问：数学一元一次方程中追击问题（两辆车告诉他们的速度和时间，求追及时间）明天就考试了
- 答：速度差×追及时间=追及路程
追及路程÷速度差=追及时间(同向追及)
速度差=追及路程÷追及时间
甲经过路程—乙经过路程=追及时相差的路程相遇：相遇路程÷速度和=相遇时间
速度和×相遇时间=相遇路程
相遇路程÷相遇时间=速度和
甲走的路程+乙走的路程=总路程例题：例：甲、乙同时起跑，绕300米的环行跑道跑，甲每秒跑6米，乙每秒跑4米，
第二次追上乙时，甲跑了几圈？
基本等量关系：追及时间×速度差=追及距离
本题速度差为：6-4=2 （米/每秒）。
甲第一次追上乙后，追及距离是环形跑道的周长300米。
第一次追上后，两人又可以看作是同时同地起跑，因此第二次追及的问题，就转化为类似于求解第一次追及的问题。
甲第一次追上乙的时间是：300÷2=150（秒）
甲第一次追上乙跑了：6×150=900（米）
这表明甲是在出发点上追上乙的，因此，第二次追上问题可以简化为把第一次追上时所跑的距离乘二即可，得
甲第二次追上乙共跑了：900+900=1800（米）
那么甲跑了1800÷300=6（圈） - 答：上面的人说得太详细了，呵呵。
从你“（两辆车告诉他们的速度和时间，求追及时间）”来看，你要求的只是“追及时间”。
追及时间=相差距离÷速度差
相差距离是两车之间的距离，要注意车头追到车尾、车头追到车头、车尾追到车头的细小差别。
其他方面别人说得很详细了，我就不多说了。
问：北京六里桥到灵丘的车晚点为什么？车现在到哪了
- 答：普列：
造成晚点的主要原因多种多样，主要有三个方面：一是这段时间旅客相对集中，客流密集、旅客进站上车难度加大，所以这样有可能导致旅客列车发车的延误；二是现在大量地开行临客，铁路运输能力处在超饱和的状态，列车运行调整难度显然也加大；第三个，就是在春运期间气候正处于天寒地冻的时候，天气复杂多变对于列车的运行秩序也会造成一定的影响，导致旅客列车晚点。
有些车经常晚点，但是不一定每次晚点，有些车很少晚点，但是一样会晚点。
晚不晚点，原因很多，看运气吧
高铁：
晚点情况少，时间段，也就几分钟，如有意外情况。。。哈哈，慢慢等 - 答：昨天下午5:30从灵丘发的车才到的，返回灵丘9:30.
问：同一条火车道的火车前面的车晚点后面的车一定晚点吗？
- 答：不一定
这个涉及到火车的调度等级
T字头的列车调度等级比K高
举个例子：
如果K2062和T166同时晚点
那么在列车调度的时候K2062要先让T166走
包括前面的K车也是一样
所以T166如果后面加速了那么T166就不晚点了
即使K2062晚点，而T166不晚点，那么K2062也是先要让T166走的
所以你说的K2062晚点了，搞不好T166已经跑到前面去了
祝你好运！！ - 答：K2062正点01:59到郑州，T166正点02:57郑州开车，中间有58分钟，看你的车晚点多久了。
刚刚网上查了以下，今天的话， 预计K2062次列车，三门峡西站到达时间为21:53 ，就是晚点26分钟，预计T166次列车，西安站到达时间为21:34 ，也晚点了45分钟，所以还是有希望赶上的。
也不排除把K2062扣在区间，先放T166过去的可能，行话叫做“超越”，目前看有80%的可能赶上的。 - 答：这个并不绝对，只有可能是同一条线的某一趟车同时跑几个车次的话，就会影响到后面车次的时间，你这样的情况已经是两条不同的线路了，所以不确定性非常高。
如果晚点了，那就只有到郑州了去窗口办理退改签乘最近的一趟车到南京了哦，祝你好运哦。
以上。
