一、风积沙填筑路基施工质量控制（论文文献综述）
郭亚强,郭亮[1]（2021）在《路基施工风积沙填料应用分析》文中研究说明公路路基项目施工中,风积沙填料是常用的一种材料。为了对风积沙填料的应用效果有全面的了解,通过依托某项目工程实例,对路基项目施工中该材料的应用过程进行深入研究。首先阐述了该工程的背景资料,而后对风积沙填料的应用工艺以及质量控制要点进行总结分析。实践可知,风积沙填料具备施工方便、施工质量好等优势,可以满足路基填筑要求。
章文峰,刘长茂[2]（2020）在《风积沙路基填筑施工关键技术探讨》文中研究说明以某高速公路工程施工段为例,在分析风积沙物理力学属性的基础上,对该合同段风积沙路基填筑施工关键技术进行探讨,并在风积沙路基填筑施工结束后,采用洒水环刀法进行压实度检测,采用灌砂法进行砾石包边土检测,在保证工程施工质量的同时,为风积沙区域高速公路路基填筑施工质量控制提供了借鉴参考。
朱承[3]（2019）在《风积沙路基施工问题与对策研究》文中指出风积沙路基是一种特殊的路基类型,风积沙结构松散、颗粒细、含水量少、无粘性,路基施工难度也更高,由于风积沙本身的特性,加之本项目特殊的地理位置与自然条件,风积沙路基在填筑与施工过程中,经常存在各种问题。对风积沙路基施工的问题与对策进行分析。
朱熙[4]（2019）在《风积沙段路基的设计与施工》文中进行了进一步梳理为了增强对于整体造价以及施工周期,在选择路基填筑材料的过程中需要按照就地取材以及方便施工的原则来进行选择,在沙漠地区选择修筑地基的过程中,需要充分使用这个地区的风积沙资源,如此可以降低施工成本,而且能够增快施工速度,保障原材料的供给,并且可以降低运输的成本。不过风积沙的湿度比较低,粘聚力比较差,保水的效果一般,抗剪力强度较差,粒径分布不够均匀。属于一种较差的路基填筑材料,并且由于我国风积沙路基施工技术规范不够全面,所以就需要在施工的时候增强质量控制力度,增强对于施工细节的控制,避免产生施工质量缺陷。
魏建慧[5]（2019）在《风积沙路基压实控制及边坡稳定性研究》文中进行了进一步梳理风积沙在我国分布区域较广,且这些区域优质的路基填料相对匮乏,使用风积沙作为路基填料是必然的选择。然而针对风积沙这一特殊的路基填料在规范中仍然没有明确,使得在风积沙填筑路基时遇到各种问题,包括最大干密度的确定方法、压实工艺、压实质量检测方法以及路基边坡的稳定性等问题,鉴于此,本文依托实际工程,对上述问题进行了系统研究,主要研究内容如下:（1）在当地水资源不足的条件下,结合风积沙的击实特性以及试验段的检测结果,分析了使用天然含水量风积沙填筑路基的可行性。（2）经过室内击实试验和振动试验干密度的对比,最佳击实法得到的最大干密度值最大,提出采用最佳击实法确定风积沙最大干密度的方法。结合风积沙路基试验段的检测,给出了风积沙路基采用履带式推土机碾压时的压实工艺,研究了基于动态变形模量的风积沙路基压实度的检测方法,给出了动态变形模量和压实度的拟合方程,方程的计算值与实验值拟合程度好。利用瞬态瑞雷波法结合压实度的检测,通过大量现场检测,压实度检测效果较好,表明瞬态瑞雷波法适用于风积沙路基压实质量的检测。（3）建立了风积沙路基边坡的有限元分析模型,采用有限元强度折减法,对影响风积沙路基稳定性的因素进行了分析,得出结论:路基高度降低、边坡坡度放缓、包边土宽度的增大及风积沙内摩擦角的增大对风积沙路基边坡稳定性有一定提高,包边土的材料性质对风积沙路基稳定性影响较小,同时运用响应面法建立了包边风积沙路基稳定性的预测模型。（4）分析风积沙路基边坡冲刷破坏的原因,发现风积沙本身的物理性质是诱发破面冲刷的直接原因。经过方案比选,种植冰草和柠条加铺草帘的方案植株成活率最高,草帘生态防护措施具有效果好、低成本、易施工、好管理的特点,且适用于风积沙边坡。
任辉明,曾新迪,师高鹏[6]（2018）在《蒙华重载铁路风积沙路基湿压法工艺研究》文中认为依托蒙华重载铁路风积沙路基工程实例,通过现场压实试验,分析了干压法、水坠法、湿压法的压实效果,研究了湿压法的碾压机械、含水率、虚铺厚度、碾压遍数、检测时间等工艺参数,总结了其施工工艺流程.结果表明:该标段所用风积沙填料最佳含水率为14. 65%;路基填筑施工采用湿压法,压实效果最佳;风积沙最佳虚铺厚度为40～50 cm,采用满载胶轮装载机碾压6遍+压路机静压2遍收面的压实机械组合;压实度检测宜在碾压完成后2～3h内进行.研究成果可为该工程及类似工程的风积沙路基施工提供参考.
孙贻国[7]（2018）在《沙漠公路施工的控制与管理》文中提出为了在流动性沙漠地区开展高速公路建设研究,通过对于田县达里雅布依乡沙漠公路风积沙路基施工质量控制的认知与体会,探讨了以风积沙为主要填筑材料的公路路基施工和施工质量问题,着重介绍风积沙路基填筑的特殊施工技术、土工布隔沙及天然砂砾底基层施工技术和关键工艺控制,同时对修筑沙漠公路过程中存在的问题及控制方法进行了分析。实践证明,风积沙作为路基填料是可行的。
王波[8]（2018）在《毛乌素沙漠地区风积沙填筑路基施工技术探讨》文中认为风积沙是多见于沙漠、戈壁地区,常年被风吹积淀而成的呈均匀颗粒状沙类土。作为土工填料在路基填筑施工中使用风积沙,存在松散无粘聚性难以压实成型、现场压实度检测难度较大等问题。本工程通过现场逐步摸索总结,最后总结出一套实用高效的施工方法,确保了本工程路基的施工质量及路基边坡的稳定性,取得了良好的社会效应和经济效应,也为今后相似地区风积沙作为土工填料进行路基填筑施工提供了很好的参考范例。
刘国栋[9]（2018）在《风积沙干法施工在高速公路路基填筑施工中的应用》文中研究指明随着我国西部大开发的推进,公路在西部显得尤为重要,而与中东部成熟的道路路基施工方法相比,西北部的风积沙地质路基具有一定的代表性和挑战性。风积沙作为沙漠地区特有的地质特征,颗粒组成很细,粉黏含量很少,渗透系数比较大,水稳性很好,保水状态下最易压实,同时,沙漠地带地广人稀,交通运输极为不便,高温、缺水为施工带来了极大的困难。结合工程实践,总结了风积沙路基的工艺流程和质量控制要点,为沙漠地区公路风积沙路基直筑施工提供了参考。
姚佳禹[10]（2017）在《高速公路风积沙路基填筑质量控制技术研究》文中进行了进一步梳理通过工程实例分析高速公路风积沙路基填筑施工的难点、风积沙路基的物理特性以及路基压实的标准,详细阐述风积沙路基的施工工艺方法及质量控制的重点等内容,可为高速公路风积沙路基的填筑质量控制提供技术参考。
二、风积沙填筑路基施工质量控制（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、风积沙填筑路基施工质量控制（论文提纲范文）
（1）路基施工风积沙填料应用分析（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 工程概况 |
| 2 风积沙路基填筑施工工艺 |
| 2.1 施工放样 |
| 2.2 场地清理 |
| 2.3 基底处理 |
| 2.4 分层填筑 |
| 2.5 洒水或晾晒 |
| 2.6 机械碾压 |
| 2.7 检测检验 |
| 3 施工中的注意事项 |
| 3.1 包边土的质量控制 |
| 3.2 边坡坡率的控制 |
| 3.3 排水设施的质量控制 |
| 3.4 边坡绿化的控制 |
| 4 结语 |
（2）风积沙路基填筑施工关键技术探讨（论文提纲范文）
| 1 工程概况 |
| 2 风积沙物理力学属性 |
| 3 风积沙路基填筑施工关键技术 |
| 3.1 施工准备 |
| 3.2 路基填筑及碾压 |
| 3.2.1 风积沙路基填筑 |
| 3.2.2 碾压施工 |
| 3.3 铺设土工格栅 |
| 3.4 路堑段质量控制 |
| 3.5 施工质量检验 |
| 4 结语 |
（3）风积沙路基施工问题与对策研究（论文提纲范文）
| 1 风积沙与风积沙路基的特征分析 |
| 1.1 风积沙 |
| 1.2 风积沙路基 |
| 1.2.1 原料获取难度高 |
| 1.2.2 松铺系数要求严格 |
| 1.2.3 需按要求洒水 |
| 2 风积沙路基施工的常见问题分析 |
| 2.1 洒水与渗水控制问题 |
| 2.2 碾压翻沙和环境污染 |
| 2.3 成型道路的水分蒸发问题 |
| 2.4 风积沙误车 |
| 2.5 路基边坡防护 |
| 3 风积沙路基施工问题的对策研究 |
| 3.1 做好施工准备工作 |
| 3.1.1 技术交底 |
| 3.1.2 施工计划的编制 |
| 3.1.3 施工测量 |
| 3.1.4 场地清理 |
| 3.1.5 施工材料的把控 |
| 3.2 填筑质量的把控 |
| 3.3 路堑段质量的把控 |
| 3.4 分层碾压质量的把控 |
| 3.5 防护工作的开展 |
| 4 结束语 |
（4）风积沙段路基的设计与施工（论文提纲范文）
| 1 风积沙路基干压法施工技术要点 |
| 1.1 对于路基底部的处理 |
| 1.2 包边土施工 |
| 1.3 风积沙填筑路基 |
| 1.4 风积沙干压法压实技术 |
| 1.5 压实度检测 |
| 2 风积沙路基填筑出现的问题以及解决措施 |
| 2.1 洒水问题 |
| 2.2 运输污染问题 |
| 2.3 渗水问题 |
| 3 风积沙路基填筑质量的控制方法 |
| 3.1 包边土施工的质量控制 |
| 3.2 风积沙填筑施工质量控制 |
| 4 结束语 |
（5）风积沙路基压实控制及边坡稳定性研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 风积沙路基研究现状 |
| 1.2.2 路基边坡稳定性研究现状 |
| 1.2.3 存在的主要问题 |
| 1.3 主要研究内容 |
| 第二章 风积沙的工程特性研究 |
| 2.1 项目概况 |
| 2.1.1 依托工程概况 |
| 2.1.2 工程环境 |
| 2.2 风积沙的物理特性 |
| 2.2.1 表观状态 |
| 2.2.2 风积沙的天然含水量、密度 |
| 2.2.3 风积沙的颗粒分析 |
| 2.2.4 风积沙的其他物理特性 |
| 2.3 风积沙的压实特性 |
| 2.3.1 标准击实试验 |
| 2.3.2 最佳击实试验 |
| 2.4 风积沙最大干密度确定方法 |
| 2.4.1 振动试验 |
| 2.4.2 试验对比分析 |
| 2.5 风积沙的抗剪强度特性 |
| 2.6 本章小结 |
| 第三章 风积沙路基的压实工艺及质量检测方法研究 |
| 3.1 风积沙路基的压实工艺 |
| 3.1.1 压实机械的选择 |
| 3.1.2 压实质量控制指标 |
| 3.1.3 风积沙的理论碾压控制 |
| 3.1.4 风积沙路基试验段 |
| 3.1.5 风积沙路基回弹模量检测 |
| 3.1.6 风积沙路基压实标准的分析 |
| 3.2 风积沙路基压实质量检测方法 |
| 3.2.1 常规的压实度检测方法 |
| 3.2.2 基于Evd的风积沙路基压实质量检测 |
| 3.2.3 瑞雷波法检测风积沙路基的压实质量 |
| 3.3 本章小结 |
| 第四章 风积沙路基边坡稳定性分析 |
| 4.1 有限元强度折减法 |
| 4.1.1 强度折减法的原理 |
| 4.1.2 有限元的本构模型 |
| 4.1.3 屈服准则研究与选用 |
| 4.1.4 有限元中边坡失稳判据 |
| 4.1.5 有限元软件及强度折减法的实现 |
| 4.2 风积沙路基边坡稳定性影响因素 |
| 4.2.1 边坡几何断面影响因素 |
| 4.2.2 材料力学参数影响因素 |
| 4.3 基于响应面法的边坡稳定性预测模型 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 风积沙路基边坡生态防护研究 |
| 5.1 项目现场破坏情况分析 |
| 5.2 边坡植物防护技术 |
| 5.2.1 植物防护功能 |
| 5.2.2 典型的植物防护技术 |
| 5.3 风积沙路基边坡防护措施 |
| 5.3.1 边坡生态防护植物的选择 |
| 5.3.2 草帘生态防护措施 |
| 5.3.3 其他防护措施 |
| 5.4 本章小结 |
| 第六章 结论与展望 |
| 6.1 主要研究结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 攻读学位期间所取得的相关科研成果 |
| 致谢 |
（6）蒙华重载铁路风积沙路基湿压法工艺研究（论文提纲范文）
| 1 室内击实试验结果分析 |
| 2 风积沙现场压实试验结果分析 |
| 2.1 干压法试验结果分析 |
| 2.2 水坠法试验结果分析 |
| 2.3 湿压法试验结果分析 |
| 2.3.1 碾压机械选择 |
| 2.3.2 含水率、虚铺厚度及碾压遍数 |
| 2.3.3 检测时间 |
| 2.4 干压法与湿压法压实效果对比分析 |
| 3 湿压法工艺流程及要点 |
| 1) 施工准备 |
| 2) 风积沙推送及摊铺 |
| 3) 推土机稳压 |
| 4) 洒水 |
| 5) 碾压 |
| 6) 检测 |
| 5 结论 |
（7）沙漠公路施工的控制与管理（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 施工工艺 |
| 1.1 芦苇区段原地面压实 |
| 1.2 风积沙路基填筑 |
| 1.2.1 准备工作 |
| 1.2.2 风积沙填筑施工 |
| 1.3 土工布铺设 |
| 1.4 底基层施工 |
| 2 存在的问题及应对措施 |
| 2.1 芦苇区段原地面压实达不到设计要求 |
| 2.2 风积沙施工存在的问题及措施 |
| 2.2.1 水质问题 |
| 2.2.2 风积沙洒水问题 |
| 2.2.3 控制风积沙填筑厚度 |
| 2.2.4 风积沙路基施工沿线的环境保护 |
| 2.2.5 土工布施工 |
| 2.3 底基层施工存在的问题及措施 |
| 2.3.1 底基层施工厚度调整 |
| 2.3.2 底基层、基层边部结构层的厚度问题 |
| 2.3.3 结构层之间出现夹层 |
| 3 结语 |
（8）毛乌素沙漠地区风积沙填筑路基施工技术探讨（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 工程概述 |
| 2 路基填筑试验段 |
| 2.1 风积沙特性试验分析 |
| 2.2 最大干密度选择及含水量控制 |
| 2.3 路基试验段施工 |
| 3 基床底层及以下路基施工 |
| 4 路基基床表层封层施工 |
| 5 边坡防护 |
| 6 结束语 |
（9）风积沙干法施工在高速公路路基填筑施工中的应用（论文提纲范文）
| 1 工程概况 |
| 2 施工工艺特点 |
| 3 适用范围 |
| 4 工艺原理 |
| 5 工艺流程及操作要点 |
| 5.1 施工工艺流程图 |
| 5.2 操作要点 |
| 5.2.1 施工准备 |
| 5.2.1. 1 内业技术准备 |
| 5.2.1. 2 人员、材料、机械准备 |
| 5.2.1. 3 施工现场准备 |
| 5.2.1. 4 测量准备 |
| 5.2.2 测量放样 |
| 5.2.3 基底处理 |
| 5.2.4 分层填筑 |
| 5.2.5 整平 |
| 5.2.6 碾压 |
| 5.2.7 标高控制 |
| 5.2.8 质量检测 |
| 5.3 劳动力组织 |
| 6 材料与设备 |
| 7 质量控制 |
| 7.1 质量控制要点 |
| 7.2 质量控制方法 |
| 7.3 质量检验 |
| 8 安全措施 |
| 9 环保措施 |
| 9.1 施工噪声、振动的控制 |
| 9.2 粉尘控制 |
| 9.3 植被保护 |
| 9.4 废水、废渣处理 |
| 1 0 结束语 |
（10）高速公路风积沙路基填筑质量控制技术研究（论文提纲范文）
| 1 填筑工程施工难点分析 |
| 2 最大干容重和路基压实标准 |
| 2.1 风积沙最大干容重的标准 |
| 2.2 风积沙路基的压实标准 |
| 3 高速公路风积沙路基填筑施工质量控制措施 |
| 3.1 施工前的准备工作 |
| 3.2 填方路堤施工 |
| 3.3 挖方路堑的施工 |
| 3.4 风积沙路基的压实 |
| 3.5 风积沙路基压实度的检测 |
| 3.6 风积沙路基的防护 |
| 4 结束语 |
四、风积沙填筑路基施工质量控制（论文参考文献）
- [1]路基施工风积沙填料应用分析[J]. 郭亚强,郭亮. 运输经理世界, 2021(01)
- [2]风积沙路基填筑施工关键技术探讨[J]. 章文峰,刘长茂. 交通世界, 2020(28)
- [3]风积沙路基施工问题与对策研究[J]. 朱承. 建筑技术开发, 2019(20)
- [4]风积沙段路基的设计与施工[J]. 朱熙. 中国建设信息化, 2019(19)
- [5]风积沙路基压实控制及边坡稳定性研究[D]. 魏建慧. 河北工业大学, 2019(06)
- [6]蒙华重载铁路风积沙路基湿压法工艺研究[J]. 任辉明,曾新迪,师高鹏. 兰州交通大学学报, 2018(06)
- [7]沙漠公路施工的控制与管理[J]. 孙贻国. 筑路机械与施工机械化, 2018(10)
- [8]毛乌素沙漠地区风积沙填筑路基施工技术探讨[J]. 王波. 价值工程, 2018(28)
- [9]风积沙干法施工在高速公路路基填筑施工中的应用[J]. 刘国栋. 科技与创新, 2018(09)
- [10]高速公路风积沙路基填筑质量控制技术研究[J]. 姚佳禹. 建筑技术开发, 2017(20)