一、支持ERP协同开发的中间件组件系统的研究和设计（论文文献综述）
刘琳琳[1]（2021）在《基于BOM的汽车产品数据管理系统的研究与实现》文中指出汽车已然成为居民生活的必需品。汽车企业在进行生产制造时所涉及到的产品种类繁多,产品数据成千累万。虽然汽车企业的大规模生产在提高生产效率、缓解社会供求问题上曾取得重大成就,但是在激烈的市场竞争环境下汽车企业在数据管理方面渐显不足。汽车制造商和经销商面临库存负担、成本负担,而且不能对客户的定制化需求做出快速响应。于是企业在产品设计和研发过程中的拟采用信息化管理系统应对繁多的数据信息,如产品数据管理系统（Product Data Management,PDM）。在产品数据管理系统中,物料清单（Bill of Material,BOM）数据占据核心地位,用于支持产品价值链中与产品数据相关的业务。本文在研究汽车行业产品数据管理和BOM管理现状的基础上,积极地分析产品开发流程中存在的各种问题,以单一数据源为目标,保障BOM数据在产品数据管理系统中实现全生命周期的流转,便于各部门工作流的下放。重点研究内容如下:1)探讨了BOM数据模型,并以此为基础确定了以树型BOM结构为BOM多视图的结构映射模型。以装配关系五元组搭建BOM数据一对一数学模型,获得产品BOM的完整性描述。2)从产品研发到生产、售后整个生命周期内,不同阶段存在着不同的BOM数据,以装配关系五元组为理论基础实现设计BOM向工艺BOM、工艺BOM向制造BOM结构关系的自动转化,保证产品全生命周期内单一数据源的目的。3)分析了工程变更下BOM视图重构的问题,通过讨论发生设计变更的几种情况研究工程变更下的映射函数及设计变更下系统的处理流程,从而达到系统数据动态同步的效果。4)最后,借助以上技术路线,搭建汽车产品数据管理平台保障BOM数据在产品生命周期内各阶段传递的准确性、一致性,并以相关工程实例测试相关研究技术的实用性。
吴流滨[2]（2020）在《ERP与外围系统集成设计与实施》文中认为某化妆品集团是一家集科研、生产和销售一体的国内知名化妆品企业,旗下拥有多个知名化妆品牌并已覆盖全国各地的终端卖场。随着集团业务不断快速发展下,企业需要强化生产协同、理顺产销衔接、规范财务核算,打造业务体系高度集成的集团化经营管控平台,集成并拉通各个业务系统,整合物流、信息流、资金流,提高企业内部协作效率。在企业已经使用的多个信息化系统基础上,应用SOA技术集成企业多个信息化系统,解决信息孤岛问题。基于企业的需求,论文描述的化妆品企业选取SAP的新一代ERP产品S4/HANA 1511作为企业信息化基础,并选择SAP PO（Process Orchestration流程协同）作为集成企业各系统数据交流及流程整合平台,采用RFC方式和IDOC方式与其他系统进行对接。论文主要工作集中在ERP与其他系统对接的方案准备和设计实现。方案准备包括业务现状及需求调研分析,对待对接的系统业务功能和数据进行需求分析,本阶段主要产出为流程清单、接口清单;系统设计实现阶段根据前面方案对系统进行了实现,包括详细功能设计、二次开发、单元测试和集成测试以及各系统之间的联调测试等,完成了 ERP与CRM（客户协同）、OA（办公协同）、SRM（供应商协同）、MES（协同生产）、金税、条码、称重等7个系统的集成工作。集成后ERP已经正常使用,实现了 ERP与多个外围系统的数据集成,业务流程在各个系统之间的正常流转,实现财务业务一体化,达到优化业务流程目的,从而解决财务业务不一致的问题,提高了企业内部协作效率。
王译晨[3]（2020）在《面向制造单元的数字孪生体建模与管控技术研究》文中指出随着经济全球化进程的加快和国际市场竞争环境的加剧,以个性化为主要特征的市场需求要求企业生产系统具备更高的柔性,同时以新型信息通讯技术为核心的信息物理融合系统（Cyber Physical System,CPS）赋能制造资源更多的分散化增强型智能特性,实现了制造资源的解耦,降低了生产系统的刚性,而制造单元作为CPS环境下生产系统的最小粒度单元,研究其建模与管控问题对于提高CPS环境下生产系统的柔性以及支撑生产系统功能的实现具有重要的意义。数字孪生作为实现信息与物理融合的一种有效手段和新型技术,由于其所具有的仿真与虚实映射特性,不仅能够为制造单元管控系统的开发和验证提供虚拟的硬件测试环境,而且能够为生产系统的离线仿真与实时运行管控提供一种新的模式。因此,本文针对个性定制化市场需求对生产系统柔性所提出的更高要求,在结合CPS赋能生产系统更高的柔性以及其他功能与特性的基础上,以CPS环境下的离散制造单元为研究对象,以制造单元的建模与管控问题为研究切入点,基于数字孪生所特有的虚实映射与仿真等特性,围绕数字孪生驱动的制造单元建模与管控技术展开研究,主要研究内容如下:（1）在对国内外研究现状进行学习与综述的基础上,结合CPS与数字孪生的功能特性,定义基于数字孪生的制造单元内涵、特征、功能以及资源组成,并构建其管控架构,设计其运行机制,为后续的研究内容提供整体支撑。（2）依据数字孪生体的建模规范,围绕制造单元的运行与管控场景需求,在运用相关本体、混合Petri网等建模理论与方法的基础上,重点研究制造单元的资源结构与管控行为等数字孪生体单视图模型的构建方法,进而在集成制造单元几何与物理模型的基础上,提出基于数字孪生的制造单元多视图管控场景集成建模方法,并在定义多视图模型协同机制的基础上,最终完成制造单元数字孪生体模型的构建,为数字孪生体驱动的制造单元管控技术的研究提供模型支撑。（3）依据制造单元管控的不同时效性需求,结合数字孪生体的虚实同步与离线仿真特性,在设计制造单元整体管控指标体系的基础上,基于制造单元数字孪生体模型,分别从可视化实时监控与生产异常诊断两个方面的管控需求展开研究。其中,围绕可视化实时监控目标,在研究数字孪生制造单元的资源标识与采集、虚实映射与通讯等关键技术的基础上,通过构建数字孪生制造单元的可视化实时监控模型,从而支撑制造单元的实时监控需求,进而凸显数字孪生的虚实同步特性;其次,围绕异常诊断需求与管控重点,重点围绕设备管控,在构建制造单元故障树及异常诊断专家知识系统的基础上,研究基于知识推理的数字孪生制造单元生产异常诊断与反馈控制方法,凸显数字孪生的离线仿真特性。（4）结合上述研究成果,在完成开发与验证环境搭建的基础上,分别从系统运行流程设计、数字孪生体模型构建、管控场景集成开发、仿真等环节进行原型系统的开发与验证。通过上述研究,能够证明数字孪生在改变CPS环境下制造单元的管控方式、提高制造单元管控能力方面的合理性与有效性,希望本文所提出方法能够为数字孪生在制造单元的管控以及生产系统中的应用研究提供研究案例与参考依据。
宋铠钰[4]（2020）在《基于信息互联的数字化车间智能化关键技术研究》文中研究说明随着网络和信息技术的迅猛发展,智能化、网络化和绿色化已渐渐成为制造业发展的重要方向,数字化车间也逐渐从数字化向智能化转变,为智能制造做准备,因此数字化车间智能化技术也备受关注。本文以面向智能制造的数字化车间为研究对象,对其智能化技术进行了深入研究。论文的主要研究内容如下:（1）提出了面向智能制造的数字化车间智能化技术体系架构。为数字化车间向智能化车间转变提供了新的研究思路与方向。智能技术特征、智能功能特征和智能网络特征共同支撑起了该架构。其中,智能技术特征用来描述数字化车间内现场设备、生产管理和信息知识三个层面的智能化要素和水平,也是三个层面所具有的功能技术和网络技术的智能化界定基础。智能功能特征则给出了数字化车间内生产制造及计划管理等各层面所应具有的智能化功能技术的整体架构与描述。智能网络特征主要描述了数字化车间为实现智能制造所应具备的基本信息模型、网络架构和信息共享机制。（2）针对存在于数字化车间生产制造中数字化控制设备及其与业务管理系统间的数据交换和共享中的问题,基于分层建模的方法和面向服务的集成技术,首次提出了一种面向智能制造数字化车间制造过程的信息互联架构。以数字化车间制造过程信息为对象,定义了基于XML（Extensible Markup Language）语言的工单定义格式（Worksheet Definition Format,简称WDF）和过程消息格式（Process Message Format,简称PMF）。构建WDF信息组织结构,将数字化车间生产制造及计划管理等各层面数据信息按照合理的逻辑组织关系统一描述在WDF文件中,以实现信息的高效传递和共享。基于WDF资源驱动机制可实现生产节拍平稳控制。同时,通过WDF信息互联模型可解决不同厂商设备异构和平台差异性问题,做到真正意义上的开放式互联共享机制。（3）创新性的设计了一种基于复杂工艺路径规划模型的智能调度方法。目前数字化车间为实现柔性化作业管理而采用的智能调度技术,往往都是在依据人工经验确定的固定的工艺路径及工序设定的基础上进行的,会导致车间内现场设备没有被充分利用,生产效率有再被提高的可能性。因此,基于有向无环图的理论提出了一种针对复杂工艺的工艺路径规划模型,即PR-AOV网和PP-AOE网。PR-AOV网对复杂工艺进行拓扑排序寻找出所有可能的工艺路径,再通过PP-AOE网计算出这些工艺路径的关键路径。将该模型与人工智能算法（如遗传算法）结合,实现柔性作业车间内的准静态智能调度和动态智能调度。此方法为实际生产中具有复杂工艺的智能调度提供了全新的思路和方法。（4）首次提出了通过主轴电流杂波成分识别复杂工况铣刀磨损状态的研究思想。目前针对刀具磨损监测的研究方法众多,其中主轴电流监测方法由于不影响到机床的正常加工而被广泛采用,但目前方法很难适用于复杂工况下的刀具磨损监测,限制了其在实际工业环境中的应用。针对主轴电流受切削工艺参数影响无法适应复杂工况条件下刀具磨损监测的问题,本论文开创性的提出了一种基于主轴电流杂波和深度卷积神经网络的复杂工况下刀具磨损监测方法。通过剔除电流信号中反映切削参数变化的相关信息,保留与刀具磨损状态相关性强的杂波成分,并基于深度卷积神经网络设计一种Le Net-WSRMC网络,自适应地挖掘主轴电流杂波中蕴含的刀具磨损状态特征,并通过实验验证了该方法的有效性。（5）基于上述理论和方法研究,围绕面向智能制造的数字化车间信息互联架构及其智能功能搭建了仿真验证平台,基于客户机/服务器（C/S）模式完成两种数字化车间网络架构中MES层和SCADA监控层应用程序的开发,构建了数字化制造车间MES层、SCADA层和设备层三层网络架构。并在该信息互联架构软件环境下对本文提出的信息交互机制、WDF模型、PMF模型,WDF信息组织架构及基于复杂工艺路径规划模型的智能调度方法进行仿真验证。最后,将本文提出的面向智能制造的数字化车间信息互联模型及信息共享机制在北京北一机床有限公司数字化制造车间进行了应用验证通过仿真平台与现场验证,证明了本文的研究成果的可行性、适用性及有效性。
盛阳[5]（2019）在《数字化协同平台中分布式工作流的设计与实现》文中提出近年来,随着企业信息化水平的提高,人们已经不再满足于单个信息系统的建设,为了企业的长远发展,需要建立一个统一的数字化协同平台。实现数字化协同需要将异地的、跨系统的甚至跨企业的不同系统结合起来,形成一个完整的、统一的业务系统,涵盖企业的全部业务流程。但当今许多企业的信息系统“孤岛”现象比较严重,企业内部各部门之间或者企业之间的业务系统缺乏柔性和互操作性,为解决这些问题和提高工作效率,企业普遍使用了工作流技术,但因工作流分散在不同业务系统中,反而使得业务系统各自为政,工作流无法完全与灵活的业务流程对应。为了解决这个问题,本文在尽量保护原有信息系统建设投资的前提下,在企业中应用分布式的SOA架构,采用对现有的工作流引擎采用影响较小的改造方式,通过应用集成平台（ESB）完成各工作流引擎接口的数据交换,集成各业务系统中的工作流服务。通过将分布在各业务系统中的嵌入式工作流引擎整合协调运行,降低SOA架构的建设难度,形成一套完整的业务流程运行体系,打通企业设计、制造、生产、服务等全业务过程工作流。本文的主要研究工作如下:（1）比较分析数字化协同平台、SOA架构和工作流等技术的最新发展。为解决当前企业工作流的离散问题,对分布式工作流技术进行分析,并使用SOA架构整合分布式工作流。（2）研究基于应用集成平台（ESB）整合分布在不同业务系统中嵌入式工作流引擎的模型。通过运用SOA架构,对现有业务系统中的工作流引擎服务进行改造,实现了工作流在不同引擎和系统间扩展和交互。（3）研究使用该模型在某集团数字化协同平台项目中的应用,设计和实现了基于应用集成平台（ESB）的分布式工作流。使用Web Service技术集成TeamCenter、MES、ERP、QMS、OA、MDM等业务系统中的嵌入式工作流引擎服务,建立一个高效、共享、安全、能够消除信息孤岛的数字化协同平台。在设计与实现过程中,对基于ESB平台的分布式工作流进行了业务和功能的需求分析、系统框架和数据库的概要设计、核心功能和适配器的详细设计以及开发实现。最后,通过对基于ESB平台的分布式工作流进行功能测试和性能测试,验证了使用SOA架构集成分散在各业务系统中的嵌入式工作流引擎服务的可行性,对企业实现工作流整合具有一定的参考价值。
田野[6]（2019）在《面向钢铁企业无人值守智能称重系统的设计与开发》文中进行了进一步梳理在制造业信息化、智能化发展的大背景下,我国制造业迈向工业化和信息化相结合的“两化融合”道路,各企业都在不断提升生产制造信息化与智能化水平,以顺应时代发展的潮流并应对日益增长的社会需求。针对龙钢公司称重管理系统存在的称重效率低、人员投入多、作弊现象严重和数据回查难的问题,本文设计和开发了一种面向钢铁企业的无人值守智能称重系统,旨在以信息化手段来提升龙钢公司的称重管理水平。首先,基于面向服务的系统设计理念,本文提出了一种基于C/S和B/S混合架构模式的无人值守智能称重系统设计与开发的解决方案。其次,基于“三流统一”的智能称重需求分析理论,通过对系统业务流程的梳理与优化,确定了系统应当具备的功能和设计原则。并在此基础上,依据整体规划、分布实施的设计方法,对系统的总体结构和技术结构进行了设计,确定了系统的硬件部分、软件部分和数据库部分的功能要求,并采用PLC设备连接的方式以保证系统的高度可靠性和稳定性。最后,通过对系统功能模块界面的展示和运行后达到的经济效益的分析,验证了开发的无人值守智能称重系统实现了龙钢公司称重业务从生产计划、进场、排队称重皮重、装卸物料、称重、结算到最终出厂的全过程的少人、无人化作业,达到了称重业务远程集中一体化管控和数据的自动流转与共享的目的,极大地降低了人员劳动强度,节省了投入成本,提升了企业称重效率和管理水平,为企业后续的信息化建设打下了夯实的基础。图56幅,表3个,参考文献69篇。
王星荣[7]（2019）在《制齿机床集成化绿色设计支持系统研究与开发》文中研究表明随着全球资源、能源短缺和环境污染日益严重,绿色设计作为从源头上控制生态环境恶化的关键途径之一,受到国内外专家学者的广泛关注。机床作为制造业的工作母机,是产生资源消耗、环境污染排放问题的典型设备之一。随着汽车等行业的蓬勃发展,制齿机床需求量也与日俱增,研究制齿机床集成化绿色设计支持系统,实现制齿机床绿色水平提升,对机床行业可持续绿色发展具有重要意义。本文结合工信部绿色制造系统集成项目“金属切削机床绿色设计平台建设与集成示范”的子课题“金属切削机床集成化绿色设计工具开发”,开展了制齿机床集成化绿色设计支持系统研究,为制齿机床的绿色设计提供了有效的工具支持。在分析制齿机床绿色设计特点、现状的基础上,针对制齿机床绿色设计在流程控制、绿色设计功能、系统集成等方面的需求,给出了制齿机床集成化绿色设计支持系统的体系结构,并设计了系统的功能模型及运行流程。对制齿机床集成化绿色设计支持系统的关键技术进行了研究。针对设计过程的绿色评价与控制问题,给出了一种制齿机床设计过程三阶段绿色评价方法,运用Fuzzy-EAHP方法及绿色评估工具开展制齿机床总体设计方案、部组设计方案、详细设计方案的分阶段绿色评价;针对制齿机床绿色设计支持系统的信息集成问题,给出了基于DWG、STEP、SPOLD等规范化数据格式和Web服务的系统集成方法,实现异构信息系统和工具的集成;针对制齿机床产品设计过程差异化的流程控制问题,给出了一种制齿机床绿色设计流程的可配置方法,实现制齿机床设计流程的用户自定义。在上述研究基础上,设计开发了一套制齿机床集成化绿色设计支持系统,并初步应用于重庆某制齿机床企业。
陈学海[8]（2014）在《基于语义网关的离散制造执行系统可重构体系与关键技术研究》文中指出随着制造业信息化单元技术的不断成熟和深入实施，制造企业的应用系统越来越多，覆盖面越来越广，同时由于制造业信息化分期实施的特点，造成制造企业信息系统的异构程度加深，使企业目前普遍面临系统之间的集成问题。另外，由于企业不断的发展，要求信息系统能够快速地适应企业业务的变化，使得制造企业对信息化系统的快速重构以及灵活集成提出了更高的要求。面对日益复杂的企业应用需求，语义技术作为当前主要的解决方案被广泛地研究，以期利用语义技术实现异构制造系统间的智能理解和自动执行来降低信息化系统的复杂度和成本并提高系统对制造环境的适应能力，其中主要以本体技术为代表。然而当前本体等语义技术的研究大多从理论方面展开，其理论体系比较复杂，同时也存在不足，如本体结构难以归纳完善、本体定义缺乏统一的行业标准等等因素导致其应用困难，因此对如何将语义技术进行工程实现的研究则较少，难以在企业展开低复杂度的实际应用。本文在当前集成技术的基础上，结合语义网关的概念，针对当前离散制造执行系统面临的软件重构与集成问题，提出了基于语义网关的离散制造执行系统业务可重构方法和集成可重构方法，并研究了相关的关键技术，以实现离散制造执行系统软件按企业业务需求动态调整内部业务逻辑，并可松耦合集成企业内外的异构信息系统，满足企业对离散制造执行系统“快速、灵活、松耦合、高柔性、低成本”等综合重构需求，并疏通不同系统间的语义异构。论文主要内容如下：首先论文提出了基于语义网关的离散制造执行系统可重构体系，从企业实施、生产方式、业务集成和制造环境等方面研究了重构的驱动来源，从用户界面、业务逻辑、系统集成和系统语义等方面研究了重构的内容，提出了多维的重构目标，并给出了基于语义网关的离散制造执行系统可重构的总体框架。然后在语义网关的支持下，分别从离散制造执行系统的业务实体、业务接口和业务实现研究了业务可重构。通过业务实体和业务接口的分离，结合配置时编译策略，实现了业务实体定义和业务接口定义的重构；通过业务实体和业务接口和业务实现之间的动态依赖注入，实现了业务逻辑关系的重构；通过对业务实现方法调用的动态代理和拦截，实现了业务实现的重构。其次针对离散制造执行系统与异构系统间的信息集成需求，提出了一种制造信息可配置集成方法。首先在数据库元数据分析的基础上对数据字段进行语义注释和概念注册，并根据应用系统信息集成需求配置数据监控操作，生成数据变更捕获触发器并部署在制造系统数据库上。然后对语义网关捕获的数据变更消息从数据变更状态上配置集成行为触发条件，并根据不同系统的集成需求配置各自的数据概念投影关系和数据操作。最后由语义网关针对各自系统进行概念间的语义映射处理并分发信息集成消息，由应用集成代理进行数据同步集成实现。再次针对离散制造执行系统与异构系统间的服务集成需求，提出了一种制造服务的语义集成方法。首先在语义网关中对多源异构集成接口进行元数据分析和注册，实现制造服务的集中管理；然后针对制造服务参数间的语义异构问题，在集成接口的输入输出参数与语义网关的语义标准间建立语义映射关系，实现参数语义的理解和交换；最后提供一个以xml为单一输入参数的制造服务Web调用接口，保持服务间接口格式的语义稳定，由集成适配器实现对服务实现的统一访问，并通过对服务多个实现间的柔性调用提高了服务的可靠性。最后开发了可重构离散制造执行的原型软件系统以及相关的使能工具，并结合重庆市某制造企业的实际业务管理需求和系统集成需求，在该企业进行了应用验证，取得了较好的应用效果。
朱海萍[9]（2013）在《S电力公司物资收发货PDA应用系统的设计与实现》文中研究说明目前电网公司大部分物资供应都是通过在项目现场来完成收货和验收，但由于现场通常不具备实时登录ERP系统录入收货验收结果的条件，且现场业务单据回单速度慢，从而造成系统收货延迟的问题；现场收货验收相关数据依赖于物资人员手工整理和记录，数据提交的及时性、准确性、规范性较难保证，不能很好确保工作质量和工作标准的统一性；近年来以3G通信技术为代表的移动互联网的快速发展，使得行业移动信息化应用具备了条件。开发基于移动互联网的物资收发货软件系统，利用3G无线网络进行电网物资现场收发货的信息验证、录入等工作，可将建立在局域网的电网企业的物资信息化系统进行扩展和延伸，完成在野外、户外无局域网条件下的物资收发货工作流程和数据录入工作。论文主要采用文献研究、需求调研与分析和系统设计与实现等方法，根据软件开发理论、信息系统开发理论和项目管理理论进行分析，运用成熟、合适的系统开发技术，满足电力公司物资收发货移动应用需要。论文结合国内外物流信息化发展情况，对以下领域进行了基础分析和研究：移动通信网络及信息安全、数据库、Android应用架构。对物资收发货PDA应用系统的目标、功能、数据传输等方面进行深入分析，为下一步的总体设计和概要设计提供可靠依据。论文按照结构化分析的方法对系统进行了网络架构设计、系统软件功能层次设计、数据库设计、系统数据流程设计、组件设计。在系统开发实现中，采取开发过程质量管理实现统一的标准管理、文档管理、版本管理、进度管理和单元组合管理，开发完成后根据详细设计的要求制定测试方案进行内部测试，包括功能测试、容错测试、性能测试；在内部测试及改进结束后进行用户测试，用户测试完成后上线运行达到设计开发的目标。
李岚[10]（2011）在《基于中间件的B2X协同电子商务平台及其订单分解算法研究》文中提出在未来协同商务发展中,企业的协同合作范围从集团层面扩大到更广泛的集团间合作,企业的信息源从企业门户、集团门户扩大到集团间门户。在这种形势下,中间件将发挥巨大的作用。在软件系统的开发和建设中,通过中间件可以集成跨企业的应用数据,因此,一种基于第三方平台的中间件——B2X协同电子商务平台应运而生,它是一种强调集团内外订单级合作与集团内工序级合作的大规模协同模式。B2X协同电子商务平台是结合中间件设计相关理论及面向Web服务的系统构建技术搭建而成。该平台能满足客户现有需求,允许企业继续使用现有的ERP等资源并灵活加入大规模电子商务联盟中。本文在研究中间件理论及相关技术的基础上,针对当今协同商务时代企业信息化集成需求引入了基于中间件的B2X协同电子商务平台解决方案,并对B2X平台的研究及实现做了积极探讨,在B2X平台上围绕订单分解深入阐述本文主要研究工作。本文的主要研究工作有以下几点：1.本文采用基于Web服务的中间件技术实现B2X平台与企业应用系统集成。平台设计采用四层分层架构,在不改变原有企业信息系统的条件下,完成接口间订单数据传输及交易。2.B2X平台的各个接口数据来源分布式异地数据库中,研究订单事务一致性是保证订单交易的前提。本文基于交易中间件的设计原理,结合B2X平台订单事务处理流程,提出的一种改进的2pc协议,保证在该平台下订单事务的一致性。3.在B2X平台中,为了提高中间件处理复杂数据的能力,保证数据传输的安全性,提高系统运行的效率,本文采用AHP分析法对接收到的订单进行筛选和排序,保证来自各个接口订单信息的有效性及可信性,增强企业间订单工序的合作性。通过Electre决策法对供应商进行评估,帮助企业高效、准确地选择订单合作伙伴,有效建立满足企业订单需求的供求关系。4.本文根据企业实际需求及特点,将系统原型部署在具体企业的生产经营中,结合订单分解算法的应用,项目的实施取得了一定的效益和成果。
二、支持ERP协同开发的中间件组件系统的研究和设计（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、支持ERP协同开发的中间件组件系统的研究和设计（论文提纲范文）
（1）基于BOM的汽车产品数据管理系统的研究与实现（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 产品数据管理研究现状 |
| 1.2.2 BOM视图转换研究现状 |
| 1.2.3 目前存在的问题 |
| 1.3 论文主要研究内容 |
| 2 汽车产品数据管理系统及相关技术概念 |
| 2.1 面向PLM的产品数据管理系统简介 |
| 2.1.1 系统简介 |
| 2.1.2 系统功能概述 |
| 2.2 产品数据管理机制 |
| 2.2.1 产品结构配置管理 |
| 2.2.2 版本管理 |
| 2.2.3 变更管理流程 |
| 2.3 BOM的创建和管理 |
| 2.3.1 BOM数据模型 |
| 2.3.2 产品结构树模型 |
| 2.4 BOM数据管理建模 |
| 2.4.1 装配关系五元组 |
| 2.4.2 运算规则 |
| 2.5 本章小结 |
| 3 汽车产品各阶段数据的转换方法研究 |
| 3.1 BOM多视图结构管理模型 |
| 3.1.1 BOM多视图 |
| 3.1.2 BOM结构管理模型 |
| 3.2 工艺BOM转换方法 |
| 3.2.1 工艺BOM视图转换内容分析 |
| 3.2.2 工艺BOM转换类型 |
| 3.2.3 关键结构的映射算法 |
| 3.3 制造BOM转换方法 |
| 3.3.1 制造BOM视图转换内容分析 |
| 3.3.2 制造BOM转换类型 |
| 3.3.3 关键结构的映射算法 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 BOM变更管理 |
| 4.1 BOM变更内容研究 |
| 4.2 工程变更的分类 |
| 4.2.1 产品结构的重构 |
| 4.2.2 零部件修改 |
| 4.3 工程变更下的映射函数分析 |
| 4.4 工程变更下系统处理流程 |
| 4.5 本章小结 |
| 5 汽车产品数据管理系统的实现 |
| 5.1 系统开发环境及其相关技术 |
| 5.1.1 Teamcenter系统开发平台 |
| 5.1.2 开发工具 |
| 5.1.3 数据库表结构设计 |
| 5.2 系统总体框架和运行流程 |
| 5.2.1 系统体系结构 |
| 5.2.2 系统业务流程 |
| 5.2.3 系统功能架构 |
| 5.3 系统应用实例 |
| 5.3.1 零部件创建示例 |
| 5.3.2 工艺BOM转换应用实例 |
| 5.3.3 制造BOM转换应用实例 |
| 5.3.4 设计变更下重构应用实例 |
| 5.4 本章小结 |
| 6 总结与展望 |
| 6.1 全文总结 |
| 6.2 技术展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（2）ERP与外围系统集成设计与实施（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 ERP系统及系统集成应用背景 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.3 待解决的主要问题 |
| 1.4 本文主要工作 |
| 1.5 本文组织结构 |
| 第2章 ERP与外围系统集成需求分析 |
| 2.1 ERP与外围系统集成需求概述 |
| 2.2 ERP与外围系统集成功能性需求分析 |
| 2.2.1 ERP与OA集成需求分析 |
| 2.2.2 ERP与CRM集成需求分析 |
| 2.2.3 ERP与金税系统集成需求分析 |
| 2.2.4 ERP与MES集成需求分析 |
| 2.2.5 ERP与条码&称料集成需求分析 |
| 2.2.6 ERP与SRM集成需求分析 |
| 2.3 系统集成数据传输日志功能需求分析 |
| 2.4 系统非功能性需求分析 |
| 2.5 本章小结 |
| 第3章 系统概要设计 |
| 3.1 系统总体架构 |
| 3.2 系统整体结构设计 |
| 3.3 系统数据架构 |
| 3.4 集成数据传输日志 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 系统详细设计 |
| 4.1 集成接口详细设计 |
| 4.2 ERP与OA接口 |
| 4.3 ERP与CRM接口 |
| 4.4 ERP与金税系统接口 |
| 4.5 ERP与MES接口 |
| 4.6 ERP与条码&称料接口 |
| 4.7 ERP与SRM接口 |
| 4.8 本章小结 |
| 第5章 系统实现 |
| 5.1 RFC方式接口实现 |
| 5.2 IDOC方式接口实现 |
| 5.3 数据传输日志功能实现 |
| 5.4 本章小结 |
| 第6章 系统测试 |
| 6.1 测试环境 |
| 6.2 测试方法 |
| 6.3 单元测试 |
| 6.4 集成测试 |
| 6.5 功能测试 |
| 6.6 性能测试 |
| 6.7 本章小结 |
| 第7章 总结与展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 |
（3）面向制造单元的数字孪生体建模与管控技术研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 引言 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 单元化生产模式的产生与发展趋势 |
| 1.2.2 生产运行管控研究现状与发展趋势 |
| 1.2.3 数字孪生在生产系统中的研究与应用 |
| 1.3 研究目的与意义 |
| 1.4 课题主要来源 |
| 1.5 课题的主要研究内容及整体架构 |
| 2 基于数字孪生的制造单元及管控策略 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 DT-MCell概述 |
| 2.2.1 DT-MCell内涵与特征 |
| 2.2.2 DT-MCell 组成与功能 |
| 2.3 DT-MCell管控策略 |
| 2.3.1 DT-MCell管控架构 |
| 2.3.2 DT-MCell运行机制 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 制造单元数字孪生体建模方法 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 制造单元数字孪生体建模流程 |
| 3.3 基于语义本体的DT-MCell资源结构建模 |
| 3.3.1 DT-MCell制造资源形式化表达 |
| 3.3.2 DT-MCell语义本体模型 |
| 3.3.3 DT-MCell数据本体模型 |
| 3.4 基于混合建模方法的DT-MCell管控行为建模 |
| 3.4.1 混合建模方法概述 |
| 3.4.2 混合模型定义与形式化表达 |
| 3.4.3 DT-MCell管控行为的混合建模 |
| 3.5 DT-MCell多视图管控场景集成建模方法与协同机制 |
| 3.5.1 DT-MCell多视图管控场景集成建模方法 |
| 3.5.2 DT-MCell多视图模型协同机制 |
| 3.6 本章小结 |
| 4 数字孪生体驱动的制造单元管控技术 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 数字孪生驱动的制造单元管控指标体系设计 |
| 4.2.1 基于公理化设计的管控指标体系设计 |
| 4.2.2 DT-MCell管控数据模型 |
| 4.3 基于虚实同步技术的可视化实时监控 |
| 4.3.1 DT-MCell物理资源标识和采集技术 |
| 4.3.2 DT-MCell虚实映射和通讯技术 |
| 4.3.3 DT-MCell可视化实时监控模型 |
| 4.4 基于知识推理的DT-MCell生产异常诊断方法 |
| 4.4.1 DT-MCell生产异常分析及其故障树构建 |
| 4.4.2 DT-MCell生产异常专家知识系统构建 |
| 4.4.3 基于推理机的生产异常诊断及反馈控制方法 |
| 4.5 本章小结 |
| 5 DT-MCell原型系统开发与验证 |
| 5.1 引言 |
| 5.2 开发与验证环境概述 |
| 5.2.1 开发与验证环境搭建 |
| 5.2.2 硬件架构设计 |
| 5.3 原型系统开发与验证 |
| 5.3.1 系统运行流程设计 |
| 5.3.2 孪生体模型构建 |
| 5.3.3 管控系统集成开发 |
| 5.3.4 仿真与验证 |
| 5.4 本章小结 |
| 6 总结与展望 |
| 6.1 总结 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果 |
| 学位论文数据集 |
（4）基于信息互联的数字化车间智能化关键技术研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 数字化车间是制造业向着智能化发展的基础 |
| 1.1.2 制造过程信息的互联互通是制造车间智能化的关键 |
| 1.1.3 信息模型是互联互通的基础 |
| 1.1.4 制造车间智能化技术是实现智能制造的核心技术 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 数字化车间智能化技术及应用研究现状 |
| 1.2.2 数字化车间信息模型研究现状 |
| 1.2.3 信息集成研究现状 |
| 1.2.4 数字化车间智能调度研究现状 |
| 1.2.5 数字化车间智能监控研究现状 |
| 1.2.6 国内外研究现状分析 |
| 1.3 课题来源及主要主要研究内容 |
| 1.3.1 课题来源 |
| 1.3.2 课题的主要研究内容 |
| 1.4 论文研究内容的总体框架 |
| 第2章 面向智能制造的数字化车间智能化技术体系架构研究 |
| 2.1 面向智能制造的数字化车间的智能化技术体系架构 |
| 2.1.1 智能技术特征 |
| 2.1.2 智能功能特征 |
| 2.1.3 智能网络特征 |
| 2.2 面向智能制造的数字化车间互联网络体系结构 |
| 2.3 面向智能制造的数字化车间信息交互机制 |
| 2.3.1 工单定义格式 |
| 2.3.2 过程消息格式 |
| 2.3.3 解析器 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 面向智能制造的数字化车间信息模型研究 |
| 3.1 面向智能制造数字化车间制造过程信息互联架构 |
| 3.2 工单定义格式(WDF) |
| 3.2.1 功能模型 |
| 3.2.2 资源模型 |
| 3.3 WDF信息组织结构 |
| 3.3.1 纵向嵌套规则 |
| 3.3.2 横向链接规则 |
| 3.4 资源驱动机制 |
| 3.5 WDF的生命周期 |
| 3.6 过程消息格式(PMF) |
| 3.6.1 消息族 |
| 3.6.2 信息交互模式 |
| 3.6.3 消息传递级别 |
| 3.7 本章小结 |
| 第4章 基于复杂工艺路径规划的数字化车间智能调度研究 |
| 4.1 高级计划与排程(APS)概述 |
| 4.1.1 APS的构成 |
| 4.1.2 APS的定位 |
| 4.2 数字化车间调度问题研究 |
| 4.2.1 传统作业车间调度问题描述 |
| 4.2.2 柔性作业车间调度问题描述 |
| 4.3 工艺路径规划模型 |
| 4.3.1 PR-AOV网络 |
| 4.3.2 PP-AOE网络 |
| 4.4 基于工艺路径规划模型的多目标柔性作业车间调度方法 |
| 4.5 数字化作业车间的准静态与动态调度 |
| 4.5.1 准静态调度 |
| 4.5.2 动态调度 |
| 4.6 本章小结 |
| 第5章 基于主轴电流杂波的刀具磨损状态智能识别研究 |
| 5.1 主轴电流杂波映射刀具磨损机理 |
| 5.1.1 铣削力与刀具磨损关系 |
| 5.1.2 主轴电流与铣削力关系 |
| 5.2 铣刀磨损状态的智能识别方法 |
| 5.3 深度卷积神经网络模型 |
| 5.3.1 输入层 |
| 5.3.2 卷积层 |
| 5.3.3 池化层 |
| 5.3.4 全连接层 |
| 5.3.5 输出层 |
| 5.3.6 损失函数 |
| 5.3.7 反向传播算法 |
| 5.4 试验验证 |
| 5.4.1 实验装置 |
| 5.4.2 实验数据集 |
| 5.4.3 实验结果讨论与分析 |
| 5.5 本章小结 |
| 第6章 验证与分析 |
| 6.1 现场验证 |
| 6.1.1 企业概述 |
| 6.1.2 企业数字化车间信息互联存在的问题分析 |
| 6.1.3 验证现场环境 |
| 6.1.4 验证方案 |
| 6.1.5 验证步骤及过程 |
| 6.2 仿真平台验证 |
| 6.2.1 系统架构及开发工具的选择 |
| 6.2.2 MES应用程序 |
| 6.2.3 SCADA应用程序 |
| 6.3 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 附录A 常用数据类型的描述和编码 |
| 附录B Function类可能包含的属性和元素 |
| 附录C Resource类可能包含的属性和元素 |
| 附录D PMF消息可能包含的属性和元素 |
| 附录E 典型零件的图纸与工艺 |
| 攻读博士学位期间所发表的学术论文 |
| 致谢 |
（5）数字化协同平台中分布式工作流的设计与实现（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 术语 |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 课题来源 |
| 1.2 研究背景及意义 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.4 论文研究内容及框架 |
| 第二章 相关概念及关键技术 |
| 2.1 SOA架构 |
| 2.2 工作流技术 |
| 2.3 ESB企业服务总线 |
| 2.4 Web Service |
| 2.5 SOAP |
| 2.6 本章小结 |
| 第三章 基于ESB平台的分布式工作流的需求分析 |
| 3.1 系统背景 |
| 3.2 系统需求分析 |
| 3.2.1 企业业务需求分析 |
| 3.2.2 应用集成平台(ESB)需求分析 |
| 3.3 本章小结 |
| 第四章 基于ESB平台的分布式工作流的概要设计 |
| 4.1 分布式工作流的特点和类型 |
| 4.2 工作流引擎类型分析 |
| 4.2.1 独立型工作流引擎 |
| 4.2.2 嵌入型工作流引擎 |
| 4.3 基于应用集成平台(ESB)的分布式工作流模型 |
| 4.4 系统总体框架 |
| 4.4.1 主要通信方式 |
| 4.4.2 工作流服务接入模式 |
| 4.5 数据库设计 |
| 4.5.1 概念模型设计 |
| 4.5.2 数据库表设计 |
| 4.6 本章小结 |
| 第五章 基于ESB平台的分布式工作流的详细设计 |
| 5.1 应用集成平台(ESB)的扩展性设计 |
| 5.2 应用集成平台(ESB)核心功能 |
| 5.2.1 核心总线模块 |
| 5.2.2 适配器模块 |
| 5.2.3 管理监控模块 |
| 5.3 工作流数据交换方式 |
| 5.4 基于Web Service的适配器模块设计 |
| 5.5 本章小结 |
| 第六章 基于ESB平台的分布式工作流的实现 |
| 6.1 开发环境 |
| 6.2 开发框架 |
| 6.3 功能开发 |
| 6.4 前端界面 |
| 6.5 接口改造 |
| 6.5.1 直连模式 |
| 6.5.2 较小改造模式 |
| 6.5.3 完全改造模式 |
| 6.6 分布式工作流整合实例 |
| 6.7 本章小结 |
| 第七章 系统测试 |
| 7.1 测试环境 |
| 7.2 测试工具 |
| 7.2.1 SOAP UI测试 |
| 7.2.2 Load Runner性能测试工具 |
| 7.2.3 Web Service客户端测试工具 |
| 7.3 功能测试 |
| 7.4 非功能测试 |
| 7.5 本章小结 |
| 第八章 结论 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
（6）面向钢铁企业无人值守智能称重系统的设计与开发（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 课题研究背景与意义 |
| 1.2 国内外研究及发展现状 |
| 1.2.1 制造业信息化发展现状 |
| 1.2.2 国外钢铁企业信息化研究现状 |
| 1.2.3 国内钢铁企业信息化研究现状 |
| 1.2.4 称重系统发展现状 |
| 1.3 龙钢公司称重系统发展现状 |
| 1.4 课题研究内容及框架结构 |
| 2 无人值守智能称重系统基础理论与技术 |
| 2.1 无人值守智能称重系统简介 |
| 2.2 .NET开发技术 |
| 2.3 J2EE开发技术 |
| 2.4 XML概述 |
| 2.5 本章小结 |
| 3 基于三流统一的智能称重系统需求分析 |
| 3.1 需求分析理论基础 |
| 3.2 系统目标需求分析 |
| 3.3 系统功能需求分析 |
| 3.3.1 业务流程梳理与优化 |
| 3.3.2 系统功能 |
| 3.4 系统非功能性需求分析 |
| 3.5 本章小结 |
| 4 无人值守智能称重系统设计 |
| 4.1 系统总体设计 |
| 4.1.1 系统设计原则及思路 |
| 4.1.2 系统总体架构设计 |
| 4.1.3 系统技术架构设计 |
| 4.2 系统硬件设计 |
| 4.2.1 系统硬件设备连接设计 |
| 4.2.2 门禁系统设计 |
| 4.2.3 汽车衡现场布局设计 |
| 4.2.4 业务制证管理 |
| 4.2.5 远程称重监控功能设计 |
| 4.2.6 网络链路设计 |
| 4.2.7 装卸货点 |
| 4.3 软件系统设计 |
| 4.3.1 业务流程与功能设计 |
| 4.3.2 防作弊设计 |
| 4.3.3 与其他系统接口 |
| 4.3.4 系统异常处理及应急预案设计 |
| 4.4 数据库设计 |
| 4.4.1 逻辑模型数据库设计 |
| 4.4.2 物理数据库设计 |
| 4.5 本章小结 |
| 5 无人值守智能称重系统的实现 |
| 5.1 系统开发环境 |
| 5.1.1 数据库管理系统软件 |
| 5.1.2 中间件 |
| 5.1.3 开发工具 |
| 5.1.4 主机系统配置方案 |
| 5.2 系统功能实现 |
| 5.2.1 基础信息管理功能实现 |
| 5.2.2 称重管理功能实现 |
| 5.2.3 统计分析功能实现 |
| 5.2.4 系统维护管理功能实现 |
| 5.3 系统应用效果 |
| 5.4 本章小结 |
| 6 总结与展望 |
| 6.1 总结 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 作者攻读学位期间发表论文清单 |
| 致谢 |
（7）制齿机床集成化绿色设计支持系统研究与开发（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| 英文摘要 |
| 1 绪论 |
| 1.1 论文选题及课题来源 |
| 1.1.1 论文选题 |
| 1.1.2 课题来源 |
| 1.2 国内外研究现状综述 |
| 1.2.1 绿色设计研究现状 |
| 1.2.2 机床绿色设计研究现状 |
| 1.3 论文研究目的与意义 |
| 1.4 论文研究思路 |
| 2 制齿机床集成化绿色设计支持系统总体方案设计 |
| 2.1 制齿机床集成化绿色设计支持系统需求分析 |
| 2.1.1 制齿机床设计过程特点 |
| 2.1.2 制齿机床集成化绿色设计支持系统需求分析 |
| 2.2 制齿机床集成化绿色设计支持系统体系结构 |
| 2.2.1 制齿机床集成化绿色设计支持系统的体系结构 |
| 2.2.2 制齿机床集成化绿色设计支持系统的功能模型 |
| 2.3 制齿机床集成化绿色设计支持系统运行流程 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 制齿机床集成化绿色设计支持系统关键技术研究 |
| 3.1 制齿机床设计过程绿色评价方法 |
| 3.1.1 制齿机床设计过程绿色评价概述 |
| 3.1.2 制齿机床设计过程三阶段绿色评价方法 |
| 3.2 制齿机床绿色设计支持系统信息集成方法 |
| 3.2.1 制齿机床绿色设计支持系统集成概述 |
| 3.2.2 Web服务系统集成方法 |
| 3.2.3 规范化数据集成格式 |
| 3.2.4 基于规范化格式和Web服务的系统集成方法 |
| 3.3 制齿机床绿色设计流程控制方法 |
| 3.3.1 制齿机床设计流程控制概述 |
| 3.3.2 基于引擎驱动的制齿机床绿色设计流程可配置方法 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 制齿机床集成化绿色设计支持系统开发及应用 |
| 4.1 制齿机床企业现状及信息化需求 |
| 4.2 制齿机床集成化绿色设计支持系统开发与实现 |
| 4.2.1 制齿机床集成化绿色设计支持系统环境配置 |
| 4.2.2 制齿机床集成化绿色设计支持系统数据库简介 |
| 4.2.3 制齿机床集成化绿色设计支持系统功能简介 |
| 4.3 制齿机床集成化绿色设计支持系统应用 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 结论与展望 |
| 5.1 全文总结 |
| 5.2 研究展望 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| A作者在攻读学位期间发表的论文目录 |
| B作者在攻读硕士学位期间参与的科研项目 |
| C作者在攻读硕士学位期间的获奖情况 |
| D学位论文数据集 |
| 致谢 |
（8）基于语义网关的离散制造执行系统可重构体系与关键技术研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 目录 |
| 1 绪论 |
| 1.1 论文的选题背景 |
| 1.1.1 制造的内涵与制造业的变革 |
| 1.1.2 制造业信息化与集成需求 |
| 1.2 信息化系统集成技术研究现状 |
| 1.2.1 软件互操作层研究 |
| 1.2.2 业务互操作层研究 |
| 1.2.3 业务流程组合层研究 |
| 1.2.4 语义互操作层研究 |
| 1.3 制造执行系统及其重构研究现状 |
| 1.3.1 制造执行系统的概念提出 |
| 1.3.2 制造执行系统及其重构研究现状 |
| 1.3.3 制造执行系统的发展趋势 |
| 1.4 语义网关研究现状 |
| 1.5 论文的研究目的与意义 |
| 1.6 论文的课题来源与结构安排 |
| 1.7 本章小结 |
| 2 基于语义网关的离散制造执行系统可重构体系 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 离散制造执行系统的重构需求 |
| 2.2.1 企业实施离散制造执行系统带来的重构需求 |
| 2.2.2 生产方式变化带来的重构需求 |
| 2.2.3 车间业务集成带来的重构需求 |
| 2.2.4 制造环境变化带来的重构需求 |
| 2.3 离散制造执行系统的重构内容 |
| 2.3.1 离散制造执行系统交互界面重构 |
| 2.3.2 离散制造执行系统业务逻辑重构 |
| 2.3.3 离散制造执行系统集成关系重构 |
| 2.3.4 离散制造执行系统系统语义重构 |
| 2.4 离散制造执行系统的重构目标 |
| 2.5 支持离散制造执行系统可重构的语义网关研究 |
| 2.5.1 语义网关的体系结构 |
| 2.5.2 基于语义网关的异构系统集成框架 |
| 2.5.3 基于语义网关的异构系统集成运行模式 |
| 2.5.4 基于语义网关的语义映射方法 |
| 2.6 基于语义网关的离散制造执行系统可重构总体框架 |
| 2.7 本章小结 |
| 3 基于语义网关的离散制造执行系统业务可重构研究 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 基于语义网关的离散制造执行系统业务可重构框架 |
| 3.3 基于语义网关的离散制造执行系统业务实体可重构 |
| 3.3.1 离散制造执行系统业务属性重构 |
| 3.3.2 离散制造执行系统业务实体重构 |
| 3.4 基于语义网关的离散制造执行系统业务逻辑可重构 |
| 3.4.1 离散制造执行系统业务接口重构 |
| 3.4.2 离散制造执行系统业务实现重构 |
| 3.5 本章小结 |
| 4 基于语义网关的离散制造执行系统集成可重构研究 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 基于语义网关的离散制造执行系统信息集成可重构 |
| 4.2.1 离散制造执行系统的制造信息集成需求分析 |
| 4.2.2 离散制造执行系统与异构系统的数据库元数据语义注册 |
| 4.2.3 离散制造执行系统与异构系统集成数据变更信息采集 |
| 4.2.4 离散制造执行系统与异构系统制造信息集成活动实现 |
| 4.3 基于语义网关的离散制造执行系统服务集成可重构 |
| 4.3.1 离散制造执行系统的制造服务集成需求分析 |
| 4.3.2 离散制造执行系统与异构系统集成功能服务统一语义注册 |
| 4.3.3 离散制造执行系统与异构系统制造服务参数语义映射 |
| 4.3.4 离散制造执行系统与异构系统制造服务统一访问实现 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 系统开发与应用案例 |
| 5.1 引言 |
| 5.2 企业介绍 |
| 5.3 基于语义网关的可重构离散制造执行系统设计开发 |
| 5.3.1 语义网关系统设计 |
| 5.3.2 可重构离散制造执行系统设计 |
| 5.4 企业离散制造执行系统重构分析 |
| 5.4.1 离散制造执行车间业务逻辑重构分析 |
| 5.4.2 离散制造执行与异构系统集成分析 |
| 5.5 基于语义网关的可重构离散制造执行系统应用效益 |
| 5.6 本章小结 |
| 6 结论 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| A 相关的论文目录 |
| B 从事的科研项目 |
| C 授权的发明专利 |
（9）S电力公司物资收发货PDA应用系统的设计与实现（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 引言 |
| 1.1 课题研究背景 |
| 1.2 目的和意义 |
| 1.3 研究状况 |
| 1.3.1 物资及物流管理信息化的发展动态 |
| 1.3.1.1 国外研究现状 |
| 1.3.1.2 国内研究现状 |
| 1.3.2 企业移动应用发展动态 |
| 1.3.2.1 国外研究现状 |
| 1.3.2.2 国内研究现状 |
| 1.3.3 电网企业物资收发货管理研究动态 |
| 1.3.4 发展前瞻 |
| 1.4 论文组织 |
| 第二章 理论基础及相关技术介绍 |
| 2.1 ANDROID 介绍 |
| 2.2 ANDROID 应用架构 |
| 2.3 第三代移动数据网络 |
| 2.4 数据库 |
| 2.4.1 ORACEL 系统商用数据库 |
| 2.4.2 移动终端嵌入式数据库 |
| 2.5 移动信息安全及 VPN 网络 |
| 2.5.1 网络安全 |
| 2.5.2 数据安全 |
| 2.5.3 无线虚拟专网（VPN） |
| 第三章 S 电力公司物资收发货 PDA 应用系统的分析 |
| 3.1 系统目标 |
| 3.2 系统管理范围 |
| 3.2.1 项目所覆盖的组织范围 |
| 3.2.2 业务范围 |
| 3.3 系统功能需求分析 |
| 3.3.1 系统功能概述 |
| 3.3.2 功能需求描述 |
| 3.4 业务流程需求分析 |
| 3.5 数据传输需求分析 |
| 3.6 应用场景需求分析 |
| 3.7 部分需求功能设计描述 |
| 第四章 S 电力公司物资收发货 PDA 应用系统的设计 |
| 4.1 设计原则 |
| 4.2 总体技术路线 |
| 4.3 系统架构设计 |
| 4.4 系统网络结构设计 |
| 4.5 系统概要设计 |
| 4.5.1 业务功能设计 |
| 4.5.2 系统数据设计 |
| 4.5.2.1 逻辑数据模型 |
| 4.5.2.2 数据分类 |
| 4.5.2.3 数据库设计 |
| 4.5.3 系统组件设计 |
| 4.5.3.1 系统逻辑分层 |
| 4.5.3.2 组件关联设计 |
| 4.5.3.3 公共组件设计 |
| 4.5.4 系统接口设计 |
| 4.5.4.1 总体接口集成 |
| 4.5.4.2 应用集成接口设计案例 |
| 4.5.4.3 数据接口设计案例 |
| 4.5.5 系统部署设计 |
| 4.5.6 系统安全设计 |
| 4.5.6.1 应用安全 |
| 4.5.6.2 数据安全 |
| 4.5.6.3 主机安全 |
| 4.5.6.4 网络安全 |
| 4.5.6.5 终端安全 |
| 第五章 S 电力公司物资收发货 PDA 应用系统的实现 |
| 5.1 PDA 管理服务器系统 |
| 5.1.1 PDA 服务器管理员登录界面 |
| 5.1.2 后台管理界面 |
| 5.1.3 任务详情 |
| 5.1.4 物料详情 |
| 5.1.5 物料详细信息 |
| 5.1.6 添加 PDA 账号 |
| 5.1.7 PDA 账号管理 |
| 5.1.8 PDA 管理 |
| 5.1.9 管理员管理 |
| 5.2 PDA 客户端软件 |
| 5.2.1 终端认证 |
| 5.2.2 账号登录 |
| 5.2.3 主界面操作 |
| 5.2.3.1 单据扫描 |
| 5.2.3.2 任务列表 |
| 5.2.3.3 系统设置 |
| 5.2.3.4 日志查询 |
| 第六章 S 电力公司物资收发货 PDA 应用系统的测试 |
| 6.1 系统测试的简介 |
| 6.2 软硬件测试环境 |
| 6.3 网络测试环境 |
| 6.4 功能测试内容及结果 |
| 6.4.1 PDA 管理服务器与 ERP 系统功能测试 |
| 6.4.2 PDA 与 PDA 管理服务器功能测试 |
| 第七章 总结与展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
（10）基于中间件的B2X协同电子商务平台及其订单分解算法研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 目录 |
| 第1章 引言 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 中间件发展背景简介 |
| 1.1.2 中间件技术在协同电子商务中的应用 |
| 1.1.3 中间件技术与订单处理 |
| 1.2 当前存在的困难 |
| 1.3 本文主要研究内容 |
| 1.4 论文的组织结构 |
| 1.5 本章小结 |
| 第2章 中间件理论及技术 |
| 2.1 中间件技术概述 |
| 2.2 中间件分类 |
| 2.3 中间件的软件体系结构 |
| 2.4 关键实现技术 |
| 2.4.1 CORBA |
| 2.4.2 COM/DCOM/COM+ |
| 2.4.3 RMI |
| 2.5 Web服务 |
| 2.6 几种中间件技术比较 |
| 2.7 本章小结 |
| 第3章 基于中间件的B2X平台系统设计 |
| 3.1 B2X平台简介 |
| 3.1.1 系统概要 |
| 3.1.2 接口实现 |
| 3.1.3 订单业务支持流程 |
| 3.2 中间件解决方案 |
| 3.2.1 平台设计原则 |
| 3.2.2 平台设计目标 |
| 3.3 系统详细设计 |
| 3.3.1 平台体系结构 |
| 3.3.2 UDDI注册中心 |
| 3.3.3 订单协同服务 |
| 3.3.4 数据交换中心 |
| 3.4 订单事务处理一致性 |
| 3.4.1 订单事务处理流程 |
| 3.4.2 中间件传输协议模型 |
| 3.4.3 二阶段提交协议 |
| 3.4.4 性能分析 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 订单分解算法研究 |
| 4.1 订单分解的必要性 |
| 4.1.1 中间件设计 |
| 4.1.2 系统功能需求 |
| 4.2 AHP层次法—订单初选 |
| 4.2.1 AHP层次分析法简介 |
| 4.2.2 算法设计步骤 |
| 4.2.3 算法实现 |
| 4.3 Electre决策法—生产商选择 |
| 4.3.1 Electre决策方法介绍 |
| 4.3.2 评价步骤 |
| 4.3.3 算法实现 |
| 4.4 本章小结 |
| 第5章 B2X平台的实现及应用 |
| 5.1 项目背景 |
| 5.2 系统需求分析 |
| 5.2.1 中间件设计指导思想 |
| 5.2.2 项目功能需求 |
| 5.3 系统总体设计 |
| 5.3.1 基于中间件的架构设计 |
| 5.3.2 接口设计及实现 |
| 5.4 系统实现 |
| 5.5 项目效益分析 |
| 5.6 本章小结 |
| 第6章 总结和展望 |
| 6.1 论文总结 |
| 6.2 后续研究 |
| 参考文献 |
| 附录A:攻读硕士学位期间发表的论文 |
| 附录B:攻读硕士学位期间参与的项目 |
| 附录C:攻读硕士学位期间获得奖励 |
| 致谢 |
四、支持ERP协同开发的中间件组件系统的研究和设计（论文参考文献）
- [1]基于BOM的汽车产品数据管理系统的研究与实现[D]. 刘琳琳. 中北大学, 2021(09)
- [2]ERP与外围系统集成设计与实施[D]. 吴流滨. 山东大学, 2020(04)
- [3]面向制造单元的数字孪生体建模与管控技术研究[D]. 王译晨. 北京交通大学, 2020(03)
- [4]基于信息互联的数字化车间智能化关键技术研究[D]. 宋铠钰. 北京工业大学, 2020
- [5]数字化协同平台中分布式工作流的设计与实现[D]. 盛阳. 电子科技大学, 2019(04)
- [6]面向钢铁企业无人值守智能称重系统的设计与开发[D]. 田野. 西安工程大学, 2019(02)
- [7]制齿机床集成化绿色设计支持系统研究与开发[D]. 王星荣. 重庆大学, 2019(01)
- [8]基于语义网关的离散制造执行系统可重构体系与关键技术研究[D]. 陈学海. 重庆大学, 2014(10)
- [9]S电力公司物资收发货PDA应用系统的设计与实现[D]. 朱海萍. 电子科技大学, 2013(05)
- [10]基于中间件的B2X协同电子商务平台及其订单分解算法研究[D]. 李岚. 浙江工商大学, 2011(07)