一、CIMS环境下物流系统（论文文献综述）
楚险峰[1]（2018）在《S船厂涂装车间油漆管理和配送改善》文中指出受经济危机影响,全球航运市场持续低迷。船舶承接价格不断探底,但同时,船舶建造成本随原材料和人工费用的上升而日益增加。为了在复杂的市场环境下得以生存,国内多数船厂正在改革创新中寻求自己的发展之路。“壳、舾、涂”一体化的现代造船模式下,涂装作为其中的一个重要环节,贯穿着船舶建造全过程。船舶涂装管理水平,最终体现在船舶涂装工时与材料的消耗上。因此,做细油漆管理、提升油漆配效率,降低库存量,最终将能在较大程度上降低成本。本文以S船厂的涂装车间油漆管理现状为背景,梳理现有业务流程,分析与国外先进船厂之间存在的差距,发现信息化程度低,仓库油漆管理粗放是问题主要原因。基于此,从涂装车间油漆管理信息化工作入手,以S船厂现有的SEM系统功能为基础,解决“BOM”、“POP”以及“Material-flow”三者之间信息不能共享所带来的运作效率不高的问题。运用系统化的编码方法,实现其相互关联,进而到达子模块间资源共享、信息自动抽取,最终实现涂装车间生产所需油漆的自动申请和备货。同时,S船厂将“Material-flow”界面延伸至原材料供应商,结合“二维码”技术的应用,并辅以叉车、拖车等运输工具,建立了适应S船厂涂装车间油漆管理新模式,进而在国内船厂首次实现油漆“托盘化”配送,使S船厂涂装车间油漆管理更加规范化。通过以上工作的开展,S船厂涂装车间的油漆管理工作效率明显提升,油漆仓库的库存量大幅度降低,降本增效工作得以顺利开展。
应嘉奇[2]（2016）在《自动化立体仓库调度仿真系统研究》文中研究说明在现代制造模式中,先进的制造系统对生产物流提出了越来越高的要求。自动化立体仓库是生产物流的重要组成部分,合理的调度方法和货位分配方法可以有效地缩短货物出/入库距离,减少出/入库任务序列的执行时间,达到提高自动化立体仓库运行效率和空间利用率的目的。本文主要针对适用于CIMS制造模式下的自动化立体仓库进行研究,建立了具有通用性的立体仓库调度路径模型和货位分配模型。基于所建立模型的特点及实际生产工况,提出相应的优化算法,实现了立体仓库高效运行的目标。全文以CIMS制造模式为基础,首先研究了先进制造模式下生产物流的特点及其需求,并以货物出/入库方式为评价标准,对立体仓库的布局结构进行分类。根据适用于CIMS制造模式下生产物流的特点及需求,并通过对同端式、两端式和分散式出/入库模式下的自动化立体仓库布局结构的研究,构建了适用于CIMS制造模式的分散式自动化立体仓库布局结构模式。基于对分散式布局模式下自动化立体仓库结构特点的研究,采用面向对象技术对立体仓库中的传送装置、中转装置、仓储装置及出/入库货物等相关部件进行聚合分类。运用Petri网建模方法建立自动化立体仓库总体调度的Petri网模型,并采用Petri网模型分析方法对该布局模式下的货物流动情况进行分析,解决了生产物流中冲撞、锁死等问题,满足了生产加工过程中货物运输平稳性及有序性的需求。基于对分散式出/入库布局模式下的自动化立体仓库布局结构特点及CIMS制造模式下任务特性的研究,提出了适用于CIMS制造模式的货物-货位属性联合表示方法。本文以效率优先原则、相关性原则、稳定性原则及相对货架质量相近原则等货位分配原则为评价标准,建立适用于分散式出/入库布局模式的货位分配模型,解决了现有货位分配模型不能满足改进后货物属性参数的问题。基于遗传算法并采用随机权重方法对所建立的货位分配模型进行优化求解,实现了自动化立体仓库的高效运行。基于对CIMS生产环节物流结构的分析,对分散式出/入库布局模式下的自动化立体仓库堆垛机调度路径模型进行研究,提出了适用于多出/入库台情况下的堆垛机SC/DC作业方式。以堆垛机执行一组任务序列的总时间为评价标准建立多出/入库台工况下的堆垛机调度路径模型,并采用遗传算法对所建立模型进行优化求解,实现了多出/入库台工况下堆垛机高效运行的目标。在出/入库总调度模型和所建立的货位分配模型、堆垛机调度模型,以及对自动化立体仓库调度仿真系统的需求分析的基础上,基于Visual Studio2012开发了自动化立体仓库调度仿真系统。实例参数测试表明,调度仿真系统有效地指导了自动化立体仓库结构参数设计以及调度方法的选择,为立体仓库的设计及优化提供了科学依据。
于龙飞[3]（2016）在《基于BIM装配式建筑集成建造系统的研究》文中研究表明目前,装配式建筑在我国得到了大力的推广和应用。在装配式建筑研究与应用中,暴露出了我国建筑行业当前面临的一系列困难和亟待解决的问题,如各单位间的协同工作困难、信息化程度较低等。为解决这些问题,本文借鉴学习了制造业思想、理论方法和工具。计算机集成制造系统（Computer Integrated Manufacturing System,即CIMS）,是以信息技术和系统技术集成为基础的现代化制造系统。计算机集成制造系统自提出以来,在制造行业得到了广泛应用,积累了相当丰富的经验,是工业4.0的基础。受限于我国建筑业传统的建造方式以及较低的信息化程度,计算机集成制造系统在建筑业仍未得到广泛应用。随着装配式建筑和BIM技术的大力推广,建筑业将进一步走向工业化、信息化、标准化,这为CIMS应用于装配式建筑提供了有利条件。本文借鉴了CIMS在机械制造业的成功经验,利用CIM理论和BIM技术,提出了基于BIM的装配式建筑集成建造系统（BIM—CICS）,并对其具体实施进行了广泛而深入的研究。首先深入分析了CIM哲理及CIMS的内涵,分析总结了CIMS应用工程的特点,为将CIMS引入建筑业做好铺垫。对将BIM和CIMS应用于装配式建筑集成建造进行了适用性研究。然后,本文提出了基于BIM装配式建筑集成建造系统（BIM—CICS）的概念,对BIM—CICS进行了总体设计,对BIM—CICS的体系结构,总体架构及功能模型等进行了研究,划分了体系结构层次。并针对装配式建筑产业流程进行了革新再造。以总体框架为基础,对分系统及支撑系统的设计要点进行了阐述。详细分析了各分系统及支撑系统的设计思想、功能设计及功能结构模型。之后,本文研究了装配式建筑的技术体系。对各种装配式建筑技术体系进行分析及对比。研究分析了装配式建筑技术体系选择中应考虑的因素,并对方案选择的方法进行了介绍,引入模糊层次分析法作为建筑技术体系优选方法。最后,本文结合案例,选取三种典型的装配式建筑技术体系,运用模糊层次分析法对其进行了优选。研究显示,模块与核心筒复合体系在装配式建筑的实际应用中具有较强的可行性和适用性。
樊欣田[4]（2012）在《CIMS环境下大船集团采购管理信息系统分析及对策研究》文中认为进入21世纪以来,中国的造船业得到了飞速的发展,在2010年上半年,坐上了造船业世界第一的宝座,但中国的造船第一只是相对于完工船舶数量、载重吨的指标来说,从单船价格、单船利润、造船效率等经济指标来考量,中国目前还远远落后于日韩等世界造船强国,所以目前中国还只是一个造船大国而不是造船强国,为了适应现代造船的要求,国内的造船企业应大力应用信息技术,确立新的造船理念,大幅度提高造船生产效率,降低造船成本,提高经济效益,将综合比较优势真正转化为竞争优势。国内造船企业要积极建立基于信息技术的现代造船模式,推进数字化造船,实施企业再造,推动船舶设计、生产、管理跨越式发展。本文阐述了CIMS系统（计算机集成制造系统）在国内外的研究现状,具体介绍了大船集团概况及大船集团采购管理信息系统发展历程及现状。从流程分析、模块分析、模块之间的关系分析三个方面,指出采购部门是一个信息处理中心与指令发送中心,采购员是所有采购的核心,指令与信息的传递存在着信息反馈,是交互式的系统。对大船集团的CIMS系统的原理及CIMS环境下采购管理信息系统研究,并通过对PC760-14#船的案例分析,指出CIMS环境下大船集团采购管理信息系统存在的问题为外部门问题,物资部问题和系统本身问题,将存在的问题进行归纳分析,从培训、明确责任、加大监管、拓展改进四个方面提出对策,期望能以此推进大船集团的信息化建设,加快大船集团的发展,并对国内的造船企业提供一些借鉴和参考。
李斌,李文锋[5]（2011）在《基于MAS的集装箱码头物流系统协同生产调度体系》文中指出针对集装箱码头物流系统的协同生产调度问题,提出集装箱码头集成服务系统的核心概念,以期为集装箱码头物流系统的协同生产调度得出新的体系方法。在此思想下,将集装箱码头物流系统中的装卸、运输、堆码和集疏运作业看作是一种广义的"计算",使港口中的实体作业资源网络与控制决策信息网络集成到面向哈佛体系机构和基于Agent的计算的集装箱码头物流系统建模优化体系下,得出一种新的敏捷高效鲁棒的协同生产调度体系。最后通过对泊位指派、岸桥调度和集卡管理的协同生产作业实例进行仿真分析,验证了此建模调度方法的可行性与可信性。
崔发婧[6]（2011）在《基于生产物流的钢铁企业成本核算方法研究》文中研究说明资金流与物流相伴而生,物料位置、形状和性能等的改变是成本发生的驱动力。钢铁企业成本管理的重要内容之一就是对生产物流过程中成本累积过程进行追踪和管理。随着企业环境的变化和生产物流组织的复杂化,传统的成本核算方法在成本管理领域日渐乏力,这为钢铁企业成本核算管理的创新提供了机遇。本文在分析国内外相关文献研究的基础上,以东北特钢集团成本管理的工程实践为背景,应用系统、集成、优化与控制的管理思想,研究了基于生产物流的钢铁企业成本核算管理的框架体系和技术方法。在分析钢铁生产冶炼阶段原材料成本核算影响因素基础上,识别出关键影响因素,通过建立原材料成本差异核算方法以调整物资供应量与作业消耗量之间的数量差异以及实时变动的采购价格与物资供应计划价之间的价格差异。该方法按照会计准则,根据生产工况和产品工艺特征的实际要求,基于最小二乘法理论以产品原材料的成分含量最接近其标准含量为依据构造了目标函数,建立了合金成分含量平衡等规则,并采用粒子群优化算法进行求解,避免了按照消耗比例进行平衡导致的核算结果偏离实际生产工况、产品含量不符合标准、产品成本失真等问题,提高了成本核算的合理性和真实性。在分析钢铁生产加工阶段生产物流特点的基础上,将质量管理中的“可追溯”概念引入到成本管理中,构建基于成本中心维、作业中心维和物料属性维的钢铁在制品状态描述方法,研究了合炉、合批或拆批等情况下在制品“资源-资源”间的继承、衍生、分散和聚合关系,提出基于钢铁在制品状态描述方法的在制品成本流转追溯模型,在考虑在制品抵达随机性的情况下研究了在制品库存成本估算方法,为解决钢铁企业复杂生产物流情况下在制品成本核算提供了方法支持。在分析钢铁企业逆向生产物流及其成本特点的基础上,对生产过程中的逆向物流成本核算及分析方法进行研究。界定钢铁企业逆向生产物流及逆向生产物流损失的概念,按照损失发生的原因区分为正常损失和非正常损失并提出具体的核算方法：考虑坯料不同的来源和生产批次,提出逆向生产物流损失归集方法,改进了逆向生产物流损失的摊销方式,并利用邻域粗糙集对作业属性进行分析,根据分析结果对生产过程实施控制以减少逆向生产物流产生的损失,为生产经营提供决策支持。将基于生产物流的成本核算方法与信息技术集成运用,提出了钢铁企业成本核算管理系统的软件体系结构,并集合案例企业现状给出了面向对象的系统分析与设计方法,系统在案例企业取得了良好的应用效果。该核算方法及信息支持系统的研究有利于钢铁行业成本核算理论与实践的发展,对我国钢铁企业成本管理具有借鉴意义。
叶小健[7]（2009）在《基于CIMS的成本管理系统数据集成研究 ——以HYTP企业为例》文中认为面对如今激烈的国内和全球化竞争,企业需要相关的成本信息来支持决策的制定,但是,传统的基于财务会计的成本信息由于丧失了相关性,这种不相关的成本信息将导致企业制定错误的竞争策略。所以,必须解决成本信息相关性的问题。随着信息技术的发展,企业的生产过程实现了计算机的实时控制,为基于业务流程的成本管理提供了技术支持,进一步解决了间接费用分配不准确的问题,大大提高了成本信息的质量,能够为企业的经营决策提供了有力的支持。基于业务流程的成本核算和成本管理系统是成本管理的前沿问题,本论文研究的是成本管理系统数据集成,是基于业务流程的成本管理系统顺利运行的基础。本文以系统论,集成论为指导思想,通过“集成制造成本核算系统运行”项目的研究,对HYTP企业进行实地的调研,对生产管理系统和数据库结构的研究,在CIMS大系统的环境下设计了成本管理系统数据集成模型;整理成本核算数据,发现部分成本核算数据缺失,设计物料管理系统收集原材料价格、外协加工费用,扫清成本数据集成的障碍;最后,根据企业情况,选择基于直接集成模式下的数据库集成方式对成本数据进行了集成。本文研究了在离散型企业当中,集成了基于业务流程的成本管理系统数据,能够在一定程度上解决成本信息相关性遗失的问题,能够为企业决策提供及时、相关的成本信息支持。
黎南[8]（2009）在《现代船舶企业CIMS关键技术研究》文中指出信息集成技术在船舶制造企业从传统造船模式向现代造船模式的转变过程中,起到了重要作用。以全面数字化、全面模块化和网络平台等为技术支撑建立船舶企业的CIMS系统,是对中国的造船企业提出的新一轮挑战。本文以典型的船舶制造企业的CIMS系统数据集成管理实践为背景,并结合863研究课题和企业应用项目,针对大连船舶重工集团信息化的改造要求,通过对该企业造船能力现状和未来技术需求的分析,提出适合该企业信息化技术改造的思路以及CIMS总体架构。对该企业CIMS系统的薄弱环节——生产计划管理系统、质量管理系统以及物流信息管理系统等的主要技术分别进行了深入研究。针对造船企业的生产流程,根据生产计划分级管理的原则和特点,分别建立公司级五级生产计划和公司下属分厂的三级计划。以精益造船理论为基础,对其层次分明的拉动计划体系进行研究,并通过构建基于RCPSP算法的船舶生产计划辅助生成系统,以解决该行业内各船企普遍存在的产品建造周期长、生产计划安排不合理、生产效率低下等问题。造船企业质量信息采集、控制和考核以及质量管理体系的评估问题是CIMS系统中亟待解决的难题,为此在分析了船舶企业质量信息特点的基础上,对船企的质量管理与控制技术进行了研究,构建了适合造船企业的质量数据仓库。在建立质量信息系统的综合评估指标体系的基础上,通过运用模糊层次分析算法对质量体系进行评估,以实现质量管理的协同运作和质量数据的科学分析,保证质量管理体系的稳步改进。针对造船企业生产过程中的复杂性和不确定性,通过建立零部件齐套模型,以实现对零件装配过程中的齐套性进行动态监控,实时报缺,保证企业均衡有序的生产。同时,根据船舶企业对各种物料的生产情况和监控需求的差异,针对物料拖期问题建立多层生产过程物料监控模型,从而为造船企业压缩船舶的生产建造周期提供技术保证。在上述研究的基础上,以大连船舶重工集团的管理现状和生产情况为例,介绍了CIMS系统在企业中的开发设计、实施和所取得的应用效果。
贾磊,李贻斌,王孝红,扬超英,隋青美,吴耀华,张承进[9]（2008）在《第十七篇 自动化工程》文中研究指明自动化是人类文明进步和社会现代化的标志。自动化伴随人类社会的发展进步、在社会需求的不断推动下不断发展,人类的生产活动是自动化发展的主要推动力。自动化学科与技术的研究、应用和推广对人类的生产、生活等方式已经并正在产生深远影响。在中国古代的指南针、地动仪、自动水利灌溉系统等一系列改造自然的发明和创造活动中,已体现了自动化思想和技术最初的启蒙和实践。到18世纪,自动化技术在世界范围得到充分的发展,特别是调速蒸汽机的发明和应用,极大地推动了人类社会的进步。到了20世纪,以频域分析和设计方法为代表的经典控制理论得到了迅速发展,在工业和军
程冰[10]（2008）在《建峰化工物流信息系统开发与应用》文中研究指明物流信息系统是通过对物流相关信息的收集、传递、存储、加工处理、维护、使用达到对物流、资金流、信息流的管理控制,为企业提供信息分析决策支持的人机系统,它具有沟通和联系,引导和协调,管理控制,辅助决策支持和支持战略发展的作用。物流信息系统是企业管理信息系统中的一种,在制造企业供应链中起着中枢神经的作用。现代企业发展离不开物流信息系统的支持。研究和开发建峰化工物流信息系统对进一步完善和丰富JF-CIMS,实现供应链管理,提升企业管理水平,增强市场竞争力,实现建峰新一轮发展目标,有着十分重要的意义。本文在对建峰化工总厂发展历史和现状（包括建峰化工信息化现状）、建峰化工物流信息系统开发应用的有利条件和制约因素、物流管理及物流信息系统的基本理论等进行深入研究分析的基础上,运用运筹学、现代管理学、系统论和优选法等理论和方法,确定了建峰化工物流信息系统开发的路径、关键技术和解决方案,完成了建峰化工物流信息系统的信息编码、物流业务流程、物流信息系统数据流程和物流信息系统的系统设计,从整合供应链业务管理流程、规范软件系统管理、制定操作规程、开展人员培训等方面,推动了建峰物流信息系统的实现,取得了预期效果,提升了管理水平,降低了企业的生产成本,提高了经济效益。
二、CIMS环境下物流系统（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、CIMS环境下物流系统（论文提纲范文）
（1）S船厂涂装车间油漆管理和配送改善（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 涂装作业的发展现状 |
| 1.2 国内外船厂油漆管理特点 |
| 1.2.1 油漆管理重点 |
| 1.2.2 国内船厂油漆管理现状 |
| 1.2.3 日韩先进船厂油漆管理现状 |
| 1.2.4 国内船厂油漆配送信息化管理 |
| 1.3 优化油漆管理和配送模式的意义 |
| 1.4 本文研究内容和方法 |
| 1.5 本章小结 |
| 第二章 准时化物流与实现方法 |
| 2.1 流程重组和信息集成 |
| 2.1.1 集成管理的特点 |
| 2.1.2 集成管理的实施条件 |
| 2.1.3 CIMS各分系统间的集成 |
| 2.2 库存管理的理论研究 |
| 2.2.1 供应链环境下的库存管理 |
| 2.2.2 S船厂油漆“零库存”理念提出 |
| 2.2.3 物资编码 |
| 2.2.4 油漆托盘化 |
| 2.2.5 连续性盘点(r,Q)策略 |
| 2.2.6 同仓库管理的区别 |
| 2.2.7 面临难题 |
| 2.3 本章小结 |
| 第三章 S船厂生产管理现状及存在问题分析 |
| 3.1 S船厂涂装车间油漆管理现状 |
| 3.1.1 S船厂涂装车间硬件设施及信息化现状 |
| 3.1.2 S船厂涂装车间库存管理现状 |
| 3.2 信息化环境下的油漆管理工作 |
| 3.2.1 S船厂SEM系统油漆管理模块的应用 |
| 3.3 S船厂涂装车间现有油漆配送和领用模式 |
| 3.4 问题分析 |
| 3.5 涂装作业管理水平提升 |
| 3.6 本章小结 |
| 第四章 S船厂油漆准时化配送方法研究 |
| 4.1 油漆申请和备货自动化探索 |
| 4.2 油漆申请、备货自动化相关功能开发及实施 |
| 4.3 S船厂涂装车间油漆配送模式优化 |
| 4.3.1 确定油漆托盘 |
| 4.3.2 二维码技术应用 |
| 4.3.3 确定油漆配送托盘 |
| 4.3.4 SEM系统支持下的配送信息化 |
| 4.3.5 油漆配送流程梳理 |
| 4.4 涂装车间油漆领用方式完善 |
| 4.4.1 确定涂装车间油漆领用新流程 |
| 4.4.2 油漆仓库托盘化配送油漆 |
| 4.5 涂装作业区域管理 |
| 4.6 涂装物流管理 |
| 4.7 本章小结 |
| 第五章 S船厂油漆准时化配送方法实践及成效分析 |
| 5.1 S船厂油漆准时化配送方法实施 |
| 5.1.1 S船厂涂装车间油漆准时化配送实施流程 |
| 5.2 S船厂油漆准时化配送实施效果 |
| 5.2.1 人工成本降低 |
| 5.2.2 库存成本降低 |
| 5.2.3 提升管理水平及时保障生产 |
| 5.3 本章小结 |
| 第六章 总结与展望 |
| 6.1 论文总结 |
| 6.2 涂装管理未来发展展望 |
| 6.2.1 信息化油漆管理 |
| 6.2.2 配送模式改进 |
| 6.2.3 涂装管理其他领域研究 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读硕士学位期间已发表或录用的论文 |
（2）自动化立体仓库调度仿真系统研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 课题研究背景及意义 |
| 1.2 自动化立体仓库的研究现状 |
| 1.2.1 自动化立体仓库的发展 |
| 1.2.2 货位分配优化问题的研究现状 |
| 1.2.3 堆垛机调度路径优化问题的研究现状 |
| 1.2.4 基于Petri网的自动化立体仓库仿真研究现状 |
| 1.3 论文主要内容 |
| 2 生产物流与自动化立体仓库 |
| 2.1 CIMS制造模式下的生产物流 |
| 2.1.1 物流与生产物流 |
| 2.1.2 CIMS模式下的企业生产物流 |
| 2.2 自动化立体仓库概述 |
| 2.2.1 自动化立体仓库的基本构成 |
| 2.2.2 自动化立体仓库的布局分类 |
| 2.3 CIMS制造模式下的自动化立体仓库 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 自动化立体仓库调度系统的Petri网建模 |
| 3.1 自动化立体仓库调度系统结构 |
| 3.2 自动化立体仓库调度系统的Petri网模型 |
| 3.3 自动化立体仓库调度模型建立与分析 |
| 3.3.1 入库系统的面向对象赋时着色Petri网模型 |
| 3.3.2 出库系统的面向对象赋时着色Petri网模型 |
| 3.3.3 堆垛机调度系统的面向对象赋时着色Petri网模型 |
| 3.3.4 总体调度系统面向对象的赋时着色Petri网模型 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 自动化立体仓库货位分配建模及优化研究 |
| 4.1 货位分配原则 |
| 4.2 货位优化基本假设 |
| 4.3 货位优化问题建模及求解 |
| 4.3.1 货位优化的数学模型建立 |
| 4.3.2 多目标优化求解方法 |
| 4.4 货位优化的遗传算法设计 |
| 4.4.1 遗传算法在货位优化中的操作原理 |
| 4.4.2 权重系数法 |
| 4.4.3 编码设计 |
| 4.4.4 选择算子 |
| 4.5 货位优化的遗传算法实现步骤 |
| 4.6 货位优化实例仿真 |
| 4.7 本章小结 |
| 5 自动化立体仓库堆垛机调度建模及优化研究 |
| 5.1 堆垛机调度原理 |
| 5.2 堆垛机调度模型 |
| 5.2.1 单一命令作业方式 |
| 5.2.2 复合命令作业方式 |
| 5.2.3 调度模型建立 |
| 5.3 调度路径优化 |
| 5.3.1 编码设计 |
| 5.3.2 适应度函数确定 |
| 5.3.3 算法步骤 |
| 5.4 堆垛机路径调度优化仿真 |
| 5.5 本章小结 |
| 6 自动化立体仓库调度仿真系统的开发及应用 |
| 6.1 自动化立体仓库调度仿真系统需求分析 |
| 6.2 自动化立体仓库调度仿真系统总体设计 |
| 6.2.1 调度仿真系统应用模块设计 |
| 6.2.2 调度仿真系统框架设计 |
| 6.3 自动化立体仓库调度仿真系统功能模块实现 |
| 6.4 本章小结 |
| 7 总结与展望 |
| 7.1 研究总结 |
| 7.2 进一步工作展望 |
| 参考文献 |
| 附录：攻读硕士期间发表的学术论文及成果 |
| 致谢 |
（3）基于BIM装配式建筑集成建造系统的研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 装配式建筑的发展及应用 |
| 1.1.2 建筑信息化及BIM的发展 |
| 1.1.3 CIMS的发展应用 |
| 1.2 BIM及 CIMS在建筑业的研究应用现状 |
| 1.2.1 国内研究现状 |
| 1.2.2 国外研究现状 |
| 1.3 研究意义和目的 |
| 1.4 主要创新点 |
| 1.5 主要研究内容 |
| 第二章 基于BIM装配式建筑集成建造系统概述 |
| 2.1 CIMS相关理论 |
| 2.1.1 CIMS的内涵 |
| 2.1.2 CIMS的核心 |
| 2.1.3 CIMS的基本要素 |
| 2.1.4 CIMS的结构 |
| 2.1.5 CIMS的分类 |
| 2.2 可行性研究 |
| 2.2.1 CIM哲理适用性 |
| 2.2.2 装配式建筑与传统建筑业、制造业生产方式的比较 |
| 2.2.3 BIM的适用性 |
| 2.3 基于BIM装配式建筑集成建造系统 |
| 2.3.1 BIM—CICS概念 |
| 2.3.2 实施目标 |
| 2.3.3 BIM—CICS特点 |
| 2.3.4 理论基础及关键技术 |
| 2.4 必要性分析 |
| 2.4.1 建筑行业发展的需要 |
| 2.4.2 提高建筑企业竞争力 |
| 2.4.3 生产效率的提高 |
| 2.5 本章小结 |
| 第三章 BIM—CICS研究 |
| 3.1 总体设计 |
| 3.1.1 功能模型 |
| 3.1.2 流程改造 |
| 3.2 分系统设计 |
| 3.2.1 分系统设计要点 |
| 3.2.2 建筑设计系统 |
| 3.2.3 预制生产系统 |
| 3.2.4 质量控制系统 |
| 3.2.5 构件管理系统 |
| 3.3 支撑系统 |
| 3.3.1 支撑系统的设计要点 |
| 3.3.2 工程数据管理系统 |
| 3.3.3 计算机网络系统 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 装配式建筑技术体系研究 |
| 4.1 建筑体系基本分类 |
| 4.2 装配式建筑技术体系研究 |
| 4.2.1 部分预制装配技术体系 |
| 4.2.2 全预制装配技术体系 |
| 4.2.3 模块化建筑技术体系 |
| 4.3 装配式建筑技术体系优选因素 |
| 4.4 装配式建筑技术体系优选方法 |
| 4.4.1 层次分析法 |
| 4.4.2 模糊数学综合评判法 |
| 4.4.3 模糊层次分析法 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 案例分析 |
| 5.1 工程概况 |
| 5.1.1 设计依据 |
| 5.1.2 建筑布置 |
| 5.2 方案选择 |
| 5.3 基于模糊层次分析法的技术体系优选 |
| 5.3.1 层次分析模型的构建 |
| 5.3.2 指标权重的确定 |
| 5.3.3 方案比较分析 |
| 5.3.4 方案评价 |
| 5.4 本章小结 |
| 第六章 结论与展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读硕士学位期间已发表或录用的论文 |
（4）CIMS环境下大船集团采购管理信息系统分析及对策研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.3 本文的主要研究内容及思路 |
| 2 大船集团采购管理信息系统发展及现状 |
| 2.1 大船集团简介 |
| 2.2 大船集团采购管理信息系统发展历程 |
| 2.2.1 手工录入阶段 |
| 2.2.2 浪潮ERP系统阶段 |
| 2.2.3 CIMS系统阶段 |
| 2.3 大船集团采购管理信息系统现状 |
| 2.3.1 大船集团CIMS管理系统介绍 |
| 2.3.2 大船集团CIMS系统环境下的采购管理 |
| 3 CIMS环境下的大船集团采购管理系统分析 |
| 3.1 CIMS管理系统分析 |
| 3.1.1 大船集团CIMS管理系统原理分析 |
| 3.1.2 CIMS环境下的大船集团采购流程分析 |
| 3.2 CIMS管理系统模块分析 |
| 3.2.1 CIMS管理系统的物资采购模块分析 |
| 3.2.2 采购模块与各模块的关系分析 |
| 3.3 CIMS环境下采购管理中存在的问题 |
| 4 大船集团CIMS采购管理系统改进对策研究 |
| 4.1 业务人员素质的提升对策 |
| 4.2 采购管理信息系统的职责改进对策 |
| 4.3 采购管理信息系统的监管机制 |
| 4.4 采购管理信息系统的功能拓展 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（5）基于MAS的集装箱码头物流系统协同生产调度体系（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 集装箱码头物流系统与物联网 |
| 1.1 集装箱码头物流作业概述 |
| 1.2 物联网与集装箱码头物流系统的融合 |
| 1.3 集装箱码头集成服务系统 |
| 2 集装箱码头物流作业协同调度体系 |
| 2.1 多Agent系统和集装箱码头物流系统 |
| 2.2 集装箱码头物流系统体系结构分析 |
| 2.3 面向物联网的集装箱码头物流系统协同作业体系 |
| 2.4 集装箱码头物流系统生产调度框架 |
| (1) 裁决模式 |
| (2) 优先级函数 |
| (3) 仲裁规则 |
| 3 仿真分析 |
| 3.1 仿真平台 |
| 3.2 仿真实例 |
| 3.3 实验结果及分析 |
| 4 结束语 |
（6）基于生产物流的钢铁企业成本核算方法研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景及研究意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 问题提出 |
| 1.1.3 研究意义 |
| 1.2 国内外研究应用现状及问题分析 |
| 1.2.1 成本概念的发展 |
| 1.2.2 成本管理概念的发展 |
| 1.2.3 成本核算管理的发展 |
| 1.2.4 成本核算管理系统研究及应用现状 |
| 1.2.5 问题分析 |
| 1.3 论文研究思路及方法 |
| 1.3.1 研究思路 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.4 论文研究内容和论文结构 |
| 1.4.1 论文研究的主要内容 |
| 1.4.2 论文结构安排 |
| 2 钢铁企业成本核算方法体系构建 |
| 2.1 钢铁企业生产物流及成本构成分析 |
| 2.1.1 钢铁企业生产物流概念 |
| 2.1.2 钢铁企业生产物流特点 |
| 2.1.3 钢铁企业产品成本构成分析 |
| 2.2 基于生产物流的钢铁企业成本核算管理 |
| 2.2.1 基于生产物流的钢铁企业成本核算管理内涵及特点 |
| 2.2.2 钢铁企业成本核算管理任务 |
| 2.3 钢铁企业成本核算体系 |
| 2.3.1 结合财务会计体系的钢铁企业成本核算模式 |
| 2.3.2 钢铁企业原材料成本差异核算 |
| 2.3.3 钢铁企业在制品成本流转追溯及核算 |
| 2.3.4 钢铁企业逆向生产物流成本核算及分析 |
| 2.3.5 基于ERP/MES/PCS的钢铁企业成本核算集成模式 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 钢铁企业原材料成本差异核算方法 |
| 3.1 钢铁企业原材料成本差异内涵及影响因素 |
| 3.2 钢铁企业原材料成本差异核算机理 |
| 3.3 钢铁企业原材料成本差异核算模型建立 |
| 3.4 基于PSO的成本差异核算模型求解方法 |
| 3.4.1 粒子群优化算法概述 |
| 3.4.2 原材料成本差异核算模型算法流程 |
| 3.5 应用实例 |
| 3.5.1 建立原材料成本差异核算的数学模型 |
| 3.5.2 样本数据的采集 |
| 3.5.3 采用PSO算法对成本差异核算模型进行求解 |
| 3.5.4 结果分析 |
| 3.6 本章小结 |
| 4 钢铁企业在制品成本流转追溯及核算方法 |
| 4.1 钢铁企业在制品概述 |
| 4.1.1 钢铁企业在制品的概念 |
| 4.1.2 钢铁企业在制品的分类 |
| 4.1.3 钢铁企业在制品的特点 |
| 4.2 钢铁企业在制品管理的必要性 |
| 4.3 钢铁企业在制品状态描述(SWIPSD) |
| 4.3.1 钢铁企业在制品可追溯性分析 |
| 4.3.2 面向生产物流的钢铁企业在制品状态描述(SWIPSD) |
| 4.3.3 基于SWIPSD的钢铁企业在制品追溯关系分类 |
| 4.4 基于SWIPSD的钢铁企业在制品成本追溯模型 |
| 4.4.1 钢铁企业在制品坯料成本构成 |
| 4.4.2 在制品成本追溯模型建立及求解 |
| 4.5 基于SWIPSD的钢铁企业在制品库存成本估算模型 |
| 4.5.1 钢铁企业在制品库存成本的概念界定 |
| 4.5.2 基于SWIPSD的钢铁企业动态在制品库存成本估算 |
| 4.6 应用实例 |
| 4.6.1 样本数据采集 |
| 4.6.2 在制品状态描述(SWIPSD) |
| 4.6.3 在制品成本追溯 |
| 4.6.4 在制品库存成本估算 |
| 4.7 本章小结 |
| 5 钢铁企业逆向生产物流成本核算及分析方法 |
| 5.1 钢铁企业逆向生产物流成本内涵 |
| 5.1.1 逆向生产物流成本概念及特点 |
| 5.1.2 钢铁企业逆向生产物流成本管理意义 |
| 5.2 钢铁企业逆向生产物流成本核算及分析模型 |
| 5.2.1 钢铁企业逆向生产物流成本核算及分析原理 |
| 5.2.2 基于ERP/MES/PCS的逆向生产物流成本核算及分析模型 |
| 5.3 钢铁企业逆向生产物流成本核算 |
| 5.3.1 基于物料批次的逆向生产物流损失归集 |
| 5.3.2 面向生产物流过程的逆向生产物流成本摊销 |
| 5.4 钢铁企业逆向生产物流成本分析 |
| 5.4.1 基于粗糙集的逆向生产物流作业属性分析 |
| 5.4.2 基于作业中心的逆向生产物流控制策略 |
| 5.5 应用实例 |
| 5.5.1 逆向生产物流损失归集 |
| 5.5.2 逆向生产物流损失摊销 |
| 5.5.3 逆向生产物流作业属性分析 |
| 5.5.4 逆向生产物流损失控制 |
| 5.6 本章小结 |
| 6 钢铁企业成本核算方法的企业应用研究 |
| 6.1 案例企业成本核算现状概述 |
| 6.1.1 案例企业概况 |
| 6.1.2 成本核算管理业务流程现状 |
| 6.2 钢铁企业成本核算管理支持系统设计 |
| 6.2.1 系统功能设计 |
| 6.2.2 系统信息模型 |
| 6.2.3 系统集成设计 |
| 6.2.4 处理流程设计 |
| 6.3 钢铁企业成本核算管理支持系统体系结构 |
| 6.3.1 软件技术架构 |
| 6.3.2 系统开发环境 |
| 6.4 钢铁企业成本核算管理支持系统实施应用 |
| 6.4.1 系统权限管理 |
| 6.4.2 基础数据管理 |
| 6.4.3 生产物流统计管理 |
| 6.4.4 物资供应及费用统计管理 |
| 6.4.5 原材料成本核算管理 |
| 6.4.6 在制品成本流转核算管理 |
| 6.4.7 逆向生产物流成本核算管理 |
| 6.4.8 成本报表管理 |
| 6.5 系统实施成效及问题总结 |
| 6.5.1 系统实施成效 |
| 6.5.2 系统应用问题讨论 |
| 6.6 本章小结 |
| 7 结论与展望 |
| 7.1 结论 |
| 7.2 展望 |
| 创新点摘要 |
| (1) 提出了原材料成本差异核算方法 |
| (2) 提出了在制品成本流转追溯及核算方法 |
| (3) 提出了逆向生产物流成本核算及分析方法 |
| 参考文献 |
| 附录A 缩略语 |
| 攻读博士学位期间发表学术论文情况 |
| 致谢 |
| 作者简介 |
（7）基于CIMS的成本管理系统数据集成研究 ——以HYTP企业为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 传统的基于财务会计的成本核算缺陷 |
| 1.1.2 现有管理系统中成本管理系统的不足 |
| 1.2 研究意义 |
| 1.3 研究现状 |
| 1.3.1 国内外基于集成制造的成本管理理论研究 |
| 1.3.2 国内外基于集成制造的成本管理实践研究 |
| 1.3.3 研究现状评述 |
| 1.4 研究目的、技术路线和研究方法 |
| 1.4.1 研究目的 |
| 1.4.2 技术路线 |
| 1.4.3 研究方法 |
| 1.5 论文研究的主要内容和创新之处 |
| 1.5.1 研究的主要内容和主要观点 |
| 1.5.2 研究的创新之处 |
| 1.6 本章小结 |
| 第二章 基于CIMS的成本管理理论基础 |
| 2.1 计算机集成制造系统 |
| 2.1.1 CIMS概述 |
| 2.1.2 CIMS系统构成 |
| 2.1.3 CIMS环境下的成本管理 |
| 2.2 制造执行系统 |
| 2.2.1 MES概念 |
| 2.2.2 MES在CIMS环境下与其他系统的关系 |
| 2.2.3 MES系统功能结构 |
| 2.2.4 基于MES的成本管理 |
| 2.3 本章小结 |
| 第三章 CIMS环境中的成本管理系统数据集成模型设计 |
| 3.1 成本数据集成研究指导思想和研究方法 |
| 3.1.1 系统观的指导思想 |
| 3.1.2 集成论的研究方法 |
| 3.2 基于CIMS的成本管理系统数据集成模型的建立 |
| 3.3 基于CIMS的成本管理系统数据集成模型的评析 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 成本管理系统数据集成解决方案的实践—数据准备 |
| 4.1 HYTP企业概况 |
| 4.2 HYTP信息化概况 |
| 4.3 需要采集的数据 |
| 4.4 成本数据集成存在的障碍 |
| 4.4.1 数据库设计中完整性约束不完善 |
| 4.4.2 铸锻件存在价格缺失 |
| 4.4.3 外协工序费用缺失 |
| 4.5 数据完整性约束解决方案 |
| 4.6 价格与费用确实解决方案 |
| 4.6.1 物料管理系统需求分析 |
| 4.6.2 物料管理系统系统设计 |
| 4.6.3 物料管理系统系统实现 |
| 4.7 本章小结 |
| 第五章 成本管理系统数据集成解决方案的实践—集成实现 |
| 5.1 CIMS中集成技术的发展 |
| 5.1.1 信息集成 |
| 5.1.2 过程集成 |
| 5.1.3 企业集成 |
| 5.2 信息集成技术 |
| 5.2.1 直接集成模式 |
| 5.2.2 间接集成模式 |
| 5.3 集成技术选取 |
| 5.4 基于数据库的成本管理系统数据集成实现 |
| 5.5 本章小结 |
| 第六章 结论 |
| 6.1 主要工作 |
| 6.2 不足与展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 作者在读期间发表的学术论文及参加的科研项目 |
| 附录：部分存储过程源代码 |
（8）现代船舶企业CIMS关键技术研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 课题的研究背景 |
| 1.1.1 现代造船工业的特点 |
| 1.1.2 现代造船模式的发展概述 |
| 1.1.3 世界造船工业的发展现状 |
| 1.1.4 我国船舶企业的生产管理现状及存在的问题 |
| 1.2 CIMS技术在国内船舶企业中的相关研究现状 |
| 1.2.1 国内船企CIMS技术应用现状 |
| 1.2.2 国内船企CIMS技术主要存在的问题 |
| 1.2.3 船舶制造业中的CIMS技术发展动态 |
| 1.3 课题的来源与论文的主要工作 |
| 1.3.1 课题的来源 |
| 1.3.2 论文的主要研究内容及意义 |
| 1.4 论文的结构安排 |
| 2 现代船舶企业CIMS的体系架构研究 |
| 2.1 船舶企业的CIMS技术概述 |
| 2.1.1 船舶企业的CIMS主要功能 |
| 2.1.2 船舶企业新型造船模式的技术需求 |
| 2.2 船舶企业CIMS系统的业务模型 |
| 2.2.1 船舶企业集成制造管理概述 |
| 2.2.2 船舶企业的CIMS业务模型 |
| 2.3 船舶企业的CIMS总体架构体系 |
| 2.3.1 CIMS的体系架构研究概述 |
| 2.3.2 现代船舶企业CIMS系统体系架构的设计原则 |
| 2.3.3 CIMS系统的信息架构模型 |
| 2.3.4 CIMS系统的组成架构模型 |
| 3 基于资源约束工程计划模型的船舶制造管理方法研究 |
| 3.1 面向订单驱动的船舶生产制造流程 |
| 3.1.1 现代船企主要生产模式 |
| 3.1.2 船企典型生产制造流程分析 |
| 3.1.3 基于船企生产流程特点的先进生产计划需求 |
| 3.1.4 基于资源约束工程计划的负荷平衡排程模型 |
| 3.2 面向计划跟踪与控制的工序期量标准的定量分析 |
| 3.2.1 多要素三维生产计划管理模式 |
| 3.2.2 精细化造船的工时及物量统计分析 |
| 3.2.3 船舶生产资源负荷平衡方法 |
| 3.3 基于阶段业务特性的分类生产计划层级管理 |
| 3.3.1 阶段业务的生产计划分类及层级管理概述 |
| 3.3.2 分类生产计划的多层管理过程的制定 |
| 3.4 分类生产计划管理系统实现 |
| 3.4.1 系统结构 |
| 3.4.2 系统运行流程 |
| 4 船舶企业质量控制与综合评价方法研究 |
| 4.1 船舶企业质量信息的特点 |
| 4.1.1 船企质量指标项目及质量信息 |
| 4.1.2 质量检验的项目管理流程 |
| 4.1.3 船舶通用检验和系泊航行实验的业务流程 |
| 4.2 船舶企业的质量管理与控制技术 |
| 4.2.1 船舶生产质量控制方法概述 |
| 4.2.2 质量控制模型 |
| 4.3 质量数据仓库的设计与构建 |
| 4.3.1 面向主题的数据模型 |
| 4.3.2 面向OLAP的多维数据模型 |
| 4.4 基于模糊层次分析法的船企质量体系及综合评估分析方法 |
| 4.4.1 多层次综合评估指标体系 |
| 4.4.2 综合评估分析方法及步骤 |
| 4.5 系统主要运行模块分析 |
| 4.5.1 系统组成及功能 |
| 4.5.2 系统主要技术分析 |
| 5 船舶企业物流齐套分析与多级跟踪监控方法研究 |
| 5.1 船企物流的基本类型及流程 |
| 5.2 船企物资供应的业务过程模型 |
| 5.3 面向船坞装配过程的物料齐套分析和多跟踪监控方法 |
| 5.3.1 零部件齐套分析查询模型 |
| 5.3.2 装配齐套性分析的应用 |
| 5.3.3 生产计划的多层物料跟踪监控模式 |
| 5.3.4 生产过程物料跟踪监控模型的建立 |
| 5.4 船企物流齐套分析及跟踪监控系统的构建及运行 |
| 5.4.1 船企物流齐套分析及跟踪监控系统的构建 |
| 5.4.2 船企生产物流系统的空间时间组织方案与设计 |
| 5.4.3 面向船企物料拖期问题的系统协调方法 |
| 6 CIMS系统的实现及其应用 |
| 6.1 系统集成 |
| 6.2 企业应用系统实施 |
| 6.2.1 大连船舶重工集团简介 |
| 6.2.2 CIMS在大连船舶重工集团的初步应用 |
| 6.3 系统介绍 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 创新点摘要 |
| 攻读博士学位期间发表学术论文情况 |
| 致谢 |
| 作者简介 |
（10）建峰化工物流信息系统开发与应用（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 前言 |
| 1. 建峰化工物流信息系统开发的动因及意义 |
| 2. 论文研究使用的理论方法 |
| 3. 论文的基本思路和逻辑结构 |
| 1 建峰化工物流信息系统开发背景研究 |
| 1.1 建峰化工总厂简介 |
| 1.1.1 发展历史及概况 |
| 1.1.2 组织机构及管理 |
| 1.1.3 总厂物流现状 |
| 1.1.4 总厂信息化现状 |
| 1.1.5 总厂发展目标 |
| 1.2 化肥行业经济特征 |
| 1.3 建峰化工物流信息系统开发的环境分析 |
| 1.3.1 政策法律环境分析 |
| 1.3.2 化工行业信息化发展情况分析 |
| 1.3.3 技术条件分析 |
| 1.3.4 建峰总厂信息化内部环境分析 |
| 1.4 本章小结 |
| 2 物流信息管理理论研究 |
| 2.1 物流管理概述 |
| 2.1.1 物流起源与演变 |
| 2.1.2 物流科学发展概况 |
| 2.1.3 我国制造业物流存在的主要问题 |
| 2.1.4 物流业发展的趋势 |
| 2.2 物流信息概述 |
| 2.2.1 物流信息的概念 |
| 2.2.2 物流信息的特征 |
| 2.2.3 物流信息的分类 |
| 2.2.4 物流信息的作用 |
| 2.3 物流与物流信息 |
| 2.3.1 物流与物流信息的关系 |
| 2.3.2 物流系统与信息系统的关系 |
| 2.4 信息技术的发展对物流业的影响 |
| 2.4.1 信息网络是物流实体网络的重要支撑 |
| 2.4.2 信息技术促进了传统物流业向现代物流业深层次的变革 |
| 2.5 本章小结 |
| 3 建峰化工物流信息系统关键技术及方法研究 |
| 3.1 建峰化工信息集成的概念 |
| 3.2 建峰化工信息集成的方法 |
| 3.3 建立建峰化工信息分类编码体系的基本原则 |
| 3.4 建峰化工信息分类的基本方法 |
| 3.4.1 线分类法 |
| 3.4.2 面分类法 |
| 3.4.3 混合分类法 |
| 3.5 建峰化工信息分类代码的种类及编码的方法 |
| 3.5.1 无含义代码 |
| 3.5.2 有含义代码 |
| 3.6 建立建峰化工信息分类编码标准体系的方法 |
| 3.6.1 分级柔性的分类编码方法 |
| 3.6.2 面向对象方法 |
| 3.7 CIMS 环境下物流系统信息分类编码描述 |
| 3.7.1 产品信息及其分类、特性与结构 |
| 3.7.2 CIMS 对产品信息编码的基本要求 |
| 3.7.3 产品信息编码原理 |
| 3.7.4 产品信息编码方法 |
| 3.8 本章小结 |
| 4 建峰化工物流信息系统开发设计 |
| 4.1 建峰化工物流业务流程 |
| 4.1.1 总厂物流业务流程描述 |
| 4.1.2 建峰化工供应链物流业务流程 |
| 4.1.3 二级部门物流业务流程描述 |
| 4.2 建峰化工物流信息系统数据流程 |
| 4.2.1 总厂物流信息系统数据流程 |
| 4.2.2 二级部门物流信息系统数据流程 |
| 4.3 物流信息系统总体设计 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 建峰化工物流信息系统实现 |
| 5.1 整合供应链业务管理流程 |
| 5.2 软件系统实现 |
| 5.3 制定操作规程 |
| 5.4 培训操作人员 |
| 5.5 建峰化工物流信息系统取得的初步效果 |
| 5.6 本章小结 |
| 6 结论与展望 |
| 6.1 建峰化工物流信息系统开发应用工作总结 |
| 6.2 建峰化工物流信息系统开发应用工作展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录 |
四、CIMS环境下物流系统（论文参考文献）
- [1]S船厂涂装车间油漆管理和配送改善[D]. 楚险峰. 上海交通大学, 2018(02)
- [2]自动化立体仓库调度仿真系统研究[D]. 应嘉奇. 西安建筑科技大学, 2016(05)
- [3]基于BIM装配式建筑集成建造系统的研究[D]. 于龙飞. 上海交通大学, 2016(03)
- [4]CIMS环境下大船集团采购管理信息系统分析及对策研究[D]. 樊欣田. 大连理工大学, 2012(S1)
- [5]基于MAS的集装箱码头物流系统协同生产调度体系[J]. 李斌,李文锋. 计算机集成制造系统, 2011(11)
- [6]基于生产物流的钢铁企业成本核算方法研究[D]. 崔发婧. 大连理工大学, 2011(05)
- [7]基于CIMS的成本管理系统数据集成研究 ——以HYTP企业为例[D]. 叶小健. 杭州电子科技大学, 2009(02)
- [8]现代船舶企业CIMS关键技术研究[D]. 黎南. 大连理工大学, 2009(09)
- [9]第十七篇 自动化工程[A]. 贾磊,李贻斌,王孝红,扬超英,隋青美,吴耀华,张承进. 2007-2008山东省学科发展报告, 2008
- [10]建峰化工物流信息系统开发与应用[D]. 程冰. 重庆大学, 2008(06)