一、产业创新:新经济下的产业升级模式（论文文献综述）
严鑫,周铭扬[1]（2021）在《新经济下体育消费升级制约因素与实现路径》文中研究说明运用文献资料法、逻辑分析法,探讨新经济下我国体育消费升级的价值、制约因素以及实现路径。新经济下体育消费升级的具体表现:营造新型消费环境,塑造新型消费主体,催生新型消费产品,优化居民消费结构;价值体现:符合人民美好生活需要,驱动产业供需双向发力,激活经济增长内生动力,满足人民对健康的追求。制约因素:发展不平衡不充分,创新驱动不足,市场环境尚未规范,价值观念不够成熟,与新技术融合不深。实现路径:扩大新需求,健全居民收入增长与平衡机制;培育新动能,实现从要素投入转向创新驱动;强化新保障,完善法治化建设;营造新理念,树立科学理性的消费观念;融合新技术,推进新基建拓宽消费应用场景。
辛伟,任保平[2]（2021）在《新时代中国新产业创造机制研究》文中研究指明新产业是新经济时代我国经济高质量发展的重要驱动,而第四次工业革命中涌现出的新技术为新产业的创造和发展提供了技术支撑。本文旨在通过横向比较静态分析和纵向动态分析构建新产业创造的逻辑框架,探索新产业的发展路径。在明确新产业与传统产业在基础投入要素、支撑技术特征、产品特性以及组织结构模式等方面存在的差异的基础上,以新技术转化为新产业的创造过程和四条逻辑路径为切入点,剖析影响新产业创造不同环节的因素,并提出通过培养高素质人才以解决劳动力供需结构矛盾、建设新型产业发展平台以解决集群地理限制、完善结构性产业政策以提升实施效果、创新功能性制度环境以建设公平有效市场体系和畅通双循环以提升产业链优势地位的五条路径能够有效降低新产业的初创风险,为新技术向新产业的顺利转化提供保障。
杨玥[3]（2021）在《基于多元数据的杭州城西科创大走廊“产城创”融合发展研究》文中研究表明过去四十余年,以办公或产业发展为目的的新城园区建设是中国大规模快速城市化的关键部分,正逐步从关注单一经济增长目标的产业集聚地向关注综合发展目标的复合功能都市区转变。当前中国经济转向创新主导并迎来新一轮产业升级和创新创业发展,科创园区成为未来城市化的重要空间载体,其“产”的发展离不开“城”“创”这两个关键要素。杭州城西科创大走廊代表我国最新园区发展趋势,经历了政府规划、房地产开发、城中村自发嵌入等不同主体主导下的不同阶段、不同规模、不同层级的发展过程。其汇集了多类型科创园区及创新平台,依托杭州数字经济优势、社区共生资源、西溪湿地生态、老余杭仓前文脉,是创新要素集聚、多元功能混合、园区社区并存、经济社会文化生态共赢的新城代表,是研究科创园区“产城创”融合发展的典型范本。本文以衡量科创园区发展的“科创企业发展”反映“产”,以衡量城市用地功能混合的“职住关系”反映“城”,以衡量创新资源的“高校创新力”反映“创”,通过分析职住关系、高校创新力与科创企业发展的关联,来研究“产”“城”“创”的关系,进而从“产城创”融合角度展开对大走廊科创园区发展的研究。采用多元数据包括科创企业发展数据、基于位置服务的职住大数据、高校创新资源数据、地理空间数据,运用统计学回归、案例研究等方法。首先,研究大走廊“产城创”融合发展阶段和空间特征。然后,从企业聚集程度、发展规模、创新能力、经营状况、综合实力选择科创企业发展指标作为因变量;从职住平衡指数和通勤距离选择职住关系指标,从师资队伍、人才培养、科研实力、学术影响、产学合作选择高校创新力指标,作为两组自变量;运用偏最小二乘回归研究职住关系、高校创新力与科创企业发展的关联性。最后,选择大走廊“阿里系”园区阿里巴巴西溪园区和梦想小镇,从园区科创企业发展、职住关系、及其与高校创新力融合发展进行深入案例剖析。研究结论:“产城创”融合为未来科创园区提供了极具活力的发展模式,有利于激发科创园区活力、实现新城综合发展。“产”“城”“创”之间存在关联性,职住平衡和高校创新资源溢出有利于促进科创园区企业发展。本研究以杭州城西科创大走廊为例,从“产城创”融合角度积极探索面向未来的科创园区发展,及时总结我国科创园区发展的智慧和新鲜经验,为未来园区和新城实践提供参考,对支持新型城镇化和创新驱动发展战略具有重要意义。
任保平,朱晓萌[4]（2021）在《新时代我国区域经济高质量发展转型和政策调整研究》文中指出区域经济协调发展是实现经济高质量发展的重要前提和内在要求,当前我国正处于由"十三五"规划向"十四五"规划的战略转型机遇期与"两个一百年"奋斗目标的历史交汇期。在新时代高质量发展背景下,我国区域经济发展格局呈现一系列新变化:互联互通、优势互补的区域大循环格局开始形成,数字化、智能化的区域经济空间结构不断优化,建立起全方位、多层次、多元化的高水平区域经济开放格局。笔者认为,新的区域经济格局变化加速了区域经济高质量发展体系的转型和区域经济政策的调整。新时代的区域经济高质量发展坚持以区域总体协调发展与区域相对均衡发展并行,坚持以人民为中心的战略导向、以"四个全面"作为区域战略布局基础。新时代的高质量区域经济政策调整方向表现在建立梯度化层次化的区域创新系统,提升区域数字一体化公共服务系统的供给质量,强化内外互通的区域开放联动机制。
王智毓[5]（2020）在《创新驱动背景下科技服务业对经济增长的影响研究》文中指出科技服务业作为新兴产业已逐渐成为现代服务业的重要内容,是促进科技创新、加速成果转化的支撑平台,对于实现产业结构升级和经济高质量发展至关重要。当前,全球经济普遍存在下行风险的情况下,科技服务业及其所支撑的创新创业活动却异常活跃,已经形成鲜明对比。那么,创新驱动背景下,科技服务业如何促进经济增长?这既是一个古老而又新生的理论问题,又是一个亟待解决的现实问题。本文创围绕这一主题,通过三个相互关联具体问题逐步展开,形成以下研究结论。（1）我国科技服务业发展水平与经济增长之间的良性互动机制已经初步形成,在短期应该注重经济发展环境对科技服务业的培育和支撑作用,而在中长期更应侧重于科技服务业对经济增长的促进与协调作用。科技服务业促进经济增长的影响效果并不完全表现于其对经济增长的直接贡献,更体现在迂回作用于经济增长的相关影响因素所产生的间接贡献。（2）科技服务业在国内研发经费投入和国际技术引进促进技术创新的路径上存在显着的中介效应,而在研发人力资本投入促进技术创新的路径上中介效应并不明显,科技服务业在研发资本投入和国际技术引进两条路径上促进技术创新的中介效应贡献度在60-80%之间。（3）科技服务业对国民经济三次产业存在一定的产业渗透效应,研究发现科技服务业对国民经济的后向关联作用强于前向关联作用,且就不同技术密集度制造业影响来说,科技服务业与高技术产业的互动需求最为明显,具体来说,高技术产业成长更注重于技术研发创新服务的需求,而低技术产业的转型升级存在着对技术扩散和应用推广服务的需求,以技术转移为核心的专业技术性服务与中低技术制造业之间的互动需求效应最为明显。（4）当前虽然中国科技服务业对于经济增长的直接拉动效应并不明显,但是科技服务业发展水平对经济增长存在着显着地间接促进作用。具体而言,一方面,科技服务业通过优化创新要素配置和知识溢出,增强了创新要素的产出弹性,拓展了技术创新的可行性边界,使得技术创新在经济增长中的影响效果被进一步增强;另一方面,科技服务业通过技术转移和创业孵化服务,更容易向传统产业进行技术导入,提升企业技术经济范式,推进传统产业转型与新兴产业升级,促进经济增长。本文创新之处在于:（1）提出科技服务业是创新驱动背景下发展新经济的新型基础设施的观点,正如当前的交通基础设施一样,其作用效果不仅在于直接影响,更在于通过影响技术创新和产业转型升级对经济增长所产生的间接影响。（2）提出科技服务业的技术传递效应和产业渗透效应两个概念,分别研究了科技服务业促进经济增长之技术创新影响和产业转型升级影响,揭示技术创新投入产出“黑箱”,阐述科技服务业对不同技术密集度制造业和不同类型服务业的产业关联、融合和渗透程度。（3）构建科技服务业对经济增长影响的分析框架,实证检验科技服务业在技术创新和产业转型升级两条路径上对于经济增长的影响效果,考察不同类型科技服务业异质性,以及创新驱动战略提出前后科技服务业作用效果的异同。（4）提出通过只有甄别真正的科技服务有效供给,才能有效地促进经济增长的对策逻辑,并在此对策逻辑基础上提出相关政策建议。
任保平,朱晓萌[6]（2020）在《中国经济从消费互联网时代向产业互联网时代的转型》文中研究表明中国引入互联网20多年来,已经经历了信息互联网时代、消费互联网时代。目前大数据、云计算、人工智能等技术发展推动了消费互联网向产业互联网时代的转变,使数据成为新经济下企业的核心生产要素。同时产业互联网以生产者为主要用户、资源配置及用户效率提高、以"价值经济"为主的商业模式、以数据分析能力为环境、企业虚拟化为主要流程的特征使得中观产业领域出现全方位变化。基于新经济增长与产业经济学等理论,在转向产业互联网时代的过程中,需要加快新型基础设施建设,形成完善互联网发展的资源条件、平台条件及支持体系的路径政策,实现传统产业与互联网技术深度融合,以产业数字化驱动新经济高质量发展。
代如霞[7]（2020）在《新经济下创新型企业高效发展的驱动模式研究》文中进行了进一步梳理创新型企业是我国创新型国家建设的基础环节,更是提升我国自主创新能力实现经济发展方式转变的微观经济基础,促进创新型企业高效发展已成为国家、社会和企业共同关注的焦点问题。新经济背景下,大数据、云计算、移动互联网等新一代信息技术促使创新要素加速集聚,激发了企业的创新活力,支撑我国经济发展模式由要素驱动向创新驱动转变,同时也给企业成长带来了挑战。面对新经济下环境的高不确定性,创新型企业需不断优化资源配置,探寻适合自己的高效发展驱动模式,以保证高效发展的可能性和持续性。深入剖析创新型企业的发展规律,对其成长的关键影响要素进行挖掘,分析各要素作用机理,明晰其内在成长逻辑,这对探索企业高效发展尤为重要。以往学者们对创新型企业成长的影响因素做了丰富的研究,他们运用回归分析法、方差分析和多重比较等方法,研究了人才引进与培养、企业文化氛围建设、融资约束、环境不确定性、知识产权能力构成、政府支持、能力建设、动态能力、科技环境、市场环境、金融环境、法律环境、技术创新、企业家社会网络、组织能力、行业特征、地区差异等因素对创新型企业成长的影响。纵观已有研究,学者们主要关注单个或少数几个影响因素分别对企业成长的影响,较少学者聚焦于多要素组合作为整体对企业成长的影响,而企业是一系列生产要素的缔结体,因此,研究以创新型企业成长的关键要素为切入点,借助模糊集定性比较分析（fs QCA）方法,探究新经济情境下创新型企业高效发展的驱动模式。研究基于内生成长理论、外生成长理论、动态能力理论、资源基础观等,结合新经济情境对创新型企业成长影响的关键要素进行解构,最终将企业家能力、知识产权能力、大数据能力、政策环境、区域产业生态、动态能力作为前因要素,企业成长绩效作为结果变量,深入探讨前因要素以不同的方式组合所对应的高效发展模式,力求揭示影响创新型企业发展的多条等效路径,并能够在此基础上提出相关管理建议。研究内容包括五个方面:一是对选题背景与问题提出、研究目的与意义、研究内容与方法、研究框架与创新做了详细的阐述;二是基于内生成长理论、外生成长理论、动态能力理论、资源基础观等对企业家能力、知识产权能力、大数据能力、政策环境、区域产业生态及动态能力进行相关文献综述,并建立理论模型;三是进行研究设计,借鉴以往学者开发的成熟量表进行问卷设计,通过科学的问卷设计和严格的问卷发放回收,运用SPSS 22.0和AMOS 24.0对量表的信度和效度进行检验,结果表明测量量表具有较好的信效度;四是运用fs QCA3.0进行数据分析,得出实证结果:不同要素组合对应着不同的发展模式;通过高效与非高效发展模式的对比,进一步印证知识产权能力、区域产业生态在创新型企业发展中的核心作用,并将创新型企业的高效发展驱动模式分为“知本”变“资本”型、“天时”“地利”“人和”型和“摸着石头过河”型;五是根据研究结果提出管理启示,对研究贡献进行阐述,同时对研究局限及未来展望进行讨论。
金斌斌[8]（2020）在《新经济下创业企业非线性成长等效路径研究》文中认为2016年,“新经济”被首次写入我国政府工作报告,提出当前我国发展正处于一个关键时期,必须培育壮大新动能,加快发展“新经济”。新经济是一种从虚拟经济到实体经济,利用资本与科学技术的深度连接和融合,实现聚合共享、快速迭代和高速增长的新经济形态,其快速发展已促使创业企业呈现出不同于传统企业的成长模式和发展路径。我国先后已涌现出一大批有创新性、成长性、初创性和高估值等基本特征的“独角兽”企业,这些企业的成长轨迹呈螺旋式上升、跳跃式发展等特点,成为新经济下创业企业非线性成长的代表。由于在我国转型经济背景下,创业环境的不稳定性和不确定性的加剧,对于创业企业而言,如何寻求独特且长久的竞争优势进入市场、获取成长机会,是所有创业企业必须思考的问题。基于此,本文将以此为研究视点,探求在新经济背景下创业企业如何实现非线性成长?其背后又隐藏了何种成长机理和发展规律?通过深入探究其中的原理,将有助于为新经济环境下创业企业的发展提供借鉴和实践意义。现有研究中,对于企业成长影响的研究多关注与单方面因素或少数几个独立作用于因变量的自变量因素展开研究,很难清晰明确的阐述多个变量之间的交互影响。因此,本文将采用组态视角,尝试分析影响企业成长的关键要素之间的相互依赖和相互作用,解释多重并发的因果复杂性问题。首先,对企业成长理论、新经济发展、创业企业成长、企业成长因素以及企业非线性成长等相关研究进行系统梳理,为本文研究开展奠定理论基础;其次,结合文献梳理与研究综述,从内生性、外生性和网络化成长三个角度探寻影响创业企业成长的关键基因,并构建理论模型;再次,运用模糊集定性比较分析方法（fsQCA）,探讨不同基因组态对新经济创业企业非线性成长的等效影响,并总结和分析等效成长路径;最后,针对研究结果提出管理启示,以期为进一步促进我国创业企业的快速成长,提供理论借鉴和参考依据。经过理论与实证研究,本文揭示了创业团队、价值连接能力、政策环境、区域产业生态和网络能力在创业企业实现高成长性过程中的重要作用。研究结论为新经济环境下其他创业企业的成长与发展提供借鉴和实践指导,对于丰富企业非线性成长研究、解决当前中国经济加快实现新旧动能转换都具有较好的理论与现实意义。
文超[9]（2019）在《珠三角技术创新驱动产业升级研究》文中研究表明2008年底,国务院下发《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》,明确了珠江三角洲包括广州、深圳、珠海、佛山、惠州、东莞、中山、江门和肇庆共9座城市,将珠三角定位为中国南方经济中心,中国改革开放前沿区域,在中国改革开放中具有重要的战略地位和突出的示范作用。国家“十三五”规划特别指出支持珠三角地区建设开放创新转型升级新高地。2015年9月,珠三角国家自主创新示范区正式获得国务院批复,目标是把珠三角建设成为我国开放创新先行区、协同创新示范区、转型升级引领区、创新创业生态区,打造成为国际一流的创新创业中心。2019年2月发布的《粤港澳大湾区发展规划纲要》中明确提出“瞄准世界科技和产业发展前沿,充分发挥粤港澳科技研发与产业创新优势,建成全球科技创新高地和新兴产业重要策源地”,由此可知珠三角未来的发展主题将是技术创新驱动产业升级。珠三角不仅拥有齐全的产业配置,更是我国的创新集聚地区,研究珠三角技术创新驱动产业升级的作用机制,探究珠三角技术创新驱动产业升级的时空效应,对于深入挖掘珠三角技术创新驱动产业升级的理论内涵,实现珠三角知识、科技、产业和经济的全面发展,具有重要的理论价值和现实意义。本研究遵循“研究目标——研究内容——研究方法”的研究思路。根据研究目的探索技术创新驱动产业升级的作用机制,拟定四大研究目标,通过文献分析法和理论归纳法构建技术创新驱动产业升级理论框架,通过向量自回归模型和向量误差修正模型研究珠三角技术创新驱动产业升级动态均衡,通过因子分析研究珠三角技术创新驱动产业升级影响因素并用面板数据模型和空间面板模型研究其作用机制和空间效应,通过演化路径研究珠三角技术创新驱动产业升级演化阶段并利用DEA-Malmquist方法评价各阶段演化绩效,最后总结归纳研究结论并展望未来发展。文章的主要内容和结论如下:第一,构建技术创新驱动产业升级理论框架。根据技术创新与产业升级的相关研究进展和文献梳理,将技术创新驱动产业升级诠释为通过知识积累、技术进步和转化改变原有生产函数以获得产业结构朝更优要素搭配、先进制造工艺和更高生产效率发展的过程。深究技术创新驱动产业升级内在逻辑,发掘技术创新驱动产业升级具有清晰的“关系逻辑——影响逻辑——动力逻辑——演化逻辑”逻辑脉络,据此搭建“相关关系——影响因素——作用路径——演化阶段”的研究框架,结合相关学科的理论知识,形成完整的“相关关系-均衡状态-影响因素-作用机理-演化路径-绩效评价”的理论框架。第二,分析珠三角技术创新驱动产业升级长期动态均衡关系。通过回顾珠三角技术创新和产业升级的历史及现状,发现它们都经历了起步、成长、成熟和变革四大时期,整体而言前期呈现为产业升级带动技术创新发展,近年来转变为技术创新驱动产业升级的发展模式。探究其发展趋势,发现珠三角技术创新与产业升级的发展趋势有着非常密切的相关关系,运用格兰杰因果关系检验发现珠三角技术创新效率变动是产业升级效率变动的格兰杰原因,但产业升级效率变动不是技术创新效率变动的格兰杰原因。运用脉冲响应函数诊断,发现珠三角技术创新和产业升级对产业升级有着显着持续的同步脉冲影响,在冲击发生后的4年内影响效果显着,而后影响逐年衰退,到第8年后影响效果微乎其微。同时,方差分解反应影响程度完全互补,产业升级对自身影响程度随着时间推移有衰减趋势,技术创新和产业升级对产业升级的影响程度稳定在54:46的影响效果,可见技术创新对产业升级有着重要影响作用。运用Johansen协整检验方法,判断珠三角技术创新与产业升级之间存在一个正相关的长期均衡协整关系,通过构建向量误差修正模型,发现珠三角技术创新指数上升1%将会促进产业升级指数上升0.0568%。综合运用多种权重预测方法,发现在现有技术引进和产业调整基础上,未来珠三角技术创新和产业升级都将会加速发展,经过预测发现珠三角技术创新和产业升级在发展的过程中将进一步耦合,技术创新对产业升级的推动及影响效果将进一步深化。第三,分析珠三角技术创新驱动产业升级作用机制。技术创新在供给侧和需求侧等诸多方面不断改变着社会生产力和生产关系,供给侧方面的主要影响因素包括劳动力、资本、制度创造、技术创新等,需求侧方面的影响因素主要包括投资、消费和进出口等,技术创新通过以上因素影响着产业升级。基于这些因素,选取适当变量,构建面板模型,比较发现随机效应模型解释能力更优,回归结果显示珠三角各市技术创新对产业升级有显着促进作用,且技术创新效率每提高1个百分点将促进产业升级指数提高0.0045个百分点。考虑到技术创新和产业升级都具有空间相关性,对珠三角技术创新驱动产业升级进行空间分布分析,发现珠三角各市技术创新能力和产业升级水平基本可以匹配对应,技术创新能力高的地区其产业发展水平也相对较高,技术创新能力低的地区其产业发展水平也相对落后,历年珠三角各市创新产品产值和产业升级指数基本都是以广深为核心,“广州-深圳”为轴带,带动两翼地区协同发展。从空间视角看,珠三角技术创新驱动产业升级存在空间外溢效应,其空间滞后系数为0.1915,在5%水平下显着,说明表现为广深周边的城市普遍水平较高,远离广深的城市水平相对落后;从时间视角看,技术创新和产业升级都朝着区域集中化和职能专业化的趋势发展,技术创新收敛于深圳市,产业升级收敛于广州市。多维空间视角下,地理距离是影响珠三角技术创新驱动产业升级最显着的因素,随着地理距离的增长,技术传播和产业转移的阻碍作用将成几何倍速的增加,影响效果第二的距离因素是经济距离,技术距离对产业升级的影响效果则相对较小。第四,评价珠三角技术创新驱动产业升级演化绩效。珠三角技术创新驱动产业升级的演化过程可以分为三个阶段,分别是技术创新阶段、驱动产业阶段和经济增长阶段。这三个阶段分别实现着生产要素的转化、生产方式的转化、生产成果的转化,它们共同组成了珠三角技术创新驱动产业升级进而推动社会经济全面发展的体系。时间视角上珠三角技术创新驱动产业升级综合绩效发展趋势经历了平稳发展到波动震荡再到稳步提高的过程,中间受外部经济环境影响和自身产业调整,全要素生产率震荡下降,但伴随自主创新体系形成和产业结构调整完毕,其生产效率在更高水平上稳步上升,经济效益再度显现,人们生活水平不断提高。空间视角上珠三角技术创新驱动产业升级的核心城市是深圳,并以广深为“双核驱动”,广深佛为核心发展圈,带动两翼惠州和江门一同发展,形成“一轴两翼”的发展格局。整体而言,珠三角整体技术效率和规模效应都在有效边界上,这是珠三角坚持技术创新并形成完整产业体系的成果,受广深创新带动珠三角整体技术水平和全要素生产率正逐年提高,且年均增速达到1.3%。未来应继续加大技术创新投入,加快产业升级速率,促进创新成果转化,实现产业经济发展,争取早日形成高技术、高水平、高质量、稳定持久的技术创新驱动产业升级运行体系。本研究的创新点在于:第一,结合创新理论和产业组织理论,创新的提出了“技术创新驱动产业升级”的理论框架。根据技术创新驱动产业升级的逻辑脉络,构建以“关系逻辑——影响逻辑——动力逻辑——演化逻辑”为主线的研究脉络,进而扩展成为“相关关系-均衡状态-影响因素-动力机制-演化路径-绩效评价”的研究框架,充实以理论基础,形成完整的技术创新驱动产业升级的理论框架。第二,运用多维度空间计量方法审视珠三角技术创新驱动产业升级的空间传导机制。基于珠三角技术创新驱动产业升级的空间格局和外溢特征,分别从空间临近传导、地理距离传导、经济距离传导和技术距离传导四个传导路径,进行各传导路径空间外溢效应的理论分析,同时构建多维度空间权重矩阵,利用空间面板模型进行实证研究。对研究结果进行横向对比,判断珠三角技术创新驱动产业升级的主要空间传导路径和作用机理。
马荣[10]（2019）在《高铁建设对城市产业结构升级的影响研究》文中认为目前,推动我国产业结构转型升级是经济发展过程十分紧迫的目标之一。根据经济发展的相关理论,通常认为交通基础设施建设可以视作推动经济增长和发展的一个关键因素。有关研究也认为,美国和西欧等发达国家经济的快速增长时也与交通基础设施的快速建设基本保持在同一时期。发达的轨道交通可以加速生产要素的跨区域流动,拓宽生产要素的活动范围。可见,“要想富,先修路”这一黄金法则是有一定道理的。高速铁路作为一种基础设施是成为实现经济发展的重要先决条件,且是一种社会先行资本。高速铁路作为一种高速、环保的交通工具受到了各国政府的青睐。随着中国城镇化进程的不断深入,我国已进入铁路全面提速发展时代。新技术的应用是否会加快我国产业发展演变的速度或带动新一轮的产业革命将是值得探讨的问题。而我国高铁技术应用广泛,研究以高铁为代表的轨道交通技术运用对产业发展的影响机理非常典型且具有现实意义。当前,新技术革命不仅对各次产业、资源配置、生产流通、生活消费、工作学习、文化思维等带来重大影响,也深刻地改变着人与人、人与物、物与物的关系,这种社会关系的巨大改变,必然影响着以市场经济为主流经济体制中的技术和资本关系,也会深深影响着我国各产业体系的技术、企业、行业和区域的各个层面的资源配置和要素使用,从而改变着我国各地产业发展的格局。因此,高铁建设所引发的新技术应用是否会加快产业结构演变的速度或带动新一轮的产业革命将值得探讨的问题。本文正是从高铁建设对城市产业结构发展的作用机理出发,以劳动价值论为基础,系统地研究高铁开通和产业发展的内在逻辑关系,深入揭示产业发展的本质属性和运行规律,为我国产业转型升级和经济高质量发展提供坚实的理论支撑,为增强国家和产业界对高铁建设的长远发展及应用提供决策依据。论文首先对研究高铁建设对产业发展的影响过程的理论基础进行分析,理论基础主要体现在两个方面:第一是产业发展的相关理论基础,主要包括产业结构及其演进理论;第二是技术和资本的内涵及关系理论,主要从马克思主义哲学和政治经济学理论进行展开分析。通过上述理论的探讨,为下一章构建基于技术-资本双螺旋机制的产业发展模型提供了理论基础。接下来,我们用双螺旋模型揭示了产业结构体系运行的内在机理,并获得了高铁建设影响产业结构升级的理论命题:技术和资本的对立统一关系是促进经济增长的重要动力,也是产业发展的内在机理。并分别从产业体系的技术层面、组织层面、行业层面和区域层面分别解释其中内涵的劳动资本双螺旋驱动机理。然后分别从我国高铁建设情况和产业发展情况两个方面描述了当前的经济现状进行分析。其中从高铁的技术发展、资本投入、产业发展和城市布局四个方面分析了我国高铁建设发展情况,分别从产值结构变化、产业结构对经济增长的影响、就业结构变化和国际比较等四个方面描述了我国当前产业发展所处的形势和问题。为了比较深入地理解现实经济体系中高铁的产业结构影响中双螺旋机理,在实证方面论文从两方面展开了分析。首先,实证研究城市高铁开通对其产业结构水平的影响,研究发现高铁建设在整体上提高了站点开通城市的产业结构高度,但是高铁建设对产业结构合理化程度的影响则分别存在时间效应和空间效应上的差异。其次,论文对以技术-资本双螺旋模型为基础探究高铁开通对产业结构水平的影响机理进行实证研究,研究发现双螺旋机制确实影响了高铁建设对产业结构水平的高度化和合理化效应。上述实证所需数据均来自于全国市级以上城市1998年到2016年的面板数据,实证所用方法主要采纳双重差分的计量分析方法对命题进行验证。论文运用技术与资本的辩证关系揭示了高铁发展与产业结构升级的内在相关性,并运用计量工具验证了技术与资本的互动机制推动了高铁开通对产业结构升级过程的影响,而且这种影响分别存在时间效应和空间效应上的差异。阐释了产业发展如何借助高铁建设推动技术-资本的适度螺旋机制,技术和资本矛盾双方相互制衡、螺旋上升的运动规律,是实现提升产业结构高度和合理化的根基和前提。以上观点的提出不同于盲目增加技术或资本投入的线性思维模式,也为政策制定者能够更加辩证的解决城市产业结构升级过程中的具体问题。
二、产业创新:新经济下的产业升级模式（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、产业创新:新经济下的产业升级模式（论文提纲范文）
（1）新经济下体育消费升级制约因素与实现路径（论文提纲范文）
| 1 新经济下体育消费升级的内涵 |
| 1.1 体育消费升级的具体表现 |
| 1.1.1 营造新型体育消费环境 |
| 1.1.2 塑造新型体育消费主体 |
| 1.1.3 催生新型体育消费产品 |
| 1.1.4 优化居民体育消费结构 |
| 1.2 体育消费升级的价值 |
| 1.2.1 符合人民美好生活需要 |
| 1.2.2 驱动产业供需双向发力 |
| 1.2.3 激活经济增长内生动力 |
| 1.2.4 满足人民对健康的追求 |
| 2 新经济下体育消费升级的制约因素 |
| 2.1 发展不平衡不充分 |
| 2.2 创新驱动不足 |
| 2.3 市场环境尚未规范 |
| 2.4 价值观念不够成熟 |
| 2.5 与新技术融合不深 |
| 3 新经济下体育消费升级的实现路径 |
| 3.1 扩大新需求：健全居民收入增长与平衡机制 |
| 3.2 培育新动能：实现从要素投入转向创新驱动 |
| 3.3 强化新保障：完善法治化建设 |
| 3.4 营造新理念：树立科学理性的消费观念 |
| 3.5 融合新技术：推进新基建拓宽消费应用场景 |
（2）新时代中国新产业创造机制研究（论文提纲范文）
| 一、引 言 |
| 二、新经济背景下新产业的特点：一个比较静态分析 |
| (一)产业发展基础投入要素的差异 |
| (二)产业发展支撑技术特征的差异 |
| (三)产品形态和属性的差异 |
| (四)产业组织框架和结构的差异 |
| (五)产业发展模式的差别 |
| 三、新经济背景下新产业的创造机理和运行逻辑：一个动态体系 |
| (一)新基础要素决定新产业的技术构成特征 |
| (二)新技术特征决定新产品形态和特征 |
| (三)新产业组织形态和生产模式由新技术和新产品特征共同决定 |
| (四)新产业生产模式和组织决定新产业的发展模式 |
| 四、新经济背景下新产业创造和发展面临的制约条件 |
| (一)劳动力供给与新产业需求不匹配 |
| (二)新型企业家培育与新产业发展进程不匹配 |
| (三)结构性产业政策与新产业的技术范式不匹配 |
| (四)传统集群组织与新产业生产特点不匹配 |
| (五)功能性制度环境与新产业发展要求不匹配 |
| 五、新经济背景下新产业发展的路径 |
| (一)提升教育质量，增加高素质人才输出 |
| (二)立足技术特征差异，完善结构化产业政策 |
| (三)充分发挥技术优势，建设新型产业发展平台 |
| (四)改革制度环境，构建公平竞争的市场体系 |
| (五)加快双循环格局构建，提升产业链优势地位 |
（3）基于多元数据的杭州城西科创大走廊“产城创”融合发展研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 科技创新成为驱动发展、提升核心竞争力的关键 |
| 1.1.2 快速城市化进程中作为城市经济增长极的产业园区发展面临转型 |
| 1.1.3 科创园区已成为创新驱动背景下城市化的重要空间载体 |
| 1.1.4 “互联网+”数字经济发达的杭州在长三角的重要战略地位 |
| 1.1.5 杭州城西科创大走廊是“产城创”融合发展的新城代表 |
| 1.2 研究问题的提出 |
| 1.3 研究目的与意义 |
| 1.3.1 研究目的 |
| 1.3.2 研究意义 |
| 1.4 相关概念界定 |
| 1.4.1 科创园区 |
| 1.4.2 “产城创”融合 |
| 1.4.3 “互联网+”新兴产业 |
| 1.4.4 多元数据 |
| 1.5 研究内容、对象与方法 |
| 1.5.1 研究内容 |
| 1.5.2 研究对象 |
| 1.5.3 研究方法 |
| 1.5.4 论文章节安排 |
| 1.5.5 技术路线 |
| 1.6 本章小结 |
| 2 文献综述与研究框架构建 |
| 2.1 科创园区由来及发展历程 |
| 2.1.1 国外园区发展历程 |
| (1)“产”一元孤立发展阶段 |
| (2)“产城”二元复合发展阶段 |
| (3) “产城创”三元关联发展阶段 |
| 2.1.2 国内园区发展历程 |
| (1)“产”一元孤立发展阶段 |
| (2)“产城”二元复合发展阶段 |
| (3)“产城创”三元关联发展阶段 |
| 2.2 科创园区“产城创”融合发展相关研究 |
| 2.2.1 科创园区发展研究 |
| (1)机制路径研究 |
| (2)影响因素研究 |
| (3)评价指标建立 |
| (4)空间规划布局 |
| 2.2.2 “产城创”融合相关研究 |
| (1)产城融合 |
| (2)职住关系 |
| (3)产学合作 |
| 2.3 科创园区“产城创”融合发展相关研究中运用的数据方法 |
| 2.3.1 多元数据在城市空间研究中的运用 |
| 2.3.2 科创园区发展常用量化研究方法 |
| 2.4 科创园区“产城创”融合发展当前实践探索 |
| 2.4.1 科创园区规划与实践发展趋势 |
| 2.4.2 杭州城西科创大走廊实践与研究 |
| 2.5 文献研究评述与启示 |
| 2.5.1 文献研究评述 |
| 2.5.2 对本文研究的启示 |
| 2.6 研究框架构建 |
| 2.6.1 研究假设 |
| 2.6.2 “产城创”指标选择 |
| (1)以“科创企业发展”反映“产” |
| (2)以“职住关系”反映“城” |
| (3)以“高校创新力”反映“创” |
| 2.6.3 研究思路 |
| 2.6.4 研究框架 |
| 2.7 本章小结 |
| 3 大走廊“产城创”融合发展阶段与空间特征研究 |
| 3.1 大走廊“产城创”融合发展阶段演绎 |
| 3.1.1 以传统产业为主导的独立组团发展起步阶段(2007 年以前) |
| 3.1.2 以科技城为核心的产城一体发展加速阶段(2007-2011 年) |
| 3.1.3 以创新为重点的科创产业集聚区快速发展阶段(2011-2016 年) |
| 3.1.4 “产城创”融合发展的科创大走廊阶段(2016 年至今) |
| 3.2 大走廊“产城创”融合空间分布分析 |
| 3.2.1 科创园区空间 |
| 3.2.2 居住区空间 |
| 3.2.3 高等院校空间 |
| 3.2.4 科研院所空间 |
| 3.2.5 综合交通体系 |
| 3.3 大走廊“产城创”融合发展特征归纳 |
| 3.3.1 混合性 |
| 3.3.2 创新性 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 大走廊“产城创”融合发展关联性量化研究 |
| 4.1 研究概述 |
| 4.2 研究数据 |
| 4.2.1 科创企业发展数据 |
| (1)指标选择依据 |
| (2)数据采集 |
| (3)数据结果和指标确定 |
| 4.2.2 基于位置服务的职住大数据 |
| (1)LBS数据采集 |
| (2)职住关系指标确定 |
| 4.2.3 高校创新资源数据 |
| (1)指标选择依据 |
| (2)数据来源和指标确定 |
| 4.2.4 地理空间数据 |
| 4.3 研究方法 |
| 4.3.1 核密度分析 |
| 4.3.2 偏最小二乘回归 |
| 4.4 “产城创”指标分析 |
| 4.4.1 科创企业发展指标分析 |
| 4.4.2 职住关系指标分析 |
| (1)职住平衡指数分析 |
| (2)职住通勤距离分析 |
| 4.4.3 高校创新力指标分析 |
| 4.5 职住关系与科创企业发展关联性 |
| 4.5.1 回归分析步骤 |
| 4.5.2 回归分析结果 |
| 4.6 高校创新力与科创企业发展关联性 |
| 4.6.1 回归分析步骤 |
| 4.6.2 回归分析结果 |
| (1)高校创新力与科创园区企业发展关联性分析结果 |
| (2)不同类型高校创新力与科创企业发展关联性对比分析结果 |
| 4.7 本章小结 |
| 5 大走廊“阿里系”园区“产城创”融合发展案例研究 |
| 5.1 研究概述与案例背景 |
| 5.1.1 研究概述 |
| 5.1.2 案例背景 |
| 5.2 “阿里系”园区科创企业发展 |
| 5.2.1 园区空间布局 |
| (1)阿里巴巴西溪园区空间布局 |
| (2)梦想小镇空间布局 |
| 5.2.2 园区科创产业发展分析 |
| (1)阿里巴巴西溪园区科创产业发展状况 |
| (2)梦想小镇科创产业发展状况 |
| 5.3 “阿里系”园区职住关系 |
| 5.3.1 园区周边业态分布 |
| (1)阿里巴巴西溪园区周边业态分布 |
| (2)梦想小镇周边业态分布 |
| 5.3.2 园区职住通勤分析 |
| (1)阿里巴巴西溪园区职住通勤分析 |
| 5.4 “阿里系”园区与高校融合发展 |
| 5.4.1 园区与高校空间分布关系 |
| (1)阿里巴巴西溪园区与高校空间分布 |
| (2)梦想小镇与高校空间分布 |
| 5.4.2 园区与高校创新力融合分析 |
| (1)阿里巴巴西溪园区与高校创新力融合分析 |
| (2)梦想小镇与高校创新力融合分析 |
| (3)梦想小镇职住通勤分析 |
| 5.5 科创园区“产城创”融合发展路径 |
| 5.6 本章小结 |
| 6 总结与展望 |
| 6.1 研究结论 |
| 6.2 大走廊经验对未来科创园区发展的建议 |
| 6.3 研究创新点 |
| 6.4 研究局限 |
| 6.5 研究展望 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 附件1 城西科创产业集聚区管委会访谈记录整理 |
| 附件2 大走廊科创园区企业创始人和工作者访谈记录整理 |
| 附件3 大走廊居住区居民访谈记录整理 |
| 附件4 相关研究已发表于ISPRS International Journal of Geo-Information(SCI)上的文章 |
| 附件5 相关研究已发表于Land(SSCI)上的文章 |
| 作者简历及在学期间所取得的科研成果 |
（4）新时代我国区域经济高质量发展转型和政策调整研究（论文提纲范文）
| 一、引 言 |
| 二、新时代高质量发展背景下我国区域经济格局的新变化 |
| (一)互通互联、优势互补的区域大循环格局开始形成 |
| (二)数字化、智能化的区域经济空间结构不断优化 |
| (三)建立起全方位、多层次、多元化的高水平区域经济开放格局 |
| 三、新时代高质量发展背景下我国区域经济高质量发展的转型 |
| (一)区域总体协调发展与区域相对均衡发展并行 |
| (二)坚持以人民为中心的战略导向 |
| (三)以“四个全面”作为新时代区域战略布局的基础 |
| 四、新时代高质量发展背景下我国区域经济高质量发展政策的调整 |
| (一)建立梯度化、层次化的区域创新系统 |
| (二)提升区域数字一体化公共服务系统的供给质量 |
| (三)强化内外互通的区域开放联动机制 |
（5）创新驱动背景下科技服务业对经济增长的影响研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 引言 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 问题提出与研究意义 |
| 1.2.1 问题提出 |
| 1.2.2 研究意义 |
| 1.3 基本概念 |
| 1.3.1 科技服务业 |
| 1.3.2 经济增长 |
| 1.4 研究方法与技术路线 |
| 1.4.1 研究方法 |
| 1.4.2 技术路线 |
| 1.5 研究内容 |
| 2 理论基础与文献综述 |
| 2.1 理论基础 |
| 2.1.1 经济增长理论 |
| 2.1.2 技术创新理论 |
| 2.1.3 产业结构理论 |
| 2.2 文献综述 |
| 2.2.1 科技服务业发自身展规律研究 |
| 2.2.2 科技服务业与技术创新的相关研究 |
| 2.2.3 科技服务业与产业转型升级的相关研究 |
| 2.2.4 科技服务业与经济增长的相关研究 |
| 2.3 小结 |
| 3 科技服务业与经济增长的现状分析 |
| 3.1 我国科技服务业发展现状 |
| 3.1.1 我国科技服务业总体规模与结构 |
| 3.1.2 我国科技服务业发展存在的主要问题 |
| 3.2 科技服务业与经济增长的相互影响关系 |
| 3.2.1 科技服务业发展对经济增长的直接贡献 |
| 3.2.2 科技服务业发展对经济增长的间接贡献 |
| 3.2.3 经济增长对科技服务业发展的影响 |
| 3.3 科技服务业与经济增长的相关性检验 |
| 3.3.1 研究方法 |
| 3.3.2 指标选取 |
| 3.3.3 实证检验 |
| 3.4 小结 |
| 4 科技服务业促进经济增长之技术创新影响 |
| 4.1 我国科技服务业的功能定位 |
| 4.1.1 科技服务业的功能作用 |
| 4.1.2 科技服务业的发展定位 |
| 4.2 科技服务业促进技术创新的作用机理 |
| 4.2.1 科技服务业与国内自主创新 |
| 4.2.2 科技服务业与国际技术引进 |
| 4.3 科技服务业促进技术创新的实证研究 |
| 4.3.1 研究设计 |
| 4.3.2 变量说明与数据来源 |
| 4.3.3 实证分析 |
| 4.4 小结 |
| 5 科技服务业促进经济增长之产业转型升级影响 |
| 5.1 我国产业转型升级的历程与目标 |
| 5.1.1 三次产业结构演变历程 |
| 5.1.2 产业转型升级的本质与目标 |
| 5.2 科技服务业对产业转型升级的作用路径 |
| 5.2.1 促进农业产业现代化 |
| 5.2.2 推进传统制造业转型 |
| 5.2.3 加快培育新兴产业 |
| 5.2.4 促进服务业高端化发展 |
| 5.3 科技服务业促进产业转型升级的实证分析 |
| 5.3.1 数据来源和行业分类 |
| 5.3.2 基于规模与结构分析 |
| 5.3.3 基于产业关联的分析 |
| 5.3.4 基于产业融合的分析 |
| 5.3.5 基于产业互动的分析 |
| 5.4 小结 |
| 6 创新驱动背景下科技服务业促进经济增长的作用机制 |
| 6.1 创新驱动背景下经济增长的本质与特征 |
| 6.1.1 新经济环境下技术创新的新特征 |
| 6.1.2 科技服务业的未来发展趋势 |
| 6.2 科技服务业促进经济增长的作用机理 |
| 6.2.1 科技服务业促进经济增长的驱动模式 |
| 6.2.2 科技服务业促进经济增长的影响效应 |
| 6.3 科技服务业促进经济增长的实证研究 |
| 6.3.1 计量模型与数据 |
| 6.3.2 基本实证结果与分析 |
| 6.3.3 创新驱动提出前后对比结果与分析 |
| 6.4 小结 |
| 7 结论与政策建议 |
| 7.1 主要结论 |
| 7.2 对策建议 |
| 7.3 研究创新 |
| 7.4 研究展望 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 作者简历 |
| 学位论文数据集 |
（6）中国经济从消费互联网时代向产业互联网时代的转型（论文提纲范文）
| 一、产业互联网时代的到来及其新变化 |
| （一）实现生产企业与消费者的直接联系 |
| （二）形成了新的消费者与生产者联系的供应链 |
| （三）推动了高效率商业模式的形成 |
| 二、产业互联网时代的新特征 |
| （一）以生产者为主要用户 |
| （二）提高了资源配置效率和交易效率 |
| （三）建立了以“价值经济”为主的商业模式 |
| （四）形成了以数据分析能力为主的数字环境 |
| （五）以企业虚拟化为主要流程 |
| 三、从消费互联网向产业互联网时代转变的路径与政策 |
| （一）满足产业互联网发展的条件需要 |
| （二）完善产业互联网发展的平台条件 |
| （三）完善产业互联网发展的支持体系 |
（7）新经济下创新型企业高效发展的驱动模式研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景与问题提出 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 问题提出 |
| 1.2 研究目的与意义 |
| 1.2.1 研究目的 |
| 1.2.2 研究意义 |
| 1.3 研究内容与方法 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.4 研究框架与创新之处 |
| 1.4.1 研究框架 |
| 1.4.2 创新之处 |
| 第二章 理论基础与研究综述 |
| 2.1 理论基础 |
| 2.1.1 内生成长理论 |
| 2.1.2 外生成长理论 |
| 2.1.3 动态能力理论 |
| 2.2 研究综述 |
| 2.2.1 新经济的相关研究 |
| 2.2.2 创新型企业的相关研究 |
| 第三章 新经济下创新型企业关键成长要素解构与模型构建 |
| 3.1 基于内生成长理论的关键成长要素解构 |
| 3.1.1 企业家能力 |
| 3.1.2 知识产权能力 |
| 3.1.3 大数据能力 |
| 3.2 基于外生成长理论的关键成长要素解构 |
| 3.2.1 政策环境 |
| 3.2.2 区域产业生态 |
| 3.3 基于动态能力理论的关键成长要素解构 |
| 3.4 模型构建 |
| 第四章 研究设计 |
| 4.1 研究方法 |
| 4.1.1 定性比较分析方法 |
| 4.1.2 模糊集定性比较分析方法的选取 |
| 4.2 变量测量 |
| 4.2.1 前因变量 |
| 4.2.2 结果变量 |
| 4.3 数据收集与样本描述 |
| 4.3.1 数据收集 |
| 4.3.2 样本描述 |
| 4.4 信度与效度检验 |
| 4.4.1 信度检验 |
| 4.4.2 效度检验 |
| 第五章 数据分析与实证结果 |
| 5.1 变量校准与真值表构建 |
| 5.1.1 变量校准 |
| 5.1.2 真值表构建 |
| 5.2 单项前因要素充分性与必要性分析 |
| 5.3 创新型企业发展模式的前因条件构型分析 |
| 5.3.1 高效发展模式的前因条件构型分析 |
| 5.3.2 非高效发展模式的前因条件构型分析 |
| 5.3.3 高效与非高效发展模式的前因条件构型对比分析 |
| 5.4 稳健性检验 |
| 第六章 新经济下创新型企业高效发展的驱动模式分析 |
| 6.1 “知本”变“资本”型驱动模式 |
| 6.2 “天时”“地利”“人和”型驱动模式 |
| 6.3 “摸着石头过河”型驱动模式 |
| 第七章 研究贡献与展望 |
| 7.1 研究贡献 |
| 7.2 研究启示 |
| 7.3 研究不足与未来展望 |
| 参考文献 |
| 附录 新经济下创新型企业高效发展的影响因素研究调查问卷 |
| 在学期间取得的科研成果和科研情况说明 |
| 致谢 |
（8）新经济下创业企业非线性成长等效路径研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景与问题提出 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 问题提出 |
| 1.2 研究目的与意义 |
| 1.2.1 研究目的 |
| 1.2.2 研究意义 |
| 1.3 研究内容与方法 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.4 研究框架与创新之处 |
| 1.4.1 研究框架 |
| 1.4.2 创新之处 |
| 第二章 理论基础与研究综述 |
| 2.1 企业成长理论 |
| 2.1.1 企业内生性成长理论 |
| 2.1.2 企业外生性成长理论 |
| 2.1.3 企业网络化成长理论 |
| 2.2 研究综述 |
| 2.2.1 新经济的相关研究 |
| 2.2.2 创业企业的相关研究 |
| 2.2.3 企业成长影响因素的相关研究 |
| 2.2.4 企业非线性成长的相关研究 |
| 第三章 新经济下创业企业非线性成长关键基因探寻与模型构建 |
| 3.1 基于企业内生性成长的关键基因探寻 |
| 3.1.1 创业团队 |
| 3.1.2 价值连接能力 |
| 3.2 基于企业外生性成长的关键基因探寻 |
| 3.2.1 政策环境 |
| 3.2.2 区域产业生态 |
| 3.3 基于企业网络化成长的关键基因探寻 |
| 3.3.1 网络能力 |
| 3.3.2 网络能力的维度划分 |
| 3.4 理论模型构建 |
| 第四章 研究设计 |
| 4.1 研究方法 |
| 4.1.1 定性比较分析方法 |
| 4.1.2 模糊集定性比较分析方法的选取 |
| 4.2 变量测量 |
| 4.2.1 前因变量 |
| 4.2.2 结果变量 |
| 4.3 数据收集与样本描述 |
| 4.4 样本数据的信效度检验 |
| 4.4.1 信度检验 |
| 4.4.2 效度检验 |
| 第五章 数据结果与分析 |
| 5.1 数据校准与真值表构建 |
| 5.1.1 数据校准 |
| 5.1.2 真值表构建 |
| 5.2 单因素必要性与充分性分析 |
| 5.3 企业非线性成长组态分析 |
| 5.3.1 高成长性条件组态分析 |
| 5.3.2 非高成长性条件组态分析 |
| 5.3.3 高成长性与非高成长性条件组态对比分析 |
| 5.4 QCA结果的稳健性检验 |
| 第六章 新经济下创业企业非线性成长等效路径分析 |
| 6.1 内外融合跨界协同型路径 |
| 6.2 价值连接奇点爆发型路径 |
| 6.3 网络聚合生态赋能型路径 |
| 第七章 研究贡献与展望 |
| 7.1 研究贡献 |
| 7.2 研究启示 |
| 7.3 研究不足与展望 |
| 参考文献 |
| 附录 新经济下创业企业非线性成长研究的调查问卷 |
| 一、 基本信息 |
| 二、 调研内容 |
| 在学期间取得的科研成果和科研情况说明 |
| 致谢 |
（9）珠三角技术创新驱动产业升级研究（论文提纲范文）
| 作者简历 |
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 研究目标与内容 |
| 1.2.1 研究目标 |
| 1.2.2 研究内容 |
| 1.3 研究思路与方法 |
| 1.3.1 研究思路 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.4 创新之处 |
| 第二章 文献综述与研究进展 |
| 2.1 技术创新与产业升级 |
| 2.1.1 技术创新 |
| 2.1.2 产业升级 |
| 2.1.3 技术创新与产业升级相关关系 |
| 2.2 技术创新驱动产业升级作用机制 |
| 2.2.1 技术创新驱动产业升级发展模式 |
| 2.2.2 技术创新驱动产业升级演化路径 |
| 2.2.3 技术创新驱动产业升级动力机制 |
| 2.2.4 技术创新驱动产业升级绩效评价 |
| 2.3 技术创新驱动产业升级空间效应 |
| 2.3.1 技术创新驱动产业升级空间外溢作用 |
| 2.3.2 技术创新驱动产业升级空间传导机制 |
| 2.3.3 技术创新驱动产业升级空间作用效果 |
| 2.4 研究述评 |
| 第三章 技术创新驱动产业升级理论基础 |
| 3.1 相关理论及范畴 |
| 3.1.1 技术创新相关理论及范畴 |
| 3.1.2 产业升级相关理论及范畴 |
| 3.1.3 技术创新驱动产业升级相关理论及范畴 |
| 3.2 技术创新驱动产业升级理论框架 |
| 3.2.1 技术创新驱动产业升级逻辑框架 |
| 3.2.2 技术创新与产业升级相关关系 |
| 3.2.3 技术创新驱动产业升级影响因素 |
| 3.2.4 技术创新驱动产业升级作用路径 |
| 3.2.5 技术创新驱动产业升级演化阶段 |
| 3.3 技术创新驱动产业升级时空效应 |
| 3.3.1 技术创新驱动产业升级时间效应 |
| 3.3.2 技术创新驱动产业升级空间效应 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 珠三角技术创新驱动产业升级动态均衡分析 |
| 4.1 珠三角技术创新与产业升级发展历程及特征 |
| 4.1.1 珠三角技术创新发展历程及特征 |
| 4.1.2 珠三角产业升级发展历程及特征 |
| 4.2 珠三角技术创新与产业升级作用关系分析 |
| 4.2.1 理论分析 |
| 4.2.2 实证分析 |
| 4.3 珠三角技术创新与产业升级动态关系分析 |
| 4.3.1 因果关系分析 |
| 4.3.2 动态过程分析 |
| 4.3.3 影响程度分析 |
| 4.4 珠三角技术创新驱动产业升级长期均衡分析 |
| 4.4.1 均衡关系分析 |
| 4.4.2 均衡效果分析 |
| 4.4.3 发展趋势预测 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 珠三角技术创新驱动产业升级作用机制分析 |
| 5.1 技术创新驱动产业升级影响因素及作用机理 |
| 5.1.1 供给侧方面影响因素及作用机理 |
| 5.1.2 需求侧方面影响因素及作用机理 |
| 5.1.3 空间效应影响因素及作用机理 |
| 5.2 珠三角技术创新驱动产业升级影响效果分析 |
| 5.2.1 变量选取与数据描述 |
| 5.2.2 研究方法与模型设定 |
| 5.2.3 模型估计与检验 |
| 5.2.4 回归结果分析 |
| 5.3 珠三角技术创新驱动产业升级空间特征分析 |
| 5.3.1 珠三角技术创新驱动产业升级空间分布 |
| 5.3.2 全域空间自相关 |
| 5.3.3 局域空间自相关 |
| 5.3.4 珠三角产业升级空间收敛性 |
| 5.4 珠三角技术创新驱动产业升级空间传导分析 |
| 5.4.1 技术创新驱动产业升级的多维空间传导作用机理 |
| 5.4.2 多维临近空间面板模型构建 |
| 5.4.3 空间面板模型估计与检验 |
| 5.4.4 多维度空间面板模型结果分析 |
| 5.5 本章小结 |
| 第六章 珠三角技术创新驱动产业升级演化绩效分析 |
| 6.1 技术创新驱动产业升级演化阶段分析 |
| 6.1.1 传统技术创新驱动产业升级演化阶段 |
| 6.1.2 珠三角技术创新驱动产业升级演化阶段 |
| 6.1.3 绩效评价方法 |
| 6.1.4 指标体系构建 |
| 6.2 珠三角技术创新阶段演化绩效分析 |
| 6.2.1 珠三角技术创新阶段基本情况 |
| 6.2.2 珠三角技术创新阶段绩效发展趋势 |
| 6.2.3 珠三角技术创新阶段绩效空间格局 |
| 6.3 珠三角产业升级阶段演化绩效分析 |
| 6.3.1 珠三角产业升级阶段基本情况 |
| 6.3.2 珠三角产业升级阶段绩效发展趋势 |
| 6.3.3 珠三角产业升级阶段绩效空间格局 |
| 6.4 珠三角经济增长阶段演化绩效分析 |
| 6.4.1 珠三角经济增长阶段基本情况 |
| 6.4.2 珠三角经济增长阶段绩效发展趋势 |
| 6.4.3 珠三角经济增长阶段绩效空间格局 |
| 6.5 珠三角技术创新驱动产业升级综合演化绩效分析 |
| 6.5.1 珠三角技术创新驱动产业升级演化绩效体系构建 |
| 6.5.2 珠三角技术创新驱动产业升级演化绩效发展趋势 |
| 6.5.3 珠三角技术创新驱动产业升级演化绩效空间格局 |
| 6.6 本章小结 |
| 第七章 研究结论与展望 |
| 7.1 研究结论 |
| 7.2 研究展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
（10）高铁建设对城市产业结构升级的影响研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 选题背景及研究意义 |
| 1.1.1 选题背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 研究内容、技术路线和方法 |
| 1.2.1 研究内容 |
| 1.2.2 技术路线 |
| 1.2.3 研究方法 |
| 1.3 论文重点和难点 |
| 1.4 创新之处 |
| 第二章 文献综述 |
| 2.1 概念界定 |
| 2.1.1 技术的概念 |
| 2.1.2 资本的概念 |
| 2.1.3 产业结构升级的相关概念 |
| 2.1.4 高速铁路的概念 |
| 2.2 产业结构及其影响因素的相关研究 |
| 2.2.1 产业结构演化的主要理论学说 |
| 2.2.2 产业结构影响因素的相关文献分析 |
| 2.3 高铁建设对经济影响的相关研究 |
| 2.3.1 国外研究 |
| 2.3.2 国内研究 |
| 2.4 现有文献的总体评价与本文研究视角 |
| 第三章 理论分析 |
| 3.1 技术和资本的互动关系分析 |
| 3.1.1 技术对资本的作用 |
| 3.1.2 资本对技术的作用 |
| 3.1.3 技术与资本的双螺旋互动机制 |
| 3.2 技术-资本双螺旋机制推动下的产业结构演进 |
| 3.2.1 产业结构演进的一般过程 |
| 3.2.2 技术层的双螺旋路径 |
| 3.2.3 组织层的双螺旋路径 |
| 3.2.4 行业层的双螺旋路径 |
| 3.2.5 区域层的双螺旋路径 |
| 3.3 高铁建设对产业结构升级的影响机理 |
| 3.3.1 高铁建设的技术-资本双螺旋过程 |
| 3.3.2 高铁建设对产业体系技术层的影响 |
| 3.3.3 高铁建设对产业体系组织层的影响 |
| 3.3.4 高铁建设对产业体系行业层的影响 |
| 3.3.5 高铁建设对产业体系区域层的影响 |
| 3.3.6 高铁建设对产业结构升级影响的总体框架 |
| 第四章 我国高铁建设及产业结构发展情况 |
| 4.1 我国高铁建设发展情况 |
| 4.1.1 高铁的技术发展过程 |
| 4.1.2 高铁的资本投入情况 |
| 4.1.3 高铁的产业发展概况 |
| 4.1.4 高铁的城市分布概况 |
| 4.2 我国产业结构发展情况 |
| 4.2.1 产值结构变化 |
| 4.2.2 产业结构对经济增长的影响 |
| 4.2.3 就业结构变化 |
| 4.2.4 产业结构的国际比较 |
| 4.3 高铁开通下的城市产业结构水平变化 |
| 第五章 高铁建设影响产业结构升级的实证检验 |
| 5.1 研究设计 |
| 5.1.1 实证模型设定 |
| 5.1.2 变量选择和数据来源 |
| 5.2 实证结果及分析 |
| 5.2.1 城市高铁站设立对产业结构升级的平均效应 |
| 5.2.2 动态边际影响效应 |
| 5.2.3 高速铁路对不同区位城市产业结构升级的异质性检验 |
| 5.2.4 稳健性检验 |
| 5.3 结论与启示 |
| 第六章 高铁建设对产业结构升级的影响机制实证检验 |
| 6.1 技术-资本投入对产业结构水平的影响实证分析 |
| 6.1.1 实证模型设计 |
| 6.1.2 结果分析 |
| 6.2 高铁开通影响产业结构发展的双螺旋机制检验 |
| 6.2.1 实证模型设计 |
| 6.2.2 结果与分析 |
| 6.3 结论与启示 |
| 第七章 高铁建设促进产业结构升级的对策与建议 |
| 7.1 促进产业结构升级的几点建议 |
| 7.1.1 树立产业结构政策理念的正确认识 |
| 7.1.2 坚持以体现劳动价值为原则推动产业结构演化 |
| 7.1.3 发挥技术与资本的良性互动促进产业结构升级 |
| 7.1.4 政策应注重城市产业结构发展阶段的适宜性 |
| 7.2 高铁建设支撑产业结构升级的对策建议 |
| 7.2.1 高铁建设相关的技术发展对策 |
| 7.2.2 高铁建设相关的资本发展对策 |
| 7.2.3 高铁建设相关的产业发展对策 |
| 7.2.4 高铁建设相关的区域发展对策 |
| 主要结论与研究展望 |
| 主要研究结论 |
| 研究展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读博士学位期间取得的科研成果 |
| 作者简介 |
四、产业创新:新经济下的产业升级模式（论文参考文献）
- [1]新经济下体育消费升级制约因素与实现路径[J]. 严鑫,周铭扬. 体育文化导刊, 2021(11)
- [2]新时代中国新产业创造机制研究[J]. 辛伟,任保平. 上海经济研究, 2021(07)
- [3]基于多元数据的杭州城西科创大走廊“产城创”融合发展研究[D]. 杨玥. 浙江大学, 2021(01)
- [4]新时代我国区域经济高质量发展转型和政策调整研究[J]. 任保平,朱晓萌. 财经问题研究, 2021(04)
- [5]创新驱动背景下科技服务业对经济增长的影响研究[D]. 王智毓. 北京交通大学, 2020(03)
- [6]中国经济从消费互联网时代向产业互联网时代的转型[J]. 任保平,朱晓萌. 上海经济研究, 2020(07)
- [7]新经济下创新型企业高效发展的驱动模式研究[D]. 代如霞. 天津理工大学, 2020(05)
- [8]新经济下创业企业非线性成长等效路径研究[D]. 金斌斌. 天津理工大学, 2020(06)
- [9]珠三角技术创新驱动产业升级研究[D]. 文超. 中国地质大学, 2019(05)
- [10]高铁建设对城市产业结构升级的影响研究[D]. 马荣. 西北大学, 2019(04)