一、下装式油罐车结构及安全设计（论文文献综述）
宋凯伟[1]（2020）在《中石化山东分公司成品油物流管理问题研究》文中进行了进一步梳理随着成品油市场的改革逐步深入与放开,成品油市场的竞争也逐步激烈,传统的成品油物流管理理念、方法和模式也越来越不能适应成品油市场发展的需要,迫切需要向现代物流管理方式转变。基于此背景本文以中石化山东分公司成品油物流管理为例,研究和探讨了该公司成品油物流管理存在的问题及改进方法措施,一方面希望通过本文研究为中石化山东分公司解决当前成品油物流管理中存在的问题有所裨益,另一方面希望能够为同行业其他成品油销售企业提供一定的参考和借鉴。本文在对国内外成品油物流管理进行综述研究的基础上,对相关的物流、物流管理、供应链物流管理、成品油物流以及加油站与成品油物流等问题进行了阐述,接着对中石化山东分公司成品油物流管理的运作现状进行了分析,对公司进行了简要介绍,分析了该公司成品油物流的构成,重点介绍了一次物流和二次物流的构成及其特点,并对其物流管理与运作模式进行了分析,在此基础上重点分析了该公司成品油物流管理中存在的问题,该公司成品油一次物流中运输结构安排不合理,二次物流中成品油配送缺乏主动性,相关物流节点空间布局不合理,成品油物流费用过高,成品油储运设施的自动化程度不高以及成品油物流管理的信息化程度有待提高等。与国内外同行业相比,中石化山东分公司成品油物流管理中存在的问题,严重制约了公司成品油物流管理与服务水平的提升,影响了公司的经营效率与效益,为此必须采取措施予以解决和改进。基于中石化山东分公司成品油物流管理中存在的问题,在调查研究的基础上,参考和借鉴国内外同行业相关成品油物流管理的成功经验、方法和模式,结合现代物流管理理念和方法,明确了中石化山东分公司成品油物流管理问题的改进目标与总体思路,接下来,首先研究了和探讨了一次物流结构的优化,其次是二次物流中实现主动配送、提高运输效率,再次优化物流节点空间布局,最后提升信息化水平与自动化程度,以上几个方面的方法措施和建议如果得到妥善实施,能够较好的处理和解决目前公司成品油物流管理中存在的上述问题,并对方法措施和建议实施后的效果进行了预期。
郑全龙[2]（2019）在《试论下装式定量自动发油系统对油库安全管理的提升作用》文中进行了进一步梳理定量自动发油控制系统具有安全、高效的特点,其在油库的应用日益广泛,对油库生产流程监控和安全管理起到很大的提升作用。
段鹏[3]（2019）在《浅谈物联网技术在成品油销售领域的应用》文中提出物联网当前正处于快速发展的过程中,也有人称物联网技术是信息技术的第三次革命性革新。石油行业与物联网的契合度较高,在应用物联网方面,具有很大的潜力,本文重点依照成品油销售时的应用和管理,将车联网物联网的新技术应用到油库和加油站建设的过程中,逐步对成品油销售过程中的智能化管理进行探索。
王本刚[4]（2018）在《成品油库装卸过程静电危害及防范措施》文中提出石油化工行业属于中国经济的基础,是国家支柱性产业。由于中国的经济发展越来越快,也推动着石油工业的迅猛进步,而中国工业中必需原材料就是石油。作为石油储存的油库是必不可少的,油库主要是用来对油品进行发付、储存以及接收的,对成品油的加工、运输以及供应提供作用,油库的发展及安全管理对国家的经济与国防建设等方面就显得非常重要的。近几年在油库接卸、储存、发付及运输环节中由静电引燃油品导致重大安全事故越来越多,造成人员、财产的重大损失。国内外很多静电专家投入了大量的时间与精力在研究如何预防石油静电,也提出了各种措施,可是因为其关系到很多的问题,油品静电的起电过程又是非常复杂的,存在较多的干扰因素,造成了油品静电这种自然现象失去了再现性,虽说静电灾害防范的研究工作取得了很多的成果,可仍旧很难全面杜绝静电事故的发生。本文对油品运输过程中起电、放电主要原因进行了分析,探究油品静电起电与放电的具体原因,分析了静电起电、放电的基本表现形式,运输过程中导致油品放电的主要影响因素,静电引燃的主要条件等理论。以这些理论为依据,同时结合油罐车的带电与静电放电的物理模型,探究出可以对油罐车运输中形成的静电消除的一种新方法,也就是无源静电消除器。它可以在油罐密闭的蒸气空间实现对电荷吸收及转移。用等效电路来表示油罐车带电与放电的物理模型是该无源静电消除器的基础,以吸收回路、消除回路为基础,依据石油罐车出口电压本身的特点,构建该装置的数学模型。本文还分析了当前应用的几种静电消除装置,并分析了这些装置在油品运输领域应用存在的不足,在这个基础上,对该无源静电消除装置可行性进行论证。本文研究的无源静电消除器,对减少静电事故、确保石油及石油产品安全运输,能起到一定作用,还有重要的经济意义和社会意义。
李宁[5]（2018）在《基于层次分析法的典型危化品装卸区域风险等级评估研究》文中提出汽油、液化石油气等典型危险化学品（以下简称危化品）生产经营行业在国民经济中堪称重要支柱型产业。危险化学品的原料卸车区、产品装车区作为危化品企业的“头和尾”,其安全风险管理工作好坏关系着一个危化品企业的生死存亡。近年来国内危险化学品装卸环节出现了多起事故,造成了负面的影响,为开展装卸区域安全风险研究带来紧迫感、压力感和责任感。国家也鼓励企业结合自身特点,针对性地采用科学有效的安全风险评估方法和辨识程序,全方位地辨识危化品生产过程中存在的安全风险。定期开展危险化学品装卸区域风险评估,对开展风险分级管控工作至关重要。因此,研究危化品装卸区域风险评估对石油化工企业的过程安全管理具有相当重要的意义。在研究国内外现有安全风险评估方法的基础上,研究了汽油等易燃液体、液化石油气等压缩液态气体及液氨等汽车罐装运输的腐蚀性液体等典型危险化学品所在的装卸区域风险分析。基于层级分析法,建立了典型危化品装车作业的安全风险评估模型。通过工作安全分析（JSA）法、ALOHA、事故树（FTA）法等方法,综合分析了危险化学品装卸区域和作业环节存在的风险因素,确定风险表征因素;从管理、人员、工艺设备、物料、作业环境、作业流程等6个方面,构建了典型危化品装卸区域风险等级评估模型,通过优化了风险评估指标要素、权重计算,并完善了三级评价要素。在此基础上,建立了一个包含6个一级、37个二级和128个三级要素指标的危化品装卸区域风险等级评估综合评价体系。通过进一步细化风险评估体系中的三级要素评分标准,部分指标通过风险评估软件量化得到,为装卸区域风险评估提供了评分依据。结合实例应用到两家炼油化工企业的卸油栈台和发油中心的装卸区域风险等级评估中,为危化品企业内部开展装卸作业区域的风险自评估提供参考,也对安全评价机构开展危化品装卸区域风险评价具有借鉴和理论价值。
廖训[6]（2017）在《油库铁路装卸工艺建模及其作业方案模拟优化》文中研究指明铁路装卸油作业现场,根据一次性到库油罐车数目,往往凭经验选择装卸油作业方案（装卸油鹤管与集油管的连接位置不同,选择不同的装卸油鹤管进行装卸油作业,系统中的介质流量不一样,装卸效率也就不同）进行装卸作业,缺乏相关的理论指导,装卸作业方案可能不是最优的。故为了减少装卸油作业时间,提高装卸油作业效率,有必要从理论上提出最优的装卸油作业方案,更好地指导现场进行装卸油作业。基于上述背景,本文首先通过分析装卸系统中流量、压力等水力学参数所满足的流体运动规律,建立出装卸油系统的水力学模型。并根据装卸油作业特点,对模型进行了一些合理的假设,将模型简化为单位时间内稳定的、容易求解的装卸油水力学模型。然后根据建立的水力学模型,提出装卸油作业的时间计算步骤,并用MATLAB软件编制出相应的计算程序。通过将装卸油案例参数带入计算程序,并将运行的结果与现场数据比对,证明出装卸油水力学模型推导、简化以及求解合理,可应用于装卸油作业方案的优选。最后针对不同的装卸油情况,提出不同的装卸油作业方案优选步骤,并应用于装卸油作业方案案例,得到优选方案。针对高温季节,卸油过程中时出现的汽阻、汽蚀现象,本文简单的总结了汽阻、汽蚀的判断理论依据以及解决措施。对一卸油实例,用fluent软件进行了仿真分析,通过观察气体体积云图,判断出卸油实例的管路中没有发生汽阻现象。本文研究的理论成果,可直接应用于铁路装卸油作业现场的作业方案优选。对于提高装卸油作业效率有显着的作用。
胡鹏[7]（2016）在《吊黄楼油库扩容技改工程可行性研究》文中提出随着我国市场经济的蓬勃发展,成品油的需求量也在急剧增长。油库是协调石油生产以及油料输运的纽带,担负着油料存储和销售的任务,在油品的市场供应中起着至关重要的作用。就目前情况来看,我国一些中小型油库油库面临诸多问题如：现有的工艺流程落后,库容太小,周转量不够,自动化水平低,操作复杂,发油精度低等。所以,油库进的扩容技改工程是当前中小型油库未来发展的唯一出路本文以吊黄楼油库为例,根据油库现有的设备设施状况,以及油库所处位置的现场环境,分析了现有油库的安全隐患以及所存在的问题。首先采用了弹性系数法、趋势外推法和灰色预测法对油库所处目标市场（宜宾地区）的销量进行预测,初步确立了油库扩容技改的可行方案。依据可行性研究的基本理论,对油库技改扩容的必要性进行了分析。并针对工艺流程落后,发油精度低,库区油品挥发等问题,设计了下装装车工艺和油气回收装置；针对油库自动化水平低、操作复杂,设计了最新的油库自动化控制系统,提高了油库智能化水平。最后,通过技术可行性、投资可行性、盈亏平衡分析和敏感性分析对油库扩容技改的可行性进行了评价,验证了油库扩容技改工程是可行的,并最终确立了最佳扩容技改方案。通过对该油库扩容改造的可行性分析,可以使得油库管理者对油库的规划和未来发展有一个明确的认识；通过经济技术分析,可以通过定量分析来说明油库扩容技改项目在经济上的可行性。
杨爽,赵天军,付勇[8]（2016）在《出口澳大利亚轻油罐车研制》文中研究说明阐述了出口澳大利亚轻油罐车的主要特点、技术参数及结构等。
张加成[9]（2015）在《基于罐区油气密闭收集的成品油库油气回收技术研究》文中提出成品油库在储存、收发油品等储运环节的油气蒸发损耗造成对大气环境的污染和油品资源的浪费,当前成品油库油气回收系统主要针对车船装载过程中产生的油气进行收集处理,有必要对油品储存过程中蒸发的烃类气体也进行密闭收集处理。目前国内针对成品油库罐区油气密闭收集系统构成及安全性方面的研究相对较少,为了给成品油库油气密闭收集系统的工程设计和进一步研究提供参考,本文通过计算实例油库的储罐“大、小呼吸”油气蒸发损耗量数据说明了储罐密闭油气收集的必要性。说明了各种油气回收工艺方法的基本原理、工艺流程及技术特点,提出了常用的油气回收组合工艺方案,总结了油气回收工艺方案选择步骤,并分别总结了罐区密闭油气收集系统、车船装载系统油气排放量计算经验公式,说明了油气回收装置规模确定方法。基于工程实践及设计研究提出了罐区密闭油气收集系统的正负压液封工艺,分非毒性轻质油品、毒性轻质油品分别说明了密闭油气收集系统的工艺组成,提出了正负压液封罐的工作原理、设计结构及关键设计参数,分析了正负压罐集气管道的变化趋势,利用能量守恒定律和Stocks定律研究了正负压罐下部腔体油气出口与液面的距离的确定方法。说明了油气收集系统的分级保护结构,并对各级压力保护设定参数进行了取值说明,可以作为成品油库罐区密闭收集系统工程设计的数据参考。针对纳入储罐密闭油气收集系统后的成品油库油气回收模式进行了分析,提出了采用“独立子系统油气回收模式”作为工程应用基础的建议。在罐区密闭收集及装载系统油气回收的研究基础上,选定工程实例进行了应用分析,分析了罐区密闭油气收集系统、装载设施油气系统的工艺设计和平面布置设计方案,对成品油库油气收集系统的研究在工程设计中的应用进行了综合论述。
樊玮璐[10]（2015）在《石化原料装卸车SCADA控制系统的设计与实现》文中认为近年来,随着石油化学工业的迅速发展,石油以及基础化学原料的产量及消费量增长很快。作为石油化工企业,产品的进出厂与销售方式多种多样,各企业主要有管道运输、船舶运输、火车运输和汽车运输等这几种传统的储运方式。为了克服人工操作和管理带来的弊病,减少环境污染,提高储运管理作业效率和石油化工企业的整体效益以适应经济发展的需求,需要自动化程度高、安全可靠性好、便于操作维护的自动进出料的集散控制和管理系统。本文针对某石油化工企业油港码头的特点和石化原料的定量装车、卸车要求,设计了一套符合该项目的SCADA控制系统。从现场控制设备的选型设计、下位机的控制编程和上位机的开发组态三方面实现装卸车远程联锁控制,并提供友好直观的人机界面进行现场的状态和数据监控。本论文主要研究内容如下：（1）针对项目要求,本文设计并选用德国E+H公司批量控制仪作为现场定量装车控制系统,并选取适当的过程参数测量和报警仪表,包括质量流量计、溢油静电保护器、可燃气体报警器、温度仪表、压力仪表等,满足系统装车精度要求,此外还设计选型用于装卸车业务远程下载的IC卡读卡器。所选取的设备均符合防爆统一认证,并满足项目中现场总线通讯要求。（2）针对系统的控制要求,本文选用美国Rockwell公司的ControlLogix平台PLC作为下位机控制设备,通过RSLogix5000编程软件,使用结构文本和梯形图语言实现系统的过程设备及卸车业务控制功能,功能包括：阀门开关控制、泵的启停、PID变频控制、压缩机启停控制、自动卸车控制系统、批量控制仪冗余信号2选1控制、过程参数模拟量监控等。（3）本文以iFIX组态软件作为上位机监控平台,设计开发系统的人机操作界面,用于远程处理装卸车业务。根据项目要求,实现现场装车、卸车8个不同工艺流程段的控制界面和多鹤位、单鹤位业务实时处理界面,并提供历史数据查询、报警显示等功能。（4）针对系统的通讯问题,本文采用工业以太网和Modbus现场总线协议实现SCADA系统从管理层、控制层到现场层的信息交互。其中,为解决监控系统和PLC的数据通讯问题,本文采用开放、成熟的OPC技术,将监控系统作为OPC客户端访问控制器提供的OPC服务器中的数据,从而实现整个SCADA系统的管控一体化。
二、下装式油罐车结构及安全设计（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、下装式油罐车结构及安全设计（论文提纲范文）
（1）中石化山东分公司成品油物流管理问题研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究目的和意义 |
| 1.3 国内外研究动态综述 |
| 1.3.1 国外研究动态综述 |
| 1.3.2 国内研究动态综述 |
| 1.4 研究方法与技术路线 |
| 第二章 成品油物流管理相关理论 |
| 2.1 物流管理理论 |
| 2.1.1 传统的物流管理 |
| 2.1.2 供应链物流管理 |
| 2.2 物流管理的特点与方法 |
| 2.2.1 物流管理的特点 |
| 2.2.2 物流管理的方法 |
| 2.3 成品油物流的内涵及其特点 |
| 2.3.1 成品油物流的内涵 |
| 2.3.2 成品油物流的特点 |
| 2.4 加油站与成品油物流 |
| 第三章 中石化山东分公司成品油物流管理现状 |
| 3.1 中石化山东分公司简况 |
| 3.2 中石化山东分公司成品油物流的构成分析 |
| 3.2.1 山东分公司成品油物流的构成 |
| 3.2.2 一次物流 |
| 3.2.3 二次物流 |
| 3.2.4 二次物流成品油配送的改制 |
| 3.3 中石化山东分公司成品油物流管理模式 |
| 3.3.1 管理模式 |
| 3.3.2 物流配送中心职责、结构及特点 |
| 3.4 总结 |
| 第四章 中石化山东分公司成品油物流管理存在的问题分析 |
| 4.1 一次物流中成品油运输结构有待改善 |
| 4.2 二次物流中成品油配送缺乏主动性、不合理运输问题突出 |
| 4.2.1 成品油配送缺乏主动性 |
| 4.2.2 不合理运输运问题突出 |
| 4.3 物流节点空间布局有待优化 |
| 4.3.1 油库布局与区域成品油需求不匹配 |
| 4.3.2 加油站空间布局缺乏均衡性 |
| 4.4 信息化水平与自动化程度有待提升 |
| 4.4.1 信息化建设有待进一步加强提升 |
| 4.4.2 成品油储运设施自动化程度有待进一步改造提升 |
| 4.5 物流配送费用有待降低 |
| 第五章 中石化山东分公司成品油物流管理优化改进方案 |
| 5.1 方案目标与总体思路 |
| 5.1.1 方案目标 |
| 5.1.2 总体思路 |
| 5.2 优化一次物流结构 |
| 5.3 二次物流实现主动配送、提高运输配送效率 |
| 5.3.1 基于VMI实现成品油的主动配送 |
| 5.3.2 提高运输与配送效率 |
| 5.4 优化物流节点空间布局 |
| 5.4.1 优化油库空间布局 |
| 5.4.2 优化加油站空间布局 |
| 5.5 提升信息化水平与自动化程度 |
| 5.5.1 基于现代信息技术构建一体化物流管理信息平台 |
| 5.5.2 提升成品油储运设施的自动化程度 |
| 5.6 方案效果预期 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（2）试论下装式定量自动发油系统对油库安全管理的提升作用（论文提纲范文）
| 1 原发油系统及其存在的安全管理风险 |
| 2 下装式定量自动发油系统的构成及其主要功能 |
| 2.1 定量自动发油系统的特点及工作原理 |
| 2.2 下装式定量自动发油系统的主要构成 |
| 2.3 系统改造后的作业流程 |
| 3 系统升级后对油库安全管理的提升作用 |
| 4 需要注意的几个问题 |
| 5 结语 |
（3）浅谈物联网技术在成品油销售领域的应用（论文提纲范文）
| 1 物联网概述 |
| 1.1 网络架构 |
| 1.2 热点技术 |
| 1.3 车联网 |
| 2 物联网技术在成品油销售领域的应用 |
| 2.1 加油站服务管理 |
| 2.2 成品油的配送管理 |
| 2.3 物联网技术的应用 |
| 2.4 加油客户移动APP (如图1) |
| 3 结语 |
（4）成品油库装卸过程静电危害及防范措施（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究目的及意义 |
| 1.2 国内外油库消除静电现状 |
| 1.2.1 国内常用的静电消除器的比较 |
| 1.2.2 静电消除器的发展新趋势 |
| 1.3 事故案例 |
| 第二章 静电安全理论基础 |
| 2.1 静电分析 |
| 2.1.1 静电现象 |
| 2.1.2 静电产生原理 |
| 2.1.3 静电产生途径 |
| 2.1.4 静电放电现象及分析 |
| 2.2 油品静电分析 |
| 2.2.1 油品的静电易聚集特性 |
| 2.2.2 油品静电产生途径 |
| 2.2.3 油品静电其他影响因素 |
| 2.3 人体静电分析 |
| 2.3.1 人体静电带电方式 |
| 2.3.2 衣物材质对静电的影响 |
| 2.3.3 干湿度对静电的影响 |
| 2.3.4 人员行为及操作的影响 |
| 2.3.5 人体静电放电 |
| 2.4 成品油油库静电危害 |
| 2.4.1 油库静电危害产生的条件 |
| 2.4.2 油品静电危害 |
| 2.4.3 人体静电危害 |
| 2.4.4 静电放电能量分析 |
| 2.4.5 油库火灾爆炸危险区域 |
| 2.4.6 油库静电放电部位、区域及环节 |
| 2.5 油品静电预防措施 |
| 2.5.1 油库硬件设备设施控制 |
| 2.5.2 接地和跨接消除静电法 |
| 2.5.3 工艺控制法 |
| 2.5.4 关键作业环节和操作控制法 |
| 2.5.5 抗静电添加剂 |
| 2.5.6 静电中和法 |
| 2.5.7 避免促发物导致火花放电 |
| 2.6 人体静电预防措施 |
| 2.6.1 人体着装要求 |
| 2.6.2 人员行为要求 |
| 2.6.3 设置人体静电释放装置 |
| 第三章 油库静电爆炸事故树分析 |
| 3.1 油库静电爆炸事故树分析 |
| 3.1.1 事故树分析方法 |
| 3.1.2 事故树分析的逻辑 |
| 3.1.3 建立爆炸事故树 |
| 3.1.4 油库静电爆炸事故树分析判别最小割(径)集数目 |
| 3.1.5 求结构重要度 |
| 3.2 事故树分析的结论 |
| 第四章 油库接卸过程静电安全值测定 |
| 4.1 接卸过程中油品静电性能的评定 |
| 4.1.1 油品最小静电点火能的评定 |
| 4.1.2 油品静电电容的评定 |
| 4.2 试验样品的静电安全值 |
| 4.3 小结 |
| 第五章 静电消除器的设计及其试验 |
| 5.1 静电消除器的设计 |
| 5.2 新型静电泄放装置的设计开发 |
| 5.2.1 主要研究内容 |
| 5.2.2 研究开发的创新点及预期成果 |
| 5.2.3 新型静电泄放装置的设计思想 |
| 5.2.4 新型静电泄放装置的基本工作原理 |
| 5.2.5 新型静电泄放装置的工作简述 |
| 5.3 对试验静电消除器性能验证 |
| 5.4 功能展示 |
| 5.5 小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间取得的学术成果 |
| 致谢 |
（5）基于层次分析法的典型危化品装卸区域风险等级评估研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 国内外风险评估研究现状 |
| 1.2.1 定性风险评估 |
| 1.2.2 定量风险评估 |
| 1.3 危化品装卸风险评估存在的问题 |
| 1.4 研究内容和技术路线 |
| 1.4.1 研究内容 |
| 1.4.2 技术路线 |
| 第二章 基于层析分析法的危化品装车作业风险研究 |
| 2.1 层次分析法简介 |
| 2.1.1 层次分析法的原理 |
| 2.1.2 层次分析法的计算过程 |
| 2.2 作业风险分析模型构建 |
| 2.2.1 发油作业流程简介 |
| 2.2.2 装车作业风险模型构建 |
| 2.3 判断矩阵赋值研究 |
| 2.4 权重计算及结果比较 |
| 2.4.1 不同权重计算方法研究 |
| 2.4.2 权重计算结果比较 |
| 2.5 本章小结 |
| 第三章 危化品装卸区域风险因素研究 |
| 3.1 装卸区域风险因素研究 |
| 3.1.1 装卸作业安全分析 |
| 3.1.2 鹤管充装形式风险研究 |
| 3.2 作业环境风险因素研究 |
| 3.2.1 风速的影响分析 |
| 3.2.2 泄露孔径的影响分析 |
| 3.2.3 泄漏位置的影响分析 |
| 3.2.4 泄漏物质的影响分析 |
| 3.3 装卸区域FTA风险分析 |
| 3.3.1 建立火灾与爆炸事故树 |
| 3.3.2 最小割集分析 |
| 3.3.3 结构重要度分析 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 危化品装卸区域风险等级评估体系构建 |
| 4.1 风险评估体系建立 |
| 4.1.1 层次分析法模型构建 |
| 4.1.2 指标权重计算过程 |
| 4.1.3 总层级权重计算结果 |
| 4.2 三级要素评分标准 |
| 4.2.1 管理要素评估标准 |
| 4.2.2 人员要素评估标准 |
| 4.2.3 物质要素评估标准 |
| 4.2.4 工艺设备要素评估标准 |
| 4.2.5 作业环境要素评估标准 |
| 4.2.6 作业流程要素评估标准 |
| 4.3 本章小结 |
| 第五章 风险等级评估应用研究 |
| 5.1 风险评估等级确立 |
| 5.1.1 风险评估等级表 |
| 5.1.2 风险评估结果计算过程 |
| 5.2 风险评估结果分析 |
| 5.2.1 单一评估对象应用 |
| 5.2.2 多个评估对象应用 |
| 5.3 评估结果比较 |
| 5.4 本章小结 |
| 结论与展望 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间取得的学术成果 |
| 致谢 |
（6）油库铁路装卸工艺建模及其作业方案模拟优化（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究的目的及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 铁路油罐车装卸油系统水力学模型方面研究 |
| 1.2.2 铁路油罐车装卸油系统模拟研究 |
| 1.2.3 铁路轻油罐车卸油系统中汽阻 |
| 1.2.4 铁路油罐车卸油系统中离心泵的汽蚀 |
| 1.3 本文研究的主要内容 |
| 2 装卸油系统一般水力学模型建立 |
| 2.1 油库铁路装卸系统相关理论 |
| 2.1.1 油库铁路装卸系统 |
| 2.1.2 油库铁路装卸工艺 |
| 2.1.3 管网的连接形式 |
| 2.1.4 装卸栈桥 |
| 2.2 装卸油系统水力学模型相关理论 |
| 2.2.1 模型相关概念 |
| 2.2.2 连续性方程 |
| 2.2.3 流体能量方程 |
| 2.3 装油作业水力学模型 |
| 2.3.1 水力学模型建立 |
| 2.3.2 模型简化 |
| 2.4 卸油作业水力学模型建立 |
| 2.4.1 水力学模型建立 |
| 2.4.2 模型简化 |
| 2.5 本章小结 |
| 3 油库装卸油作业方案优选 |
| 3.1 模型求解算法与步骤 |
| 3.1.1 方程数值求解算法 |
| 3.1.2 装油时间计算步骤 |
| 3.1.3 卸油时间计算步骤 |
| 3.2 XX油库铁路装卸油作业区简介 |
| 3.3 装油水力学模型验证 |
| 3.3.1 XX油库装油案例基本参数 |
| 3.3.2 求解结果验证与分析 |
| 3.4 卸油水力学模型验证 |
| 3.4.1 XX油库卸油案例基本参数 |
| 3.4.2 求解结果验证与分析 |
| 3.5 装卸油作业情况及作业方案 |
| 3.5.1 作业情况及作业方案 |
| 3.5.2 装卸油作业方案优选步骤 |
| 3.6 装油作业方案优选案例 |
| 3.6.1 案例描述 |
| 3.6.2 作业方案优选 |
| 3.7 卸油作业方案优化案例 |
| 3.7.1 案例描述 |
| 3.7.2 作业方案优选 |
| 3.8 本章小结 |
| 4 油品卸油作业汽阻汽蚀研究 |
| 4.1 汽阻与汽蚀现象及影响 |
| 4.1.1 汽阻现象及影响 |
| 4.1.2 汽蚀现象及影响 |
| 4.2 汽阻、汽蚀校核 |
| 4.2.1 汽阻、汽蚀校核目的 |
| 4.2.2 汽阻校核的理论模型与实例分析 |
| 4.2.3 汽蚀校核的理论模型 |
| 4.2.4 汽阻过程仿真分析 |
| 4.3 汽阻、汽蚀解决措施 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 结论与展望 |
| 5.1 结论 |
| 5.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 附录 |
| 作者攻读学位期间发表的论着及取得的科研成果 |
（7）吊黄楼油库扩容技改工程可行性研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 选题背景 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外油库项目建设的研究述评 |
| 1.2.2 国内油库项目建设的研究述评 |
| 1.3 国内外油库技术现状 |
| 1.3.1 国外油库技术现状 |
| 1.3.2 国内油库技术现状 |
| 1.4 研究的目的和意义 |
| 1.5 研究内容 |
| 第2章 吊黄楼油库扩容分析 |
| 2.1 油库概况 |
| 2.2 吊黄楼油库扩容必要性分析 |
| 2.2.1 油库油源与市场分析 |
| 2.2.2 油库库容适应性分析 |
| 2.3 油库库容确定方法 |
| 2.3.1 油库库容计算方法优选 |
| 2.3.2 吊黄楼油库库容计算 |
| 2.4 扩容后油库市场前景简析 |
| 2.5 扩容后油库安全距离的核算 |
| 2.5.1 蒸汽云爆炸距离预测 |
| 2.5.2 堤内池火危害预测 |
| 2.5.3 安全距离核算及结果分析 |
| 2.6 本章小结 |
| 第3章 油库扩容工艺方案研究 |
| 3.1 吊黄楼油库工艺设备技改必要性分析 |
| 3.1.1 吊黄楼油库存在的主要工艺、设备问题 |
| 3.1.2 油库现存安全隐患 |
| 3.2 储罐匹配方案 |
| 3.2.1 储罐匹配方案优选 |
| 3.2.2 油库储运能力 |
| 3.3 火车卸车工艺 |
| 3.3.1 火车卸车方案 |
| 3.3.2 火车装卸能力 |
| 3.4 汽车下装工艺 |
| 3.4.1 汽车下装装车方案 |
| 3.4.2 汽车装卸能力 |
| 3.5 油气回收工艺 |
| 3.6 吊黄楼扩容技改工艺流程 |
| 3.6.1 油库工艺流程的设计原则 |
| 3.6.2 主要储运工艺说明 |
| 3.6.3 主要工艺技术参数 |
| 3.6.4 主要工艺设备材料选型 |
| 3.6.5 主要设备工艺布置与管道敷设 |
| 3.6.6 工艺流程图 |
| 3.6.7 主要工程量 |
| 3.7 通用工程及辅助设施 |
| 3.7.1 给水 |
| 3.7.2 排水 |
| 3.7.3 供配电 |
| 3.7.4 通信 |
| 3.7.5 防腐 |
| 3.7.6 消防 |
| 3.7.7 节能节水 |
| 3.7.8 环境保护及职业安全 |
| 3.8 自动控制及仪表 |
| 3.8.1 自动控制现状 |
| 3.8.2 自动控制系统方案 |
| 3.8.3 主要检测控制方案 |
| 3.8.4 控制室 |
| 3.8.5 供电、接地及其他 |
| 3.8.6 仪表选型 |
| 3.8.7 主要工程量 |
| 第4章 油库扩容技改平面布置设计 |
| 4.1 库址选择 |
| 4.1.1 现有库址概况 |
| 4.1.2 社会依托条件 |
| 4.1.3 自然条件 |
| 4.1.4 库址的确定 |
| 4.2 总平面布置 |
| 4.2.1 方案对比 |
| 4.2.2 竖向布置 |
| 4.2.3 安全设计 |
| 第5章 油库扩容技改工程的经济可行性分析 |
| 5.1 投资估算 |
| 5.1.1 投资估算编制范围 |
| 5.1.2 投资估算编制依据 |
| 5.1.3 投资估算主要参数 |
| 5.1.4 投资估算方法 |
| 5.1.5 项目总投资 |
| 5.2 财务分析 |
| 5.2.1 评价依据和基础数据 |
| 5.2.2 成本费用估算 |
| 5.2.3 营业收入与营业税金及附加估算 |
| 5.2.4 项目获利能力与盈利能力分析 |
| 5.2.5 项目财务可持续性分析 |
| 5.2.6 不确定性分析 |
| 5.2.7 财务评价分析结论 |
| 第6章 结论与建议 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 建议 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录 |
（8）出口澳大利亚轻油罐车研制（论文提纲范文）
| 1 主要技术参数 (表1) |
| 2 主要技术特点 |
| 3 主要结构 |
| 3.1 罐体组成 |
| 3.2 牵枕组成 |
| 3.3 加排系统组成 |
| 3.4 走板组成 |
| 3.5 车钩缓冲装置 |
| 3.6 制动装置 |
| 3.7 转向架 |
| 4 试验情况 |
| 4.1 静强度试验 |
| 4.2 冲击试验 |
| 4.3 水压和气密试验 |
| 4.4 转向架摆动试验 |
| 4.5 车辆摆动试验 |
| 5 结束语 |
（9）基于罐区油气密闭收集的成品油库油气回收技术研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 课题的研究背景及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究发展及现状 |
| 1.2.1 国内发展状况 |
| 1.2.2 国外发展状况 |
| 1.2.3 发展趋势及存在问题 |
| 1.3 本文研究内容 |
| 第二章 油气回收工艺方法 |
| 2.1 油气回收方法综述 |
| 2.2 油气回收工艺选用 |
| 2.3 油气回收规模确定 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 成品油库油气回收系统工艺设计 |
| 3.1 成品油库油气回收系统组成 |
| 3.2 成品油库油气回收系统设计 |
| 3.2.1 罐区密闭油气收集系统 |
| 3.2.2 车船装载油气收集系统 |
| 3.2.3 油气处理系统 |
| 3.3 设备选型 |
| 3.3.1 正负压液封罐 |
| 3.3.2 阻火器 |
| 3.3.3 呼吸阀和紧急泄压阀 |
| 3.4 安全保护结构及设计参数 |
| 3.5 储罐密闭油气收集系统模式 |
| 3.5.1 独立子系统油气回收模式 |
| 3.5.2 气相平衡油气回收模式 |
| 3.6 本章小结 |
| 第四章 工程应用研究 |
| 4.1 工程实例概述 |
| 4.1.1 工程概述 |
| 4.1.2 总平面布置 |
| 4.1.3 总工艺流程 |
| 4.2 罐区油气密闭收集系统设计 |
| 4.2.1 工艺设计 |
| 4.2.2 平面布置设计 |
| 4.3 装载设施油气收集系统设计 |
| 4.3.1 工艺设计 |
| 4.3.2 平面布置设计 |
| 4.4 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间获得的成果 |
| 致谢 |
（10）石化原料装卸车SCADA控制系统的设计与实现（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 课题来源及背景 |
| 1.2 装卸车储运技术 |
| 1.3 研究目的和意义 |
| 1.4 SCADA系统的发展与应用 |
| 1.4.1 SCADA系统综述 |
| 1.4.2 SCADA系统的研究发展状况 |
| 1.4.3 SCADA系统总体框架 |
| 1.5 本文主要研究的内容和章节安排 |
| 第2章 装卸车系统需求分析和方案设计 |
| 2.1 现场情况 |
| 2.2 装卸车工艺流程设计 |
| 2.3 装卸车系统功能需求分析 |
| 2.4 装卸车控制系统设计 |
| 2.5 SCADA系统总体结构硬件设计 |
| 2.6 本章小结 |
| 第3章 SCADA系统硬件设计与选型 |
| 3.1 定量装车控制硬件设计 |
| 3.1.1 隔爆型批量控制仪 |
| 3.1.2 IC卡读卡器 |
| 3.2 过程控制PLC设计 |
| 3.2.1 PLC简介 |
| 3.2.2 PLC选型分析 |
| 3.2.3 PLC系统设计 |
| 3.2.4 EtherNet/IP协议 |
| 3.3 通讯设备设计与选型 |
| 3.4 控制柜设计 |
| 3.5 设备清单 |
| 3.6 本章小结 |
| 第4章 PLC控制程序设计和开发 |
| 4.1 RSLogix5000开发平台 |
| 4.2 PLC组态 |
| 4.2.1 PLC项目建立 |
| 4.2.2 控制器I/O配置 |
| 4.2.3 PLC标签和数据类型配置 |
| 4.3 控制程序设计 |
| 4.3.1 自动控制方案 |
| 4.3.2 控制程序设计实现 |
| 4.3.3 主任务MainTask设计 |
| 4.3.4 子程序块编程设计 |
| 4.4 本章小结 |
| 第5章 SCADA系统通讯设计 |
| 5.1 通讯网络架构设计 |
| 5.2 通讯网关Prolinx通讯设计 |
| 5.2.1 Modbus协议简介 |
| 5.2.2 Prolinx组态 |
| 5.3 上位机组态软件I/O配置与通讯 |
| 5.3.1 OPC规范简介 |
| 5.3.2 系统OPC组态 |
| 5.3.3 iFIX过程数据库配置 |
| 5.3.4 iFIX对SQL Server数据库的访问 |
| 5.4 本章小结 |
| 第6章 监控系统的实现与测试 |
| 6.1 组态软件设计 |
| 6.1.1 组态软件开发平台 |
| 6.1.2 基于VBA的iFIX监控画面开发 |
| 6.1.3 报警显示和历史趋势显示设计 |
| 6.1.4 iFIX系统调度设计 |
| 6.2 监控系统画面实现 |
| 6.2.1 装卸车鹤位图实现 |
| 6.2.2 装卸车工艺流程图实现 |
| 6.2.3 阀门/泵操作面板实现 |
| 6.2.4 压缩机操作面板实现 |
| 6.2.5 趋势图画面实现 |
| 6.2.6 报警画面实现 |
| 6.2.7 可燃气体监控画面实现 |
| 6.3 业务软件选择 |
| 6.3.1 业务站功能设计 |
| 6.3.2 ERP软件选择 |
| 6.4 SCADA系统功能测试 |
| 6.5 本章小结 |
| 第7章 总结和展望 |
| 7.1 工作总结 |
| 7.2 未来展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
四、下装式油罐车结构及安全设计（论文参考文献）
- [1]中石化山东分公司成品油物流管理问题研究[D]. 宋凯伟. 长安大学, 2020(06)
- [2]试论下装式定量自动发油系统对油库安全管理的提升作用[J]. 郑全龙. 化工管理, 2019(36)
- [3]浅谈物联网技术在成品油销售领域的应用[J]. 段鹏. 中国石油和化工标准与质量, 2019(05)
- [4]成品油库装卸过程静电危害及防范措施[D]. 王本刚. 中国石油大学(华东), 2018(09)
- [5]基于层次分析法的典型危化品装卸区域风险等级评估研究[D]. 李宁. 中国石油大学(华东), 2018(07)
- [6]油库铁路装卸工艺建模及其作业方案模拟优化[D]. 廖训. 重庆科技学院, 2017(01)
- [7]吊黄楼油库扩容技改工程可行性研究[D]. 胡鹏. 西南石油大学, 2016(05)
- [8]出口澳大利亚轻油罐车研制[J]. 杨爽,赵天军,付勇. 铁道车辆, 2016(02)
- [9]基于罐区油气密闭收集的成品油库油气回收技术研究[D]. 张加成. 中国石油大学(华东), 2015(07)
- [10]石化原料装卸车SCADA控制系统的设计与实现[D]. 樊玮璐. 华东理工大学, 2015(05)