一、现代领导者应树立的新型领导观（论文文献综述）
侯保龙[1]（2011）在《公民参与重大自然灾害性公共危机治理问题研究 ——以我国政府与公民互动为视角》文中提出随着人类社会从工业社会向后工业社会即信息社会的演进,人类面临的风险骤然增多,且被全球性的交往网络所放大,这是全球风险社会的现实。随着中国改革开放进程的深入,我国也深深地卷入到全球风险社会之中。面对风险社会带来的种种公共危机,各国政府责无旁贷。然而,传统官僚制的局限使政府的公共危机管理机制捉襟见肘,力不从心。幸运的是,20世纪80—90年代,伴随全球风险社会而来的是全球公民社会,它赋予每个人都有参与公共事务管理的权利。全球公民社会的兴起使人类公共事务的管理从以政府为单一中心的管理走向政府与公民参与的合作治理提供了基础与可能。如果我们站在政府与公民互动关系的视角,特别以治理理论为主要的理论工具来审视我国重大自然灾害性公共危机的治理问题,就会发现改革开放30多年的中国,不但造就一个公民参与意愿越来越强烈的公民社会,而且政府对公共事务的管理体制改革的趋势也在走向民主化、分权化,也在鼓励基层自治和社会参与。针对变化了的中国实际,能否把治理理论引入到我国政府公共危机管理中不但是一个重要的学理问题,更是一个不可回避的实践问题。作为特殊公共事务管理的公共危机治理虽具有突发性、紧迫性、不确定性、危害性。但是,它同时也具有公共事务管理根本的公共性。任何公共事务都应是公民可以参与的事业。再者,随着公共危机常态化、频繁化的发展趋势,公民参与公共危机治理是完全必要的,也是可行的。所以,本文分别从政治,管理和法治的途径论述了公民参与重大自然灾害性公共危机治理的重要价值。然而,由于我国公民社会起步较晚、发展步履蹒跚,现阶段我国公民参与公共危机治理还存在一些不容忽视的问题:与西方发达国家相比较,在当前我国公民社会发育不足的环境中,我国政府与公民互动存在着互动频度不高、效度不好、渠道狭窄、深度不够等突出的问题。具体表现在:公民参与的主动性和自觉性较低、公民参与的理性化和法治化程度较低、公民参与的技能亟待提高、公民参与的组织化程度较低、公民参与蕴含的公共性不足、公民参与的后继性乏力、政府与公民互动不够。这些问题出现的原因,既有政府层面的原因,也有公民自身的原因;既有经济体制层面的原因,也有传统政治文化层面的深层次原因。提出问题、分析问题是为了解决问题。对我国来说,我们能否以2008年初的南方雪灾和5月的汶川大地震中体现的公民参与的公共性为契机,化“危”为“机”,通过制度建构,使我国公民参与重大灾害性公共危机治理的行为理性化、秩序化和机制化?这就是我国公民参与重大自然灾害性公共危机治理的可行性问题。我们对该问题的回答是肯定的。在制度建构主义的理路下,论文首先论析公民参与重大灾害性公共危机治理的制度性环境,即塑造公民有序参与重大自然灾害性公共危机治理的政治、社会和文化环境和公民参与精神;最后提出一些具体的路径:组建我国公共危机治理的核心机构;公民参与重大自然灾害性公共危机治理范围的制度性拓展;公民参与组织化的制度性跃升:从弱组织化参与到高组织化参与;公民参与重大灾害性公共危机治理有序性的制度性推动:实行重大灾害性公共危机公民参与责任制、完善重大灾害性公共危机治理教育机制、推进重大灾害性公共危机动员机制科学化、推动重大灾害性公共危机沟通机制法定化、构建志愿者及其公民组织制度化参与的机制。特别是建议组建“国家公共安全部”和“国家公共危机治理委员会”,提出了志愿者及其公民组织有序参与公共危机治理的组织框架。总之,随着我国公民社会的发育,公民参与重大自然灾害性公共危机治理的能力必然有一个从量变到质变的过程,在这个过程中,党和政府的积极引导和推动是我国公民参与公共危机治理更快走向成熟的关键一环。
刘美雄[2]（2011）在《对中国高铁的战略思考》文中指出中国高铁是改革开放创造的奇迹,高铁的成功实践给人们带来诸多思考和启示,最重要的是把握解放思想这一大法宝,从传统的思维方法、人才观念、领导观念和对高铁功能的认识等思维定势中解放出来,树立世界眼光,培育创新型人才,提高战略领导力,催生战略战术变革,为振兴中华,推动社会、经济、军事等方面的科学发展提供指导。
田青[3]（2004）在《现代领导者应树立的新型领导观》文中研究表明党的十六大提出要"建设高素质的领导干部队 伍,形成朝气蓬勃、奋发有为的领导层"。要 做好现代领导者,必须树立起一种全新的领导观,实 现领导方式由传统方式向现代方式的转变。具体说, 要树立以下六种新型领导观,实现领导角色的一系列 转换。
高平平[4]（2001）在《论企业领导者在团队建设中的作用》文中研究表明
二、现代领导者应树立的新型领导观（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、现代领导者应树立的新型领导观（论文提纲范文）
（1）公民参与重大自然灾害性公共危机治理问题研究 ——以我国政府与公民互动为视角（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| Abstract |
| 导论 |
| 第一节 研究的缘起 |
| 一、研究背景 |
| 二、问题的由来 |
| 三、研究意义 |
| 第二节 国内外相关研究述评 |
| 一、国外相关研究 |
| 二、国内相关研究 |
| 三、总体评价 |
| 第三节 研究的框架、研究方法与创新 |
| 一、研究框架 |
| 二、研究方法 |
| 三、可能的创新 |
| 第一章 基本概念与理论依据 |
| 第一节 基本概念的界定 |
| 一、重大自然灾害 |
| 二、公共危机 |
| 三、治理 |
| 四、政府 |
| 五、公民社会 |
| 六、公民参与 |
| 第二节 主要理论依据 |
| 一、风险社会理论 |
| 二、治理理论 |
| 三、民主参与理论 |
| 四、行政民主理论 |
| 五、第三条道路理论 |
| 六、人与自然和谐发展的生态理论 |
| 七、制度建构主义理论 |
| 八、本研究的理论视角 |
| 第二章 公民参与重大自然灾害性公共危机治理的价值分析 |
| 第一节 公民参与重大自然灾害性公共危机治理的政治价值 |
| 一、公民参与重大自然灾害性公共危机治理有利于政府合法性的维持与提升 |
| 二、公民参与重大自然灾害性公共危机治理有利于公民精神的成长 |
| 第二节 公民参与重大自然灾害性公共危机治理的管理价值 |
| 一、公民参与重大自然灾害性公共危机治理可以降低预防与决策的成本 |
| 二、公民参与重大自然灾害性公共危机治理可以有效地节约应急救灾的成本 |
| 三、公民参与重大自然灾害性公共危机治理可以监督与提高资源使用的效益 |
| 第三节 公民参与重大自然灾害性公共危机治理的法治价值 |
| 一、公民参与重大自然灾害性公共危机治理法治价值的历史渊源 |
| 二、公民参与重大自然灾害性公共危机治理体现了公民的宪法权利 |
| 三、公民参与重大自然灾害性公共危机治理体现了我国的程序法治 |
| 第四节 公民参与重大自然灾害性公共危机治理的总体价值评价 |
| 一、公民参与重大自然灾害性公共危机治理的优点 |
| 二、公民参与重大自然灾害性公共危机治理的缺陷 |
| 第三章 日、美、中三国重大自然灾害性公共危机治理比较 |
| 第一节 日本、美国的重大自然灾害性公共危机治理 |
| 一、1995 年日本阪神大地震 |
| 二、2005 年美国“卡特里娜”飓风灾害 |
| 第二节 我国的重大自然灾害性公共危机治理 |
| 一、1999 年台湾9?21 大地震 |
| 二、2008 年汶川大地震 |
| 第三节 日、美、中三国重大自然灾害性公共治理的比较与启示 |
| 一、日、美重大自然灾害性公共治理的规范化与制度化 |
| 二、我国重大自然灾害性公共危机治理的特色与优势 |
| 三、几点启示 |
| 第四章 我国公民参与重大自然灾害性公共危机治理存在的问题及原因分析 |
| 第一节 我国公民参与重大自然灾害性公共危机治理存在的问题 |
| 一、公民参与的主动性和自觉性较低 |
| 二、公民参与的理性化和法治化程度较低 |
| 三、公民参与的技能亟待提高 |
| 四、公民参与的组织化程度较低 |
| 五、公民参与蕴含的公共性不足 |
| 六、公民参与的后继性乏力 |
| 七、政府与公民互动不够 |
| 第二节 公民参与重大自然灾害性公共危机治理存在问题的原因分析 |
| 一、政府层面的原因 |
| 二、公民层面的原因 |
| 三、经济体制层面的原因 |
| 四、传统政治文化层面的原因 |
| 第五章 公民参与重大自然灾害性公共危机治理的制度性建构 |
| 第一节 塑造公民有序参与重大自然灾害性公共危机治理的制度性环境 |
| 一、塑造公民有序参与重大自然灾害性公共危机治理的政治环境 |
| 二、营造公民参与重大自然灾害性公共危机治理的社会文化环境 |
| 三、呵护与张扬重大自然灾害性公共危机治理中公民参与精神 |
| 第二节 建立重大自然灾害性公共危机治理的核心机构 |
| 一、组建我国公共危机治理核心机构：以大部门体制为改革为取向 |
| 二、建立重大自然灾害性公共危机治理组织 |
| 第三节 公民参与重大自然灾害性公共危机治理范围的制度性拓展 |
| 一、重大自然灾害性公共危机预防-预警阶段的公民参与 |
| 二、提升公民应急救灾技能 |
| 三、公民参与重大自然灾害灾后恢复重建 |
| 第四节 公民参与主体组织化的制度性跃升 |
| 一、理顺政府与公民组织的关系 |
| 二、制定政府对公民组织的基本政策 |
| 三、公民组织参与能力的提高离不开政府的支持与配合 |
| 四、政府加强公民组织参与的法制化建设 |
| 五、加大政府对公民组织资金的支持、保障与监督 |
| 六、完善重大自然灾害性公共危机治理中政府购买公民组织服务制度 |
| 第五节 公民有序参与重大自然灾害性公共危机治理的制度性推动 |
| 一、实行重大自然灾害性公共危机治理公民参与责任制 |
| 二、完善重大灾害性公共危机治理的公民教育机制 |
| 三、推进重大自然灾害性公共危机动员机制科学化 |
| 四、推动重大自然灾害性公共危机沟通机制法定化 |
| 五、构建志愿者及其公民组织制度化参与机制 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 附录攻读博士学位期间主要科研成果 |
| 后记 |
（2）对中国高铁的战略思考（论文提纲范文）
| 一、中国铁路从多年的“追赶者”一跃成为世界铁路的“领跑者”, 是冲。启示我们必须从跟风式的思维定势中解放出来, 树立世界眼光, 走自主创新之路 |
| 二、中国高铁取得六个“世界之最”, 是一批把握世界科技前沿、做出重大科技成果的战略科学家、尖子人才和领军人物团结拼搏的结果。启示我们必须从传统人才观念的思维定势中解放出来, 树立人才“第一”理念, 走培育创新型人才之路 |
| 三、中国铁路从普速到高速的飞跃, 是从传统的火车头带拖车向“动车组”变革的结果。启示我们必须从“火车跑得快全靠车头带”的思维定势中解放出来, 树立新型领导观, 提高战略领导力 |
| 四、中国高铁成为强大的经济命脉, 同时也蕴藏着巨大的军事功能启示我们必须从单纯旅客列车的思维定势中解放出来, 树立新型兵力投送观, 催生战略战术变革 |
（3）现代领导者应树立的新型领导观（论文提纲范文）
| 1、“无界”的领导观 |
| 2、“隐性”的领导观 |
| 3、“柔性”的领导观 |
| 4、“互动”的领导观 |
| 5、“变革”的领导观 |
四、现代领导者应树立的新型领导观（论文参考文献）
- [1]公民参与重大自然灾害性公共危机治理问题研究 ——以我国政府与公民互动为视角[D]. 侯保龙. 苏州大学, 2011(06)
- [2]对中国高铁的战略思考[J]. 刘美雄. 华南理工大学学报(社会科学版), 2011(01)
- [3]现代领导者应树立的新型领导观[J]. 田青. 科学与管理, 2004(06)
- [4]论企业领导者在团队建设中的作用[J]. 高平平. 上海企业, 2001(05)