一、水泥稳定粒料基层材料及其质量控制（论文文献综述）
江玮[1]（2021）在《公路路面水泥稳定碎石基层施工技术及质量控制》文中指出水泥稳定碎石有着较高的强度和稳定性,较为适用于公路路面基层部分。但水泥稳定碎石的整体施工过程相对较为复杂,涉及到繁琐的施工技术和多项施工要点。因此,为了确保公路路面水泥稳定碎石基层施工的质量,就必须全面掌握其性质和施工技术,依据其所具有的固有特性,对施工材料的质量予以合理地严格控制,确保水泥稳定碎石施工技术优势的发挥和提高公路路面基层的质量。本篇文章将针对公路路面水泥稳定碎石基层施工技术及其质量控制做出仔细分析,首先阐述公路路面水泥稳定碎石基层相关要求,再针对施工技术及其质量控制对策做出简要讨论。
穆云龙[2]（2019）在《交通路面水泥稳定土基层的施工监理研析》文中研究指明经济社会的飞速发展对交通建设的推动作用非常显着,人们对交通建设工程施工质量的关注度正在逐步提升。要确保道路路面整体施工质量,需要做好水泥稳定土基层的施工控制,提前做好相应的准备工作,加强现场监理工作力度,关注施工过程中的质量控制措施是否落实到位,在竣工后采取有效措施进行验收。论文分析了水泥稳定土基层的主要特点、材料构成以及影响水泥稳定土基层强度的因素,对水泥稳定土基层施工监理工作进行了分析。
马建,孙守增,芮海田,王磊,马勇,张伟伟,张维,刘辉,陈红燕,刘佼,董强柱[3]（2018）在《中国筑路机械学术研究综述·2018》文中研究说明为了促进中国筑路机械学科的发展,从土石方机械、压实机械、路面机械、桥梁机械、隧道机械及养护机械6个方面,系统梳理了国内外筑路机械领域的学术研究进展、热点前沿、存在问题、具体对策及发展前景。土石方机械方面综述了推土机、挖掘机、装载机、平地机技术等;压实机械方面综述了静压、轮胎、圆周振动、垂直振动、振荡压路机、冲击压路机、智能压实技术及设备等;路面机械方面综述了沥青混凝土搅拌设备、沥青混凝土摊铺机、水泥混凝土搅拌设备、水泥混凝土摊铺设备、稳定土拌和设备等;桥梁机械方面综述了架桥机、移动模架造桥机等;隧道机械方面综述了喷锚机械、盾构机等;养护机械方面综述了清扫设备、除冰融雪设备、检测设备、铣刨机、再生设备、封层车、水泥路面修补设备、喷锚机械等。该综述可为筑路机械学科的学术研究提供新的视角和基础资料。
甘彦文[4]（2017）在《省道328线大厚度水稳基层一次性摊铺质量控制研究》文中认为伴随着交通大流量的需求与日俱增,需要提供质量更加过硬的公路来满足当前的经济、交通发展。一直以来我国公路工程项目的施工工艺都依照强路基、薄路面的公路工程设计方法,这种设计理念决定了所用材料常为水泥碎石这类半刚性材料,而传统分层摊铺施工方式弊端无穷。因此优势显着的大厚度水稳层一次摊铺工艺被广泛采纳,该工艺质量控制方法的研究也有很强的应用价值。依托新疆维吾尔自治区S328线大南湖至G30烟墩段公路工程,对普通水泥稳定碎石基层的分层摊铺工艺进行优化,研究了大厚度水稳层一次性摊铺工艺的质量控制方法,望通过案例研究服务于整体,主要从以下几个方面进行目标问题的探究。（一）从控制原材料质量和混合集料配比入手,结合粒子干涉理论实现密实度和路基强度的最优化,对大厚度水稳层试验阶段各项配比进行研究得路基施工的各项准确参数指标,从而研究大厚度水稳层一次摊铺原材料的质量控制。（二）结合案例项目,研究项目实例和对试验阶段数据的反馈分析,对大厚度水稳层一次摊铺工艺质量控制要素做研究,利用具体项目背景和全面质量管理要素理论,得到最优机械（拌合机械、摊铺机械、压实机械等）组合方式、摊铺碾压和养生阶段质量控制的方法。（三）利用案例项目（二级公路建设）的施工过程及应用反馈,总结得出大厚度水泥稳定碎石基层一次摊铺工艺的优势,探讨该工艺质量控制的关键点和必要性,并且希望能在更高级别的公路项目中得到推广和应用。最后得出大厚度水稳层一次摊铺质量控制应包括:原材料的质量控制、试验阶段设计质量控制、机械组合的控制、摊铺碾压过程的控制、养生控制、验收阶段的控制。其中质量控制的关键要素是:原料配比标准、含水量、平整度、压实度、管理沟通等;结合要素还提出了公路工程质量保证的一般对策。
祝谭雍[5]（2017）在《基于再生沥青混合料性能特点的再生路面设计研究》文中提出路面材料循环利用是公路交通行业节能减排的工作重点之一,也是转变公路交通发展方式的重要内容,有利于提升交通发展的质量与效益,减少对资源的占用和消耗。因此,沥青路面再生技术在公路养护工作中受到越来越多的重视。当前,出于对热再生技术可行性及耐久性的普遍担忧,在我国养护工程实践中热再生技术远没有冷再生受到欢迎。基于此,本文通过室内试验研究探讨了反应型橡胶沥青对老化沥青混合料综合性能改善及旧料掺量提升的效果,并结合数值模拟方法对再生路面的使用性能加以验证。研究从反应型橡胶沥青胶结料性能分析出发,为揭示反应型橡胶沥青再生混合料的路用性能特征开展了广泛的试验研究,以再生沥青路面结构设计及长期性能评价为落脚点。基于再生沥青混合料性能特点对再生路面进行设计验证,以期对我国沥青路面再生领域的材料研发及路面结构设计体系的完善提供有益参考。针对反应型橡胶沥青胶结料性能开展了研究:结合沥青胶结料常规性能试验以及动态剪切流变（DSR）、低温弯曲梁流变（BBR）试验,对反应型橡胶沥青的基本物理性质、储存稳定性、施工和易性及安全性能进行了探讨,并与70#基质沥青、SBS改性沥青和传统橡胶沥青进行分析比较,从多角度揭示了反应型橡胶沥青胶结料路用性能特征,为反应型橡胶沥青再生混合料的材料组成设计与性能研究提供理论依据。针对反应型橡胶沥青再生混合料的配合比设计:论文首先结合反应型橡胶沥青与路面回收料的材料组成特征,分析探讨了两者对于再生混合料级配类型的适应性;研究了高速公路上面层铣刨料的沥青老化及集料破碎特征,并将其细分为多档加以运用,分别检测各档旧料的油石比与级配,以提高旧料对不同再生混合料种类的适应性,同时降低再生混合料材料组成及路用性能的变异性。通过将旧料细致筛分并灵活运用,面向沥青路面不同结构层功能需求设计了抗车辙层及抗疲劳层再生混合料。改善再生混合料的综合路用性能是本研究使用反应型橡胶沥青的基本目标,因此论文针对反应型橡胶沥青再生混合料的路用性能研究开展了广泛的室内试验:对于抗车辙层再生料EME-20及抗疲劳层再生料AC-10,研究探讨了旧料掺量对于再生混合料动态模量、高温稳定性、低温稳定性的影响规律;为更好地模拟实际沥青路面的三向受力状态,提出了环形加载试验方法并对试验参数进行了研究,结合环形加载试验及半圆弯曲试验深入探讨了反应型橡胶沥青再生混合料的抗裂性能,并与普通道路石油沥青新拌混合料AC-20分析对比;基于多种试验手段评价了反应型橡胶沥青再生混合料的水稳定性,并研讨了旧料掺量对水稳定性的影响效果及机理。再生路面的使用性能是再生沥青混合料设计合理性的关键评判标准,因此论文针对再生沥青路面在设计使用期内的车辙预估开展了研究:根据不同季节的气象数据,分析计算了半刚性基层沥青路面的瞬态温度场,并研究探讨了瞬态连续变温条件下沥青路面车辙发展情况;在建立路面温度—车辙深度计算关系的基础上,根据车辙等效原则,提出了沥青路面车辙等效温度的数值计算方法,并借助车辙等效温度建立了基于连续变温的沥青路面车辙预估模型;通过局部加载动态蠕变试验获取再生混合料的高温蠕变参数,并预测了再生沥青路面在设计使用期内的车辙发展状况。气象环境对于沥青混合料性能影响显着,为将气候因素纳入路面结构设计体系当中,研究开展了基于连续变温的再生路面疲劳寿命预估:在调研半刚性基层沥青路面疲劳破坏行为的基础上,基于损伤力学理论建立了半刚性基层沥青路面疲劳寿命预估模型,并探讨了结构设计参数对路面疲劳寿命的影响规律;同时,分析了气候环境季节性变化对于路面疲劳损伤规律的影响;根据疲劳损伤等效原则,提出了沥青路面疲劳损伤等效温度的数值计算方法,并依托疲劳损伤等效温度建立了基于连续变温的沥青路面疲劳寿命预估模型;最终,通过室内试验研究获得了再生沥青混合料的疲劳损伤特征参数,并预测了再生沥青路面的疲劳寿命。
蒋珲[6]（2016）在《公路基层材料水泥稳定粒料施工检测及其质量控制》文中研究说明在对公路路面进行设计的过程中,水泥稳定粒料基层是非常重要的一环。合理设计水泥稳定粒料基层,能够有效提升公路工程施工质量。本文主要对公路基层水泥粒料稳定的试验检测技术进行了分析和阐述,并有针对性地提出了一系列质量控制操作,希望给行业相关人士提供一定的参考和借鉴。
高宏志[7]（2015）在《水泥稳定土材料的压实特性和质控关键》文中研究表明本文介绍了水泥稳定土材料的基本概念,并结合南水北调中线一期工程水泥改性土、水泥土填筑施工,通过对其室内击实试验与施工中质量检测结果的整理分析和推理验证,提出水泥稳定土（细粒土）的压实"时效性"特点,并归纳了水泥稳定土填筑施工的质量控制关键,为今后类似工程的施工质量控制提供了很好的经验。
王长征[8]（2015）在《水稳填充大粒径碎石基层的实施应用》文中研究表明公路基层路面水稳碎石施工具有良好力学性能及整体性,其抗冻性和水稳性都比石灰稳定土要好,初期强度较高,并且其强度会随着年限不断的增长。笔者凭借多年的从业经验,对水稳填充大粒径碎石路面基层的施工技术及其质量控制进行简要的分析探讨。
马云飞[9]（2014）在《吉林省高等级道路结构组合研究》文中研究表明近十几年来,我国高等级公路在建设方面取得了巨大的成就,但是,随着交通量的不断增长和超载现象的明显增大,在运行的高速公路沥青路面结构也发生了一些严重的早期损坏现象,本文通过对国内外的现状研究,根据吉林省的气候特点和实际情况,,力求为吉林省探讨出一种能适应吉林省的合理的并且具有良好的水稳定性能的道路结构组合形式。本文通过室内配合比、混合料性能参数设计、路面结构分析与结构组合,大量的试验数据,主要针对以下四个方面进行研究；（1）吉林省道路建筑原材料的调研与测试分析（2）基层底基层材料配比组成与力学参数的试验研究（3）路面结构组合优化与设计方法（4）路面结构、材料施工工艺与质量控制通过以上研究分析,得出五点结论：（1）为了改善基层材料的抗裂性能,应在满足强度要求的条件下,尽量减少细料的含量；（2）水泥稳定碎石的抗压强度和劈裂强度都随着龄期的增长而增长;（3）干缩应变随着混合料中失水率的增大而逐渐增大,直到最大失水率时将达到最大值；（4）双层体系在半刚性路面结构的应用中具有局限性：（5）薄面层对半刚性基层的受力会产生不利影响,较厚的面层能有效地改善基层的受力状况。
平国超[10]（2014）在《水泥稳定碎石基层双层连续摊铺施工工艺与质量控制》文中提出本文对水泥稳定碎石基层双层连续摊铺施工技术的应用进行了研究，结果表明双层连续摊铺施工技术对于提高公路施工的效率和路面的稳定性具有显着效果。提出了针对双层连续摊铺施工的质量控制技术，分析了其施工特点，研究了相关的质量控制策略。实践证明，水泥稳定粒料基层双层联铺，具有强度高、水稳定性好、整体性能好等许多优点。这种施工方法可以在有限的工作面条件下，加快施工进度，提高基层施工质量，降低不必要的养护等费用，具有极其重大的经济效益和社会效益。
二、水泥稳定粒料基层材料及其质量控制（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、水泥稳定粒料基层材料及其质量控制（论文提纲范文）
（1）公路路面水泥稳定碎石基层施工技术及质量控制（论文提纲范文）
| 1 路面水泥稳定碎石基层施工要求 |
| 1.1 材料要求 |
| 1.2 人员要求 |
| 1.3 机械要求 |
| 2 水泥稳定碎石基层施工技术及质量控制对策 |
| 2.1 材料选择 |
| 2.2 摊铺 |
| 2.3 碾压 |
| 2.4 接缝 |
| 2.5 养护 |
| 3 结束语 |
（3）中国筑路机械学术研究综述·2018（论文提纲范文）
| 索引 |
| 0引言 (长安大学焦生杰教授提供初稿) |
| 1 土石方机械 |
| 1.1 推土机 (长安大学焦生杰教授、肖茹硕士生, 吉林大学赵克利教授提供初稿;长安大学焦生杰教授统稿) |
| 1.1.1 国内外研究现状 |
| 1.1.1. 1 国外研究现状 |
| 1.1.1. 2 中国研究现状 |
| 1.1.2 研究的热点问题 |
| 1.1.3 存在的问题 |
| 1.1.4 研究发展趋势 |
| 1.2 挖掘机 (山河智能张大庆高级工程师团队、华侨大学林添良副教授提供初稿;山河智能张大庆高级工程师统稿) |
| 1.2.1 挖掘机节能技术 (山河智能张大庆高级工程师、刘昌盛博士、郝鹏博士, 华侨大学林添良副教授, 中南大学胡鹏博士生、林贵堃硕士生提供初稿) |
| 1.2.1. 1 传统挖掘机动力总成节能技术 |
| 1.2.1. 2 新能源技术 |
| 1.2.1. 3 混合动力技术 |
| 1.2.2 挖掘机智能化与信息化 (山河智能张大庆高级工程师, 中南大学胡鹏、周烜亦博士生、李志勇、范诗萌硕士生提供初稿) |
| 1.2.2. 1 挖掘机辅助作业技术 |
| 1.2.2. 2 挖掘机故障诊断技术 |
| 1.2.2. 3 挖掘机智能施工技术 |
| 1.2.2. 4 挖掘机远程监控技术 |
| 1.2.2. 5 问题与展望 |
| 1.2.3 挖掘机轻量化与可靠性 (山河智能张大庆高级工程师、王德军副总工艺师, 中南大学刘强博士生、万宇阳硕士生提供初稿) |
| 1.2.3. 1 挖掘机轻量化研究 |
| 1.2.3. 2 挖掘机疲劳可靠性研究 |
| 1.2.3. 3 存在的问题与展望 |
| 1.2.4 挖掘机振动与噪声 (山河智能张大庆高级工程师, 中南大学刘强博士生、万宇阳硕士生提供初稿) |
| 1.2.4. 1 挖掘机振动噪声分类与产生机理 |
| 1.2.4. 2 挖掘机振动噪声信号识别现状和发展趋势 |
| 1.2.4. 3 挖掘机减振降噪技术现状和发展趋势 |
| 1.2.4. 4 挖掘机振动噪声存在问题与展望 |
| 1.3 装载机 (吉林大学秦四成教授, 博士生遇超、许堂虹提供初稿) |
| 1.3.1 装载机冷却系统散热技术研究 |
| 1.3.1. 1 国内外研究现状 |
| 1.3.1. 2 研究发展趋势 |
| 1.3.2 鱼和熊掌兼得的HVT |
| 1.3.2. 1 技术原理及结构特点 |
| 1.3.2. 2 技术优点 |
| 1.3.2. 3 国外研究现状 |
| 1.3.2. 4 中国研究现状 |
| 1.3.2. 5 发展趋势 |
| 1.3.2. 6 展望 |
| 1.4 平地机 (长安大学焦生杰教授、赵睿英高级工程师提供初稿) |
| 1.4.1 平地机销售情况与核心技术构架 |
| 1.4.2 国外平地机研究现状 |
| 1.4.2. 1 高效的动力传动技术 |
| 1.4.2. 2 变功率节能技术 |
| 1.4.2. 3 先进的工作装置电液控制技术 |
| 1.4.2. 4 操作方式与操作环境的人性化 |
| 1.4.2. 5 转盘回转驱动装置过载保护技术 |
| 1.4.2. 6 控制系统与作业过程智能化 |
| 1.4.2. 7 其他技术 |
| 1.4.3 中国平地机研究现状 |
| 1.4.4 存在问题 |
| 1.4.5 展望 |
| 2压实机械 |
| 2.1 静压压路机 (长安大学沈建军高级工程师提供初稿) |
| 2.1.1 国内外研究现状 |
| 2.1.2 存在问题及发展趋势 |
| 2.2 轮胎压路机 (黑龙江工程学院王强副教授提供初稿) |
| 2.2.1 国内外研究现状 |
| 2.2.2 热点研究方向 |
| 2.2.3 存在的问题 |
| 2.2.4 研究发展趋势 |
| 2.3 圆周振动技术 (长安大学沈建军高级工程师提供初稿) |
| 2.3.1 国内外研究现状 |
| 2.3.1. 1 双钢轮技术研究进展 |
| 2.3.1. 2 单钢轮技术研究进展 |
| 2.3.2 热点问题 |
| 2.3.3 存在问题 |
| 2.3.4 发展趋势 |
| 2.4 垂直振动压路机 (合肥永安绿地工程机械有限公司宋皓总工程师提供初稿) |
| 2.4.1 国内外研究现状 |
| 2.4.2 存在的问题 |
| 2.4.3 热点研究方向 |
| 2.4.4 研究发展趋势 |
| 2.5 振动压路机 (建设机械技术与管理杂志社万汉驰高级工程师提供初稿) |
| 2.5.1 国内外研究现状 |
| 2.5.1. 1 国外振动压路机研究历史与现状 |
| 2.5.1. 2 中国振动压路机研究历史与现状 |
| 2.5.1. 3 特种振动压实技术与产品的发展 |
| 2.5.2 热点研究方向 |
| 2.5.2. 1 控制技术 |
| 2.5.2. 2 人机工程与环保技术 |
| 2.5.2. 3 特殊工作装置 |
| 2.5.2. 4 振动力调节技术 |
| 2.5.2. 4. 1 与振动频率相关的调节技术 |
| 2.5.2. 4. 2 与振幅相关的调节技术 |
| 2.5.2. 4. 3 与振动力方向相关的调节技术 |
| 2.5.2. 5 激振机构优化设计 |
| 2.5.2. 5. 1 无冲击激振器 |
| 2.5.2. 5. 2 大偏心矩活动偏心块设计 |
| 2.5.2. 5. 3 偏心块形状优化 |
| 2.5.3 存在问题 |
| 2.5.3. 1 关于名义振幅的概念 |
| 2.5.3. 2 关于振动参数的设计与标注问题 |
| 2.5.3. 3 振幅均匀性技术 |
| 2.5.3. 4 起、停振特性优化技术 |
| 2.5.4 研究发展方向 |
| 2.6 冲击压路机 (长安大学沈建军高级工程师提供初稿) |
| 2.6.1 国内外研究现状 |
| 2.6.2 研究热点 |
| 2.6.3 主要问题 |
| 2.6.4 发展趋势 |
| 2.7 智能压实技术及设备 (西南交通大学徐光辉教授, 长安大学刘洪海教授、贾洁博士生, 国机重工 (洛阳) 建筑机械有限公司韩长太副总经理提供初稿;西南交通大学徐光辉教授统稿) |
| 2.7.1 国内外研究现状 |
| 2.7.2 热点研究方向 |
| 2.7.3 存在的问题 |
| 2.7.4 研究发展趋势 |
| 3路面机械 |
| 3.1 沥青混凝土搅拌设备 (长安大学谢立扬高级工程师、张晨光博士生、赵利军副教授提供初稿) |
| 3.1.1 国内外能耗研究现状 |
| 3.1.1. 1 烘干筒 |
| 3.1.1. 2 搅拌缸 |
| 3.1.1. 3 沥青混合料生产工艺与管理 |
| 3.1.2 国内外环保研究现状 |
| 3.1.2. 1 环保的宏观管理 |
| 3.1.2. 2 沥青烟 |
| 3.1.2. 3 排放因子 |
| 3.1.3 存在的问题 |
| 3.1.4 未来研究趋势 |
| 3.2 沥青混凝土摊铺机 (长安大学焦生杰教授、周小浩硕士生提供初稿) |
| 3.2.1 沥青混凝土摊铺机近几年销售情况 |
| 3.2.2 国内外研究现状 |
| 3.2.2. 1 国外沥青混凝土摊铺机发展现状 |
| 3.2.2. 2 中国沥青混凝土摊铺机的发展现状 |
| 3.2.2. 3 国内外行驶驱动控制技术 |
| 3.2.2. 4 国内外智能化技术 |
| 3.2.2. 5 国内外自动找平技术 |
| 3.2.2. 6 振捣系统的研究 |
| 3.2.2. 7 国内外熨平板的研究 |
| 3.2.2. 8 国内外其他技术的研究 |
| 3.2.3 存在的问题 |
| 3.2.4 研究的热点方向 |
| 3.2.5 发展趋势与展望 |
| 3.3 水泥混凝土搅拌设备 (长安大学赵利军副教授、冯忠绪教授、赵凯音博士生提供初稿;长安大学赵利军副教授统稿) |
| 3.3.1 国内外研究现状 |
| 3.3.1. 1 搅拌机 |
| 3.3.1. 2 振动搅拌技术 |
| 3.3.1. 3 搅拌工艺 |
| 3.3.1. 4 搅拌过程监控技术 |
| 3.3.2 存在问题 |
| 3.3.3 总结与展望 |
| 3.4 水泥混凝土摊铺设备 (长安大学胡永彪教授提供初稿) |
| 3.4.1 国内外研究现状 |
| 3.4.1. 1 作业机理 |
| 3.4.1. 2 设计计算 |
| 3.4.1. 3 控制系统 |
| 3.4.1. 4 施工技术 |
| 3.4.2 热点研究方向 |
| 3.4.3 存在的问题 |
| 3.4.4 研究发展趋势[466] |
| 3.5 稳定土厂拌设备 (长安大学赵利军副教授、李雅洁研究生提供初稿) |
| 3.5.1 国内外研究现状 |
| 3.5.1. 1 连续式搅拌机与搅拌工艺 |
| 3.5.1. 2 振动搅拌技术 |
| 3.5.2 存在问题 |
| 3.5.3 总结与展望 |
| 4桥梁机械 |
| 4.1 架桥机 (石家庄铁道大学邢海军教授提供初稿) |
| 4.1.1 公路架桥机的分类及结构组成 |
| 4.1.2 架桥机主要生产厂家及其典型产品 |
| 4.1.2. 1 郑州大方桥梁机械有限公司 |
| 4.1.2. 2 邯郸中铁桥梁机械设备有限公司 |
| 4.1.2. 3 郑州市华中建机有限公司 |
| 4.1.2. 4 徐州徐工铁路装备有限公司 |
| 4.1.3 大吨位公路架桥机 |
| 4.1.3. 1 LGB1600型导梁式架桥机 |
| 4.1.3. 2 TLJ1700步履式架桥机 |
| 4.1.3. 3 架桥机的规范与标准 |
| 4.1.4 发展趋势 |
| 4.1.4. 1 自动控制技术的应用 |
| 4.1.4. 2 智能安全监测系统的应用 |
| 4.1.4. 3 故障诊断技术的应用 |
| 4.2 移动模架造桥机 (长安大学吕彭民教授、陈一馨讲师, 山东恒堃机械有限公司秘嘉川工程师、王龙奉工程师提供初稿;长安大学吕彭民教授统稿) |
| 4.2.1 移动模架造桥机简介 |
| 4.2.1. 1 移动模架造桥机的分类及特点 |
| 4.2.1. 2 移动模架主要构造及其功能 |
| 4.2.1. 3 移动模架系统的施工原理与工艺流程 |
| 4.2.2 国内外研究现状 |
| 4.2.2. 1 国外研究状况 |
| 4.2.2. 2 国内研究状况 |
| 4.2.3 中国移动模架造桥机系列创新及存在的问题 |
| 4.2.3. 1 中国移动模架造桥机系列创新 |
| 4.2.3. 2 中国移动模架存在的问题 |
| 4.2.4 研究发展的趋势 |
| 5隧道机械 |
| 5.1 喷锚机械 (西安建筑科技大学谷立臣教授、孙昱博士生提供初稿) |
| 5.1.1 国内外研究现状 |
| 5.1.1. 1 混凝土喷射机 |
| 5.1.1. 2 锚杆钻机 |
| 5.1.2 存在的问题 |
| 5.1.3 热点及研究发展方向 |
| 5.2 盾构机 (中南大学易念恩实验师, 长安大学叶飞教授, 中南大学王树英副教授、夏毅敏教授提供初稿) |
| 5.2.1 盾构机类型 |
| 5.2.1. 1 国内外发展现状 |
| 5.2.1. 2 存在的问题与研究热点 |
| 5.2.1. 3 研究发展趋势 |
| 5.2.2 盾构刀盘 |
| 5.2.2. 1 国内外研究现状 |
| 5.2.2. 2 热点研究方向 |
| 5.2.2. 3 存在的问题 |
| 5.2.2. 4 研究发展趋势 |
| 5.2.3 盾构刀具 |
| 5.2.3. 1 国内外研究现状 |
| 5.2.3. 2 热点研究方向 |
| 5.2.3. 3 存在的问题 |
| 5.2.3. 4 研究发展趋势 |
| 5.2.4 盾构出渣系统 |
| 5.2.4. 1 螺旋输送机 |
| 5.2.4. 2 泥浆输送管路 |
| 5.2.5 盾构渣土改良系统 |
| 5.2.5. 1 国内外发展现状 |
| 5.2.5. 2 存在问题与研究热点 |
| 5.2.5. 3 研究发展趋势 |
| 5.2.6 壁后注浆系统 |
| 5.2.6. 1 国内外发展现状 |
| 5.2.6. 2 研究热点方向 |
| 5.2.6. 3 存在的问题 |
| 5.2.6. 4 研究发展趋势 |
| 5.2.7 盾构检测系统 |
| 5.2.7. 1 国内外研究现状 |
| 5.2.7. 2 热点研究方向 |
| 5.2.7. 3 存在的问题 |
| 5.2.7. 4 研究发展趋势 |
| 5.2.8 盾构推进系统 |
| 5.2.8. 1 国内外研究现状 |
| 5.2.8. 2 热点研究方向 |
| 5.2.8. 3 存在的问题 |
| 5.2.8. 4 研究发展趋势 |
| 5.2.9 盾构驱动系统 |
| 5.2.9. 1 国内外研究现状 |
| 5.2.9. 2 热点研究方向 |
| 5.2.9. 3 存在的问题 |
| 5.2.9. 4 研究发展趋势 |
| 6养护机械 |
| 6.1 清扫设备 (长安大学宋永刚教授提供初稿) |
| 6.1.1 国外研究现状 |
| 6.1.2 热点研究方向 |
| 6.1.2. 1 单发动机清扫车 |
| 6.1.2. 2 纯电动清扫车 |
| 6.1.2. 3 改善人机界面向智能化过渡 |
| 6.1.3 存在的问题 |
| 6.1.3. 1 整车能源效率偏低 |
| 6.1.3. 2 作业效率低 |
| 6.1.3. 3 除尘效率低 |
| 6.1.3. 4 静音水平低 |
| 6.1.4 研究发展趋势 |
| 6.1.4. 1 节能环保 |
| 6.1.4. 2 提高作业性能及效率 |
| 6.1.4. 3 提高自动化程度及路况适应性 |
| 6.2 除冰融雪设备 (长安大学高子渝副教授、吉林大学赵克利教授提供初稿;长安大学高子渝副教授统稿) |
| 6.2.1 国内外除冰融雪设备研究现状 |
| 6.2.1. 1 融雪剂撒布机 |
| 6.2.1. 2 热力法除冰融雪机械 |
| 6.2.1. 3 机械法除冰融雪机械 |
| 6.2.1. 4 国外除冰融雪设备技术现状 |
| 6.2.1. 5 中国除冰融雪设备技术现状 |
| 6.2.2 中国除冰融雪机械存在的问题 |
| 6.2.3 除冰融雪机械发展趋势 |
| 6.3 检测设备 (长安大学叶敏教授、张军讲师提供初稿) |
| 6.3.1 路面表面性能检测设备 |
| 6.3.1. 1 国外路面损坏检测系统 |
| 6.3.1. 2 中国路面损坏检测系统 |
| 6.3.2 路面内部品质的检测设备 |
| 6.3.2. 1 新建路面质量评价设备 |
| 6.3.2. 2 砼路面隐性病害检测设备 |
| 6.3.2. 3 沥青路面隐性缺陷的检测设备 |
| 6.3.3 研究热点与发展趋势 |
| 6.4 铣刨机 (长安大学胡永彪教授提供初稿) |
| 6.4.1 国内外研究现状 |
| 6.4.1. 1 铣削转子动力学研究 |
| 6.4.1. 2 铣削转子刀具排列优化及刀具可靠性研究 |
| 6.4.1. 3 铣刨机整机参数匹配研究 |
| 6.4.1. 4 铣刨机转子驱动系统研究 |
| 6.4.1. 5 铣刨机行走驱动系统研究 |
| 6.4.1. 6 铣刨机控制系统研究 |
| 6.4.1. 7 铣刨机路面工程应用研究 |
| 6.4.2 热点研究方向 |
| 6.4.3 存在的问题 |
| 6.4.4 研究发展趋势 |
| 6.4.4. 1 整机技术 |
| 6.4.4. 2 动力技术 |
| 6.4.4. 3 传动技术 |
| 6.4.4. 4 控制与信息技术 |
| 6.4.4. 5 智能化技术 |
| 6.4.4. 6 环保技术 |
| 6.4.4. 7 人机工程技术 |
| 6.5 再生设备 (长安大学顾海荣、马登成副教授提供初稿;顾海荣副教授统稿) |
| 6.5.1 厂拌热再生设备 |
| 6.5.1. 1 国内外研究现状 |
| 6.5.1. 2 热点研究方向 |
| 6.5.1. 3 存在的问题 |
| 6.5.1. 4 研究发展趋势 |
| 6.5.2 就地热再生设备 |
| 6.5.2. 1 国内外研究现状 |
| 6.5.2. 2 热点研究方向 |
| 6.5.2. 3 存在的问题 |
| 6.5.2. 4 研究发展趋势 |
| 6.5.3 冷再生设备 |
| 6.5.3. 1 国内外研究现状 |
| 6.5.3. 2 热点研究方向 |
| 6.6 封层车 (长安大学焦生杰教授、杨光兴硕士生提供初稿) |
| 6.6.1 前言 |
| 6.6.2 同步碎石封层技术与设备 |
| 6.6.2. 1 同步碎石封层技术简介 |
| 6.6.2. 2 国外研究现状 |
| 6.6.2. 3 中国研究现状 |
| 6.6.2. 4 研究方向 |
| 6.6.2. 5 存在的问题 |
| 6.6.3 稀浆封层技术与设备 |
| 6.6.3. 1 稀浆封层技术简介 |
| 6.6.3. 2 国外研究现状 |
| 6.6.3. 3 中国发展现状 |
| 6.6.3. 4 热点研究方向 |
| 6.6.3. 5 存在的问题 |
| 6.6.4 雾封层技术与设备 |
| 6.6.4. 1 雾封层技术简介 |
| 6.6.4. 2 国外发展现状 |
| 6.6.4. 3 中国发展现状 |
| 6.6.4. 4 热点研究方向 |
| 6.6.4. 5 存在的问题 |
| 6.6.5 研究发展趋势 |
| 6.7 水泥路面修补设备 (长安大学叶敏教授、窦建明博士生提供初稿) |
| 6.7.1 技术简介 |
| 6.7.1. 1 施工技术 |
| 6.7.1. 2 施工机械 |
| 6.7.1. 3 共振破碎机工作原理 |
| 6.7.2 共振破碎机研究现状 |
| 6.7.2. 1 国外研究发展现状 |
| 6.7.2. 2 中国研究发展现状 |
| 6.7.3 研究热点及发展趋势 |
| 6.7.3. 1 研究热点 |
| 6.7.3. 2 发展趋势 |
| 7 结语 (长安大学焦生杰教授提供初稿) |
（4）省道328线大厚度水稳基层一次性摊铺质量控制研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 选题背景和意义 |
| 1.1.1 选题背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国内研究现状 |
| 1.2.2 国外研究现状 |
| 1.3 研究内容和技术路线 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 技术路线 |
| 1.4 研究方法 |
| 第二章 水泥稳定碎石基层施工质量控制理论 |
| 2.1 质量与质量控制 |
| 2.1.1 质量 |
| 2.1.2 质量控制 |
| 2.1.3 全面质量管理 |
| 2.2 水泥稳定碎石基层 |
| 2.2.1 水泥稳定碎石基层作用 |
| 2.2.2 水泥稳定碎石基层特点 |
| 2.3 大厚度水泥稳定碎石基层施工 |
| 2.3.1 大厚度水稳层施工概述 |
| 2.3.2 施工技术要点 |
| 2.3.3 施工质量控制过程 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 省道328线大厚度水稳层一次摊铺全过程质量控制 |
| 3.1 项目概况 |
| 3.1.1 项目建设背景 |
| 3.1.2 项目施工条件 |
| 3.1.3 项目施工内容 |
| 3.2 质量保证体系建立和运行 |
| 3.2.1 国内外质量保证体系应用 |
| 3.2.2 建设项目质量保证体系建立和运行 |
| 3.3 大厚度水稳基层一次性摊铺施工工艺 |
| 3.3.1 大厚度水稳层一次摊铺优点 |
| 3.3.2 大厚度水稳层一次摊铺施工流程技术要求 |
| 3.3.3 施工流程和内容 |
| 3.4 大厚度水稳层一次摊铺全过程质量控制点 |
| 3.4.1 目标配合比设计 |
| 3.4.2 现场检测数据 |
| 3.4.3 混合料的准备 |
| 3.4.4 混合料摊铺和碾压 |
| 3.4.5 接缝处理 |
| 3.4.6 检查与验收 |
| 3.4.7 养生 |
| 3.5 大厚度水稳基层一次性摊铺质量检验和评定 |
| 3.6 本章小结 |
| 第四章 省道328线大厚度水稳层一次摊铺关键要素质量控制 |
| 4.1 影响大厚度一次摊铺施工质量关键要素分析 |
| 4.1.1 大厚度水稳层一次摊铺施工质量影响要素 |
| 4.1.2 大厚度水稳层一次摊铺施工质量关键要素 |
| 4.2 大厚度水稳基层一次摊铺要素质量控制 |
| 4.2.1 混合料摊铺 |
| 4.2.2 摊铺设备 |
| 4.2.3 碾压机械 |
| 4.2.4 混合料拌合 |
| 4.2.5 大厚度水稳层养生 |
| 4.3 环境保护 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 省道328线大厚度水稳层一次摊铺施工质量问题及对策 |
| 5.1 常见质量问题 |
| 5.1.1 较为常见的质量问题 |
| 5.1.2 解决方案及其他方面的问题 |
| 5.2 控制质量问题的对策 |
| 5.2.1 控制检测环节 |
| 5.2.2 控制“时间”环节 |
| 5.3 本章小结 |
| 结论和展望 |
| 结论 |
| 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 附录A (攻读学位期间发表的论文) |
（5）基于再生沥青混合料性能特点的再生路面设计研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 沥青路面再生技术应用概况 |
| 1.2.1 国外沥青路面再生利用 |
| 1.2.2 国内沥青路面再生利用 |
| 1.2.3 沥青路面旧料回收管理 |
| 1.3 沥青路面再生技术研究现状 |
| 1.3.1 沥青老化与再生机理 |
| 1.3.2 新旧沥青的混合状态 |
| 1.3.3 再生混合料组成设计 |
| 1.3.4 再生混合料耐久性评价 |
| 1.3.5 改性沥青在路面再生中的应用 |
| 1.3.6 考虑气候环境影响的路面性能研究 |
| 1.4 研究内容及技术路线 |
| 第二章 反应型橡胶沥青胶结料性能研究 |
| 2.1 沥青胶结料常规指标分析 |
| 2.2 沥青胶结料SHRP性能指标研究 |
| 2.3 本章小结 |
| 第三章 反应型橡胶沥青厂拌热再生混合料配合比设计 |
| 3.1 试验材料性能分析 |
| 3.1.1 矿料级配及技术指标 |
| 3.1.2 沥青路面回收材料性能评价 |
| 3.2 连续密级配橡胶沥青混合料设计 |
| 3.2.1 抗车辙层再生混合料配合比设计 |
| 3.2.2 抗疲劳层再生混合料配合比设计 |
| 3.3 本章小结 |
| 第四章 反应型橡胶沥青再生混合料路用性能研究 |
| 4.1 再生沥青混合料常规性能研究 |
| 4.1.1 单轴压缩动态模量试验 |
| 4.1.2 高温车辙试验 |
| 4.1.3 低温小梁弯曲试验 |
| 4.2 沥青混合料抗裂性能研究 |
| 4.2.1 环形加载试验 |
| 4.2.2 半圆弯曲试验 |
| 4.3 沥青混合料耐久性研究 |
| 4.3.1 再生混合料疲劳性能研究 |
| 4.3.2 再生混合料水稳定性研究 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 基于连续变温的再生沥青路面车辙预估 |
| 5.1 沥青路面车辙形成机理及影响因素分析 |
| 5.2 连续变温条件下沥青路面车辙模拟方法 |
| 5.2.1 沥青路面温度场数值模拟分析理论 |
| 5.2.2 沥青路面车辙预估方法 |
| 5.3 沥青路面车辙预估模型及车辙等效温度 |
| 5.3.1 车辙数值计算模型 |
| 5.3.2 车辙形成规律及车辙等效温度研究 |
| 5.4 再生沥青路面车辙预估 |
| 5.4.1 车辙模型蠕变参数 |
| 5.4.2 再生路面结构组合设计 |
| 5.4.3 再生路面车辙深度预估 |
| 5.5 本章小结 |
| 第六章 基于连续变温的再生沥青路面疲劳寿命研究 |
| 6.1 半刚性基层的宏观力学性能 |
| 6.2 沥青路面结构疲劳损伤模型 |
| 6.2.1 损伤力学本构模型 |
| 6.2.2 疲劳损伤演化方程 |
| 6.2.3 基于有限元的疲劳损伤数值模拟 |
| 6.2.4 模型参数及室内小梁疲劳损伤模拟 |
| 6.2.5 半刚性基层沥青路面控制疲劳设计方法 |
| 6.3 沥青路面疲劳寿命及影响因素研究 |
| 6.3.1 沥青路面结构疲劳损伤模型 |
| 6.3.2 结构层厚度对路面疲劳寿命的影响分析 |
| 6.3.3 结构层模量对沥青路面疲劳寿命的影响分析 |
| 6.3.4 超载对路面疲劳寿命的影响分析 |
| 6.4 考虑气候环境影响的沥青路面疲劳损伤模拟 |
| 6.4.1 疲劳损伤发展规律及疲劳等效温度研究 |
| 6.4.2 路基性状对沥青路面疲劳损伤的影响 |
| 6.4.3 沥青路面长期疲劳损伤模拟 |
| 6.5 再生沥青路面疲劳寿命预估 |
| 6.5.1 疲劳模型特征参数 |
| 6.5.2 再生路面结构设计及疲劳寿命分析 |
| 6.6 本章小结 |
| 第七章 结论与展望 |
| 7.1 主要研究结论 |
| 7.2 主要创新点 |
| 7.3 进一步研究的建议 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 博士期间发表的学术论文 |
（6）公路基层材料水泥稳定粒料施工检测及其质量控制（论文提纲范文）
| 1 引言 |
| 2 公路基层水泥稳定粒料试验检测技术 |
| 2.1 确定水泥基础稳定性 |
| 2.2 明确水泥稳定检测技术 |
| 2.3 碎石层检验技术 |
| 2.4 碎石层延迟时间检测 |
| 2.5 水稳基层强度控制技术 |
| 3 水泥稳定粒料基层施工质量措施措施 |
| 3.1 配合比设计 |
| 3.2 混和料运输 |
| 3.3 混和料摊铺 |
| 3.4 混和料压实 |
| 3.5 水泥稳定粒料基层的养生 |
| 4 结语 |
（8）水稳填充大粒径碎石基层的实施应用（论文提纲范文）
| 1 混合料的组成 |
| 1.1 主骨料 |
| 1.2 填隙料 |
| 1.3 主骨料和填料比 |
| 1.4 原材料要求 |
| 1.4.1 主骨料 |
| 1.4.2 填隙料 |
| 2 施工工艺 |
| 2.1 准备底基层 |
| 2.2 主骨料摊铺 |
| 2.3 填隙料拌和及摊铺 |
| 2.4 翻拌 |
| 2.5 整平及碾压 |
| 2.6 二次洒布填隙料 |
| 2.7 压实 |
| 2.9 养生 |
| 2.10 表面处理 |
| 2.11 封层 |
| 3.2 配合比的均匀性 |
| 3.3 外观尺寸的准确性 |
| 4 结语 |
（9）吉林省高等级道路结构组合研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 课题背景 |
| 1.2 国内外研究状况 |
| 1.2.1 半刚性基层沥青路面结构的发展历史和现状 |
| 1.2.2 国外半刚性基层沥青路面发展现状 |
| 1.2.3 国内半刚性基层沥青路面发展现状 |
| 1.2.4 我国部分高速公路沥青路面早期损坏简况 |
| 1.3 立论目的和意义 |
| 1.4 主要研究内容 |
| 1.5 技术关键 |
| 第2章 吉林省道路建筑原材料的调研与测试分析 |
| 2.1 前言 |
| 2.2 吉林省可用的道路基层/底基层建筑材料调研 |
| 2.2.1 水泥 |
| 2.2.2 石灰 |
| 2.2.3 粉煤灰 |
| 2.2.4 碎石 |
| 2.3 道路建筑材料的比较与分析 |
| 第3章 基层底基层材料配比组成与力学参数的试验研究 |
| 3.1 概述 |
| 3.2 基层材料配比组成试验研究 |
| 3.2.1 水泥稳定碎石混合料配合比设计 |
| 3.2.1.1 设计标准 |
| 3.2.1.2 配合比设计 |
| 3.2.2 二灰碎石混合料配合比设计 |
| 3.2.3 透水性沥青稳定碎石(ATPB)混合料配合比设计 |
| 3.2.4 级配碎石混合料配合比设计 |
| 3.3 底基层材料配比组成试验研究 |
| 3.3.1 级配碎石混合料配合比设计 |
| 3.3.2 石灰稳定土的配合比设计 |
| 3.4 基层底基层材料性能设计参数的试验研究 |
| 3.4.1 水泥稳定碎石基层材料设计参数的试验研究 |
| 3.4.1.1 原材料及混合料组成 |
| 3.4.1.2 回弹模量(静态、动态)试验 |
| 3.4.1.3 强度试验及增长规律 |
| 3.4.1.4 室内收缩试验 |
| 3.4.1.5 试验小结 |
| 3.4.2 二灰碎石基层材料设计参数的试验研究 |
| 3.4.3 透水性沥青稳定碎石材料设计参数的研究 |
| 3.4.4 级配碎石设计参数的研究 |
| 3.4.5 石灰稳定土设计参数的研究 |
| 3.4.6 石灰粉煤灰土设计参数的研究 |
| 第4章 路面结构组合优化与设计方法 |
| 4.1 概述 |
| 4.2 路面结构的优化组合与技术经济比较 |
| 4.2.1 典型半刚性基层沥青路面结构分析与评价 |
| 4.2.2 计算参数对路面强度和寿命的影响分析 |
| 4.2.2.1 路表弯沉及路面结构寿命分析 |
| 4.2.2.2 道路各层层底拉应力及其疲劳寿命分析 |
| 4.2.2.3 界面条件的影响 |
| 4.2.3 初步的结构方案 |
| 4.2.4 初步的技术经济比较 |
| 4.3 不同路面结构组合形式的力学分析 |
| 4.3.1 设计参数的取值 |
| 4.3.2 结构组合的力学分析 |
| 4.3.2.1 弯沉、层底弯拉应力和路面结构的疲劳寿命 |
| 4.3.2.2 结构组合的调整 |
| 4.3.2.3 调整结构后路面组合的力学分析 |
| 4.3.2.4 调整结构后路面结构组合的技术经济比较 |
| 4.3.2.5 水泥稳定碎石同二灰碎石的比较 |
| 4.4 推荐的典型结构组合形式 |
| 第5章 材料技术标准与质量控制 |
| 5.1 概述 |
| 5.2 原材料技术标准要求 |
| 5.2.1 石灰稳定土原材料的技术要求 |
| 5.2.2 石灰粉煤灰土和二灰碎石原材料的技术要求 |
| 5.2.3 水泥稳定碎石原材料的技术要求 |
| 5.2.4 级配碎石原材料的技术要求 |
| 5.3 材料配比设计的技术标准的研究与建议 |
| 5.3.1 石灰稳定土配比设计的技术标准 |
| 5.3.2 石灰粉煤灰土配比设计的技术标准 |
| 5.3.3 水泥稳定碎石配比设计的技术标准 |
| 5.3.4 二灰碎石配比设计的技术标准 |
| 第6章 结论 |
| 6.1 研究结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 作者简介 |
（10）水泥稳定碎石基层双层连续摊铺施工工艺与质量控制（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| §1.1 本课题研究意义 |
| §1.2 国内外研究概况 |
| §1.3 本课题的主要工作 |
| 第2章 水泥稳定碎石基层双层连续摊铺施工工艺 |
| §2.1 水泥稳定碎石基层双层连续摊铺施工概述 |
| §2.2 水泥稳定碎石基层双层连续摊铺施工工艺 |
| §2.3 水泥稳定碎石基层双层连续摊铺施工的优势 |
| §2.4 本章小结 |
| 第3章 水泥稳定碎石基层双层连续摊铺施工质量控制 |
| §3.1 人员准备 |
| §3.2 设备准备 |
| §3.3 技术准备 |
| §3.4 混合料的质量控制 |
| §3.5 施工工艺质量控制措施 |
| §3.6 本章小结 |
| 第4章 工程实例验证 |
| §4.1 工程概况 |
| §4.2 工程施工 |
| §4.3 工程效果 |
| §4.4 本章小结 |
| 第5章 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 在攻读硕士学位期间取得的科研成果 |
四、水泥稳定粒料基层材料及其质量控制（论文参考文献）
- [1]公路路面水泥稳定碎石基层施工技术及质量控制[J]. 江玮. 四川水泥, 2021(10)
- [2]交通路面水泥稳定土基层的施工监理研析[J]. 穆云龙. 工程建设与设计, 2019(21)
- [3]中国筑路机械学术研究综述·2018[J]. 马建,孙守增,芮海田,王磊,马勇,张伟伟,张维,刘辉,陈红燕,刘佼,董强柱. 中国公路学报, 2018(06)
- [4]省道328线大厚度水稳基层一次性摊铺质量控制研究[D]. 甘彦文. 长沙理工大学, 2017(01)
- [5]基于再生沥青混合料性能特点的再生路面设计研究[D]. 祝谭雍. 东南大学, 2017(11)
- [6]公路基层材料水泥稳定粒料施工检测及其质量控制[J]. 蒋珲. 建材与装饰, 2016(45)
- [7]水泥稳定土材料的压实特性和质控关键[A]. 高宏志. 《土石坝技术》2015年论文集, 2015
- [8]水稳填充大粒径碎石基层的实施应用[J]. 王长征. 企业技术开发, 2015(33)
- [9]吉林省高等级道路结构组合研究[D]. 马云飞. 大连海事大学, 2014(03)
- [10]水泥稳定碎石基层双层连续摊铺施工工艺与质量控制[D]. 平国超. 河北工业大学, 2014(03)