一、小型冲压模具报价方法研究（论文文献综述）
赵彬[1]（2020）在《HM智能手机结构件制造企业服务转型策略研究》文中研究说明智能手机行业经过十年的高速发展,存在产品同质化严重、顾客换机意愿不强、新兴市场增长乏力等现象,导致智能手机全球出货量从2017年开始已连续三年呈现负增长。同时,由于市场增长乏力,行业竞争主要围绕存量市场展开等原因,使得产品利润率不断下降。然而,智能手机行业存在技术迭代快、研发投入高等特点,长期的过度竞争不利于行业和企业的长期发展。企业如何提高客户满意度、构建新的盈利点、获得长期发展优势是企业亟待解决的问题。本文以智能手机行业的结构件制造企业——HM公司为研究对象,对其面临的行业状况和竞争环境,以及其核心能力和经营状况做了分析,得知HM公司面临下面几个问题:市场占有率下降、客户需求变化和主营业务利润水平下降。文章采取数据分析法、5WHY法、专家分析法、PEST分析法、波特五力分析法和问卷调查法来分析HM公司的外部环境、内部环境和客户需求。从客户需求视角,研究HM公司如何进行服务转型来增加客户价值、提升公司的服务效率和综合竞争能力,从而解决其当前面临的问题。文章首先从外部环境、行业竞争、市场占有率、客户流失和主营业务经营利润等方面剖析HM公司存在的问题。紧接着,在HM公司的客户群体中展开客户需求调查,从客户企业的性质和规模两个维度,对客户需求进行分析。并分析了HM公司的主营业务利润提升途径,以及智能手机行业的发展趋势和机会。最后,结合HM公司的实际情况,提出了由服务要素前置和业务模块化组成的客户需求管理服务转型策略,由技术人才共享、增加技术服务要素和技术价值共创组成的提升综合技术能力的服务转型策略,以及由非核心业务外包、建立多层次供应商队伍和供应链协同开发平台组成的提升供应链整合能力的服务转型策略。HM公司向客户提供中间产品,服务的价值将通过获得的新产品开发数量增加、供货份额增加和产品成本降低等方式体现出来。该服务转型策略能提升HM公司的产品系统集成服务能力和解决方案集成服务能力,有助于HM公司快速抓住市场机会、降低企业投资风险和提高对供应链的控制能力,逐步完成从OEM向ODM转变。同时,也为同行企业展开服务转型研究提供了一种新的思路。
马锐[2]（2018）在《创迈（苏州）公司VA/VE战略的组织架构设计》文中研究指明创迈精密金属成型（苏州）有限公司在拉伸冲压领域具有一定的技术优势,2005年在苏州成立以来,销售收入快速增长。然而,随着国外的主要竞争者陆续进入中国,还有国内的一些竞争者也逐渐开始涉及拉伸冲压领域,市场的竞争越来越激烈。通过对创迈（苏州）公司内外部因素的详细分析,公司要利用在拉伸冲压零部件的技术和生产上积累的多年的经验,与客户的研发技术部门合作,进行新项目的开发工作,以及现有项目的持续改进。从而,公司可以提升自己的价值。这就是价值分析价值工程（VA/VE）战略。为了更好的实施VA/VE战略,公司要提高整体的技术能力和技术人员的水平、与客户的技术交流和合作设计的能力、原型样品的制作能力,以便更好的为客户服务。
徐伟[3]（2017）在《创迈精密金属成型公司营销策略研究》文中提出目前,许多加工制造企业发展缓慢,甚至停滞不前,更有部分企业出现业绩下滑现象。本文的研究对象-创迈精密金属成型公司是加工制造企业的一员,同样面临这些现象。企业要发展,离不开好的销售业绩,好的销售业绩,必须有好的营销策略,好的营销策略必须基于对国家政策的正确解读,行业的深入了解,以及公司能力、机遇和现状的深刻了解。本文运用多种理营销理论知识和分析工具,系统分析创迈的内、外部环境,在此基础上进一步分析创迈营销策略的现状、存在的问题以及问题产生的原因,并为创迈提出营销策略的改进方案。创迈精密金属成型公司是一家美资背景企业,其技术水平和管理理念等处于行业领先水平,本文通过对创迈公司的研究,从精确市场定位,4Ps策略,客户关系管理策略三个方面为创迈的营销策略提出改善建议,同时,笔者希望通过对创迈的研究,以点带面,能够为国内同行企业带来一定的启发和借鉴。
李贵,梁中凯,杨朋,龙小裕,毛振华[4]（2017）在《汽车冲压模具成本统计方法与系统开发》文中研究表明通过对模具成本组成进行系统分析,并对其设计和制造各个阶段的成本核算模型进行研究,提出一个基于模具设计成本、材料成本、加工制造成本、装配成本以及调试成本的综合统计模型。在NX软件上进行成本统计系统的二次开发,通过规则自动识别模具特征,获取成本统计的输入参数,与数据库中的单价进行匹配,自动计算出相应的成本,并以Excel的形式输出详细成本数据。最后,以一套模具的成本统计实例来验证该统计模型的准确性及系统的可靠性。结果表明,该成本统计系统可以获得比较精确的成本,有较高统计效率,可以为汽车模具企业的科学决策提供数据支撑。
赵聪[5]（2016）在《基于大批量生产的项目开发模式研究 ——Gestamp中国公司的实战》文中提出中国汽车市场从2009年开始,就已经超越美国成为世界汽车产销第一大国。经过多年的高速增长,中国汽车市场增速持续放缓,进入稳定增长阶段。同时,伴随越来越多的汽车厂商将市场重心转向中国,中国汽车市场竞争愈发激烈。汽车零部件行业是汽车整车行业的上游行业,作为向整车配套的供应商,必然也会受到来自客户整车企业越来越多的质量、成本、交付等方面的压力。这对零部件企业的管理水平提出了新的要求,而作为直接决定大批量生产各项指标之一的项目开发过程,更是引起了零部件企业管理层最大的重视。文章首先确定了为整车厂大批量生产供货对零部件行业企业的经营的重要性,接着就如何针对项目建立科学的大批量生产模式的理论基础做了分析,主要包括大批量生产概念、运作系统的设计和工艺方案的选则及实施、项目管理成本控制等,并依据理论基础对基于大批量生产需求的项目开发特点作了总结。接下来文章对Gestamp公司基于大批量生产的项目开发模式实战进行了研究。首先系统地介绍了Gestamp公司通用的项目开发流程-GPCS系统,包含产品概念开发等七个阶段。并引入Gestamp公司批量生产对运作能力评估重点关注的经济型、效率性、质量稳定性及环境健康安全四大指标。重点是通过具体的某底盘前副车架案例,依照GPCS项目开发流程,对项目的每个阶段的开发过程如何更好地满足大批量生产后四大指标作了分析。并通过该项目批量生产后实际的各项指标验证了良好的项目开发能确保批量生产的质量、成本及交付。最后,依据Gestamp经验系统地总结出普遍适用于大多数汽车零部件企业的基于大批量生产的项目开发模式的关注点。
孙志鹏[6]（2016）在《汽车车身冲压模具开发项目成本控制》文中研究指明汽车车身冲压模具是汽车工业的基础,有近90%的汽车车身零件是由模具生产出来的,而其中2/3是冲压模具,冲压模具被广泛的应用到汽车零部件生产中,其原因是模具生产具有生产效率高,寿命高,产出的产品质量稳定,相比其他的生产方式可以降低生产材料的损耗进而降低成本等优点。随着模具工业的发展,标准化程度越来越高,汽车零部件的生产成本也会越来越低,这将促进汽车制造成本的降低。本文将以项目管理的视角分析S公司的汽车车身冲压模具开发项目成本控制的现状,找出目前S公司项目成本控制管理过程中存在的问题,之后利用项目管理的方法和工具分析冲压模具开发项目的项目成本构成、运用项目成本估算方法对冲压模具开发项目的项目成本进行估算,并采用挣得值法分析项目的实际成本情况,优化S公司冲压模具开发项目成本控制的操作流程,并以实例验证。通过本文的研究,希望能够帮助企业掌握项目管理知识并运用到实际的项目管理当中,并协助企业找出影响项目成本的关键因素,进而制定有效的对策,降低项目成本,增强企业竞争力,并对后续的项目的实施提供指导意义。
刘吉祥[7]（2015）在《基于NX的汽车覆盖件冲压模具精细报价关键技术研究》文中认为模具行业的竞争日趋激烈,许多厂家为了获得生产订单会在报价时故意压价,这种恶性竞争可能造成报价的价格低于模具的实际生产成本。因此,模具的定价不仅关系到客户的切身利益,也影响模具企业经营目标的制定,它是模具制造企业的生产和管理水平综合体现的过程。然而,随着模具制造业的快速发展,传统的报价方法由于太过依赖报价人员的经验,难以标准化与规范化,已经不能满足模具企业的需要。因此,设计一套新的满足用户要求的报价系统是非常有必要的。计算机技术、数据库技术、信息技术等技术的发展为这一问题的解决提供了新的思路,基于零件特征的汽车覆盖件冲压模具精细报价方法的提出以及相应报价系统的设计正是在这一基础上进行的。本文以汽车覆盖件冲压模具为研究对象,结合国内外模具报价方法的研究情况,深入探讨了汽车覆盖件零件的结构特点以及零件结构对模具价格的影响关系,将零件结构划分为若干个特征,将模具费用看作各单项费用之和,挖掘零件的特征尺寸与模具各项费用的联系,提出了精细的模具报价方法。该方法具有精细准确、结果稳定、各项费用清晰具体等优点,能够精确的估算出模具的真实制造成本。为了实现这一精细的模具报价过程需要解决的关键技术主要有:零件特征的自动识别、模具及其部件尺寸的计算方法、零件特征的尺寸与模具费用的关系等。在这些技术的支持下,结合模具的实际生产过程,以NX软件为平台,构建了一个包含冲压工艺规划、特征识别、加工单元分配、模具结构设定、计算结果显示等操作界面的模具报价系统。文章最后以若干汽车覆盖件为例,分别通过重量法、工时法和本文的精细模具报价方法来估算模具的价格并统计估算过程花费的时间,从估算结果和花费时间两个方面来验证系统的有效性与实用性。
吴海龙[8]（2012）在《模具生命周期管理系统开发研究》文中研究指明管理系统的信息化是现代企业的一个重要发展方向，所以面对迅速变化的市场需求和信息技术的飞速发展，以及各种新型管理思想的涌现，如果模具开发企业期望提高自身的市场适应能力和增强自身的市场竞争能力，就必需顺应市场发展要求，建立适合企业自身情况的管理信息系统。管理系统信息化是当前模具开发企业研究和发展的一个重要方向。本论文主要研究了MPLM管理信息系统的开发过程以及在H公司模具开发部门的具体应用。论文首先分析了H公司模具开发部门现有的管理信息系统存在的问题，并针对现有的管理信息系统的问题和不足，结合信息技术的发展和企业的需求展开了新系统的开发工作。依据企业生产管理和信息系统开发的需要，对企业当前作业流程和组织结构等进行了合理化改造。然后，展开了信息系统的架构和模型设计、流程表单设计和数据库设计等工作。论文的最后进行了经营管理模块、计划控制模块、设计组立模块等的开发工作以及模具开发进度理等模块的具体应用展示。本论文详细介绍了模具生命周期管理系统（MPLM）的开发过程，包括流程优化、模型设计和数据库设计、系统应用模块开发以及具体应用介绍等内容，对H公司模具开发部门的管理系统信息化建设过程进行了较系统的阐述。
国宁[9]（2010）在《基于冲压CAPP的智能模具报价系统的研究》文中进行了进一步梳理模具报价作为模具生产的前序环节,影响到模具企业的业务竞争力、生产利润等,与企业的运营状况息息相关。近年来,受全球经济发展影响,以及科技含量在模具生产过程所占比重的提升,模具企业逐步认识到快速、准确报价的重要性,模具报价的支持理论研究和计算机辅助模具报价系统的开发得到越来越多的重视。模具报价系统的出现使模具报价的工作量得到较大的减轻,但仍存在一些问题,如:适用于大型冲压模具的报价系统比较稀缺;系统报价过程中需要设置大量的模具报价参数;忽视了对报价数据库的知识积累和数据挖掘;与软件使用企业的实际生产情况脱节等等。本文以中大型冲压模具报价系统为研究对象,针对当前模具报价系统存在的问题,对模具价格组成、模具报价理论进行了研究。并到多家模具生产企业实地调研,根据厂家的需求,结合人工智能方法和工艺专家系统,搭建、开发了基于CAPP的智能模具报价系统,解决了原有模具报价系统中存在的部分问题。系统具体划分为基本报价模块、工艺专家模块、支持向量机模块和数据库模块四部分,通过各个模块之间的协调合作,实现了模具的快速、准确报价。本文引入特征技术对零件和模具信息分类编码,保证信息完整录入,供工艺专家模块和基本报价模块调用。通过工艺专家模块指导模具报价参数的设置。利用支持向量机高效的回归建模能力,充分挖掘数据库中的模具报价样本。分别以建立报价参数和价格之间关系模型与调整报价参数两种手段,提高模具报价系统的准确率以及对企业用户实际情况的适应性。最后,利用该系统对一个具体冲压零件报价,得出了较为满意的结果。
蔺威,朱玉明,刘继红[10]（2009）在《基于前馈神经网络的汽车覆盖件模具报价系统》文中研究指明传统的模具报价方法已难以满足现代市场对高精度、高效率报价的需求。为此,提出了基于前馈神经网络的覆盖件模具报价方法。建立了兼有前馈神经网络法、重量法和基点工时法,可支持全流程报价的覆盖件模具报价方法体系;开发出支持产业链协作的覆盖件模具报价系统,并实现它与汽车模具产业链协作公共服务平台的集成,可对不同报价阶段、不同产业链应用对象提供支持。通过实例,验证了前馈神经网络报价法的适用性、合理性和有效性。
二、小型冲压模具报价方法研究（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、小型冲压模具报价方法研究（论文提纲范文）
（1）HM智能手机结构件制造企业服务转型策略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 文献综述 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.2.3 研究评述 |
| 1.3 研究意义及创新 |
| 1.3.1 研究意义 |
| 1.3.2 研究创新 |
| 1.4 研究思路与方法 |
| 1.4.1 研究思路 |
| 1.4.2 研究方法 |
| 1.5 研究路线及论文框架 |
| 1.6 本章小结 |
| 第二章 服务转型相关理论 |
| 2.1 服务型制造的概念及特征 |
| 2.2 制造企业服务转型的理论基础 |
| 2.2.1 制造企业服务转型的动因 |
| 2.2.2 制造企业服务转型的模式 |
| 2.2.3 制造企业服务转型的路径 |
| 2.3 本章小结 |
| 第三章 HM公司现状及存在的问题 |
| 3.1 HM公司介绍 |
| 3.1.1 HM公司基本概况 |
| 3.1.2 HM公司业务流程 |
| 3.1.3 HM公司核心能力 |
| 3.2 智能手机行业介绍 |
| 3.2.1 行业发展现状概述 |
| 3.2.2 行业价值链分析 |
| 3.3 HM公司现状分析 |
| 3.3.1 外部环境分析 |
| 3.3.2 HM公司竞争力分析 |
| 3.3.3 HM公司经营数据分析 |
| 3.4 HM公司存在的问题总结 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 HM公司服务转型分析 |
| 4.1 HM公司的客户需求分析 |
| 4.1.1 客户需求调查的目的 |
| 4.1.2 客户需求调查指标选取 |
| 4.1.3 客户需求调查样本选取 |
| 4.1.4 客户需求调查数据分析 |
| 4.2 HM公司的主营业务利润提升分析 |
| 4.2.1 HM公司产品生命周期利润分析 |
| 4.2.2 HM公司主营业务利润提升途径分析 |
| 4.3 智能手机市场分析 |
| 4.3.1 智能手机行业的增长分析 |
| 4.3.2 智能手机行业的市场格局分析 |
| 4.3.3 智能手机行业的发展趋势与机会 |
| 4.4 HM公司服务转型的必要性 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 HM公司服务转型策略 |
| 5.1 客户需求管理的服务转型策略 |
| 5.1.1 组建客户服务小组,准确把握客户需求 |
| 5.1.2 构建标准业务模块,快速满足客户需求 |
| 5.2 综合技术提升的服务转型策略 |
| 5.2.1 组建自有人才团队和技术外包策略 |
| 5.2.2 将技术服务要素融入业务开发流程 |
| 5.2.3 构建联合开发和效益共享机制 |
| 5.3 供应链整合的服务转型策略 |
| 5.3.1 建立多层次的供应商体系 |
| 5.3.2 提升外包资源利用效率 |
| 5.3.3 打造供应链协同开发平台 |
| 5.4 本章小结 |
| 第六章 总结与展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附表一:客户需求调查问卷 |
| 附表二:客户抽样和问卷回收 |
| 附表三:问卷调查结果 |
| 附表四:基于企业性质和企业规模的客户需求调查数据 |
（2）创迈（苏州）公司VA/VE战略的组织架构设计（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 前言 |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究的问题及其背景 |
| 1.1.1 冲压行业介绍 |
| 1.1.2 冲压行业在我国的发展 |
| 1.1.3 拉伸冲压 |
| 1.1.4 研究的问题 |
| 1.2 选题的意义 |
| 1.3 论文的基本内容及结构 |
| 第2章 创迈精密金属成型(苏州)有限公司情况介绍 |
| 2.1 创迈精密金属成型(苏州)有限公司简介 |
| 2.1.1 Trans-Matic Manufacturing Co.Inc |
| 2.1.2 创迈精密金属成型(苏州)有限公司 |
| 2.2 创迈精密金属成型(苏州)有限公司的销售分析 |
| 2.2.1 公司销售额的增长趋势 |
| 2.2.2 公司的目标市场及客户 |
| 第3章 创迈精密金属成型(苏州)有限公司战略环境分析 |
| 3.1 创迈(苏州)公司的外部环境PEST分析 |
| 3.1.1 政治和法律环境(Politics) |
| 3.1.2 经济环境(Economy) |
| 3.1.3 社会环境(Society) |
| 3.1.4 技术(Technology) |
| 3.2 创迈(苏州)公司的五力分析 |
| 3.2.1 购买者的议价能力 |
| 3.2.2 行业内现有竞争者的竞争能力 |
| 3.2.3 潜在竞争者进入的能力 |
| 3.2.4 替代品的替代能力 |
| 3.2.5 供应商的议价能力 |
| 3.3 创迈(苏州)公司的SWOT分析 |
| 3.3.1 创迈(苏州)公司的优势(Strengths) |
| 3.3.2 创迈(苏州)公司的劣势(Weaknesses) |
| 3.3.3 创迈(苏州)公司的市场或行业的机会(Opportunities) |
| 3.3.4 创迈(苏州)公司会遇到的威胁和挑战(Threats) |
| 第4章 创迈(苏州)公司价值分析价值工程(VA/VE)战略 |
| 4.1 价值分析价值工程(VA/VE) |
| 4.1.1 价值分析价值工程(VA/VE)介绍 |
| 4.1.2 提高价值的途径 |
| 4.2 创迈(苏州)公司的客户需要VA/VE服务 |
| 4.2.1 消费者的推动和市场的需要 |
| 4.2.2 汽车行业一级配套企业的研发中心在中国 |
| 4.3 创迈(苏州)公司的价值分析价值工程(VA/VE) |
| 4.3.1 创迈(苏州)价值分析价值工程(VA/VE)的实施步骤或阶段 |
| 4.3.2 创迈(苏州)公司的价值分析价值工程(VA/VE)的要素 |
| 4.4 创迈(苏州)公司的价值分析价值工程(VA/VE)商业模型 |
| 4.4.1 创迈(苏州)公司原商业模型 |
| 4.4.2 创迈(苏州)公司价值分析价值工程(VA/VE)的商业模型 |
| 第5章 创迈(苏州)公司VA/VE战略下的组织架构 |
| 5.1 创迈(苏州)公司VA/VE战略的组织目标 |
| 5.1.1 创迈(苏州)公司实施VA/VE战略的关键性资源与能力 |
| 5.1.2 VA/VE战略的组织目标 |
| 5.2 创迈(苏州)公司VA/VE组织 |
| 5.2.1 组织设计 |
| 5.2.2 组织介绍 |
| 5.2.3 VA/VE组织架构 |
| 5.3 创迈(苏州)公司VA/VE项目实例 |
| 5.3.1 VA/VE项目例1:VVT系统零件 |
| 5.3.2 VA/VE项目例2:通讯基站产品接头 |
| 5.3.3 VA/VE项目例3:门锁系统 |
| 第6章 VA/VE战略的组织架构的评价体系和绩效考核 |
| 6.1 绩效考核 |
| 6.2 VA/VE团队的关键指标设计 |
| 6.2.1 绩效评价体系的四个维度 |
| 6.2.2 绩效评价体系的考核指标 |
| 6.2.3 组织架构中主要人员的关键指标设计 |
| 6.2.4 考核指标与VA/VE战略实施的关系 |
| 第7章 结论与展望 |
| 7.1 主要结论 |
| 7.2 研究的局限性 |
| 7.3 研究展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 |
（3）创迈精密金属成型公司营销策略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 概述 |
| 1.1 研究背景及问题 |
| 1.2 选题意义 |
| 1.3 研究目的 |
| 1.4 研究方法 |
| 1.5 论文思路及结构 |
| 第2章 相关理论和分析工具 |
| 2.1 PEST分析 |
| 2.2 迈克尔·波特五力分析 |
| 2.3 SWOT分析 |
| 2.4 STP分析 |
| 2.5 4Ps组合策略 |
| 第3章 环境分析 |
| 3.1 外部环境分析 |
| 3.1.1 创迈公司PEST分析 |
| 3.1.2 创迈公司的五力分析 |
| 3.1.3 市场以及客户需求与采购决策分析 |
| 3.2 创迈公司SWOT分析 |
| 第4章 创迈公司的营销现状分析 |
| 4.1 金属深拉伸技术在国内的发展概况 |
| 4.2 创迈公司简介 |
| 4.3 现有营销策略的问题和原因分析 |
| 4.3.1 营销现状 |
| 4.3.2 现有营销策略的问题 |
| 4.3.3 原因分析 |
| 第5章 创迈公司营销策略提升建议 |
| 5.1 创迈公司STP分析 |
| 5.1.1 市场细分 |
| 5.1.2 目标市场 |
| 5.1.3 市场定位 |
| 5.2 营销组合和客户关系管理策略提升建议 |
| 5.2.1 产品策略 |
| 5.2.2 价格策略 |
| 5.2.3 渠道策略 |
| 5.2.4 促销策略 |
| 5.2.5 客户关系管理策略 |
| 第6章 结论 |
| 6.1 主要结论 |
| 6.2 研究的局限性 |
| 6.3 研究展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 |
（4）汽车冲压模具成本统计方法与系统开发（论文提纲范文）
| 1 成本统计模型研究 |
| 1.1 模具设计成本 |
| 1.2 材料成本 |
| 1.3 编程加工成本 |
| 1.4 装配成本 |
| 1.5 调试成本 |
| 2 参数自动识别与提取 |
| 2.1 零件参数提取 |
| 2.2 特征参数提取 |
| 3 成本统计系统开发 |
| 4 成本统计实例 |
| 5 结论 |
（5）基于大批量生产的项目开发模式研究 ——Gestamp中国公司的实战（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景与动机 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究动机 |
| 1.2 研究目的与问题 |
| 1.3 研究范围与限制 |
| 1.3.1 研究范围 |
| 1.3.2 研究限制 |
| 第二章 相关理论基础及基于大批量生产需求的项目开发特点 |
| 2.1 大批量生产概念 |
| 2.1.1 大批量生产模式的引入、含义及特征 |
| 2.1.2 研究大批量生产模式开发的现实意义 |
| 2.2 运作系统的设计 |
| 2.2.1 运作能力的定义和重要性 |
| 2.2.2 运作系统的功能目标 |
| 2.2.3 运作系统的结构 |
| 2.2.4 评估运作能力规划 |
| 2.3 项目管理成本控制 |
| 2.3.1 项目成本管理定义及重要性 |
| 2.3.2 成本规划与成本估算 |
| 2.3.3 成本预算 |
| 2.3.4 成本控制 |
| 2.4 工艺方案的选择与实施 |
| 2.4.1 工艺选择 |
| 2.4.2 设施布置 |
| 2.4.3 产品原则布置-生产线的平衡 |
| 2.4.4 安全,健康&环境因素对工艺方案的影响 |
| 2.5 基于大批量生产模式的项目开发特点 |
| 第三章 海斯坦普公司简介,项目开发流程及批量生产关键指标 |
| 3.1 海斯坦普公司介绍 |
| 3.1.1 概况及现状 |
| 3.1.2 运作模式 |
| 3.2 海斯坦普公司项目开发流程介绍 |
| 3.3 批量生产关键指标及解释 |
| 3.3.1 经济性 |
| 3.3.2 效率性 |
| 3.3.3 质量稳定性 |
| 3.3.4 环境、安全&健康 |
| 第四章 以某前车架项目为例分析Gestamp项目开发如何保证大批量生产需求 |
| 4.1 项目介绍：客户/车型；年产量；项目计划等 |
| 4.2 满足大批量生产需求项目开发中具体关注点 |
| 4.2.1 产品概念开发&产品设计(2011-06至2012-08) |
| 4.2.2 批量生产报价(2012-08至2013-05) |
| 4.2.3 工艺及质量开发(2013-06至2013-11) |
| 4.2.4 模具和设备等生产设施实现及量产前样件制作(2013-11至2014-12) |
| 4.2.5 批量生产准备(2015-01至2015-7) |
| 4.2.6 批量生产爬坡及项目关闭(2015-8至2016-04) |
| 4.3 项目开发工程更改 |
| 第五章 总结 |
| 5.1 良好的项目开发对大批量生产的重要性 |
| 5.2 项目开发基于大批量生产需开发关键因素总结 |
| 5.3 启示 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 |
（6）汽车车身冲压模具开发项目成本控制（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 引言 |
| 1.2 课题研究的目的及意义 |
| 1.3 国内汽车车身冲压模具项目成本控制研究现状 |
| 1.4 国外汽车车身冲压模具项目成本控制研究现状 |
| 1.5 本文研究的内容及本文的结构 |
| 1.5.1 本文研究的内容 |
| 1.5.2 本文的结构 |
| 第二章 S公司汽车车身冲压模具开发项目成本控制现状分析 |
| 2.1 S公司背景介绍 |
| 2.2 汽车车身冲压模具的特点及其项目开发流程 |
| 2.2.1 汽车车身冲压模具的特点 |
| 2.2.2 S公司汽车车身冲压模具开发流程 |
| 2.3 S公司汽车车身冲压模具开发项目成本控制的内容 |
| 2.4 汽车车身冲压模具开发项目成本控制与进度控制、质量控制的关系 |
| 2.5 S公司汽车车身冲压模具开发项目成本控制操作过程及管理中存在的问题 |
| 2.6 S公司汽车车身冲压模具开发项目成本控制管理过程优化的必要性 |
| 第三章 S公司汽车车身冲压模具开发项目成本控制管理过程的优化 |
| 3.1 S公司汽车车身冲压模具开发项目的成本构成及与进度的关系 |
| 3.1.1 汽车车身冲压模具开发项目的成本构成 |
| 3.1.2 汽车车身冲压模具开发项目成本与项目进度之间的关系 |
| 3.1.3 汽车车身冲压模具开发项目成本与时间关系式的建立 |
| 3.2 汽车车身冲压模具开发项目成本计划的制定 |
| 3.2.1 汽车车身冲压模具开发项目工作分解结构 |
| 3.2.2 汽车车身冲压模具开发项目成本估算 |
| 3.2.3 制定汽车车身冲压模具开发项目成本计划 |
| 3.3 汽车车身冲压模具开发项目成本控制方法选择及优化后的操作过程 |
| 3.3.1 挣得值法评估项目成本 |
| 3.3.2 优化后的汽车车身冲压模具开发项目成本控制操作流程 |
| 3.4 汽车车身模具开发项目成本控制的实施与调整 |
| 3.4.1 汽车车身冲压模具开发项目成本计划偏差对后续工作的影响 |
| 3.4.2 汽车车身冲压模具开发项目成本计划的调整 |
| 第四章 实例分析 |
| 4.1 项目背景介绍 |
| 4.2 Rxxx汽车车身冲压模具开发项目的成本计划与实施 |
| 4.2.1 项目工作分解结构 |
| 4.2.2 Rxxx汽车车身冲压模具开发项目的成本估算 |
| 4.2.3 Rxxx汽车车身冲压模具开发项目的成本计划 |
| 4.3 Rxxx汽车车身冲压模具开发项目成本计划实施效果监控 |
| 4.4 Rxxx汽车车身冲压模具开发项目成本计划的调整 |
| 4.5 对以后项目成本控制的指导意义 |
| 第五章 结论及展望 |
| 5.1 本文的工作总结 |
| 5.2 未来工作展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 |
（7）基于NX的汽车覆盖件冲压模具精细报价关键技术研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 课题来源 |
| 1.2 课题目的和意义 |
| 1.3 模具报价技术的研究应用 |
| 1.4 本文的主要研究工作 |
| 2 基于零件特征的汽车覆盖件模具精细报价方法 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 模具生产全流程及其价格组成 |
| 2.3 传统模具报价方法 |
| 2.4 基于零件特征的模具精细报价方法 |
| 2.5 本章小结 |
| 3 基于零件特征的汽车覆盖件模具报价系统功能设计 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 模具报价系统需求分析 |
| 3.3 模具报价系统设计 |
| 3.4 模具报价系统特点及适用范围 |
| 3.5 本章小结 |
| 4 基于零件特征的汽车覆盖件模具报价系统关键技术 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 汽车覆盖件零件的典型零件特征识别 |
| 4.3 模具及其部件尺寸的计算 |
| 4.4 模具费用与零件特征尺寸的关系 |
| 4.5 NX应用开发技术 |
| 4.6 本章小结 |
| 5 基于零件特征的汽车覆盖件模具报价系统实例分析 |
| 5.1 引言 |
| 5.2 发动机盖内板的模具报价 |
| 5.3 本章小结 |
| 6 全文总结与展望 |
| 6.1 全文总结 |
| 6.2 研究展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录 攻读硕士学位期间发表的论文 |
（8）模具生命周期管理系统开发研究（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 引言 |
| 1.2 模具在现代工业中的地位 |
| 1.3 我国模具产业发展现状 |
| 1.4 我国模具行业的发展方向分析 |
| 1.5 本论文的研究内容及研究目的 |
| 1.6 本章小结 |
| 第二章 模具生命周期管理系统开发的理论基础 |
| 2.1 管理信息系统（MIS）概述 |
| 2.1.1 管理信息系统（MIS）的定义 |
| 2.1.2 管理信息系统（MIS）的发展过程 |
| 2.2 管理信息系统（MIS）的结构模型及特性 |
| 2.2.1 管理信息系统（MIS）的结构模型 |
| 2.2.2 管理信息系统（MIS）的特性 |
| 2.3 管理信息系统（MIS）的层次结构 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 模具行业的管理信息化基础 |
| 3.1 我国模具行业的标准化现状 |
| 3.2 我国模具行业信息化现状 |
| 3.2.1 模具设计制造技术的信息化 |
| 3.2.2 模具企业管理信息化 |
| 3.3 十二五期间我国模具行业信息化发展的总体思路和目标 |
| 3.4 十二五期间模具行业信息化发展的对策和措施 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 H 公司模具生命周期管理信息系统需求分析 |
| 4.1 H 公司模具开发部门现有管理信息系统介绍 |
| 4.1.1 模具 CAD/CAM 管理中心 |
| 4.1.2 i-M3 模具企业管理信息系统 |
| 4.2 H 公司冲压模具厂模具开发管理信息系统需求分析 |
| 4.3 本章小结 |
| 第五章 H 公司模具生命周期管理系统总体设计 |
| 5.1 模具开发部门的组织架构分析及优化 |
| 5.1.1 H 公司的组织结构介绍及其特点分析 |
| 5.1.2 冲压模具开发的特点及组织优化分析 |
| 5.2 冲压模具开发流程分析及其优化 |
| 5.2.1 流程优化理论及其意义 |
| 5.2.2 H 公司冲压模具开发部门的运作流程介绍及其合理化 |
| 5.2.3 MPLM 信息管理系统中冲压模具开发的业务模型 |
| 5.3 MPLM 信息系统的总体结构规划 |
| 5.4 MPLM 信息系统的功能模块 |
| 5.5 MPLM 信息系统的信息模型 |
| 5.6 本章小结 |
| 第六章 模具生命周期管理信息系统（MPLM）详细设计与实现 |
| 6.1 MPLM 系统数据库设计 |
| 6.1.1 MPLM 系统数据库设计的内容 |
| 6.1.2 MPLM 系统数据库设计实例 |
| 6.2 MPLM 系统应用模块设计 |
| 6.2.1 MPLM 系统系统总体结构设计 |
| 6.2.2 MPLM 系统操作界面设计 |
| 6.2.3 MPLM 系统模块代码设计 |
| 6.3 本章小结 |
| 第七章 MPLM 信息系统的实施与应用 |
| 7.1 MPLM 系统开发技术方案选择 |
| 7.1.1 MPLM 系统开发工具的选择 |
| 7.1.2 MPLM 系统分布结构的确定 |
| 7.2 MPLM 系统的实施 |
| 7.2.1 MPLM 系统的开发及测试上线 |
| 7.2.2 模具成本核算和开发进度管理模块应用实例 |
| 7.2.3 MPLM 系统的应用效果 |
| 7.3 本章小结 |
| 第八章 总结 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（9）基于冲压CAPP的智能模具报价系统的研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 致谢 |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 课题的背景及研究的目的和意义 |
| 1.2 模具报价系统研究发展现状 |
| 1.2.1 模具报价支持理论 |
| 1.2.2 模具报价系统的现状 |
| 1.3 模具报价系统存在的问题及发展趋势 |
| 1.3.1 模具报价系统存在的问题 |
| 1.3.2 模具报价系统未来的发展趋势 |
| 1.4 本文研究的主要内容 |
| 第二章 模具报价系统理论及总体设计方案 |
| 2.1 模具报价系统理论支持 |
| 2.1.1 模具价格构成 |
| 2.1.2 模具报价方法的选择 |
| 2.2 模具报价系统的开发环境 |
| 2.2.1 程序开发实现技术 |
| 2.2.2 数据库连接实现技术 |
| 2.3 模具报价系统构成模块 |
| 2.3.1 模具报价系统设计思路 |
| 2.3.2 模具报价系统总体设计方案 |
| 2.3.3 模块功能划分 |
| 2.3.4 模块运行流程 |
| 2.4 小结 |
| 第三章 基于规则的模具报价 |
| 3.1 基本报价模块的报价方法 |
| 3.1.1 重量法 |
| 3.1.2 工时法 |
| 3.2 报价方法及公式的处理 |
| 3.2.1 模具及制件信息的分类 |
| 3.2.2 重量法参数的修正 |
| 3.2.3 工时法参数的修正 |
| 3.3 基本报价模块的实现 |
| 3.4 小结 |
| 第四章 基于冲压工艺专家技术的模具报价 |
| 4.1 模具报价系统和冲压工艺专家技术的结合 |
| 4.1.1 现有报价系统缺点 |
| 4.1.2 解决方法——与冲压工艺专家技术结合 |
| 4.2 工艺专家系统概述 |
| 4.2.1 工艺专家系统研究现状 |
| 4.2.2 工艺专家系统理论支撑 |
| 4.3 冲压工艺专家系统设计 |
| 4.3.1 人工神经网络 |
| 4.3.2 覆盖件特征提取及分类 |
| 4.3.3 专家系统知识库 |
| 4.4 小结 |
| 第五章 支持向量机在模具报价系统中的应用 |
| 5.1 支持向量机 |
| 5.1.1 支持向量机概述 |
| 5.1.2 支持向量机理论基础 |
| 5.2 支持向量机对报价样本的学习 |
| 5.3 支持向量机对报价参数的修正 |
| 5.4 小结 |
| 第六章 实例分析 |
| 6.1 轮包件模具报价过程 |
| 6.2 报价结果及分析 |
| 第七章 结论与展望 |
| 7.1 结论 |
| 7.2 展望 |
| 参考文献 |
| 硕士期间发表的学术论文 |
| 攻读硕士学位期间参与的科研项目 |
四、小型冲压模具报价方法研究（论文参考文献）
- [1]HM智能手机结构件制造企业服务转型策略研究[D]. 赵彬. 电子科技大学, 2020(07)
- [2]创迈（苏州）公司VA/VE战略的组织架构设计[D]. 马锐. 上海交通大学, 2018(06)
- [3]创迈精密金属成型公司营销策略研究[D]. 徐伟. 上海交通大学, 2017(08)
- [4]汽车冲压模具成本统计方法与系统开发[J]. 李贵,梁中凯,杨朋,龙小裕,毛振华. 锻压技术, 2017(12)
- [5]基于大批量生产的项目开发模式研究 ——Gestamp中国公司的实战[D]. 赵聪. 上海交通大学, 2016(06)
- [6]汽车车身冲压模具开发项目成本控制[D]. 孙志鹏. 上海交通大学, 2016(03)
- [7]基于NX的汽车覆盖件冲压模具精细报价关键技术研究[D]. 刘吉祥. 华中科技大学, 2015(05)
- [8]模具生命周期管理系统开发研究[D]. 吴海龙. 天津大学, 2012(05)
- [9]基于冲压CAPP的智能模具报价系统的研究[D]. 国宁. 合肥工业大学, 2010(04)
- [10]基于前馈神经网络的汽车覆盖件模具报价系统[J]. 蔺威,朱玉明,刘继红. 计算机集成制造系统, 2009(11)