3]大连市文化创意产业发展模式与布局优化研究[D]. 高云鹏. 辽宁师范大学, 2016(06)
- [4]基于“棕色土方”概念的棕地再生风景园林学途径[D]. 郑晓笛. 清华大学, 2014(01)
- [5]旅游业碳排放测度与碳减排机制研究 ——以长三角为例[D]. 谢园方. 南京师范大学, 2012(02)
- [6]生态视域下专用汽车设计产业链研究[D]. 黄雪飞. 武汉理工大学, 2012(11)
- [7]新时期30年室内设计艺术历程研究[D]. 董赤. 东北师范大学, 2010(11)
- [8]基于本体的工程学科框架研究[D]. 孔寒冰. 浙江大学, 2009(08)
- [9]当代会展建筑发展趋势暨我国会展建筑发展探索[D]. 周振宇. 同济大学, 2008(11)
- [10]生态城市的发展与评价研究[D]. 文宗川. 哈尔滨工程大学, 2008(06)