一、VOLVO集团和VOLVO卡车（论文文献综述）
张颖[1]（2011）在《沃尔沃卡车瑞典哥德堡环保之旅（一） 致力“品质、安全、环保”的核心价值——专访沃尔沃卡车瑞典总部》文中提出斯堪的纳维亚半岛上,有一座旷达而幽境的港口城市——哥德堡。作为瑞典西部通往外界的门户,哥德堡历史上曾是瑞典、丹麦、挪威三国兵家必争之地。现今的哥德堡有450多条航线通往世界,是北欧的咽喉要道,也是北欧的工业中心之一。哥德堡主要有轴承制造、钢铁、汽车、造船、木材加工、生化医药等工业,沃尔沃（VolVo）集团总部也设立在此。日前,本刊记者受邀赴瑞典采访,见证和体验了其新一代环保动力卡车的最新研究成果。
何晓[2]（2010）在《VOLVO的中国市场拓展之路有多长》文中认为从2009年年底到2010年年初,"吉利收购VOLVO"成了国内最吸引人眼球的新闻之一。VOLVO集团1927年创立于瑞典,1999年把VOLVO的轿车业务卖给福特公司后,VOLVO集团完全退出了轿车
胡红怡[3]（2007）在《2007年北美地区部分新款重型卡车简介》文中进行了进一步梳理本刊曾多次介绍过欧洲顶级卡车制造商生产的优秀卡车产品,由于运输法规和道路状况与我国差异较大,而介绍另一个卡车运输业发达的北美大陆上的车型较少。下文特对2007年北美地区主要推广的新款重型卡车进行简要介绍,以飨读者。
徐洪奎[4]（2005）在《识别市场机会的客户系统经济学方法研究 ——VOLVO的市场机会识别》文中提出在今天的商业世界里,企业之间的竞争变得越来越激烈。企业必须时刻关注社会的发展变化及其给企业带来的发展机会。任何一个企业如果想生存下去、想获得更好的发展,就必须学会识别企业的市场机会。企业机会是适合企业发展的市场机会,因而,市场机会的识别便成为企业工作的重点。在所有影响市场机会的内、外部因素中,对企业影响最大的莫过于顾客需求变化带来的机会。因此,对于客户需求的分析识别无疑是重中之重。实践中,大多数企业识别市场机会还仅仅停留在领导人的主观判断或偶然性的分析预测层面上,这已经远远不能满足现代社会的企业发展了。这就需要企业进行系统的科学的市场研究工作,尤其是对客户需求进行系统分析。客户系统经济学方法便是将客户作为一个整体系统,用经济学的方法对之进行系统的分析。本文从实践工作出发,以客户系统经济学理论为基础,对以下内容展开了研究:对市场机会的特征及分析方法的相关基础理论进行了系统的整理,重点综述了客户系统经济学方法的研究进展。按照客户系统经济学方法的内在要求,将运用客户系统经济学方法识别市场机会需要的操作步骤细化分解,详细探索每一步骤的工作。以VOLVO卡车公司为例,分析了VOLVO卡车公司如何运用客户系统经济学识别市场机会并最终取得成功。希望我国企业以此为鉴,尽快摆脱价格竞争的陷阱,潜下心来系统地分析市场、分析客户,尽早识别摆在企业面前的发展良机,实现企业的快速发展。
周正宇[5]（2004）在《数学函数造就VOLVO卡车中国传奇》文中进行了进一步梳理 谈到瑞典着名汽车品牌VOLVO,人们最先想到的会是以安全着称的小轿车。其实VOLVO的轿车业务已经于2001年出售给美国福特汽车旗下的豪华汽车集团,现在真正属于VOLVO汽车集团的是重型卡车和客车业务,沃尔沃卡车公司是沃尔沃集团麾下规模最大、实力最强的公司。VOLVO卡车早在上个世纪70年代即进入中国,但是直到90年代末,VOLVO卡车还只是个无名小卒。根据VOLVO中国公司提供的一份独立市场报告显示:1997年,在中国市场只有27辆的销售业绩,面对偌大的中国物流和运输市场,这个数字基本可以忽略不计。然而情况却在短短的几年间发生了逆转,1997年,VOLVO卡车在进口高端重卡车市场的占有率仅为0.4%,1999年上升至7%～8%,2002年达到12%～15%,而2003年则一下子上升到30%左右。2003年VOLVO卡车在中国售出了将近1100辆,其销售量
冯宗智[6]（2004）在《VOLVO不卖卡车》文中研究表明对于几十万元到上百万元的一辆高档卡车来说,昂贵的价格无疑是销售中最大的障碍
魏惠娟[7]（2003）在《雷诺、沃尔沃 复杂关系下的中国攻略》文中指出一个是我国三大汽车集团之一的东风，一个是我国重型车开山元老中国重汽，一个是世界汽车界排行前十位的雷诺—日产旗下的日产公司，一个是世界卡车排行第二的沃尔沃卡车公司，4个看似没有多大关系的公司却在同一天发生了影响整个中国汽车业的事件———日产、东风合资公司挂牌
伊丹[8]（2003）在《VOLVO集团与VOLVO卡车公司》文中研究说明 VOLVO集团 VOLVO集团是世界上最大的商用运输产品供应商之一,VOLVO制造卡车、客车、建筑机械、应用于船舶和工业用途的动力系统、航空发动机及航空发动机部件。产品范围还包括客户定制的金融、租赁、保险和维修总体解决方案,以及城市交通的整体解决方案。整合的集团资源为产品和服务提供更大的发展潜力,同时在许多战略领域内进行协调。Power-train分部就是一个范例,它为大多数VOLVO集团产品开发制造柴油发动机和变速箱。 VOLVO集团始创于1927年,长期以来,它一直与公司的三个核心价值观:质量、安全和环保紧密联系在一
VOLVO[9]（2002）在《VOLVO集团的VOLVO卡车》文中研究说明 VOLVO集团是世界上最大的商用运输产品供应商之一,拥有员工71 000人,2001年销售收入为1 806亿瑞典克郎。VOLVO制造卡车、客车、建筑机械、应用于船舶和工业用途的动力系统、航空发动机及其部件。服务产品还包括客户定制的金融、租赁、保险、维修和城市交通的整体解决方案。整合的集团资源为产品和服务提供
尤键忠[10]（2002）在《让瑞典人自豪的VOLVO》文中研究说明 银屏上,一架直升飞机,吊着一辆桔红色VOLVO牵引车在城市的高楼中穿行,直升飞机忽高忽低,吊着的卡车左晃右摆,伴随着螺旋桨的巨大的轰鸣声,把每个观众的心部吊了起来。转瞬间,只见十米高的楼顶上缓缓地放下一台真正的大型卡车——FH12——VOLVO新款牵引车。这时,巨大的、震耳欲聋的轰鸣声还在持续。 这就是我们在VOLVO卡车公司瑞典总部所见到的新款车介绍会的第一个场景。 哥德堡是我们这次瑞典之行的第二站,也是VOLVO卡车公司总部的驻在地。此行就是来参加VOLVO新款车的介绍会。但大家心里都没谱,不知道此次会议将是如何安排的,因为VOLVO公司也很保密。 晚上7:00当我们的巴士进入会议广场时,广场旗杆上飘着让每个中国人激动的五星红旗,还有澳大利亚国旗、南非国旗、新西兰国旗和瑞典国旗,这标志着今天将有四个国外团体应邀参加会议。
二、VOLVO集团和VOLVO卡车（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、VOLVO集团和VOLVO卡车（论文提纲范文）
（2）VOLVO的中国市场拓展之路有多长（论文提纲范文）
| “长远战略”:VOLVO的大家气度 |
| 是什么成就了VOLVO中国进口卡车的第一品牌? |
| VOLVO的杀手锏:除了“售后服务”和“全动感”, 还有什么? |
（3）2007年北美地区部分新款重型卡车简介（论文提纲范文）
| A U T O C A R |
| FREIGHTLINER |
| INTERNATIONAL |
| K E N W O R T H |
| V O L V O |
| P E T E R B I L T |
（4）识别市场机会的客户系统经济学方法研究 ——VOLVO的市场机会识别（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 概述 |
| 1.1 市场机会识别的意义 |
| 1.2 市场机会识别的方法 |
| 1.3 本文研究的主要内容和方法 |
| 第二章 市场机会及其变化特征 |
| 2.1 市场机会和企业机会 |
| 2.2 基于企业自身变化引起的机会及其识别方法: |
| 2.3 基于外部环境变化带来的机会及其识别方法 |
| 2.4 基于客户需求变化引起的机会及其识别方法 |
| 第三章 基于客户系统经济学的识别方法 |
| 3.1 客户系统经济学方法的起源与发展 |
| 3.2 客户系统经济学的研究现状 |
| 3.3 客户系统经济学方法主要步骤 |
| 第四章 应用客户系统经济学方法主要步骤 |
| 4.1 市场细分 |
| 4.2 圈定核心顾客 |
| 4.3 审视顾客链 |
| 4.4 建立新的价值曲线 |
| 第五章 VOLVO卡车公司的实践 |
| 5.1 VOLVO卡车公司 |
| 5.2 VOLVO卡车在中国的发展 |
| 5.3 VOLVO应用客户系统经济学的分析 |
| 第六章 结束语 |
| 致 谢 |
| 参考文献 |
| 作者在学期间发表论文 |
四、VOLVO集团和VOLVO卡车（论文参考文献）
- [1]沃尔沃卡车瑞典哥德堡环保之旅（一） 致力“品质、安全、环保”的核心价值——专访沃尔沃卡车瑞典总部[J]. 张颖. 汽车与配件, 2011(26)
- [2]VOLVO的中国市场拓展之路有多长[J]. 何晓. 中国检验检疫, 2010(03)
- [3]2007年北美地区部分新款重型卡车简介[J]. 胡红怡. 商用汽车, 2007(01)
- [4]识别市场机会的客户系统经济学方法研究 ——VOLVO的市场机会识别[D]. 徐洪奎. 东南大学, 2005(01)
- [5]数学函数造就VOLVO卡车中国传奇[J]. 周正宇. 商学院, 2004(05)
- [6]VOLVO不卖卡车[J]. 冯宗智. 科技智囊, 2004(03)
- [7]雷诺、沃尔沃 复杂关系下的中国攻略[N]. 魏惠娟. 中国经营报, 2003
- [8]VOLVO集团与VOLVO卡车公司[J]. 伊丹. 交通与运输, 2003(02)
- [9]VOLVO集团的VOLVO卡车[J]. VOLVO. 集装箱化, 2002(06)
- [10]让瑞典人自豪的VOLVO[J]. 尤键忠. 交通与运输, 2002(03)