问：无锡地铁2号线的相关调查
- 答：无锡地铁2号线东林广场站的施工工地仍在施工，弯卜隐称没有接到停工通知是不会停工，工埋厅地被围挡成一圈，所有机器和施工人员都在工地内忙碌。
位于市区的地铁2号线五爱广场站和梁溪大桥站，五爱广场站土建工程在紧张进行，一台挖土弊和机正在将地下挖出的土方运送到卡车上。同样，梁溪大桥站内，大型机械设备林立，十多名工人同时在工地上忙碌。这里的施工者也同样否认听到停工的说法。
问：无锡地铁四号线的情况。
- 答：无锡地铁4号线一期工程起自地铁1号线刘潭站，串联了惠山新城、城北商务区、河埒商务区、蠡湖新城和太湖新城，穿越惠山区、梁溪区、滨湖区三个板块。无锡地铁 4 号线一期工程刘潭站至贡湖大道站段，线路全长 24.4km，全部为地下线，设站 18 座，线路北端设天河停车场，南端设具区路车辆段，在金匮公园设一和唤座主变电所。
2004年 由日本中央复建株式会社含孙制定的无锡城市快速轨道交通初步规划出炉。当时的四号线由东北塘至査桥，是一条类环形路线。
2006年 经过中国铁道第四勘察设计院优化，形成现在的走向。
2008年11月下旬 《无锡城市快速轨道交通近期规划》获得国务院批准。
2015年12月，无锡地铁4号线一期工程沿线进行地铁勘探工作。
2016年3月10日，无锡地铁谈棚链4号线一期工程环境影响评价全本公示。[1]
2016年11月，从地铁集团了解到，地铁4号线一期工程的大部分站点设计方案已通过市规划局审批，工程可行性研究报告的审批工作正在推进中，预计明年一季度将开工建设。
问：城市轨道交通发展现状及未来趋势
- 答：法律分析：中国城镇居民人口总数在以穗搏瞎每年3.4%的速度增长，与此同时，民用汽车拥有量的年平均增速则达到了16.0%，这意味着中国的城市交通状况正面临着严峻的挑战。相比于其他的公共交通工具，城市轨道交通具有大运量、低能耗、高速度等优势，这让城市轨道交通逐渐备受关注。
前瞻分析预测，到2020年我国城市人口将超过87000万人，预计到2025年将超过95000万人。城市人口的快速积累和增长是促进城轨交通建设的关键因素，预计未来五年内我国主要城市轨道交通仍有较大市场空间。
法律依据：《城市轨道交通运营管理规定》 第五条 城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通线网规划及建设规划征求意见阶段，应当综合考虑与城市规划的衔接、城市轨道交通客流需求、运营安全保猜空障等因素，对线网布局和规模、换乘枢纽规划、建设时序、资源共享、线网综合应急指挥系统建设、线路功能定位、线路制式银烂、系统规模、交通接驳等提出意见。城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通工程项目可行性研究报告和初步设计文件编制审批征求意见阶段，应当对客流预测、系统设计运输能力、行车组织、运营管理、运营服务、运营安全等提出意见。
